Les 4x4 se déchaînent ! 💨 Journée au terrain de Neuvilly - Club 4Xtreme4
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Dernière ouverture de l'année ce dimanche 1er Décembre 2019 du terrain 4x4 privé de Neuvilly près de Le-Cateau-Cambraisis. L'occasion de rassembler quelques passionnés de tout-terrain qui n'ont pas peur de la boue et du froid de la saison 😄 C'était très sympa !
Avec des Patrol Baroud, des Land Rover Defender / Discovery, des Jeep Wranlger / Cherokee, Suzuki Samurai, etc.
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Vivement que j'ai 18 ans, le Disco est un modèle qui me fait vraiment envie depuis mes 12-13 ans
T’as bien raison, c’est une bonne bête le Disco. Même d’origine on fait déjà de belles choses avec ce 4x4 👍
🔥💪
Merci pour ta video
(Ps: nous c'est le samurai)
Ah salut 😀 Merci Tomtom, beau passage dans le bourbier, ca giclait de partout ! 😬
Ho top la vidéo 😉 merci pour les images
Merci Bruno 👍
Vivement la réouverture des terrains, ça nous manque 😀
@@GalorOffroad oui je comprends bonne balade pour la suite et on attend les vidéos 😉😁
C'est chaud comme les trains roulant se torde :O Quand ça fait ça sur une voiture c'est que tu t'es pris un gros trottoir XD
Ahah 😁 Oui les suspensions travaillent bien sur ce terrain, c’est plein de croisements de ponts 👌
Mortel le terrain 👍
C’est un terrain sympa oui 👍 Manque juste un peu d’entretien pour y voir plus clair 😁
Toujours super de voir ces véhicules se démener avec des styles différents : en force ou plus techniquement.
Selon toi, quelle est le 4x4 qui a le plus d'aptitudes pour ça, sortie usine, en restant chez les constructeurs connus?
C’est vrai qu’il y a deux écoles, le mec tranquille sur le couple et avec la bonne trajectoire, et le mec énervé qui a le pied lourd pour faire le show et tout péter 😁 Dans les deux cas c’est marrant 😬
Question difficile, surtout sans budget 😀 Il y en a deux pour moi qui sont des références : le Land Rover Defender 90 et le Mercedes Classe G court. Il y a de très bons moteurs essence et diesel pour les deux, une bonne mécanique, et le merco a même les blocages d’origine si l’option était installée. Mais ces deux là coûtent cher, très cher.
Plus abordables, tu as les Patrol GR (mais le moteur est creux si l’on ne monte pas dans les tours), le Toyota LJ/KZJ en 2,5L ou 3,0L, voire même le Mitsubishi Pajero en 2,5L ou 2,8L.
Tous ceux là d’origine sont déjà de bonnes bêtes 👍 Et il y en a d’autres, j’ai fait très court.
@@GalorOffroad C'est bientôt Noël alors pas de budget pour pouvoir mieux rêver ! Perso j'aime les defender qui restent très "brut de décoffrage", sans trop de superflus, juste des capacités et un look d'enfer !
Clairement 👍 Ce truc est indémodable à mes yeux 😍
Le meilleur franchiseur en origine est l overland a3 (Sa ressemble au samurai mais plus gros débattement,glissement limite à l arriere et c est moin caustaud)
Raaah la vache! C'est plus un terrain, c'est un champs labouré! 😂
Le croisement de pont dans le gras, faut pas avoir les différentielles fatigués pour passer! 😃
Le passage du land à 11:23 rend super bien! 😍
Le snorkel de la jeep V8 (Grand cherokee je crois) a tourné? Première fois que je vois une prise latérale!
Malgré quelques passages en force, je crois que personne n’a cassé la mécanique ce jour là, c’est un miracle 😅
Ouai le Disco c’est très sympa, il s’amuse bien avec !
La tête du Snorkel s’oriente comme on veut. Le fait de l’orienter sur le côté permet de garder un flux d’air suffisant sur route mais de ne pas trop facilement capter l’eau en cas de pluie ou en tout-terrain en particulièrement lors des franchissements de bourbiers en mode bourrin 😬
On peut aussi l’orienter vers l’arrière carrément lorsqu’on évolue sur un terrain à petite vitesse, mais c’est pas l’idéal pour reprendre la route ensuite. Donc de côté, c’est un juste milieu 👍
Ok ok, j'étais habitué de le voir en prise de face ou par l'arrière, effectivement, c'est une option intéressante!
Je verrais bien le jour où j'aurais une monture équipé de ça! 😄
Et le Maverick alors, ça donne quoi ta prépa? C'était bien sur ce terrain qu'il frottait la dernière fois non?
