Les ennemies de la Citroën AMI ! MAXI comparatif de MINI voitures électriques sans permis
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- La Citroën AMI est LA référence des petites autos sans permis électriques. Mais la révolte gronde et les concurrentes affluent !
Voilà donc 4 prétendantes très différentes de l'AMI Tonic (9.190 €, gamme à partir de 7.990 €) :
- La Ligier Myli Rebel X (18.399 €, gamme MyLi à partir de 11.499 €)
- La Chatenet CH46 E (19.800 €)
- La Eli Zero (16.790 €)
- L’Aixam E-City Sport (16.299 €, gamme e-City à partir de 14.299 €)
Avec Nicolas Meunier, journaliste spécialiste de ces petites bagnoles chez Challenge (www.challenges.fr/automobile/) et Génération sans permis (www.gsanspermis.com), on va plonger ces 5 microcars dans 4 arènes :
Le style
La construction et les équipements
La conduite
Leurs capacités de charge
Et on va voir qui en ressortira vivante de ce maxi comparatifs de mini bagnoles !
La version papier encore plus détaillée de ce comparatif est disponible dans Génération sans permis : www.gsanspermis.com
Un très grand merci bien sûr à Nicolas Meunier qui officie donc pour Challenge et pour Génération sans permis, mais aussi à Arnaud Lescure (Les Deux Ponts !) pour leur aide précieuse dans la mise en place de ce comparatif.
#ami #citroen #ligier
Les chapitres de ce comparatif
0:00 Les concurrentes de l'AMI
0:46 Le style de la Citroën AMI
2:10 Le style de l'Aixam E-City Sport
4:11 Le style de la Chatenet CH46 E
6:27 Le style de l'Eli Zero
8:53 Le style de la Ligier Myli
11:31 L'intérieur de la Citroën AMI
14:49 L'intérieur de la Chatenet CH46 E
17:17 L'intérieur de l'Aixam E-City Sport
20:23 L'intérieur de la Ligier Myli
22:41 L'intérieur de l'Eli Zero
27:24 Les défauts de l'Eli Zero
28:18 Les défauts de la Chatenet CH46 E
29:04 Les défauts de la Citroën AMI
30:06 Les défauts de l'Aixam E-City Sport
31:09 Les défauts de la Ligier Myli
32:00 Au volant de l'Aixam E-City Sport
36:17 Au volant de l'Eli Zero
40:14 Au volant de la Chatenet CH46 E
45:00 Au volant de la Ligier Myli
50:43 Au volant de la Citroën AMI
57:42 La recharge de la Citroën AMI
58:34 La recharge de l'Aixam E-City Sport
59:45 La recharge de la Chatenet CH46 E
1:00:15 La recharge de l'Eli Zero
1:02:10 La recharge de la Ligier Myli
1:04:31 L'AMI toujours devant ? - Auta a dopravní prostředky
Super essai complet, l AMI a l intelligence de faire différent ET d être différente la ELI a aussi un super look ,sinon pour les autres on trouve des thermiques moins chère entre autre la nouvelle C3 en thermique qui démare à 14900 et une vrai voiture polyvalente.
Merci d’avoir regardé ET apprécié cette longue vidéo 👍🏽 vrai que l’ami ose aller là où très peu (trop peu…) s’aventurent 🤷🏼♂️
Bonjour Martin. Je n’avais, jusqu’ici, jamais regardé de vidéo, ni même lu d’essai sur des voitures sans permis. Mais comme on dit il faut une première fois à tout. Un peu de chauvinisme ne faisant pas de mal, j’ai bien l’impression que les marques françaises savent faire des voitures utilitaires dans le sens utile et pas logeable. Depuis sa présentation l’Ami m’intrigue, j’espère pouvoir en prendre le volant très bientôt pour répondre enfin à mes interrogations. Merci pour cette vidéo en binôme fort intéressante.
Grand merci d'être au rdv une nouvelle fois cher Iwen ! Eh oui il y a sujet avec ces petites micro cars c'est sûr ! La preuve on peut même bien se marrer à les essayer / comparer… Et encore il n'y a pas la Microlino ou la Topolino… Nouveaux essais à venir qui sait 😅
@@EnRoueLibreAuto C'est tout à fait normal ! Autre gabarit, autre sujet, mais j'ai hâte de voir votre essai du Dacia Duster. Si tout se passe comme prévu, je devrais l'essayer la semaine prochaine...
@@Iwenboucard Ahhh cool ça bien joué ! Il y a plein de choses à dire sur ce nouveau Duster… 2 vidéos en approche 🥶
Les voiture sans permis, c’est pas ma tasse de thé… Mais j’ai trouvé ce comparatif très intéressant, avec Nico accompagnant Martin et qui connait tous les modèles en détail : bravo à tous les deux. Je retiens essentiellement une chose : à part l’AMI, toutes les autres sont beaucoup trop chères en regard de leurs prestations !
