Excelente amigo ,obrigado pelo vídeo.. so vem a acrescentar com as suas informações, desconsidere os otarios que acham que o carro vai ter consumo de uno . Se nao tem pra manter a nave compra um celta .abraços
Difícil andar 100 por hora, o meu faz pouco mais de dez na estrada, infelizmente não consigo, até que já tentei.......rrrrrsss.......mas andando de boa realmente é bem econômico
@@patricksousa259um trânsito com muitos sinais faz uma média de 6,8 km/l. O carro consome muito nas arrancadas devido ao peso, inércia. Então vc tem que arrancar igual aos outros carros, sem deixar ninguém pra trás rs
@@dkallut ele aceita antecipar marchas na borboleta , só pegar o jeito no giro certo já dá uma economia boa tmb, a emoção da força é nós primeiros dias só tmb que vc fica empolgado pq pisa o bicho puxa msm , mas o consumo tmb vai lá em baixo ... Depois vc se acostuma e só anda no sapatinho ... Não fica igual um tarado c brinquedo novo mais ...
Desse jeito aí q vc fez é errado! O meu é um G 2 V6, nesta velocidade e desse jeito, reiniciando o computador de bordo , marcará 14 ou 15 km por litro....
Começou com 16km/l terminou com 8 kkkkk. Tenho um corolla econômico demais, eu sou apaixonado no fusion mas morro de medo desse consumo aí, é um belo carro. Parabéns amigo
Mas eu sei que a média na pista é essa msm e esse computador marca realmente correta, quando fui comprar o meu em.uma.cidade próxima (150 km retas sem muitas dúvidas ) eu fiz a média a 90/100 o meu fez 15.5 ,(gasolina comum, pois o dono tinha usado comum no último abastecimento e como estava mais de meio tanque completei c comum tmb) deu essa média enchendo tanque lá e chegando aqui... Pista sem trânsito porém muita chuva... Mas no caso do AWD é a msm média do Fwd a traçao nao se liga o tempo todo a não ser que vc queira diversão na pista... Além de pós venda o awd é melhor...
@@dkallut uma vez o motor em fracionamento o alternador vai girar devido ele esta ligado com um correia . Desdo momento que ele gira ele vai gerar 12V msm o motor estando em baixa rotação ou em alta . Pq todo alternador tem o regulador de voltagem . Uma vez o carro ligado vc pode tirar ate msm a bateria pq o alternador vai manter toda parte eletrica . A unica coisa que gerarva consumo de combustível era o ar condicionado devido ele ser um outro motor , entao ele pesava no motor .... nunca um farol lanterna som vai influência no consumo de combustível. Pq o alternadir gerar 13.5 a 14.5 para ser mas preciso
@@luciaalves2911 você descreveu o papel do alternador no carro, mas não respondeu a minha pergunta. Por acaso o alternador gera energia elétrica do nada? Ele cria energia para alimentar os componentes elétricos, é isso que você está dizendo? Dica para a resposta: primeira lei da termodinâmica. Pensa aí antes de debochar sobre o quê não entende. Abraço.
@@dkallut 😂 independente se estiver ligado o rádio ou não o alternado vai sempre girar na mesma velocidade diferente do ar condicionado tem que estudar mais como funciona amigo
@@giovanibuttinger4715 legal as discussões deste tópico rs. Mas vamos lá, imagine que vc esteja pedalando para gerar eletricidade sempre na mesma velocidade angular, mas no exemplo A o gerador está com o circuito aberto (não está carregando bateria nem ligando nenhum aparelho) e no exemplo B o gerador está alimentando uma lâmpada. Em quais dos exemplos, A ou B, vc estaria fazendo mais força para pedalar (supondo a mesma velocidade angular)? Ou vc acha que o esforço seria o mesmo nas duas situações?
