Oui, enfin en Guyane, même le plus écolo de tout de même besoin d'un tel véhicule. Et même s'il y a que des scientifiques dans l'archipel des Kerguelen, je n'envisagerai pas une Mercedes-Benz Classe G électrique.
Connaissant l’un des créateurs à qui j’ai pu poser un tas de questions ! Voilà un vrai véhicule baroudeur qui donne envie de partir à l’aventure ! De bonne manufacture et intelligemment conçu ça donne envie de partir loin à son volant. Vivement le modèle hybride rechargeable 😉🚙💨💨🍃🍃🍃
Ça n'a rien à voir avec jurassic park, c'est juste un très bon tout terrain et un vrai tout terrain.... C'est ça qui manque aux autres .... Le tableau de bord et les boutons sont énormes, c'est pour appuyer dessus en portant des gants. C'est pas une voiture pour les voies rapides ou autoroutes, c'est un off road
Très beau véhicule, sauf erreur de ma part, le prix, la garantie, la nationalité du fabricant et la vignette crit'air n'ont pas été soulignés. Pouvez-vous compléter si possible ? Merci
Déjà en France le malus écolo - pour un particulier - est à 40 000€ ... Donc il faut le prendre en utilitaire d'entreprise.... . Tu perds les vitres de custode c'est tout... mais la version VU 5 places est identique. . À mon avis aucun particulier français ne fera établir une carte grise pour un bahut pareil, ce seront que des véhicules société
Il est juste assemblé dans l'usine de hambach. Et même radcliffe ne veux pas l'avouer par peur de heurter les habitants du commonwealth (cible principale). Comme il le dit : 'it's produced on the german border'
La direction est floue mon chou? Va tapper du pierrier coco, tu verras à quoi ça sert d'avoir "du jeu". C'est un 4x4, un vrai, pas un SUV. Réveillez-vous. Bisous
Déjà en l'achetant en véhicule utilitaire sur la carte grise tu n'a pas les 40 000€ de malus et tu as 5 places identique au véhicule particulier ( seules les vitres de custode disparaissent)
@@regislesaint4290 le prix s'oublie, la qualité reste ... Perso j'aurais bien vu un turbo diesel 3 litres minimum voire même un 4,2L ou 4,6L comme les Toyota . .. parce que essence ça manque toujours de couple à bas régime.
@@randomnobodyplaythrough7770 c'est exactement ce que le consommateur de se type de camionette ne regarde pas, le design ! Le consommateur qui prend le design comme argument d'achat il se retrouve avec un Duster ou pire encore avec un BMW X6 ou un Q7. Le design trop vieux ici il a un but, tous les boutons du tableau de bord sont énormes justement pour pouvoir appuyer dessus en portant des gros gants de chantier.... Les optiques de feux rondes et ultra simplistes c'est fait pour que la gauche et la droite soient les mêmes, quand tu roules en off road, en pleine forêt ou sur des pistes de cailloux c'est le genre de chose qui casse souvent. Donc démontage facile et vis aparentes
La conception du HZJ est plus datée. Oui c’est increvable (surtout avec le L6 de 4.2L) mais à part la Clim et les vitres électriques il n’y a rien en confort et ergonomie. Pour la conso, 12l avec le L6 essence BMW c’est autant que le HZJ au mazout.
3 tonnes avec 2 personnes à bord sans aucune charge..pas intérêt à se planter.Moteur BMW,les problèmes vont pas tarder.A ce prix personne a besoin de ça,un Iveco Massif bien entretenu ou un Toy fera le même boulot avec une direction bien plus agréable.
En France ça servira à rien, ce seront rien que des véhicules société qui seront immatriculé, le malus écolo est à 40 000€ si c'est un particulier qui l'achète.