Merci d’avoir apprécié notre duo avec Nicolas 👍🏽
vous êtes des boss !! j'adore la Ami elle a une vraie identité différente puis le prix c'est vraiment attractif , la Eli elle a un look de soucoupe volante puis l’intérieur pas mal mais le prix 😢
Merci c'est très sympa d'avoir regardé/apprécié notre boulot avec Nicolas ! La Eli est cool mais oui… pas donnée…
Une très bonne vidéo. Ce qui me choque et ce que je regrette un peu, c’est qu’il n’y a pas de commandes au volant pour gérer le volume de l’autoradio ou encore décrocher aux appels pour les voitures qui sont équipées du CarPlay ou autre… c’est particulièrement chaotique dans l‘Aixam, tendance à appuyer sur l’écran en venant chercher les boutons plus et moins ( quand on regarde la route😅)
Grand merci 👍🏽 il me semble que dans l’ami c’est possible avec le fameux bouton rouge 👍🏽
Après ce sont des microcars😅🥶🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto et ouiii, on ne peut pas tout avoir 🫠
@@Enzo-kb3mw c'est là où je trouve l'Ami assez redoutable dans son idée de ne proposer aucun (ou très peu) de ce genre d'éléments de confort, mais de rendre possible un brin de musique via une enceinte et un smartphone
Super reportage. Bravo
Grand merci ! C'est cool de savoir que ça plait 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto réunir autant de voiture et faire autant de détail c’est un boulot monstre 🙏🏼
@@Yoann-en-VE C'était surtout un vrai plaisir partagé avec l'ami Nicolas Meunier qui a géré comme un chef ce lineup 👍🏽
Les deux commentateurs raisonnent avec les standards esthétiques et fonctionnels donc bourgeois des SUV.
Ils n' ont pas compris que ce doit être de petits utilitaires pour se déplacer au sec sur de petites distances et....à moindre coût.
Pensez aux personnes qui se fichent de l'écran central, de l'autoradio et autres gadgets qui alourdissent le poids et la facture.
Vous trouvez qu'on raisonne avec des standards esthétiques et fonctionnels de SUV 😂 wow… avez-vous bien regardé/écouté cette vidéo parce que je ne comprend pas ce qui vous fait dire ça 🤷🏼♂️
Quand je roule avec l’Ami, je mets un petit rétroviseur intérieur ventouse. Ça coûte 5 euros en grandes surfaces. Donc ce n’est pas un problème ce manque de rétro.
Bien vu 👍🏽 comme quoi on peut pimper ces amis 😅👍🏽
La Ligier est de loin la plus réussite et réaliste.
Elle a des arguments oui 👍🏽
La ELI, en gros c'est l'oeuf électrique du designer Paul Arzens, qui date de 1942.
Wikipédia est votre ami...Je n'en rajoute pas !.
Sinon c'est une super
(mini)-bagnole, elle enterre toutes les autres.
C’est vrai qu’il y’a bcp de ça! J’avais vu cette merveille des 40’s au musée des Arts et Métiers, fou comme elle était en avance sur son temps !
Amusant que vous ayez remarqué ; car la Myli était prévue sous la marque Microcar à la base.
ça c'est l'oeil de Nicolas, grand habitué de ces autos 👍🏽
12:00 - Sauf erreur de ma part, le toit de l'ami est certes vitré mais pas ouvrant ;-)
Vous avez complètement raison, c'est un toit panoramique non ouvrant.
Mon coup cœur la ligier mais un peu cher
Pas donnée en effet, mais un look assez cool ouais !
Question : si t’as un pied en Chine, l’autre en californie, t’as les couilles dans le Pacifique ?
Ce cas de Corée me turlupine en tout cas…
Carrosserie en métal , c’est trop lourd. Et comme en sans permis on est limité par le poids…
Tout à fait, la contrainte est celle-là c'est vrai 👍🏽
Notre Avenir à tous … Les Gueux , Le peuple se déplacera avec ces pots de Yahourt 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂👍👍👍👍
Les gueux ont les moyens alors 🥶🥶
Eli ZERO!! 😍
Belle découverte pour moi aussi !
Vous n'avez pas parlé des pares soleil. J'ai l'impression que les 2 voitures qui ont les plus grands pare-brises ( l'Ami et l'Eli) n'en n'ont pas.
Bonne remarque…. De mémoire l’ami n’en a pas… mais je peux me tromper… l’eli non plus 😅
ça fait des tonneaux facilement ça ?
Il faut le vouloir comme avec n’importe quelle auto 🥶
Manque les prix. Dommage...
Vous avez complètement raison… j'aurais du faire un tableau comparatif… mille excuses… je rajoute cette info dans le descriptif de la vidéo 👍🏽
C'est autorisé sur un golf ?
Oui enfin… sur le parking 😅
Je fais 10 000 à l’année avec ma vsp microcar due dci
Solide 👍🏽💪🏼💪🏼
@@EnRoueLibreAuto c’est un bon moteur lambardinie 492
La Fiat Topolino qui est la Cousine est BCP BCP plus Jolie esthétiquement que l'Ami...! Entre le choix de l'Ami ou de la Topolino, y'a pas photo, je préfère la Fiat...! L'Ami n'est pas moche mais... elle fait plus voiture "Playmobil". Alors que la Tompolino est BCP BCP plus Travaillé...
Sinon pour moi qui est le permis, pour une 2èmes voiture je me pencherai sur le prix et l'Esthétisme de la p'tite Fiat Topolino.
Les autres sont BCP trop cher pour ce qui veulent plus de Sans Permis qui ressemblent plus à des voitures...
Je suis d'accord avec vous sur l'aspect esthétique de la Fiat qui n'était pas encore dispo au moment de ce comparatif 🤷🏼♂️ Et c'est vrai que côté $$ ces petites autos salent parfois un peu (beaucoup !) la facture…
La préfère à la R5 sans pb
La nouvelle ?
J’ai une microcar due must diesel
Un mono cylindre qui fait un bruit de tracteur ?😅
@@EnRoueLibreAuto by cylindre 492 dci
@@natsu4395 une aixam ?
@@EnRoueLibreAuto Microcar
9⁹⁹noknnnnkkîikîlkp😊
Kamoulox?