Não é viagem não! kkkk É conservação de energia! Você concorda que o som alto consome mais energia que um som baixo? E que o farol ligado também consome energia? Então me responda, em último caso, de onde vem a energia para alimentar o seu som e seu farol? Ah, vem da bateria! E quem carrega a bateria? O alternador, que pega a energia mecânica e a transforma em elétrica. E de onde vem a energia mecânica? Da combustão da gasolina que gira o virabrequim. Convenci? rs E a anergia que gastei para digitar este texto veio indiretamente da fusão nuclear de átomos de hidrogênio. Saberia descrever o processo?
@@dkallut ...mas caro amigo físico, o carro tem o alternador calculado com todos circuitos, pode sim haver uma corrente alternada mas que se transformará em corrente contínua entretanto ele está alí para gerar as necessidades físicas totais do carro que gera em alta 14.5 vols em média, eu concordaria com vocês se tivesse acessórios extras como um módulo pra sub, uma bateria auxiliar ligado no sistema , que seria um extra parte, adaptável a um sistema não calculado sobre o projeto elétrico do veículo , no caso de ligar um ar condicionado, obs: em carros mais antigos, pois atuais nem se notam diferença insatisfatória....mas um som original do carro e faróis , em uma velocidade constante aí já não é admissível seu argumento. A não ser que vc adapte uns 4 ou 7 pares de faróis de minha igual usavam em santo antônio de Fiorino nos anos 80 . Finalizando, quer saber como seu carro pode economizar mais usando sua filosofia de cálculos? Apesar de ser uma lei qualitativa, vc pode aderir a 1°lei do nosso grande Newton : que todo corpo continua em seu estado de repouso ( no caso seu carro) a não ser que seja aplicado uma força sobre ele ... Então deixa ele quietinho na garagem e não seja você uma força inercial, é claro salvando que se vc for a força que a conduzirá manualmente nao sendo uma resultante nula , vc fará uma força de atrito sendo o burro empurrando uma carroça e a camada de ozônio agradece !!!!! , vlw ai tchau brigaaado
@@thiagos1713 Apesar de gostar de física, sou engenheiro. E o fato do alternador estar dimensionado para suprir a demanda elétrica de fábrica não invalida de forma alguma os meus argumentos, pois eles expressam, de outra forma, a primeira lei da termodinâmica. Muito me espanta vcs não conseguirem acompanhar um raciocínio tão simplório de conversão de energia, vide o comentário da Lúcia... Vou desconsiderar a parte ofensiva do teu comentário. A minha ideia era apenas levar à reflexão.
@@thiagos1713 Gastará mais combustível a lâmpada de maior potência (watts). Lembrando que potência é energia por tempo. No caso de watts é joule por segundo.
to pensando em comprar um fuzion ou um jetta qual vc mim acha melhor
Na banguela?
Excelente amigo ,obrigado pelo vídeo.. so vem a acrescentar com as suas informações, desconsidere os otarios que acham que o carro vai ter consumo de uno . Se nao tem pra manter a nave compra um celta .abraços
Obrigado👍
Quem anda a 90 km ?
Tinha que fazer um vídeo pelo menos a 120
É verdade 90 km por hora só se tiver um caminhão na frente
O consumo real do carro é medido a 90km
A 110 km, velocidade de cruzeiro ele G2 V6, com ar, com três adultos e malas faz 11,5 por litro
Nesse caso eu estava sozinho e sem malas, apenas o ar ligado.
O seu rápido foi quanto para
Dar 11 por litro ..? 😂😂😂
100 km/h com vento a favor kkkk
Difícil andar 100 por hora, o meu faz pouco mais de dez na estrada, infelizmente não consigo, até que já tentei.......rrrrrsss.......mas andando de boa realmente é bem econômico
kkkk realmente não faz sentido comprar um carro potente se não for para acelerar um pouco... rs
E o consumo na cidade?
