Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/ Прошивки тут bineep.ru/ Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/ Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/ Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/ Статьи по ремонту тут programmator.net/ База мастеров onpencil.ru/
Здравствуйте! Заказал у Вас на сайте подшипники и сальник. Консультант утверждал что в пакете Италия. Согласно Вашему видео на 4:08 надпись не должна стираться, а у меня она стирается на раз, два. 306 подшипник на валу болтается. Хотя старый я снимал съёмником. Вот и качество.
Раньше в одной только Москве было два шарико-подшипниковых завода полного цикла. Нужно, чтоб были установлены 205-е или 206-е подшипшики. В стиралках Атлант они установлены изначально, и бак разборный, удобный для их замены, если что.
Подшипник это очень важный узел СМА, но! Самый лучший подшипник быстро закончится если поставить хреновый дешовый сальник сэкономить смазку или посадить сальник на убитую шейку вала крестовины! Так что отсюда можно сделать вывод что даже самый дешовый ВАЗовский 6206 подшипник будет работать и выполнять свою фунцию пусть и шумнее чем SKL KOYO пока будет смазка и нормальный сальник P. S. ставлю только KOYO, NTN, NSK
Аристон 19 лет. 7 лет назад менял только один подшипник и сальник. Сейчас как-то пробило металлический бак(наверное, отложения водного камня, высыпал куски из бака), запаял с ортофосфорной кислотой. Поменял только сальник, подшипники в идеальном состоянии. Купил смазку 4г в мягком пакете, какая-то прозрачная секс-смазка, место на валу под сальник обмазал семилетними остатками нормальной смазки. Так что 19-летний подшипник в порядке. Стираю очень часто.
Не,он где то прав. В россии похерили производство легированных сталей. Раньше было 23гпз. Сейчас хрен знает, может два. Вот они просто из китайского говна производят поосто сборку.
Всё хорошо. Автор делает хорошее дело , но знает ли он как на самом деле делаются данные подшипники - это вопрос В 1960 году у нас была экскурсия на шарикоподшипниковый завод в городе Гомель , республика Беларусь, так там показывали весь цикл игатовления. шарикоподшипников . И всё начиналось с нарезки проволоки определённой длины и диаметра для разной прокатки шариков для разных подшипников . И никто шарики для подшипников ни льёт т. к. достичь твёрдости их литьём не получится. Парень наверное просто не знает технологию производства шарикоподшипников.
15 - 20 лет назад полость между сальником и подшипником имела отверстие наружу, для слива просочившейся воды. Капли воды уходили на пол, подшипник жил дальше, стиралка работала 20 и более лет. Производители поняли, что сглупили, так дальше нельзя, никто за 20 лет не приходит за новой стиралкой. Больше такие отверстия наружу от сальника не сверлят, теперь стиралки служат 2 года ( особенно Индезит и Аристон Липецкий ). Производители рады. О существовании таких отверстий в прошлом знают лишь спецы которые работали в те годы, молодые мастера даже и не подозревают, когда им рассказывают старые мастера, они как в приколе " А что так можно было что ли ?". Хорошо хоть на машинах ещё эти отверстия остались на помпе снизу, но наверное там тоже скоро запаяют, быстрее помпа навернётся.
Я наблюдал на заводе капитальный ремонт комбайнов. Комбайнеры свой комбайн сопровождали по технологической цепочке и собирали советские подшипники, которые заменялись на китайские. Когда их спрашивали, а какой смысл, то ответ был такой: китайские послужат от силы один сезон, а советские еще 3 - 5 сезонов.
Хотел бы узнать, условия работы подшипников генератора автомобиля, он находится в равных условиях как и в стиральной машине ? Автомобиль ездит летом ? А зимой ? А в дождь ездит ? А хранится автомобиль не на улице ? Разность перепадов температур и влажности бывает ? А стиральная машина зимой стирает на улице под дождём, или в мороз ? Теперь докажите что "автомобильный" подшипник не рассчитан под эксплуатацию на улице зимой в Сибири и летом, и что "стиральный" подшипник рассчитан на эксплуатацию зимой на улице или под дождём ? И про смазку тоже расскажите, какая смазка для каких условий рассчитана.
Смазка из сальника вымывается мыльной водой, поэтому нужна особая водостойкая щёлочестойкая смазка, а солидол быстро вымывается. Вот такая Чайка получается! 🤦♂️🤣🤣🤣
обоймы в подшипниках не льют а точат а шарики штампуют, на гпз полный цикл изготовления, отк сортируют все подшибники на 12 категорий точности /качества/ в розничную торговлю идут все не годные к сборке
Ну коль подшипники по производителям одинаковы,то будем гоняться за типом пыльника подшипника.Т.к. знаем вода и подшипник не совместимые вещи.И чем медленнее вода поступит в подшипник и труднее смоет смазку тем дольше работа с.м.в тихом режиме.
Что до темы следующего видео, то мнение интересует именно по тэнам и прочей требухе водогреев. Сегодня ремонтил термекс: менял узошку, основной тэн (взял термоватовский), прокладки, поставил 2 анода пожирнее. В магазине предлагали "оригинальный" тэн термекса по цене в 2 раза выше, чем термоват. С виду одно и то же,но разница же должна быть какая-то? Термоват выбрал потому как тэны на стиралках у них ходят долго или очень долго (спасибо нашей мягкой воде, конечно, ещё).
У термовата тэн не из чистой нержавейки, а с примесью черных металлов и если вода жестковата, то накипь будет нарастать на тэне. Я к своей стиралке присмотрел от ита-групп российского пр-ва и по цене на 20-30% дешевле термовата и чистая нержавейка, это видно даже визуально
Доброго дня Александр! Чуть добавлю на примере. Например, возьмем высококачественные подшипники SKF 6202. Подшипник данного размера может стоять на барабане стиральной машины, на двигателе стиральной машины и скажем на генераторе автомобиля. Но это по сути три разных подшипника имеющий один размер. И если скажем поставить подшипник не туда, куда следует то этот подшипник несмотря на его хорошее качество долго не протянет. Есть такие понятия как внутренние зазоры, какая именно смазка, сколько этой смазки (тут принцип кашу маслом не испортишь не работает) Те подшипники о которых Вы говорите SKF выпускает именно для стиральных машин. Процитирую; Вот что ответили в SKF: Подшипники SKF серии BB1 выполнены для специальных условий, имеют специальные допуски и заправлены различными типами смазок, отличающимися от стандартных, поэтому производители оборудования устанавливают их согласно своим, индивидуальным требованиям и условиям применения. Соответственно, мы не рекомендуем менять их на обычную серию.