Le malus écolo est à 40 000€ si c'est un particulier qui l'achète, voilà pourquoi ce 'e seront que des véhicules société ... ce genre de véhicule restera donc un marché de niche , ça n'intéresse pas les constructeurs traditionnels, déjà TOUTES les voitures ultra citadine on disparu, la Ford Ka, la PSA 108/C1, la twingo, la Volkswagen UP, etc etc ... Ça coûte le même prix à fabriquer que la version plus grande et c'est pourtant vendu moins cher, voilà pourquoi ça disparaît ... Ajoute la disparition des versions 3 portes des citadine normales, la Clio, la fiesta, la 208/C3, etc ... Y compris des compactes comme une Mégane par exemple... Le même Renault fait disparaitre l'espace et le grand break en outre comme la plupart des autres fabricants... Les marchés de niche n'intéressent pas les gros constructeurs
@@christophepseudonyme Mais le nouveau Defender est logé à la même enseigne. C'est à ça qu'il aurait dû ressemblé ! Évidemment que Renault ne va pas faire un engin pareil aujourd'hui
@@emileportejoie2862 Toyota non plus, pourtant ils en fait des décennies. , Le nouveau Defender c'est de la camelote hors de prix, Land rover à tenté de les faire ressembler à des suv confortables et c'est raté et c'est l'inverse de ce que les consommateurs attendent.
@@ghilardigilles1223 bin si parce que Ineos a racheté les droits et les chaînes de production du Defender. Pour le savoir il faut se renseigner. Source « Auto Moto magasine » juin 2021 Après quelques pintes dans un pub anglais, on peut encore avoir des idées claires. Celle-ci a éclos en 2016 dans les boiseries du Grenadier, un établissement du quartier chic de Belgravia, au coeur de Londres. Jim Ratcliffe, patron du géant pétrochimique Ineos, se désolait devant sa mousse de l’arrêt de la production du Land Rover Defender "original". Cinq ans plus tard, Ineos Automotive va lancer la production de son premier véhicule. Et celui-ci porte le nom du pub en question. Propriétaire d'une équipe cycliste et d'un club de foot (l'OGC Nice), l'homme le plus riche du Royaume-Uni a investi 600 millions d'euros selon les estimations du Financial Times et remporté un procès en propriété intellectuelle contre Jaguar-Land Rover, qui voyait d'un mauvais oeil cet héritier du tout-terrain britannique, né en 1948.
Doigt d'honneur au climat, propriétaire en faveur du Brexit qui finit par construire en France avec des composants européens... Ce qui paraissait excentrique peut désormais s'appeler simple stupidité. Bravo pour la musique qui rappelle "Le Raj", c'est exactement ce que les deux ou trois possibles clients ont en tête, pendant que le reste des gens les pointent du doigt sans pouvoir contenir le fou rire.
Commentaire ridicule ! Premièrement, Ineos ( de tête ) est présent dans 25 pays , dont en France depuis les années 80! ... Concernant le climat, je doute que cette voiture ne dépasse le marché de niche , et souligne au passage que des gens comme moi, qui vivent par exemple en Suisse et propriétaire forestier n ont toujours pas la possibilité d' accéder à certaines routes ou endroits avec une Tesla... ! Alors avant de pondre des âneries essayez par la suite de modérer votre assurance et votre bienveillance...
Sandrine Rousseau va pas tarder à débarquer à la rédaction de Caradisiac 😂
👍👍😂😂
Oui, enfin en Guyane, même le plus écolo de tout de même besoin d'un tel véhicule. Et même s'il y a que des scientifiques dans l'archipel des Kerguelen, je n'envisagerai pas une Mercedes-Benz Classe G électrique.
Connaissant l’un des créateurs à qui j’ai pu poser un tas de questions ! Voilà un vrai véhicule baroudeur qui donne envie de partir à l’aventure ! De bonne manufacture et intelligemment conçu ça donne envie de partir loin à son volant. Vivement le modèle hybride rechargeable 😉🚙💨💨🍃🍃🍃
Une vrai voiture utile et oui il y a des personnes qui on vraiment besoin de ces véhicules pour accéder à des chemins ou peu de véhicules s’y aventure
L' Ineos Grenadier Station Wagon est un SUV ultime et j'aime trop le design du véhicule 🥰👍🏼🚙.
Ça n'a rien à voir avec jurassic park, c'est juste un très bon tout terrain et un vrai tout terrain.... C'est ça qui manque aux autres .... Le tableau de bord et les boutons sont énormes, c'est pour appuyer dessus en portant des gants.
C'est pas une voiture pour les voies rapides ou autoroutes, c'est un off road
Le dernier 4X4 avant la fin du monde.