@@patricksousa259um trânsito com muitos sinais faz uma média de 6,8 km/l. O carro consome muito nas arrancadas devido ao peso, inércia. Então vc tem que arrancar igual aos outros carros, sem deixar ninguém pra trás rs
@@dkallut se for viajar nele a 110 qual seria o consumo
@@dkallut ele aceita antecipar marchas na borboleta , só pegar o jeito no giro certo já dá uma economia boa tmb, a emoção da força é nós primeiros dias só tmb que vc fica empolgado pq pisa o bicho puxa msm , mas o consumo tmb vai lá em baixo ... Depois vc se acostuma e só anda no sapatinho ... Não fica igual um tarado c brinquedo novo mais ...
Desse jeito aí q vc fez é errado! O meu é um G 2 V6, nesta velocidade e desse jeito, reiniciando o computador de bordo , marcará 14 ou 15 km por litro....
Não é errado. É apenas um consumo de estrada dentro dos limites de velocidade e em situações sem tráfego.
Começou com 16km/l terminou com 8 kkkkk. Tenho um corolla econômico demais, eu sou apaixonado no fusion mas morro de medo desse consumo aí, é um belo carro. Parabéns amigo
kkkkk não!! Com 11,2 Km/l, pô! rs Na verdade o que dói mais é o IPVA, que no Rj é 4% para carro só a gasolina... Já o seguro não passa de 3k pra mim.
@@dkallut E o consumo na cidade?
@@patricksousa259 Para trechos curtos de 6 km (carro frio consome mais) e uns 5 sinais de trânsito, fica em torno de 6,8 Km/l.
@@dkallut para o carro n é uma média runha, Corolla 2015 2.0 hj faz em torno dos 7, 7.5 no máximo e nem se compara tmb, categoria inferior
Nem meu cruze fazia isso kkkk
Rapaz desde quando ligar ou aumentar o volume do som consome combustível? Pelo jeito esse aí até quando abre a porta consume combustível. Kkkkk
kkkkk é claro que não chega a ser perceptível esse aumento no consumo, mas termodinamicamente falando, isso é o quê acontece sim.
@@dkallut 🤣🤣🤣
Mas eu sei que a média na pista é essa msm e esse computador marca realmente correta, quando fui comprar o meu em.uma.cidade próxima (150 km retas sem muitas dúvidas ) eu fiz a média a 90/100 o meu fez 15.5 ,(gasolina comum, pois o dono tinha usado comum no último abastecimento e como estava mais de meio tanque completei c comum tmb) deu essa média enchendo tanque lá e chegando aqui... Pista sem trânsito porém muita chuva... Mas no caso do AWD é a msm média do Fwd a traçao nao se liga o tempo todo a não ser que vc queira diversão na pista... Além de pós venda o awd é melhor...
Tem a difereça de peso o AWD é mais pesado.
Kkkkkkk eu jurava que os carros tinha alternador . Mas depois deste vídeo vejo q a parte eletrica e gerada a gasolina kkkkkkkkkkkk
E a energia mecânica que gira o alternador para ele produzir energia elétrica vem de onde?
Pessoal, isso é ensino médio...
@@dkallut uma vez o motor em fracionamento o alternador vai girar devido ele esta ligado com um correia . Desdo momento que ele gira ele vai gerar 12V msm o motor estando em baixa rotação ou em alta . Pq todo alternador tem o regulador de voltagem . Uma vez o carro ligado vc pode tirar ate msm a bateria pq o alternador vai manter toda parte eletrica . A unica coisa que gerarva consumo de combustível era o ar condicionado devido ele ser um outro motor , entao ele pesava no motor .... nunca um farol lanterna som vai influência no consumo de combustível. Pq o alternadir gerar 13.5 a 14.5 para ser mas preciso
@@luciaalves2911 você descreveu o papel do alternador no carro, mas não respondeu a minha pergunta.
Por acaso o alternador gera energia elétrica do nada? Ele cria energia para alimentar os componentes elétricos, é isso que você está dizendo?
