Посоветую Паше немного подтянуть матчасть для теста электромобилей. Проверять их на багажник, мягкий пластик и можно ли сесть за собой это пол дела. А можно еще рассказать есть ли охлаждение и подогрев батареи и какое, режимы рекуперации, загораются ли стопы при рекуперации и в каком режиме, на каком % заряда включается режим черепашки, расход в ватт на км при разной скорости(и тогда не нужно спрашивать это реальные 400км?) и т.д...
Режима подогрева нет, (может в последний рефреш вставили?), но народ ездит в Норвегии - нормально. Достаточно поехать - сама нагреется. Рекуперация есть, но странная. У Рено не как у Теслы, моторы не в колесах. У них один мотор, через трансмиссию с двумя скоростями вращает передние. Подозреваю что на Зое они отлаживают универсальный движок для последующих моделей всей линейки. Поэтому рекуперация вроде есть, но какая-то весьма слабенькая. Вообще обзор класса "о, а шо это такое вообще?"
Рекуперация не регулируется, и не настолько жесткая чтобы нужно было включать стоп-сигнал. При езде по городе (я сейчас говорю о езде в Европе при скорости 50-60 км/ч, но не 80-90 как в Украине) расход батареи кондиционером почти полностью компенсируется рекуперацией (есть график который показывает расход энергии и рекуперированную энергию). По трассе (в моем опыте по немецкому автобану) если ехать не больше 100 км/ч то хватит полной зарядки где-то на 180-190 км, может на 200 если ехать не волнуясь :)
InfoCar, Вы же понимаете, чтобы переплюнуть этот шедевральный тест-драйв Вам прийдётся очень сильно постараться) настроение улучшилось, это лайк и репост я так не смеялся со времён трешёвого тест-драйва Citroen C4
Огонь!) Напомнило старый добрый ТопГир, когда во время обзоров случались разные форс-мажоры. Это всегда интересно и совсем не скучно! По-больше импровизации, ребята!)
ну сказали же, по полной цене (без этих вот бонусов штатов, экоевропейских скидок - электромобили дорогие (даже учитывая что у нас 0 акциз на них (и говорят также про отмену ндс, чтобы стимулировать спрос - украине как производителю электроэнергии выгоднее электроавто чем на ДВС) и на компоненты, то есть эта отрасль субсидируется государствами) - удел Украины - б.у. электроавто после скидок госдепа и европы, лиф новый тоже вроде около 30к баксов стоит по фулпрайсу). к слову есть же еще бмв, он к нам вроде тоже официально возится (или уже нет?)
она блокируется на скорости от 9 км/час. Но за обзор лайк и спасибо, очень повеселили, не помню у Вас такого))) даже развод с королой катящейся в воду не смотрелся так весело))) Паша Вы тянете на обзорщиков года!) Супер!
Скажите пожалуйста у данного автомобиля нет возможности удаленного открытия? В Польше для каршеринга используют Clio и с этого года Zoe они с телефона открываются без проблем с любого расстояния.
Вот намного интереснее смотреть обзор, когда менеджер сам почти машину не видел. Воспринимается как обзор, а не будто тебе пытаются что-то втюхать ) +1 к менеджеру инфокар года, ну или хотя ты месяца ) ***** Досмотрел, это лучший обзор
Паша, ты же профессионал! Не начинай тестировать авто "с толкача"!) Кстати,если бы на вас были шерстяные труселя и эбонитовые "лейбы" на джинсах, то зажав в зубах соответствующие провода вы могли бы неплохо подзарядить авто во время толкания!
Хорошо, что Диму взяли. Я за него голосовал в менеджере первого сезона. Весёлый обзор. Машинка по дизайну тоже веселая. Но наш клиент не купить маленькую практичную машину, а возьмёт побольше, хоть и не практичную.
для города, как там ниже сказано ситикар для дачи не очень подходит. Это авто для студентов (в особенности студенток) которые упоролись на защите окружающей среды.
Александр Римский если семья большая и выезды с вещами частые, то нужна большая машина. И как владелец частного дома скажу, что в большой машине с эпицентра всегда что-то нужно возить. Но если у человека нет потребности в большой машине. И стоят такие машины на обочинах и парковках так, что хрен проведешь или пройдешь. В наших городах ещё места для парковки ещё есть, но на пределе
А я бы на такой с удовольствием ездил мимо АЗС. Дизайн приятен и по европейски нейтрален, прошли уже времена, когда можно кого-то удивить автомобилем, будь то хоть Бентли, хоть Хаммер ...
