Acá antes se usaba mucho levantar las vainas (2008) cuando los gustos eran malos jajaja, le pones unos perno de piston como suplemento entre el tornillo de abajo y la barra, por adentro de ese suplemento queda el piston que es el donde rosca el tornillo de abajo, después tenes q compensar poniéndole más liquido del que lleva original
Hola viejo!! Hice lo mismo que aconsejas y quedaron re bien.. solo que al instalar de nuevo las barras al cristo, me quedo la rueda cruzada.. como podría enderezarla??
T hago una consulta Como hago para que mi moto no suene el tensor de la cadenita ,algún truco ? Porque siempre que se afloja las válvulas o los embragues me pasa .sobre todo cuando la moto esta andando y al desacelerar me hace ruido el fautin con el tensor
@@JhonatanMendez no tengo la misma moto que la del vídeo pero voy a probar el tips , aunque estoy desconfiando del aceite porque x el momento estoy usando un ama 20 50
@@elemix3794 el problema es que las motos chinas pierden cuerpo donde va el tensor hidráulico, entonces no retiene la presión de aceite, aunque pongas el tensor nuevo, la única forma es esa ponerle un resorte mas duro que el original(resorte del freno trasero por ejemplo) o sino he visto que le hacen un regulador con rosca para regular la tensión de la cadena a mano y que quede fijo
@@JhonatanMendez estaría bueno probar quitándole un eslabón a la distribución para que no suene más pero es cuestión de desarmar y ver que no quede muy corta o tirante
@@JhonatanMendez lo del tensor nuevo te creo porque hace poco la mandé al servi y a las 2 o tres semanas volvió al mismo problema por eso voy a probar con un resorte nuevo con más presión
@@kurechulin recién volví a desarmar y dejé como hice en mi video nomas, 11cm por qué los espirales estos baratos q venden se aplastan rápido, entonces con la misma cantidad de líquido quedaría cuando los resortes se aplastan y las barras queden más para adentro
EL RETÉN DEL BARRAL SE SACA CALENTANDO PREVIAMENTE EN LA HORNALLA O CON SOPLETE LA PUNTA DEL BARRAL. EL ALUMINIO SE EXPANDE Y LIBERA EL BARRAL, SE INTRODUCE EL NUEVO DE LA MISMA MANERA, CON EL BARRAL PREVIAMENTE CALENTADO PARA NO DAÑAR LOS NUEVOS RETENES NI TAMPOCO DAÑAR LA BASE DONDE AGARRA EL RETEN CON EL DESTRONILLADOR. LUEGO QUEDA PERDIENDO PARA SIEMPRE.
@@JhonatanMendez deben de medír 32 cm Bro en el manual de usuario dice que llevan 60 ml cada barra ya de ahi tu le puedes poner a como tu los quieras de duros
Amigo tu moto es un sueño yo tengo un wave nf y lo quiero dejar así al detalle como el tuyo
Gracias amigo, igual le falta para estar al detalle, metele que se puede 💪
@@JhonatanMendez olvídate de a poco nomas la voy dejando
Podrías explicar cómo poner las vainas delanteras más altas?🙌🏻
Acá antes se usaba mucho levantar las vainas (2008) cuando los gustos eran malos jajaja, le pones unos perno de piston como suplemento entre el tornillo de abajo y la barra, por adentro de ese suplemento queda el piston que es el donde rosca el tornillo de abajo, después tenes q compensar poniéndole más liquido del que lleva original
@@JhonatanMendez muchas gracias capoo🤙🏻🤙🏻
@jhonatanmendez
Me podrás explicar le cambie todo tal cual el video pero no amortigua osea se baja y no vuelve compre todo nuevo😢
buen video 👌
pregunta q isiste las levas q fabricas te. me gustaría destalonar una leva std pero tengo dudas si da rendimiento
Gracias bro, da buen rendimiento si, voy a hacer un video haciendo una std destalonada
Hola viejo!! Hice lo mismo que aconsejas y quedaron re bien.. solo que al instalar de nuevo las barras al cristo, me quedo la rueda cruzada.. como podría enderezarla??
Vos cual decis q anda mas lindo para preparar?, el de 110 común o el wave?
Motores? El 110 común lo que tiene q es livianito sale mas rápido me parece, arriba capas va mejor un motor japon
Amigo no te hace vibrar la moto el escape gemoto largo? Que le puedo hacer para que no vibre
Proba darle más nafta al carburador, revisa la bujia, capaz vibra por falta de comida
Hola, como te das cuenta que se debe cambiar los resortes?