По поводу специальной серии подшипников: маркетинг эта такая сволочь, которая всегда стремиться выглядеть лучше, чем мы могли предположить без нее. По сути качественный подшипник хорошо, сальник со смазкой еще лучше, а состояние втулки на полуоси важнее всегда, чем всё остальное, даже самое качественное! Спрашивается: зачем специальные смазки и ее типы, если влагу и жидкость прежде всего встречают юбка сальника и втулка крестовины? каким образом специальная смазка сможет помочь, если остальное будет негодное для долговременного использования?
@@leonid558, скажу больше, подобные мастера не особо разбираются что как работает, хотя это их хлеб. Больше пиара и заработка, чем качественной работы. SKF может и продлит работу стиралки месяц-другой, если сальник сальник протечёт, и то не факт. Согласен, что сальник и состояние шеек вала гораздо важнее, чем марка подшипника
@@ivanovoBrush если ещё про разную смазку скорее всего гонево обычное маркетинговое, то есть такой параметр как "тепловой зазор", пространство на расширение шариков от нагрева во время работы. А нагрев в любом случае будет. И неправильный выбор этого параметра может привести или к шумной работе или к заклиниванию подшипника в принципе, вплоть до проворота в посадке. Случаи не единичные.
Хотел бы узнать, условия работы подшипников генератора автомобиля, он находится в равных условиях как и в стиральной машине ? Автомобиль ездит летом ? А зимой ? А в дождь ездит ? А хранится автомобиль не на улице ? Разность перепадов температур и влажности бывает ? А стиральная машина зимой стирает на улице под дождём, или в мороз ? Теперь докажите что "автомобильный" подшипник не рассчитан под эксплуатацию на улице зимой в Сибири и летом, и что "стиральный" подшипник рассчитан на эксплуатацию зимой на улице или под дождём ? И про смазку тоже расскажите, какая смазка для каких условий рассчитана.
Пружину сальника укорачивали если канавка на валу. К сожелению ресурс всё укорачивают. Советские промышленные подшипники были вечные. Ура хотя сейчас улюлю и вии кончат, где Воронежский подшипниковый завод? Ещё валы накернивали и композит наносили перед посадкой подшипников. В ремонт за деньги конечно всё новое , иначе оренду не оплатишь. Спасибо за правдивый обзор.
Товарищ сильно далёк от темы производства подшипников. Сейчас не знаю какие из советских заводов 1, 2, и т.д живые, но при совдепии, это был законченный цикл.
Александр, ваше видео рекомендуется ВСЕМ потребителям к обязательному просмотру перед принятием решения о ремонте узла вращения В КОМПЛЕКСЕ. Итогом замены всех необходимых компонентов станет успешный результат, который будет отрабатывать каждый вложенный рубль и любому мастеру НЕ будет стыдно за свою работу, а некоторые смогут предоставлять дополнительную гарантию НА ГОДЫ! Сохранил в избранное и добавил в закладки ссылку.
Как то разговаривал с человеком торгующим подшипниками, так он сказал, что в Китае, при заказе от 10000 подшипников они могут нанести логотип любой фирмы лазерным способом, по желанию заказчика, хоть ГПЗ, хоть NSK, хоть KOYO.
У меня советская машинка была симбирка, там вертикальная загрузка, хз что там за сальник и смазка, но служил оч оч долго, учитывая что там давление воды прям напрямую воздействует, в отличии от горизонтальной загрузки. Куда делись эти технологии?(
Ремонтировал свою стиральную машину ARDO ANNA 600 Купил новую крестовину , И заказал вот эти Подшипники СКФ в коробочке. Буквально 1 стирка И подшипники завизжали . Сходил в автомагазин купил koyo. 6203 Год пробег нормальный был . В прошлом году купил Hansa Whp 8141 за 3500
Ставлю только вирпул. Подшипники огонь, на цену не смотрите. Когда цена была на них космос (пару месяцев назад), пробовал ГПЗ, говно то еще, шумят уже новые. И сальник только WLK ставим, качество лучшее
Подскажите пожалуйста, где сейчас можно купить оригинал "Вирпул" по нормальной цене? У нас барыги как подняли цены весной, так и держат. Чтоб их разорвало от жадности 🤦♂️
Эти Вирпул в фирменной упаковке идут от SKF в основном пр-ва Болгарии, это лучше чем в фирменной синей упаковки из Франции, там зазор радиальный увеличен с маркировкой С2
И вы всерьез верите тому, что говорит торгаш, а не производитель? Ежу же понятно - то, что у него хуже продается, то он и будет нахваливать, что бы быстрее продать.
почитал коменты о подшипниках и не услышал НИ ОДНОГО комента- какие подшипники стоят на стиралках- осевые-радиальные или смешанные- о чем речь ведёте господа????на своей стиралке подшипники не менял-загудели -буду менять машинку-БОШ-24 годика(3\5 кг загрузка-гоняли "безбожно" )
Греметь будут сильнее. И раньше. Агрессивному раствору воды без разницы - что покрыть коррозией. А вес белья в баке с водой - не такой большой, чтоб ролики ставить.
Судя по сайту контора закрылась. Где находится магазин на сайте не сказано, о способах доставки - ни слова. Подбор запчастей не работает. Наверно все, свое заработали.
Здравствуйте. Спасибо за ваши видео! Скажите пожалуйста, какой лучше поставить подш обойиа 2rs или zz? И почему подш skf в коробочке плохой,в пакете лучше что ли?
...такой же вопрос мучает, "rs"- влагозашищенные "zz"- пылезашищенные, первые немного слабее по нагрузкам чем эти "zz", но учитывая что под сальник уже есть есть очень незначительный износ, то наверное закажу "rs" .
Хороший сальник плюс спец смазка, с правильно подготовленными поверхностями. И да ребята подшипники желательно ВВ1. Чел всë правильно говорит за смазку, опыт работ по замене подшипников в машинках пять лет. Крестовины восстанавливал знакомый токарь, самим там делать нефиг.
Во первых хорошие подшипники это NTN, NSK, SKF, KOYO, остальные это качество в пополам от них, только нужно подбирать их, помимо типоразмера нужно чтобы на нем была маркировка 2RS что означает что он защищает от влаги и пыли и то чтобы он был высокоскоростной и с температуростойкой смазкой, сальник тоже можно подобрать по типоразмеру, смазка должна быть просто влагостойкая
Совет по выбору подшипников. Приходите в автомагазин и подбираете по номеру нужный подшипник. Либо аналогичный по каталóгу, т.к. разные производители делают разную маркировку. Лет 10 назад менял подшипники на эл. фуганке. Выбрал подшипники Бош. До сих пор работают. А были эти подшипники для какого-то генератора автомобиля.