Пацаны, респект за ..... самокритику. Главное траблы вашу команду совсем не смутили. Давно так не ржала)) А машинка мне понравилась)) Девчачая такая))))
Привет из Обнинска! Интересный обзор, особенно про блокировку дверей с ключами в салоне - полезная информация))) Но, есть недочет. Ведущий канала задает вопросы менеджеру Диме, тот собирается мыслями, начинает отвечать на вопрос, ведущий его тут же перебивает совершенно другой темой. Таких моментов в начале видео много. Поработайте над этим, а так все ОК!!!
АА! Вы сделали мою пятницу)))) Спасибо)
Посоветую Паше немного подтянуть матчасть для теста электромобилей. Проверять их на багажник, мягкий пластик и можно ли сесть за собой это пол дела. А можно еще рассказать есть ли охлаждение и подогрев батареи и какое, режимы рекуперации, загораются ли стопы при рекуперации и в каком режиме, на каком % заряда включается режим черепашки, расход в ватт на км при разной скорости(и тогда не нужно спрашивать это реальные 400км?) и т.д...
Режима подогрева нет, (может в последний рефреш вставили?), но народ ездит в Норвегии - нормально. Достаточно поехать - сама нагреется. Рекуперация есть, но странная. У Рено не как у Теслы, моторы не в колесах. У них один мотор, через трансмиссию с двумя скоростями вращает передние. Подозреваю что на Зое они отлаживают универсальный движок для последующих моделей всей линейки. Поэтому рекуперация вроде есть, но какая-то весьма слабенькая. Вообще обзор класса "о, а шо это такое вообще?"
При зарядке на мощной станции аккумулятор и блок под капотом охлаждается - гудят вентиляторы что спереди что сзади
Рекуперация не регулируется, и не настолько жесткая чтобы нужно было включать стоп-сигнал. При езде по городе (я сейчас говорю о езде в Европе при скорости 50-60 км/ч, но не 80-90 как в Украине) расход батареи кондиционером почти полностью компенсируется рекуперацией (есть график который показывает расход энергии и рекуперированную энергию). По трассе (в моем опыте по немецкому автобану) если ехать не больше 100 км/ч то хватит полной зарядки где-то на 180-190 км, может на 200 если ехать не волнуясь :)
После того как заявлена цена думаю мало кому вообще что-то по ней интересно 😀
Вы чего такие ,,сложные,, вопросы ставите ? У ,,автора,, ролика нет ответов . Если топливную рампу назвал свечами......
Пацаны, давно я так не смеялся
InfoCar, Вы же понимаете, чтобы переплюнуть этот шедевральный тест-драйв Вам прийдётся очень сильно постараться)
настроение улучшилось, это лайк и репост
я так не смеялся со времён трешёвого тест-драйва Citroen C4
Когда будете тестить Tesla Model 3 обязательно проверьте есть ли у нее нейтралка)))
Чуваки Вы шедевральны, сделали и мою пятницу. А теперь тоже самое но зимой )) Главное ночью не вспомнить и не ржать ))
то же самое, даун
Классный видос. Как раз под пятницу ))
Огонь!) Напомнило старый добрый ТопГир, когда во время обзоров случались разные форс-мажоры. Это всегда интересно и совсем не скучно!
По-больше импровизации, ребята!)
Пацаны - формат шикарный! Так быстро, не пролетали 50 мин.никогда. Это лайк и подписка!
Дякую InfoCar. Чекаю на тест Тесли.
Очень смешной выпуск получился, очень понравилась шутка Ярика про то что Паша в какой то момент подумал что купил ее ))))
чтооо, я не верю своим глазам) Респект за сьемки)))
Ребят, давно ждал обзор на данную электромашину. Молодцы.
Чесно, перший Ваший тест під час якого в мене не сходила посмішка, було классно)
Спасибо за Обзор Парни!!!
Огромное спасибо ребята за видос.
Чудовий тест!
Давай Теслу !!!
Спасибо, ролик получился реально юмористический). Теперь, как увижу эту машину, точно улыбнусь.