Très beau véhicule, sauf erreur de ma part, le prix, la garantie, la nationalité du fabricant et la vignette crit'air n'ont pas été soulignés. Pouvez-vous compléter si possible ? Merci
Pour le critair c'est automatiquement un critair 1
Création française il me semble et pour la fabrication aussi.
Déjà en France le malus écolo - pour un particulier - est à 40 000€ ... Donc il faut le prendre en utilitaire d'entreprise.... . Tu perds les vitres de custode c'est tout... mais la version VU 5 places est identique. .
À mon avis aucun particulier français ne fera établir une carte grise pour un bahut pareil, ce seront que des véhicules société
Pratiquement un vehicule militaire.
Moteur increvable
C’est le machin qui a remplacé la fortwo dans l’usine daimler en Lorraine ?
Bel essai, images splendides et bonnes musiques 👍
Superbe vidéo !
Il aurait été utile de mentionner que ce 4x4 est fabriqué en france , mais comme à son habitude , caradisiac fait le service minimum ....
Je n'ai pas entendu parler prix non plus dans leur sujet.
Il est juste assemblé dans l'usine de hambach. Et même radcliffe ne veux pas l'avouer par peur de heurter les habitants du commonwealth (cible principale). Comme il le dit : 'it's produced on the german border'
@@kojsiusoaliu6772 oui c'est l'ancienne usine Smart .
jolie essai sa donne envie
La direction est floue mon chou? Va tapper du pierrier coco, tu verras à quoi ça sert d'avoir "du jeu". C'est un 4x4, un vrai, pas un SUV. Réveillez-vous. Bisous
Quel dommage, ce véhicule arrive bien tard en Europe, où tout est fait pour dissuader les acheteurs potentiels....
La caisse du Def et une légende conpacte et passe partout
Voiture de riches ....mais pour celui qui en a une réel utilité c´est pas mal
Mais si c´est pour le retrouver à Paris non merci
voiture de riche a 65 k€ HT faut arreter de raconter des conneries !
J'adore 😍😍 son unique défaut le prix prohibitif 💰💰
Déjà en l'achetant en véhicule utilitaire sur la carte grise tu n'a pas les 40 000€ de malus et tu as 5 places identique au véhicule particulier ( seules les vitres de custode disparaissent)
@@christophepseudonyme tout à fait 👍 mais ça pique côté prix 😎
@@regislesaint4290 le prix s'oublie, la qualité reste ... Perso j'aurais bien vu un turbo diesel 3 litres minimum voire même un 4,2L ou 4,6L comme les Toyota . .. parce que essence ça manque toujours de couple à bas régime.
Design trop vieux.
@@randomnobodyplaythrough7770 c'est exactement ce que le consommateur de se type de camionette ne regarde pas, le design !
Le consommateur qui prend le design comme argument d'achat il se retrouve avec un Duster ou pire encore avec un BMW X6 ou un Q7.
Le design trop vieux ici il a un but, tous les boutons du tableau de bord sont énormes justement pour pouvoir appuyer dessus en portant des gros gants de chantier....
Les optiques de feux rondes et ultra simplistes c'est fait pour que la gauche et la droite soient les mêmes, quand tu roules en off road, en pleine forêt ou sur des pistes de cailloux c'est le genre de chose qui casse souvent. Donc démontage facile et vis aparentes
Je déteste les suv et 4x4 mais celui ci est sympa, au moins c’est un vrai franchiseur
Dommage pour le poid, il aurrai mérité de faire 600kg de moins cela compte en offroad. felicitation tout de meme a Bm pour ce moteur si sobre.
Je préfère la land cruiser hzj c'est bien plu fiable et sa consomme moin vu que c'est un diesel
La conception du HZJ est plus datée. Oui c’est increvable (surtout avec le L6 de 4.2L) mais à part la Clim et les vitres électriques il n’y a rien en confort et ergonomie. Pour la conso, 12l avec le L6 essence BMW c’est autant que le HZJ au mazout.
3 tonnes avec 2 personnes à bord sans aucune charge..pas intérêt à se planter.Moteur BMW,les problèmes vont pas tarder.A ce prix personne a besoin de ça,un Iveco Massif bien entretenu ou un Toy fera le même boulot avec une direction bien plus agréable.
c'est marrant le levier de vitesse BMW qui sort de nulle part
il sort dela boite zf !😊
Demain, nouveau challenge....