По поводу замены "всегда парой" согласен, клиентам делаю только так. Но на лично своей машинке, самсунг сильвер нано который, менял только 1 подшипник и сальник. Проработала 5 лет, и уехала следующему владельцу. Ставил раньше всегда FBJ, чистый китай, но повторки можно по пальцем было пересчитать. 2 года назад, не знаю что с ними стало 3 подшипника подряд просто развалились. При том, что втулки в большинстве случаев проходят через токаря. Сейчас ставлю в пакетах вирпул, но что-то они в наших магазинах стали заканчиваться.
Т.е. менять парой,даже если полетел один,даже если машинка из магазина,новая.отработала 2 месяца и полетела.у меня как раз такая Вирпул и лежит.По любому менять парой? И стоит ли использовать смазку что шла с суппортом или можно отдельную для сальников (белая,в банке) ? Машинка вертикалка.
Типичный продажник. Для чего менять целый подшипник без дефектов, если в нём сказку просто можно заменить? Skf действительно сейчас полно контрафакта, а документацию запросить не вариант перед покупкой? А многофункциональная водостойкая смазка МС 120 RUBIN ценой менее 2р за 1г подойдет? У меня подошла. В каких узлах стиральной машины температура может подняться выше 100°С? ГПЗ заявляют, что делают свою продукцию из отечественного сырья крупнейших производителей страны. Сальник я бы конечно брал оригинальный.
1. Купил задний полубак с установленными подшипниками на Lg NV-1222, а она шумит сильно при отжиме на больших оборотах. Менять подшипники? 2. (Теоретически) Если поставить 2х рядный роликовый подшипник вместо большого, а второй оставить, то износ стиральных машин уменьшится? 3. Почему не ставят роликовые (конические) вместо шариков, ведь срок службы увеличится раза в 2 как минимум? 4. Какие подшипники применяют для Космоса?
1. Если подшипник сильно шумит значит в нём износ или он сухой в нём нет смазки она вымыта. Сейчас у меня в ремонте СМА LG в которой внутренний подшипник рассыпался и шарики, а точнее то что от них осталось из него вылетели в пространство между подшипниками и машинку заклинило первый раз такое вижу. Ещё один случай в прошлом месяце попалась мне LG которой всего 3 года отроду и у неë заклинило подшипник после вскрытия обнаружился заводской брак сальник с вмятиной ... P. S. Если подшипник шумит значит сальнику пришла Пиzда смазки там точно уже нет 2. Теоретически можно поставить всë что угодно, но! Возможно это не выгодно производителю так как потянет подорожание изделия на выходе. Стиральная машина не космический аппарат и ставить можно любые подшипники вот например подшипник 6203 используется в разных СМА, а также различных узлах авто например в генераторах какая частота вращения генератора автомобиля? Нормальная 600-800 оборотов на холостом ходу в движении нормальная 2500 есть ли стиральные машинки у которых отжим 2500 оборотов?! Причем не 10 минут, а 1час. Аналогичные подшипники генератора автомобиля способны длительное время испытывать сильные нагрузки НО! Они не работают в щелочной среде которая способна вызавать сильную коррозию металла поэтому очень важно чтобы в СМА был хороший сальник и смазка!
@@pavelkhmchshn3354 Странное явление наблюдается, цена заднего полубака в 8 000 руб.( с работой) вместе с подшипниками составляет 1/3 от стоимости новой машинки LG с прямым приводом (24000-27000руб). Если всё посчитать вместе (электроника, двигатель, бак, 2 полубака, амортизаторы, кнопка двери, датчик Холла, помпа, манжета люка, люк, шланги, противовесы, корпус жестяной - цена машинки будет дороже в 3-4 раза! То есть под 100 000руб! Получается, что услуги сервиса вообще не выгодны, а заводы делают умышленно всё чтобы техника ломалась, а покупатель приходил бы, за новой и новой техникой. Которая по сути своей одно и тоже, даже ещё проще, но дороже!
как ты поставишь двухрядный вместо однорядного, если по ширине посадочное место разное, то и шкиф не поставишь на втулку. Полубак продается от 3-4к₽ и с работой умножай на 2 это в лучшем случае. 90% мастеров барыги и чтоб увеличить чек найдут не существующие неисправности или китайские комплектующие впарят за оригинал. Это касается везде, как у меня с газовым котлом Baxi, где поменять погружные датчики температуры стоят от 1200-1500₽, а их 2 и умножаем на 2 с работой. Т.е. отдать 5.5-6к₽ за 5-10мин работы или купить на Али за 70-100₽ и поменять самому, вот где дьявол кроется в деталях 😜
@@sega6221 Я делаю сам, но детали всё равно приходится покупаь на рынке, а не на фирмах. Когда посчитал стоимость всех запчастей, машина стала Брилиант- в 3.5 раза дороже новой модели стиралки LG с прямым приводом!
Спасибо за ликбез для чайника (меня)))) Как раз, мне актуальна тема ремонта моей стирали ARDO (возраста 20лет+ и пробега 200 тыщ км))) только вот вначале ролика - "ставьте любые подшипники, вы ж не автомобильный двигатель ремонтируете, в стиралке очень маленькие нагрузки"... типа, нехрен переплачивать. А в конце ролика - "ну заменили подшипник, а через полгода снова давай по новой... НЕ ну а чо вы хотите, "вы ж поставили китайское говно!" ))))) Я поржал над подачей материала) От себя делаю вывод: сейчас на рынке куда ни кинь - ВСЁ ГОВНО! Одно говно китайское подешевле, другое говно - евросоюз, но подороже. Просто надо в сортах говна разбираться)))
dexp отходил почти два года и равзвалились подшипники, я ахерел когда ты сказал что она отходит столько же. но я сделал тяп ляп и без смазки от незнания. ну развалится буду переделывать нормально.
Во первых! -При замене подшипников ВЫБИРайте НЕ китайские (лучше старые Советские) подшипники! Во вторых! - Сальник обязательно МЕНЯТЬ при каждой замене подшипников! В третьих! - Обязательно ЧИСТИТЬ от налёта и грязи "три ручья" и "впадины" оттока воды от сальника на барабане. Вода по ним стекает не попадая на сальник! Иначе подшипники снова загудят через неделю! Герметить ни это место ни сальник НЕ надо! Набивать смазку между подшипниками тоже НЕ надо! Проверено 2мя заменами подшипников! ИМХО!
Нержавейка металл мягкий, и как можно делать из него шарики для подшипника, ты сам подумай !!! Может что то придумали, но я сомневаюсь, от природы как нас учили, и я видел на практике,нержавейка мягкий металл.
Ваша реклама сработала, заказал таки на канди подшипники и сальник .... Но не сразу, т.к. почему-то почту yahoo не любит регистрация на сайте .... а mail*ru тут же пришёл пароль
Что то с заявками вообще беда заказов мало авито вообще не работает. Очень много появилось мастеров,фирм не понятных .короче вернись время на 5 лет назад .