Ждём новых видео!
Классное видео. Спасибо. Поржал :)
Ещо не смотрел, но за начало видоса лайк!
Браво, это лучший тест! :)) Парни, вы красавцы! ))
Отлично же) на Диму подписался! лайк....
Видос - супер ! Сделайте еще обзоро Шеви Болт, там стоял позади вас это должно быть многим интересно.
Спасибо ребятки молодцы
Привет! 😂
Это самый ваш смешной тест!
Лайк!
Спасибо, парни, вы меня повеселили)))))
Молодці. Зробіть ще тест авто за кадром шевроле болт
Сутра мегапозитив😆классный тест👍😆
Спасибо Павел - как всегда потрясающе.!
Лучший обзор!))
на 37 минуте обзор стал интересным :). за это лайк
Спасибо,развеселили!
лучший ролик)))) поржал)
Это самый лучший ваш обзор, посмеялся от души 👍🏻😄😃😁
Правильное название для ролика Renault Zoe -убийца здравого смысла .
Цена от 890 400 грн ,квинтэссенция безумия !
Дмитрий Зенков когда рынок насытиться...цена присядет...сечас торт большой(желающие) поэтому и рвут бабло
Т.І.М. BENZ рвут бабло ))))??
Дмитрий Зенков погоджуюсь.. Бздюлька
ну сказали же, по полной цене (без этих вот бонусов штатов, экоевропейских скидок - электромобили дорогие (даже учитывая что у нас 0 акциз на них (и говорят также про отмену ндс, чтобы стимулировать спрос - украине как производителю электроэнергии выгоднее электроавто чем на ДВС) и на компоненты, то есть эта отрасль субсидируется государствами) - удел Украины - б.у. электроавто после скидок госдепа и европы, лиф новый тоже вроде около 30к баксов стоит по фулпрайсу).
к слову есть же еще бмв, он к нам вроде тоже официально возится (или уже нет?)
Нормальная цена для цэевропы)) шовИ..
она блокируется на скорости от 9 км/час. Но за обзор лайк и спасибо, очень повеселили, не помню у Вас такого))) даже развод с королой катящейся в воду не смотрелся так весело))) Паша Вы тянете на обзорщиков года!) Супер!
Это замечательно. Спасибо
Незря подписался! )))
Повеселили, спс ))
Веселый тестдрайв и такие тоже надо!)
Чуваки, классный обзор, Лайк за юмор.
Скажите пожалуйста у данного автомобиля нет возможности удаленного открытия? В Польше для каршеринга используют Clio и с этого года Zoe они с телефона открываются без проблем с любого расстояния.
Лучший обзор!
ZOE ZOE мы из будущего , как все круто, а позади на фоне дом - сарай с шиферной крышей - реально на дворе 50-е, вот те и по-богатому
Как может Рено убить Ниссан, если это одна структура
Распались уже вроде
дольше едет . меньше стоит .
Молодці! Настрій точно підняли!!! :)
Чуть со смеху не лопнул на 35-ой минуте, супер!))) У вас самые позитивные обзоры!
Ждем обзор на теслу.
*А какая камера у оператора с юоротой? Она состабилизатором?*
Opel Ampera будет тест-драйв? очень интересует. заранее спасибо!
Было смешно. Спасибо!
Молодцы отлично ведут диалог 👍
Вот намного интереснее смотреть обзор, когда менеджер сам почти машину не видел. Воспринимается как обзор, а не будто тебе пытаются что-то втюхать ) +1 к менеджеру инфокар года, ну или хотя ты месяца )
*****
Досмотрел, это лучший обзор
збс тест!!!
а где находится эта драг трасса? скажите адрес, улицу, пожалуйста )
Ви кращі!!!
Ось такі тести мені заходять найбільше. Чесно,смішно і ще імпровізація )))
Цікаво і весело.)) Чекаємо на Теслу.
В будущем будете делать обзор на hyundai kona electric? У нее запас батареи больше 400 км, а максимальная скорость до 200 км.
@@victorx4648 незнаю
Ждем от вас шикарный обзор Tesla Model 3
парни вы реально не виноваты, просто тачка с вас проорала!
ЭТО ФИАСКО БРАТАН!!!!
Паша расчепушился ))),настроение отличное .!!!