Oui c’était bien sur ce terrain là. Je t’avoue qu’il n’a pas roulé depuis en fait 😂
J’ai fait les modifs puis certaines m’ont ralenti, et le froid est arrivé. Comme je bosse dessus dehors, ça m’a découragé et j’ai laissé tombé pour le moment ^^ mais il est toujours là, il reviendra ! 😎
Bouarf, je te comprends!
Se retrouver avec des engelures aux mains en 45minutes, pour quelque chose de non urgent/vital pour le quotidien, c'est pas la situation la plus motivante! 😂
C’est ça 😁 Le froid ne me gêne pas à moto ou pour me balader à pied, mais pour bricoler et sous le 4x4, bof bof ^^
La moto est là en attendant 👍 D’ailleurs on l’aperçoit quelques secondes au loin en toute fin de vidéo avec le Samurai dans le bourbier 😀
Team patrol gr 😂😂
Le Patrol c’est la base 👌😁
13:22 J'le crois pas, un disco qui sort de la galère un def.
Moi qui croyais avoir tout vu. ^^
😂 ahah. Ils n’ont pas tout à fait le même type de pneus pour sa défense ^^
Le Def est d’origine en suspensions, le Disco rehaussé de 4cm et 4cm de body lift aussi. Deux belles bêtes 👌
@@GalorOffroad n'empêche que le def ne croche pas terrible même avec du mud de chez bf ^^
300tdi ?
@@anatolkraehe2468 c'est une terre pas mal argileuse sur ce terrain, ça demande vraiment d'excellents pneus contrairement à de la terre noire ^^ Oui c'est bien le 300tdi 👍
Il a aussi les suspensions usées avec l'âge, il va les changer. On voit que le 4x4 est affaissé surtout de l'avant. Du coup ça le freine aussi un peu plus en garde au sol surtout sur ce terrain où beaucoup de grosses prépa creusent les ornières 😅
@@GalorOffroad je me disais, sympa d'avoir de belles réponses, oui les patrol creusent un peu trop ^^sinon bon conseil pour le class G ( range v8 3,9 boite méca se défend bien aussi ;))
@@anatolkraehe2468 oui il y en a beaucoup qui se débrouillent très très bien même d'origine (avec de bons pneus). Difficile de choisir s'il ne faut en garder qu'un 😄 Je préfère quand même ceux qui peuvent rouler en propulsion 4x2, pour le côté fun du drift à l'occasion 😎
Team patrol
il y a pas a dire land c'est au dessus le disco il passe sans mal ^^
Moteur sympa, petite rehausse, gros débattements de suspension, et l’un des deux (celui du début) a même un blocage arrière 👌 J’adore ce 4x4 et c’est l’un des derniers Land encore abordable en occaz 😄
@@GalorOffroad je suis d'accord le nouveau defender fera pale figure quoi qu'il arrive ^^
@@laventurierdudimanche il n'a pas les possibilités de débattement, mais une bonne gestion électronique de la motricité fait aussi des merveilles. Il a d'ailleurs d'excellents angles d'attaque, de sortie, etc.
Le vrai problème avec ces 4x4 modernes, c'est la préparation. Ces gros pare-choc en plastique ne peuvent pas simplement être modifiés ou renforcés, il faut les retirer et c'est derrière que se cache un vrai nid à merdes. Il faudra forcément sortir de gros billets pour pouvoir se payer des pare-chocs très techniques faits sur mesure. Fini les tubes simples en acier pour remplacer un pare-choc d'origine ^^
Bref c'est du 4x4 de riche clairement, déjà à l'achat, mais aussi à la préparation. Alors que les anciens Def peuvent vraiment se préparer et se réparer pour pas cher.
@@GalorOffroad je suis bien d'accord
@@laventurierdudimanche oui mais les patrons c’est plus bourrin et drole
Salut, le terrain ferme définitivement? Cdlt.
Salut 🙂 Le club ouvre ce terrain au public régulièrement, genre au moins une fois tous les deux mois il me semble, et là c’était juste la dernière ouverture de l’année. Mais il ne disparaît pas si c’est la question, ça va réouvrir en 2020 de la même manière.
Depuis les quelques mois que je le connais, c’est 10€ la demi-journée et 20€ la journée, donc raisonnable. Gratuit pour les visiteurs 👍
Ils ont une page Facebook où tu pourras prendre contact si besoin : facebook.com/4xtreme4.neuvilly/
Stéphane.
@@GalorOffroad Merci beaucoup pour ta réponse et les informations!
Un patrol sinon rien
Avec une prépa moteur sinon rien 👌😬
Comment fracasser un engin ...
Lequel 🤣