Я бы сказал 10 лет. Тогда скажешь клиенту подождать несколько дней,и тот ждет, а сейчас пропустил звонок,через 5 минут тебе уже скажут что нашли другово мастера. Ох и времена пришли....
Вы че, парни, прикалываетесь? Сейчас самый смак пошёл. Техника новая дорогая, ремонты очень актуальны! В маленьком городке 40 тыс, чел. Стабильно 4-5 заявок в день
Менял подшипники раз 5 на машинках в принципе если бак разборный то вся операция часа на 2 . Но если пилить бак то полдня потеряешь со всём этим гимароем но ничего сложного нет. Ютуб в помощь.
Почему можно и один подшипник поменять или сальник. Все зависит от способности определять износ, ресурс и выполнения технического обслуживания деталей.
А подскажите пожалуйста, ещё по поводу амортизаторов. На сколько допускается расхождение в размерах. Не могу найти конкретно своего размера, только с доставкой и ждать неделю.185-265мм 80n
Так как машина была неисправная, Пришлось купить плату управления Так её украли у владельца в другом сервисе. И починить ее не предоставлялось возможности Связи с ее отсутствием.
В дорогих Самсунгах, на валу, между подшипником и сальником стоят амортизационные шайбы для обеспечения теплового зазора. Другие производители не ставят. Как думаете, почему?
А можно подробнее, что за шайбы, впервые такое слышу, опишите их где и как они стоят. Нпонятно о какой амортизации идёт речь, подшипник сидит жёстко в посадочном месте, сальник тоже хорошо сидит, у сальника резиновая оболочка и она сама по себе если нужно сожмётся.
@@user-alv Шайба волнистая, упругая. Одевается на вал до места посадки сальника. Обеспечивает необходимый зазор из-за разности коэффициента расширения материалов. Скорее всего, в двигателе стиралки они также стоят. Есть фото. Могу прислать.
Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/
Прошивки тут bineep.ru/
Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/
Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/
Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/
Статьи по ремонту тут programmator.net/
База мастеров onpencil.ru/
Алё. Сайт актуальный? Заказ сделал, оплатил, и тишина.
Здравствуйте! Заказал у Вас на сайте подшипники и сальник. Консультант утверждал что в пакете Италия. Согласно Вашему видео на 4:08 надпись не должна стираться, а у меня она стирается на раз, два. 306 подшипник на валу болтается. Хотя старый я снимал съёмником. Вот и качество.
Продавец -Это не мастер. А хапуга
Думал в сказку попал к самому правдивому продавцу!!? 🤦♂️🤣🤣🤣
Лучшая реклама
Раньше в одной только Москве было два шарико-подшипниковых завода полного цикла. Нужно, чтоб были установлены 205-е или 206-е подшипшики. В стиралках Атлант они установлены изначально, и бак разборный, удобный для их замены, если что.
Подшипник это очень важный узел СМА, но! Самый лучший подшипник быстро закончится если поставить хреновый дешовый сальник сэкономить смазку или посадить сальник на убитую шейку вала крестовины! Так что отсюда можно сделать вывод что даже самый дешовый ВАЗовский 6206 подшипник будет работать и выполнять свою фунцию пусть и шумнее чем SKL KOYO пока будет смазка и нормальный сальник P. S. ставлю только KOYO, NTN, NSK
Три года назад поставил NSK, купил на авторынке, отлично работает!
SKF достойное качество и дешевле типа японских
Можно ли шкуркой вручную шкурить эту шейку под сальник?
@@user-ey8jk1zi6h2000 й можно
А FAG вам чем не угодил?! Один из лучших подшипников вообще. 😁
Аристон 19 лет. 7 лет назад менял только один подшипник и сальник. Сейчас как-то пробило металлический бак(наверное, отложения водного камня, высыпал куски из бака), запаял с ортофосфорной кислотой. Поменял только сальник, подшипники в идеальном состоянии. Купил смазку 4г в мягком пакете, какая-то прозрачная секс-смазка, место на валу под сальник обмазал семилетними остатками нормальной смазки. Так что 19-летний подшипник в порядке. Стираю очень часто.
Как с вами связаться? Может, сможете мою машинку глянуть?
@@_Sudarushka_
Не мой профиль. Я инженер - мостовик. Ремонтирую только для себя.
@@user-fg8ln1pk9v эх, жаль. Так-то у меня хорошая, вертикальная АЕГ, 20 лет, стала шумно отжимать.
Человек очень искренен в своих заблуждениях!)))
Ну ты и ляпнул про сборку подшипников на заводе.Не стал досматривать эту хрень. Продавец не ремонтник и это все знают.
Не,он где то прав. В россии похерили производство легированных сталей. Раньше было 23гпз. Сейчас хрен знает, может два. Вот они просто из китайского говна производят поосто сборку.
Всё хорошо. Автор делает хорошее дело , но знает ли он как на самом деле делаются данные подшипники - это вопрос
В 1960 году у нас была экскурсия на шарикоподшипниковый завод в городе Гомель , республика Беларусь, так там показывали весь цикл игатовления. шарикоподшипников . И всё начиналось с нарезки проволоки определённой длины и диаметра для разной прокатки шариков для разных подшипников . И никто шарики для подшипников ни льёт т. к. достичь твёрдости их литьём не получится. Парень наверное просто не знает технологию производства шарикоподшипников.
Он много чего еще не знает))) Когда ты туповат и ничего не умеешь делать....То основной путь ..это работать продавцом ....
Он "подшыБник"...
Поставил подшипники на стиралку автовазовские с генератора ваз 2114 , и уже третий год все работает отлично 👌
Номер какой у них?
@@renatakhmadullin 203×204
@@user-wx4ek4ct4l, ну, ко всему моделям не подходит !?
Хотел сказать, не моделям,а к брендам стирал. маш.
Нагрузка на автомобиле больше и естественно качество металла обработано лучше.
15 - 20 лет назад полость между сальником и подшипником имела отверстие наружу, для слива просочившейся воды. Капли воды уходили на пол, подшипник жил дальше, стиралка работала 20 и более лет. Производители поняли, что сглупили, так дальше нельзя, никто за 20 лет не приходит за новой стиралкой. Больше такие отверстия наружу от сальника не сверлят, теперь стиралки служат 2 года ( особенно Индезит и Аристон Липецкий ). Производители рады. О существовании таких отверстий в прошлом знают лишь спецы которые работали в те годы, молодые мастера даже и не подозревают, когда им рассказывают старые мастера, они как в приколе " А что так можно было что ли ?". Хорошо хоть на машинах ещё эти отверстия остались на помпе снизу, но наверное там тоже скоро запаяют, быстрее помпа навернётся.