Красавчики парни!!! Каждый бы из СНГ так сделал! Просто вы первые!!! На то он и обзор)))
Угар)) Топ гир прям) С Хаммондом понятно - Дима, а кто Кларксон и Мэй определяйтесь))
они по весу рассчитались, самый толстый и недовольны Кларксон2.0 )
Alex Sytnik Топ Хер .
Паша, ты же профессионал! Не начинай тестировать авто "с толкача"!) Кстати,если бы на вас были шерстяные труселя и эбонитовые "лейбы" на джинсах, то зажав в зубах соответствующие провода вы могли бы неплохо подзарядить авто во время толкания!
А где найти канал менеджера с рик авто?
В описании к видео ссылка
Приветствую! Я тут)
Блин, спасибо! Очень подняли настроение, ролик в ТОП!!!
Хорошо, что Диму взяли. Я за него голосовал в менеджере первого сезона. Весёлый обзор. Машинка по дизайну тоже веселая. Но наш клиент не купить маленькую практичную машину, а возьмёт побольше, хоть и не практичную.
для города, как там ниже сказано ситикар для дачи не очень подходит. Это авто для студентов (в особенности студенток) которые упоролись на защите окружающей среды.
Александр Римский если семья большая и выезды с вещами частые, то нужна большая машина. И как владелец частного дома скажу, что в большой машине с эпицентра всегда что-то нужно возить. Но если у человека нет потребности в большой машине. И стоят такие машины на обочинах и парковках так, что хрен проведешь или пройдешь. В наших городах ещё места для парковки ещё есть, но на пределе
Шедевр!
Давайте тест модель 3!!! Ура!!!
Красавчики!!!
На вашем месте мог быть я.
почему никто не говорит сколько стоит зарядить до 100% набыстрой pарядкеи на медленной и сколько по времени. и сколько грн.на 100км.
О, новый видосик подьехал, уверен выпуск огонь, как всегда у вас!
Биба и Боба..... :) Поржал отлично . Давайте еще .
На 34:44 чутно звук, схожий на звук центрального замка. :)
Веселий випуск)
Спасибо, поржал))))
Если Дмитрий сделает обзор Теслы будет круто.
Всё время преследует чувство, что вы куда-то спешите не подумайте всегда спасибо =)
Лайк, за ключ в салоне :)
Это электрическая сандера, что вы выдумуете? Какой ярис, какая корса?
Не понятно - нет ручек на задние двери?
Давайте тест model 3
13.25-13.35 про adblue ГБО, я не понял, что это было?????
ГАЗ МОЖНО ПОСТАВИТЬ??
Лайк за самоиронии,а ведь могли просто вырезать. Молодцы!
И еще , на счет цен , в Европе можно кумить ее , как и Лиф б/у , с ценой до 10$
Вобще то заявлено 140км на одном заряде. А зимой можно делить на два.
У меня была похожая ситуация, только с жигулями ключи в багажнике закрыли)))
блин.. так и не смог разобрать что вы говорили про БМВ ?
Ты когда отодвинул кресло назад, у человека сзади сидящего хруснули коленки:)
Молодцы
Знатно поржал.... Молодцы!!!
Серьезное издание серьёзные тесты))) и Славе Матяшу досталось)))
Сто лайков.У меня х оть и микро Тесла(электро смарт) но мечта о Тесла всё усиливается.
Пневмо доводчики? Может вы имели в виду лифтоматы?
А я бы на такой с удовольствием ездил мимо АЗС. Дизайн приятен и по европейски нейтрален, прошли уже времена, когда можно кого-то удивить автомобилем, будь то хоть Бентли, хоть Хаммер ...
Очень хотелось ьы посмотреть тест с Модел 3
Пацаны, респект за ..... самокритику. Главное траблы вашу команду совсем не смутили. Давно так не ржала)) А машинка мне понравилась)) Девчачая такая))))
Павло вдягнений приємно цього разу.
Привет из Обнинска! Интересный обзор, особенно про блокировку дверей с ключами в салоне - полезная информация))) Но, есть недочет. Ведущий канала задает вопросы менеджеру Диме, тот собирается мыслями, начинает отвечать на вопрос, ведущий его тут же перебивает совершенно другой темой. Таких моментов в начале видео много. Поработайте над этим, а так все ОК!!!