Bonjour et merci à vous Cela me réconforte d'avoir vus cette vidéo. Je viens de l'acheter en remplacement d'une tiger 1050 de 2009 . Merci 😉 . Amitié Alain 😉 ✌️
Bravo !! Vous êtes les seules à faire des tests extrêmes avec des trails. C’est ce que l’on à envie de voir. On rêve tous de voir les capacités extrêmes de nos mos motos alors que l’on ne l’est utilisera même pas à 60 % de leur capacité. On en veut toujours plus. Je réceptionne ma 790 R. J’ai hâte de voir ce que vous pourriez en faire. J’ai vu des vidéos aux US les mecs sont dingues. Des rochers de fou. Continuez comme ça et tester le Max de trails. C’est top de se rendre compte de leur vrai capacité..
Très bonne vidéo, qui pourrait presque me donner envie de troquer ma T7 contre cette belle Tiger ! Je me plais à rêver d'un comparo de votre cru , avec une T7 + une Tiger 900 Rally Pro + une 790 Adv R , dans un bon mix d'autoroute (genre 300 bornes) puis de départementale pour ensuite rejoindre le spot offroad final (du genre balade enduro soft de 120 km, avec un mix de bourbiers + piste roulante + piste/chemins plus cassants voire quelques passages de franchissement soft ) !
Pour posséder la version 800 xca. 10 000 bornes depuis février. Le manque de couple rassure au quotidien, le moteur est tellement souple (reprend en 6e a 30 en duo) que ça passe. Je confirme le traction control pas intrusif, même encore maintenant je le sens pas , je sais qu'il se déclenche parce qu'il y a le symbole qui apparaît sur le tableau de bord. Et en tt un régal, bien que débutant elle se dirige tout en souplesse et le poids est peu ressenti. Que du bonheur cette bécane
Bonjour je trouve votre test très intéressant testé une moto dite pour du offroad mais en condition réelle c’est vraiment cool. Maintenant si vous voulez pousser votre test il faut la comparer, et pour ça la concurrence direct de la Triumph Tiger 900 Rally pro c’est la BMW F850gs Adventure, sur plusieurs critères puissance, châssis, poids, électronique, ... J’aimerais beaucoup une vraie comparaison sur c’est deux modèles après il y aurait aussi avec une KTM 790 adventure. Merci encore pour votre travail vous êtes au top
Vous êtes des grand malades !!! Mais c’est tellement bon... J’hésitais à l’essayer, pour changer ma 1200GS (que je trouve un peu trop lourde) mais là ça donne trop envie. Continuez comme ça, j’ai regarder la vidéo au moins 3 fois.
Encore une super vidéo, vous retournez la pensée des motards sur les catégories définies de moto, un trail 900 qui vole sur un terrain de cross.... Incroyable. Es-ce que vous pourrez Retester la Ténéré 700 sur votre terrain pour comparer aux autres futures testés car sur le training camp dans le sable c'était moins violent au niveau des sauts, du grip... Encore merci de mettre votre expérience au profit de ces test fou.
Je découvre la chaîne. Incroyable essai. Des photos au top des commentaires de pro une envie irrésistible de vous suivre. Et une tiger 900 de malade. Quelle moto ! Bravo.
Merci les gars pour vos vidéos de qualité, faite en toute simplicité et modestie malgré votre niveau et tjs avec le sourire et bonne humeur. J'aime vos explications simples, claires et précises pour les novices comme moi qui vous regarde et vous êtes tjs juste dans vos appréciations sur les points positifs comme négatifs sans tabou, ni influence sur tel ou tel marque. Par rapport à cette vidéo, j'ai apprécié aussi Raphaël pour son commentaire sur le voyage en duo en off road sur ce genre de machine qui est rarement souligné lors de test car il est bon de savoir si l'on peut partir en voyage hors routes avec sa moitié sans risquer le divorce à l'arrivée. En tout cas, ce test est bien plus complet que tout ceux que j'ai pu regardé sur cette machine et vous m'avez donné envie d'aller l'essayer. J'ai hâte que vous nous fassiez le même test avec la nouvelle KTM 1290 super adventure R 2021 route, off road et duo en off road. Merci à vous et longue vie à votre chaine.
On sent quand même qu'il y a pas les mêmes étoiles dans les yeux que quand vous parliez de la 500 yz ou de la 150 sx hein ! Sinon vous êtes au top les gars, j'adore votre chaîne !
Bonjour, j’aime pas le trail mais toutes vos vidéos sont intéressantes, continuez ! Une idée de moto >> la 250 4t TM cross avec la double sortie 😍 ou la 150 kx de chez bud !
Topissime au niveau des prises de vue et du montage, et analyse très intéressante où t'as de l'explication technique et du feeling du rider! Toujours passionnant de vous regarder et de vous écouter. Merci.