В Советское время Московские ГПЗ выпускали отличные подшипники,по ГОСТу ,и обязательно через ОТК.
Я наблюдал на заводе капитальный ремонт комбайнов. Комбайнеры свой комбайн сопровождали по технологической цепочке и собирали советские подшипники, которые заменялись на китайские. Когда их спрашивали, а какой смысл, то ответ был такой: китайские послужат от силы один сезон, а советские еще 3 - 5 сезонов.
Раньше работали на качество а сейчас на количество
Угу на убитом оборудовании 60х годов 😭
@@ivanivanov1875 А ты откуда знаешь про убитое оборудование 60х,так что лучше помалкивай в тряпочку.
Хотел бы узнать, условия работы подшипников генератора автомобиля, он находится в равных условиях как и в стиральной машине ?
Автомобиль ездит летом ? А зимой ? А в дождь ездит ? А хранится автомобиль не на улице ? Разность перепадов температур и влажности бывает ?
А стиральная машина зимой стирает на улице под дождём, или в мороз ?
Теперь докажите что "автомобильный" подшипник не рассчитан под эксплуатацию на улице зимой в Сибири и летом, и что "стиральный" подшипник рассчитан на эксплуатацию зимой на улице или под дождём ?
И про смазку тоже расскажите, какая смазка для каких условий рассчитана.
Стиралка чайка СССР
Сомневаюсь на счёт особой смазки сальника скорее всего солидол
Так она работает сука до сих пор...!!!
1983 год выпуска
Логика и принцип подшипника и сальника со смазкой и без , в чëм, подумай !?
И напиши мне, интересно почитать твит мнение!
Смазка из сальника вымывается мыльной водой, поэтому нужна особая водостойкая щёлочестойкая смазка, а солидол быстро вымывается. Вот такая Чайка получается! 🤦♂️🤣🤣🤣
Спасибо за видео Александр. Познавательно.
Магазин у вас хороший. делал заказ у вас. пришло все очень быстро.
Где находится Сам этот магазин, территориально?
Очень полезное видео. Как раз собрался потрошить стиралку
Ваши видео ролики все, без исключения интересные и информативные. Спасибо вам большое 👍👍
обоймы в подшипниках не льют а точат а шарики штампуют, на гпз полный цикл изготовления, отк сортируют все подшибники на 12 категорий точности /качества/ в розничную торговлю идут все не годные к сборке
Ну коль подшипники по производителям одинаковы,то будем гоняться за типом пыльника подшипника.Т.к. знаем вода и подшипник не совместимые вещи.И чем медленнее вода поступит в подшипник и труднее смоет смазку тем дольше работа с.м.в тихом режиме.
на мой взгляд основная проблема в полукольцах - то есть в их некачественной заводской посадке внутренней посадки на вал..
Что до темы следующего видео, то мнение интересует именно по тэнам и прочей требухе водогреев. Сегодня ремонтил термекс: менял узошку, основной тэн (взял термоватовский), прокладки, поставил 2 анода пожирнее. В магазине предлагали "оригинальный" тэн термекса по цене в 2 раза выше, чем термоват. С виду одно и то же,но разница же должна быть какая-то? Термоват выбрал потому как тэны на стиралках у них ходят долго или очень долго (спасибо нашей мягкой воде, конечно, ещё).
У термовата тэн не из чистой нержавейки, а с примесью черных металлов и если вода жестковата, то накипь будет нарастать на тэне. Я к своей стиралке присмотрел от ита-групп российского пр-ва и по цене на 20-30% дешевле термовата и чистая нержавейка, это видно даже визуально
6:50 Типа дополнительное стимулирование сбыта. Если мастер голодный, то он остаток смазки, после установки подшипников, может съесть.
😂😂😂😂😂😂😂 гениально😂😂😂😂😂😂
Дорогой, кушать будешь? Нет,сегодня было много работы😅
Доброго дня Александр! Чуть добавлю на примере. Например, возьмем высококачественные подшипники SKF 6202. Подшипник данного размера может стоять на барабане стиральной машины, на двигателе стиральной машины и скажем на генераторе автомобиля. Но это по сути три разных подшипника имеющий один размер. И если скажем поставить подшипник не туда, куда следует то этот подшипник несмотря на его хорошее качество долго не протянет. Есть такие понятия как внутренние зазоры, какая именно смазка, сколько этой смазки (тут принцип кашу маслом не испортишь не работает) Те подшипники о которых Вы говорите SKF выпускает именно для стиральных машин. Процитирую; Вот что ответили в SKF:
Подшипники SKF серии BB1 выполнены для специальных условий, имеют специальные допуски и заправлены различными типами смазок, отличающимися от стандартных, поэтому производители оборудования устанавливают их согласно своим, индивидуальным требованиям и условиям применения. Соответственно, мы не рекомендуем менять их на обычную серию.
По поводу специальной серии подшипников: маркетинг эта такая сволочь, которая всегда стремиться выглядеть лучше, чем мы могли предположить без нее. По сути качественный подшипник хорошо, сальник со смазкой еще лучше, а состояние втулки на полуоси важнее всегда, чем всё остальное, даже самое качественное! Спрашивается: зачем специальные смазки и ее типы, если влагу и жидкость прежде всего встречают юбка сальника и втулка крестовины? каким образом специальная смазка сможет помочь, если остальное будет негодное для долговременного использования?
@@leonid558, скажу больше, подобные мастера не особо разбираются что как работает, хотя это их хлеб. Больше пиара и заработка, чем качественной работы. SKF может и продлит работу стиралки месяц-другой, если сальник сальник протечёт, и то не факт. Согласен, что сальник и состояние шеек вала гораздо важнее, чем марка подшипника
@@ivanovoBrush если ещё про разную смазку скорее всего гонево обычное маркетинговое, то есть такой параметр как "тепловой зазор", пространство на расширение шариков от нагрева во время работы. А нагрев в любом случае будет. И неправильный выбор этого параметра может привести или к шумной работе или к заклиниванию подшипника в принципе, вплоть до проворота в посадке. Случаи не единичные.
У SKF есть серия с маркировкой С3 с увеличенными зазорами в фирменной упаковке, в основном из Франции, лучше брать из Болгарии
Хотел бы узнать, условия работы подшипников генератора автомобиля, он находится в равных условиях как и в стиральной машине ?
Автомобиль ездит летом ? А зимой ? А в дождь ездит ? А хранится автомобиль не на улице ? Разность перепадов температур и влажности бывает ?
А стиральная машина зимой стирает на улице под дождём, или в мороз ?
Теперь докажите что "автомобильный" подшипник не рассчитан под эксплуатацию на улице зимой в Сибири и летом, и что "стиральный" подшипник рассчитан на эксплуатацию зимой на улице или под дождём ?