El resorte nuevo debe quedar por encima de los Barrales y entrar muy a presión?
Si debería entrar con un poco de presión el tapón de arriba, cuanto no sabría decirte y debe variar según el tamaño del barral
T hago una consulta
Como hago para que mi moto no suene el tensor de la cadenita ,algún truco ?
Porque siempre que se afloja las válvulas o los embragues me pasa .sobre todo cuando la moto esta andando y al desacelerar me hace ruido el fautin con el tensor
En las motos chinas siempre da problema, aveces con un resorte mas duro que el original soluciona bastante
@@JhonatanMendez no tengo la misma moto que la del vídeo pero voy a probar el tips , aunque estoy desconfiando del aceite porque x el momento estoy usando un ama 20 50
@@elemix3794 el problema es que las motos chinas pierden cuerpo donde va el tensor hidráulico, entonces no retiene la presión de aceite, aunque pongas el tensor nuevo, la única forma es esa ponerle un resorte mas duro que el original(resorte del freno trasero por ejemplo) o sino he visto que le hacen un regulador con rosca para regular la tensión de la cadena a mano y que quede fijo
@@JhonatanMendez estaría bueno probar quitándole un eslabón a la distribución para que no suene más pero es cuestión de desarmar y ver que no quede muy corta o tirante
@@JhonatanMendez lo del tensor nuevo te creo porque hace poco la mandé al servi y a las 2 o tres semanas volvió al mismo problema por eso voy a probar con un resorte nuevo con más presión
Hola hermano, una pregunta mi moto le suenan muchos los plásticos alguna recomendación. Gracias
Mira yo a las polleras de mi moto le hice una extensión con una planchuelita por que vibraban demasiado también, hablame a insta te paso foto después
Amigo que medida son los retenes
🤗
El manual dice que lleva 60,5cm3 y 10 cm el nivel
Gracias por la info, por suerte no tuve problema
@@JhonatanMendez yo también lo hice antes a ojo y quedo bien jaja
@@kurechulin te consulto, esos 10 cm que mencionaste seria dejando sin liquido arriba como hice yo en el video?
@@JhonatanMendez si asi, y el limite de uso del espiral dice 318,4mm
@@kurechulin recién volví a desarmar y dejé como hice en mi video nomas, 11cm por qué los espirales estos baratos q venden se aplastan rápido, entonces con la misma cantidad de líquido quedaría cuando los resortes se aplastan y las barras queden más para adentro
UN CONSEJO, USEN ACEITE BUENO Y LOS RETENES Y GUARDAPOLVOS JAPON U ORIGINAL CHINA los demas son una reverenda miiiierda
Hola, con que lavaste los tubos
Con NAFTA se lava todo
Que referencia son los retenedores??
Che viejo que aceitó usas para la suspensión?
Le puse liquido hidraulico (fluidina)
Pero en realidad viene aceite específico para suspensión, yo use eso por apurado pero anda bien
@@JhonatanMendez claro. Xq me algunos me dijeron que va el 5w otro me dijo tiene que ser el 10 w por la densidad.. pero nose.
EL RETÉN DEL BARRAL SE SACA CALENTANDO PREVIAMENTE EN LA HORNALLA O CON SOPLETE LA PUNTA DEL BARRAL. EL ALUMINIO SE EXPANDE Y LIBERA EL BARRAL, SE INTRODUCE EL NUEVO DE LA MISMA MANERA, CON EL BARRAL PREVIAMENTE CALENTADO PARA NO DAÑAR LOS NUEVOS RETENES NI TAMPOCO DAÑAR LA BASE DONDE AGARRA EL RETEN CON EL DESTRONILLADOR. LUEGO QUEDA PERDIENDO PARA SIEMPRE.
eso es barbaro! se nota que ni leiste el manual
Cuánto de aceite lleva por cada barral?
60 ml
Muchas gracias hno
Estaban mejor los resortes que le quitaste Bro más aparte van al revés de como los pusiste 😅
Si pero están hundidos jajaj capas hubiera puesto los originales con un suplemento Si 😅
@@JhonatanMendez deben de medír 32 cm Bro en el manual de usuario dice que llevan 60 ml cada barra ya de ahi tu le puedes poner a como tu los quieras de duros
Que Carbu tenés ?
Ahora tiene uno de cg 125
@@JhonatanMendez le tuviste que modificar algo o se lo mandaste así no más
@@insomniablee1786 hay q ponerle un separador entre el carburador y el tubo nomas, en un video q tengo muestro creo
Está al revés el resorte a lo último del vídeo
El resorte lo pusoste alreves