Journaliste médiocre, mais le véhicule est impeccable!
Un diesel svp !
Ce véhicule mérite une 3ème rangée de siege
En France ça servira à rien, ce seront rien que des véhicules société qui seront immatriculé, le malus écolo est à 40 000€ si c'est un particulier qui l'achète.
C est un defender modifié.
En voilà une vraie voiture ! C'est con que ce ne soit pas un constructeur traditionnel qui nous propose ce genre d'engin....
Le malus écolo est à 40 000€ si c'est un particulier qui l'achète, voilà pourquoi ce 'e seront que des véhicules société ...
ce genre de véhicule restera donc un marché de niche , ça n'intéresse pas les constructeurs traditionnels, déjà TOUTES les voitures ultra citadine on disparu, la Ford Ka, la PSA 108/C1, la twingo, la Volkswagen UP, etc etc ... Ça coûte le même prix à fabriquer que la version plus grande et c'est pourtant vendu moins cher, voilà pourquoi ça disparaît ...
Ajoute la disparition des versions 3 portes des citadine normales, la Clio, la fiesta, la 208/C3, etc ... Y compris des compactes comme une Mégane par exemple...
Le même Renault fait disparaitre l'espace et le grand break en outre comme la plupart des autres fabricants...
Les marchés de niche n'intéressent pas les gros constructeurs
@@christophepseudonyme Mais le nouveau Defender est logé à la même enseigne. C'est à ça qu'il aurait dû ressemblé ! Évidemment que Renault ne va pas faire un engin pareil aujourd'hui
@@emileportejoie2862 Toyota non plus, pourtant ils en fait des décennies. , Le nouveau Defender c'est de la camelote hors de prix, Land rover à tenté de les faire ressembler à des suv confortables et c'est raté et c'est l'inverse de ce que les consommateurs attendent.
@@christophepseudonyme C'est pour ça que je dis qu'il aurait dû ressembler au Grenadier 😅
@@emileportejoie2862 le grenadier à conservé un châssis séparé.... Tu pourras même avoir la version camion benne.
encore un 4x4 de plus dite a automotomagazine de l'esayer
C’est juste un Defender en fait.
ben non !
@@ghilardigilles1223 bin si parce que Ineos a racheté les droits et les chaînes de production du Defender. Pour le savoir il faut se renseigner.
Source « Auto Moto magasine » juin 2021
Après quelques pintes dans un pub anglais, on peut encore avoir des idées claires. Celle-ci a éclos en 2016 dans les boiseries du Grenadier, un établissement du quartier chic de Belgravia, au coeur de Londres. Jim Ratcliffe, patron du géant pétrochimique Ineos, se désolait devant sa mousse de l’arrêt de la production du Land Rover Defender "original". Cinq ans plus tard, Ineos Automotive va lancer la production de son premier véhicule. Et celui-ci porte le nom du pub en question.
Propriétaire d'une équipe cycliste et d'un club de foot (l'OGC Nice), l'homme le plus riche du Royaume-Uni a investi 600 millions d'euros selon les estimations du Financial Times et remporté un procès en propriété intellectuelle contre Jaguar-Land Rover, qui voyait d'un mauvais oeil cet héritier du tout-terrain britannique, né en 1948.
Doigt d'honneur au climat, propriétaire en faveur du Brexit qui finit par construire en France avec des composants européens... Ce qui paraissait excentrique peut désormais s'appeler simple stupidité. Bravo pour la musique qui rappelle "Le Raj", c'est exactement ce que les deux ou trois possibles clients ont en tête, pendant que le reste des gens les pointent du doigt sans pouvoir contenir le fou rire.
bof, votre avis est très tranché, je pense que la pluspart des gens n'en aurront rien a faire de cette bagnole qui est plutot réussie par ailleurs.
Commentaire ridicule ! Premièrement, Ineos ( de tête ) est présent dans 25 pays , dont en France depuis les années 80! ... Concernant le climat, je doute que cette voiture ne dépasse le marché de niche , et souligne au passage que des gens comme moi, qui vivent par exemple en Suisse et propriétaire forestier n ont toujours pas la possibilité d' accéder à certaines routes ou endroits avec une Tesla... ! Alors avant de pondre des âneries essayez par la suite de modérer votre assurance et votre bienveillance...