И про смазку тоже расскажите, какая смазка для каких условий рассчитана.
Пружину сальника укорачивали если канавка на валу. К сожелению ресурс всё укорачивают. Советские промышленные подшипники были вечные. Ура хотя сейчас улюлю и вии кончат, где Воронежский подшипниковый завод? Ещё валы накернивали и композит наносили перед посадкой подшипников. В ремонт за деньги конечно всё новое , иначе оренду не оплатишь. Спасибо за правдивый обзор.
Тряпочку пропитываешь солидолом и между подшипником и сальником внедряешь имеешь минимум плюс 2 года эксплуатации.
Товарищ сильно далёк от темы производства подшипников. Сейчас не знаю какие из советских заводов 1, 2, и т.д живые, но при совдепии, это был законченный цикл.
Александр, ваше видео рекомендуется ВСЕМ потребителям к обязательному просмотру перед принятием решения о ремонте узла вращения В КОМПЛЕКСЕ. Итогом замены всех необходимых компонентов станет успешный результат, который будет отрабатывать каждый вложенный рубль и любому мастеру НЕ будет стыдно за свою работу, а некоторые смогут предоставлять дополнительную гарантию НА ГОДЫ! Сохранил в избранное и добавил в закладки ссылку.
Как то разговаривал с человеком торгующим подшипниками, так он сказал, что в Китае, при заказе от 10000 подшипников они могут нанести логотип любой фирмы лазерным способом, по желанию заказчика, хоть ГПЗ, хоть NSK, хоть KOYO.
Видос классный , но шарики не льют . Прессуют из проволоки и потом обрабатывают.😊
Бред не пиши!!!
@@Alex-ys1oq какой бред? Что шары для подшипников не льют? Почитайте литературу, или гляньте видео, а то ведь видно уровень знаний 0
У меня советская машинка была симбирка, там вертикальная загрузка, хз что там за сальник и смазка, но служил оч оч долго, учитывая что там давление воды прям напрямую воздействует, в отличии от горизонтальной загрузки. Куда делись эти технологии?(
ARDO ещё много по Авито продаётся, с верхней загрузкой.
Но современные машинки - сплошь с боковой загрузкой.
Всегда интересно смотреть! Давай что-нибудь отремонтируем!
смотрел перед покупкой подшипников, так и не понял что брать😏
Весьма обидно , когда даже за дорого , вместо конфетки покупаеш гуано в шелестящей красивой обёртке.
Ремонтировал свою стиральную машину ARDO ANNA 600 Купил новую крестовину , И заказал вот эти Подшипники СКФ в коробочке. Буквально 1 стирка И подшипники завизжали . Сходил в автомагазин купил koyo. 6203 Год пробег нормальный был . В прошлом году купил Hansa Whp 8141 за 3500
подшипник не виноват, семмеринг плохо сел на вал барабана..
@@prkacro подшипник сел идиально
@@prkacro сальник нормально сел
Спасибо за полезное видео.
Курский ПЗ(маркировка UPB) производит полный цикл. Но есть один момент-не для всех и не везде их можно найти.
upb тот же китай не ,еще из сыромятина , ножем режится ,
спасибо за обьяснения, жаль что у нас нет такого магазина в городе
Сколько не менял подшипники в стиралках для себя - а менял три раза - год и пизта. Проще барабан заводской в сборе купить и заменить
очень позновательное видео , без лишней болтавки , все по делу )
молодец мужик, лайк за видео.
Специальная смазка герметик прокладочный+литол 24 то что у тебя в шприцах в коробочке упаковонно. Не смеши!😊
Спасибо за подробные нюансы !
Все подшипники одинаковые : есть только качественной закалки и точности изготовления , а есть просто на коленке отлитые
Всё прекрасно,главное чтоб бак разборный был.
Хочу всем рекомендовать смазку я по утрам на хлеб намажу бутерброд на завтрак. 😂
Рассказал истинную правду.Спасибо тебе.Я сам столкнулся ремонтом стиралки.Все так и естьи
" Если можно говорить правду, я всегда говорю только правду " )
5 минута..Большую важность имеет даже не сам подшипник, а сальник и даже не сам сальник... ( не русский парень )
5 минута. Большую важность имеет даже не сам подшипник, а сальник и даже не сам сальник..... Не русский парень- языковая скидка ...
Какая разница какие подшипники ставить если поставить некачественный сальник который испортит всё.
А как сделали первый подшипник , без станка. 😮
Ходят слухи, что он до сих пор говорит " подшиБники").
Ставлю только вирпул. Подшипники огонь, на цену не смотрите. Когда цена была на них космос (пару месяцев назад), пробовал ГПЗ, говно то еще, шумят уже новые. И сальник только WLK ставим, качество лучшее
Подскажите пожалуйста, где сейчас можно купить оригинал "Вирпул" по нормальной цене? У нас барыги как подняли цены весной, так и держат. Чтоб их разорвало от жадности 🤦♂️
Эти Вирпул в фирменной упаковке идут от SKF в основном пр-ва Болгарии, это лучше чем в фирменной синей упаковки из Франции, там зазор радиальный увеличен с маркировкой С2
@@sega6221 c2- меньше нормального, с3- увеличенный.
@@ytt0478Барыга причём тут? Вы курс доллара видели вообще? Скажите спасибо, что они есть вообще в наличии.
И вы всерьез верите тому, что говорит торгаш, а не производитель? Ежу же понятно - то, что у него хуже продается, то он и будет нахваливать, что бы быстрее продать.
почитал коменты о подшипниках и не услышал НИ ОДНОГО комента- какие подшипники стоят на стиралках- осевые-радиальные или смешанные- о чем речь ведёте господа????на своей стиралке подшипники не менял-загудели -буду менять машинку-БОШ-24 годика(3\5 кг загрузка-гоняли "безбожно" )
Про инструмент приспособы расскажите?
Как на счет роликовых подшипников вместо шариковых?
Греметь будут сильнее. И раньше.
Агрессивному раствору воды без разницы - что покрыть коррозией.
А вес белья в баке с водой - не такой большой, чтоб ролики ставить.
Эх, 20 лет подъёма благосостояния, а мы все старые стиралки ремонтируем😮
Какая то мифическая спец смазка у вас для стиральных машин. Любая консистетная смазка на основе силикона подойдет или циатим 221.
Ставлю самые дешовые хреновые,лишь бы вода не попадала,конечно они работают чуть громче
Судя по сайту контора закрылась. Где находится магазин на сайте не сказано, о способах доставки - ни слова. Подбор запчастей не работает. Наверно все, свое заработали.
Здравствуйте.
Спасибо за ваши видео!