Dica para a resposta: primeira lei da termodinâmica. Pensa aí antes de debochar sobre o quê não entende. Abraço.
@@dkallut 😂 independente se estiver ligado o rádio ou não o alternado vai sempre girar na mesma velocidade diferente do ar condicionado tem que estudar mais como funciona amigo
@@giovanibuttinger4715 legal as discussões deste tópico rs. Mas vamos lá, imagine que vc esteja pedalando para gerar eletricidade sempre na mesma velocidade angular, mas no exemplo A o gerador está com o circuito aberto (não está carregando bateria nem ligando nenhum aparelho) e no exemplo B o gerador está alimentando uma lâmpada. Em quais dos exemplos, A ou B, vc estaria fazendo mais força para pedalar (supondo a mesma velocidade angular)? Ou vc acha que o esforço seria o mesmo nas duas situações?
Kkkkkkk aumentar o som e ligar farol consomem mais gasolina? Nossa que viagem kkkkk
Não é viagem não! kkkk É conservação de energia!
Você concorda que o som alto consome mais energia que um som baixo? E que o farol ligado também consome energia? Então me responda, em último caso, de onde vem a energia para alimentar o seu som e seu farol? Ah, vem da bateria! E quem carrega a bateria? O alternador, que pega a energia mecânica e a transforma em elétrica. E de onde vem a energia mecânica? Da combustão da gasolina que gira o virabrequim.
Convenci? rs
E a anergia que gastei para digitar este texto veio indiretamente da fusão nuclear de átomos de hidrogênio. Saberia descrever o processo?
@@dkallut ...mas caro amigo físico, o carro tem o alternador calculado com todos circuitos, pode sim haver uma corrente alternada mas que se transformará em corrente contínua entretanto ele está alí para gerar as necessidades físicas totais do carro que gera em alta 14.5 vols em média, eu concordaria com vocês se tivesse acessórios extras como um módulo pra sub, uma bateria auxiliar ligado no sistema , que seria um extra parte, adaptável a um sistema não calculado sobre o projeto elétrico do veículo , no caso de ligar um ar condicionado, obs: em carros mais antigos, pois atuais nem se notam diferença insatisfatória....mas um som original do carro e faróis , em uma velocidade constante aí já não é admissível seu argumento. A não ser que vc adapte uns 4 ou 7 pares de faróis de minha igual usavam em santo antônio de Fiorino nos anos 80 . Finalizando, quer saber como seu carro pode economizar mais usando sua filosofia de cálculos? Apesar de ser uma lei qualitativa, vc pode aderir a 1°lei do nosso grande Newton : que todo corpo continua em seu estado de repouso ( no caso seu carro) a não ser que seja aplicado uma força sobre ele ... Então deixa ele quietinho na garagem e não seja você uma força inercial, é claro salvando que se vc for a força que a conduzirá manualmente nao sendo uma resultante nula , vc fará uma força de atrito sendo o burro empurrando uma carroça e a camada de ozônio agradece !!!!! , vlw ai tchau brigaaado
@@thiagos1713 Apesar de gostar de física, sou engenheiro. E o fato do alternador estar dimensionado para suprir a demanda elétrica de fábrica não invalida de forma alguma os meus argumentos, pois eles expressam, de outra forma, a primeira lei da termodinâmica.
Muito me espanta vcs não conseguirem acompanhar um raciocínio tão simplório de conversão de energia, vide o comentário da Lúcia...
Vou desconsiderar a parte ofensiva do teu comentário. A minha ideia era apenas levar à reflexão.
@@dkallut então vc me diz pelas suas contas vc me diz , um Xenon gastaria mais combustível que uma halogênia ?
@@thiagos1713 Gastará mais combustível a lâmpada de maior potência (watts). Lembrando que potência é energia por tempo. No caso de watts é joule por segundo.
Isso aí é consumo instantâneo mano
Coloca mais vídeos do carro meu camarada top