Скажите пожалуйста, какой лучше поставить подш обойиа 2rs или zz? И почему подш skf в коробочке плохой,в пакете лучше что ли?
...такой же вопрос мучает, "rs"- влагозашищенные "zz"- пылезашищенные, первые немного слабее по нагрузкам чем эти "zz", но учитывая что под сальник уже есть есть очень незначительный износ, то наверное закажу "rs" .
Хороший сальник плюс спец смазка, с правильно подготовленными поверхностями. И да ребята подшипники желательно ВВ1. Чел всë правильно говорит за смазку, опыт работ по замене подшипников в машинках пять лет. Крестовины восстанавливал знакомый токарь, самим там делать нефиг.
А,что значит bb1 в подшипнике?
Во первых хорошие подшипники это NTN, NSK, SKF, KOYO, остальные это качество в пополам от них, только нужно подбирать их, помимо типоразмера нужно чтобы на нем была маркировка 2RS что означает что он защищает от влаги и пыли и то чтобы он был высокоскоростной и с температуростойкой смазкой, сальник тоже можно подобрать по типоразмеру, смазка должна быть просто влагостойкая
Совет по выбору подшипников.
Приходите в автомагазин и подбираете по номеру нужный подшипник. Либо аналогичный по каталóгу, т.к. разные производители делают разную маркировку.
Лет 10 назад менял подшипники на эл. фуганке. Выбрал подшипники Бош. До сих пор работают. А были эти подшипники для какого-то генератора автомобиля.
Подшипники Бош? Никогда таких не видел.
@@user-dg6oq4st5z гугл в помощь. В мире много кто выпускает подшипники, кроме "Московского шарикоподшипника".
На дворе 2023 год . И не могут изготовить качественный подшипник. Смешно , господа. Рыночек порешал )
Рыночек в чём виноват? Если в стране вор на воре и вором погоняет.
По поводу замены "всегда парой" согласен, клиентам делаю только так. Но на лично своей машинке, самсунг сильвер нано который, менял только 1 подшипник и сальник. Проработала 5 лет, и уехала следующему владельцу. Ставил раньше всегда FBJ, чистый китай, но повторки можно по пальцем было пересчитать. 2 года назад, не знаю что с ними стало 3 подшипника подряд просто развалились. При том, что втулки в большинстве случаев проходят через токаря. Сейчас ставлю в пакетах вирпул, но что-то они в наших магазинах стали заканчиваться.
Т.е. менять парой,даже если полетел один,даже если машинка из магазина,новая.отработала 2 месяца и полетела.у меня как раз такая Вирпул и лежит.По любому менять парой?
И стоит ли использовать смазку что шла с суппортом или можно отдельную для сальников (белая,в банке) ?
Машинка вертикалка.
@@denfillipov3075 на вертикалках я тоже клиентам менял парой всегда. А вообще зачем там что то менять если ей 2 месяца, сдайте по гарантии.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какие подшипники барабана идут на f2v5gs0w LG
Если сальник пропускает . какая разница какая там смазка ? Подшипнику будет хана
Лучшая смазка циатим 221F
201
Согласен. Но лучьше смешать с гидра2
Типичный продажник.
Для чего менять целый подшипник без дефектов, если в нём сказку просто можно заменить?
Skf действительно сейчас полно контрафакта, а документацию запросить не вариант перед покупкой?
А многофункциональная водостойкая смазка МС 120 RUBIN ценой менее 2р за 1г подойдет? У меня подошла. В каких узлах стиральной машины температура может подняться выше 100°С?
ГПЗ заявляют, что делают свою продукцию из отечественного сырья крупнейших производителей страны.
Сальник я бы конечно брал оригинальный.
так в итоге какие подшипники ставить? Италия Россия Франция? Китай уже поставил недели не походили
Советскии
1. Купил задний полубак с установленными подшипниками на Lg NV-1222, а она шумит сильно при отжиме на больших оборотах. Менять подшипники?
2. (Теоретически) Если поставить 2х рядный роликовый подшипник вместо большого, а второй оставить, то износ стиральных машин уменьшится?
3. Почему не ставят роликовые (конические) вместо шариков, ведь срок службы увеличится раза в 2 как минимум?
4. Какие подшипники применяют для Космоса?
1. Если подшипник сильно шумит значит в нём износ или он сухой в нём нет смазки она вымыта. Сейчас у меня в ремонте СМА LG в которой внутренний подшипник рассыпался и шарики, а точнее то что от них осталось из него вылетели в пространство между подшипниками и машинку заклинило первый раз такое вижу. Ещё один случай в прошлом месяце попалась мне LG которой всего 3 года отроду и у неë заклинило подшипник после вскрытия обнаружился заводской брак сальник с вмятиной ... P. S. Если подшипник шумит значит сальнику пришла Пиzда смазки там точно уже нет
2. Теоретически можно поставить всë что угодно, но! Возможно это не выгодно производителю так как потянет подорожание изделия на выходе. Стиральная машина не космический аппарат и ставить можно любые подшипники вот например подшипник 6203 используется в разных СМА, а также различных узлах авто например в генераторах какая частота вращения генератора автомобиля? Нормальная 600-800 оборотов на холостом ходу в движении нормальная 2500 есть ли стиральные машинки у которых отжим 2500 оборотов?! Причем не 10 минут, а 1час. Аналогичные подшипники генератора автомобиля способны длительное время испытывать сильные нагрузки НО! Они не работают в щелочной среде которая способна вызавать сильную коррозию металла поэтому очень важно чтобы в СМА был хороший сальник и смазка!
@@pavelkhmchshn3354 Странное явление наблюдается, цена заднего полубака в 8 000 руб.( с работой) вместе с подшипниками составляет 1/3 от стоимости новой машинки LG с прямым приводом (24000-27000руб). Если всё посчитать вместе (электроника, двигатель, бак, 2 полубака, амортизаторы, кнопка двери, датчик Холла, помпа, манжета люка, люк, шланги, противовесы, корпус жестяной - цена машинки будет дороже в 3-4 раза! То есть под 100 000руб! Получается, что услуги сервиса вообще не выгодны, а заводы делают умышленно всё чтобы техника ломалась, а покупатель приходил бы, за новой и новой техникой. Которая по сути своей одно и тоже, даже ещё проще, но дороже!
@@almotik8514 да ничего они не делают умышленно,а просто удешевляют,чтоб русский ванька мог себе хоть что то позволить
как ты поставишь двухрядный вместо однорядного, если по ширине посадочное место разное, то и шкиф не поставишь на втулку. Полубак продается от 3-4к₽ и с работой умножай на 2 это в лучшем случае. 90% мастеров барыги и чтоб увеличить чек найдут не существующие неисправности или китайские комплектующие впарят за оригинал. Это касается везде, как у меня с газовым котлом Baxi, где поменять погружные датчики температуры стоят от 1200-1500₽, а их 2 и умножаем на 2 с работой. Т.е. отдать 5.5-6к₽ за 5-10мин работы или купить на Али за 70-100₽ и поменять самому, вот где дьявол кроется в деталях 😜
@@sega6221 Я делаю сам, но детали всё равно приходится покупаь на рынке, а не на фирмах. Когда посчитал стоимость всех запчастей, машина стала Брилиант- в 3.5 раза дороже новой модели стиралки LG с прямым приводом!
Спасибо за ликбез для чайника (меня))))
Как раз, мне актуальна тема ремонта моей стирали ARDO (возраста 20лет+ и пробега 200 тыщ км)))
только вот вначале ролика - "ставьте любые подшипники, вы ж не автомобильный двигатель ремонтируете, в стиралке очень маленькие нагрузки"... типа, нехрен переплачивать.
А в конце ролика - "ну заменили подшипник, а через полгода снова давай по новой...
НЕ ну а чо вы хотите, "вы ж поставили китайское говно!" )))))
Я поржал над подачей материала)
От себя делаю вывод: сейчас на рынке куда ни кинь - ВСЁ ГОВНО!
Одно говно китайское подешевле, другое говно - евросоюз, но подороже. Просто надо в сортах говна разбираться)))
Здравствуйте подскажите
Стиральная машина Беко
Просечка в области помпы
На фото такая картина
Подскажите в чем причина
Далековато вы, поближе к Москве не думаете филиал открыть?
Ничего сложного у кого были жигули😂
4гпз закрыт и подшипники уже лет 10 не производил
dexp отходил почти два года и равзвалились подшипники, я ахерел когда ты сказал что она отходит столько же. но я сделал тяп ляп и без смазки от незнания. ну развалится буду переделывать нормально.
Мне так пох растаможен он или нет. Мы не знаем как работает наша таможня
Во первых! -При замене подшипников ВЫБИРайте НЕ китайские (лучше старые Советские) подшипники!
Во вторых! - Сальник обязательно МЕНЯТЬ при каждой замене подшипников!
В третьих! - Обязательно ЧИСТИТЬ от налёта и грязи "три ручья" и "впадины" оттока воды от сальника на барабане. Вода по ним стекает не попадая на сальник! Иначе подшипники снова загудят через неделю! Герметить ни это место ни сальник НЕ надо! Набивать смазку между подшипниками тоже НЕ надо! Проверено 2мя заменами подшипников! ИМХО!
Здравствуйте! Могли бы мою машинку глянуть? Как с вами связаться?
Здравствуйте, а ваш магазин есть на Озон или Вайлдберриз ?
Кобзон или Балдерис)))
Граждане. Что можете сказать за подшипники из нержавеющей стали ? Кто чтавил ? Поделитесь впечатлениями.
Нержавейка металл мягкий, и как можно делать из него шарики для подшипника, ты сам подумай !!! Может что то придумали, но я сомневаюсь, от природы как нас учили, и я видел на практике,нержавейка мягкий металл.
@@Alex-ys1oq Ну продают. Сам удивился когда увидел.
Расскажите всели подшипники одинаковые на стиралкох атлант
Сиавил подшипники китай развалились за 5 месяцев, поставил именно wirpooll как Вы говорите,уже год полет нормальный.
Ваша реклама сработала, заказал таки на канди подшипники и сальник .... Но не сразу, т.к. почему-то почту yahoo не любит регистрация на сайте ....
а mail*ru тут же пришёл пароль
Что то с заявками вообще беда заказов мало авито вообще не работает. Очень много появилось мастеров,фирм не понятных .короче вернись время на 5 лет назад .
Я бы сказал 10 лет. Тогда скажешь клиенту подождать несколько дней,и тот ждет, а сейчас пропустил звонок,через 5 минут тебе уже скажут что нашли другово мастера. Ох и времена пришли....
Вы че, парни, прикалываетесь? Сейчас самый смак пошёл. Техника новая дорогая, ремонты очень актуальны! В маленьком городке 40 тыс, чел. Стабильно 4-5 заявок в день
@@RemoService Заявки напрямую от клиентов или посредников?
@@sindimaa заявки напрямую от клиентов. Газета, интернет и самая главная - сарафаночка!
@@sindimaa Какой у вас город?
Ищу Мастера в Москве по замене подшипников в старенькой отличной вертикальной AEG. Где и как выбрать хорошего мастера?
поставиш подшыбники от селхозтехники брендовые по размеру и будет вечность работать на этом ведре....а они продают говно под имени типа хорошые
Менял подшипники раз 5 на машинках в принципе если бак разборный то вся операция часа на 2 . Но если пилить бак то полдня потеряешь со всём этим гимароем но ничего сложного нет. Ютуб в помощь.
А пачем на крестовину в тулочка?
Вообще крутой чувак)
Почему можно и один подшипник поменять или сальник. Все зависит от способности определять износ, ресурс и выполнения технического обслуживания деталей.
Не подскажите , нет ли у вас крестовины к стиральной машине Wirpool AWM 8105 Машина 2002 года
А подскажите пожалуйста, ещё по поводу амортизаторов. На сколько допускается расхождение в размерах. Не могу найти конкретно своего размера, только с доставкой и ждать неделю.185-265мм 80n
Так как машина была неисправная, Пришлось купить плату управления Так её украли у владельца в другом сервисе. И починить ее не предоставлялось возможности Связи с ее отсутствием.
В дорогих Самсунгах, на валу, между подшипником и сальником стоят амортизационные шайбы для обеспечения теплового зазора. Другие производители не ставят. Как думаете, почему?
А можно подробнее, что за шайбы, впервые такое слышу, опишите их где и как они стоят. Нпонятно о какой амортизации идёт речь, подшипник сидит жёстко в посадочном месте, сальник тоже хорошо сидит, у сальника резиновая оболочка и она сама по себе если нужно сожмётся.
@@user-alv Дайте почтовый адрес. Скину фото.
@@user-alv Шайба волнистая, упругая. Одевается на вал до места посадки сальника. Обеспечивает необходимый зазор из-за разности коэффициента расширения материалов. Скорее всего, в двигателе стиралки они также стоят. Есть фото. Могу прислать.
как понять какой подщипник брать для конкретной машинки самсунг (202 или 205)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие подшипники на барабан нужны для Самсунг , WD10T534DBW/S3.там один или два подшипника?
Даа, Вологодской завод скатился(
Завтуливали 😂, запрессовывали)
подшипники из коробочки😁 проходили год и зашумели
Дожили даже подшипник не можем сделать, все сделают китайцы.