Merci Pierrick 🙏😊🙏 c'est incroyable je pose la question et tu réponds !!! 👏👏👏😄 J'ai hâte de voir ça ...je voulais aussi te remercier pour tes videos avec ton pote et la qualité de ton pilotage , si propre!!! Merci au cameraman qui gère dur !! Ancien crossman et un enorme break , je viens à la 60 aine de récupérer un 600 DR de 89 et ses 150kg qui m'embarquent alors quand je te vois sur ces monstres de + de 200 j'en ai des frissons😱 Amitiés Richard 👍😎
Salut, d'accord avec vous, merci pour votre super test (ouah quelles belles images !). je roule depuis 18 mois en Tiger900 Rally, et j'ai les mêmes ressenti, j'adore cette moto. J'ajouterai juste que sur ce type de moto (pas que TIger900), l'ennemi reste le poids qui demande quand même de l'énergie musculaire assez soutenu en off road. Je valide à 200%
Ça commence à devenir énervant. Je m'explique, à chaque test vous donnez envie d'essayer... Et du coup on trouve notre garage trop peu fourni ! Continuez en tout cas c'est toujours un bon moment !
Je viens de passer un très bon moment à regarder cette vidéo comme toujours. Une suggestion d’essai , le scrambler 1200 de triumph en version XE (même débattement de suspension) Merci
Encore une super vidéo ! J'ai attendu toute la vidéo une comparaison avec la ténéré 700 que vous aviez essayé dans une autre vidéo, mais elle n'est pas venue... Du coup je me permets de demander : les deux motos sont-elles comparable ? L'une prend elle dessus sur l'autre ? En tout cas merci encore pour ces vidéos au tooop !
Bravo, moto très aboutie il semblerait ! Je roule en Triumph Street triple R et il faut reconnaître qu'ils frappent fort en ce moment sur quasiment toute leur gamme. Je ne sais pas si je ne vais pas craqué ... ;-)
Hello MX TEST !!! Depuis quelques temps cette fameuse Triumph 900 me fait de l’œil mais mon premier coup de cœur c’est l’Africa Twin Adventure sport de 2018 en boîte manuel ... Vous n’auriez pas un petit avis, un petit essai, une petite vidéo dans vos placards ? 🙄 Car c’est dommage mais personne ne test les bécanes comme vous le faites!!! 😉
Salut les crosseux, PP est dingue, il me fait halluciner à chaque fois qu'il pose ses fesses sur un gros trail !!!🤔🤪🤯 Merci messieurs de tout donner pour valider le côté "Aventure" que les constructeurs aiment utiliser pour le marketing.
video au top, comme d'hab ! j'aurais jamais pensé qu'une triumph serait bonne en off road, c'est peut être cette moto qui a fait passer RC4 de suz à triumph ^^
@@pierrickpaget 👍 je suis fan de Triumph et suis passé des balades typées enduro à la route à cause de l'âge (61 ans et opération des croisés de chaque genoux cause ski et moto TT) et les interdits dans notre département (01 secteur Ambérieu-en-Bugey) et me limite à des balades cool dans les chemins autorisés avec une scorpa 125ty et à la route avec me 3 triumph (900 Bonneville, Scrambler et Thruxton).
Encore une fois très bon test, vidéo bien réalisée/filmée, et chapeau au pilote ! ;) A quand un test du reste de la gamme trail de KTM, 790 mais surtout 1290 super adventure ?
Il me faut une fois pour toute votre avis / feedback sur cette 1250 GS Adventure avec son Paralever cardan arrière et surtout avec son Telelever avant, encore merci pour tout, vous êtes top.
Ils m'auraient presque donné envie de lâcher ma bonne vieille 250yz...., et un teste d'une mamie barrigo ?je suis en train de refaire une 606 étant pas loin du fabricant et ayant des connaissances ça fait un moment que je l'avais oublié mais ayant vendu une meule il y a peut j'attaque le réfection de la bête, si ça vous tente d'ici 6mois, elle as craqué ce week-end, mais il y a du taf quand même
je vois ce test longtemps après sa sortie mais je pense que vos analyses est top, j'attends de la tester car j'ai la 800 et je pense que la différence va etre folle
Super ça !! Par contre il faudrait donner des éléments de comparaison. Par exemple, ca donne quoi la tiger par rapport à la tenere700 ?? La tiger serait plus tout-terrain que la tenere ?! Et n'oubliez pas que plus vous allez rouler en trail et meilleur vous serez avec ... ce qui va biaiser vos tests !
Le test est super intéressant, merci pour les infos. En revanche, c'est bcp de plans en slomo... avec des dialogues. Manque un peu de plans en action à vitesse réelle :P
Top 👍 et faut le reconnaître, ce saut sur la grande table et cette hauteur pour un trail de + de 200 kg "de folie !". Bravo les gars. Maintenant il nous reste à voir sa concurrente directe la katoche 790 adventure.
Super vidéo, ça donne vraiment envie, cependant, voilà ce que j'ai pu lire sur le manuel utilisateur en page 5 : :Utilisation tout-terrain Les motos sont conçues pour une utilisation routière et tout-terrain légère. L'utilisation tout-terrain légère comprend les routes pavées, sales ou en gravier, mais pas les courses de motocross, toutes les compétitions tout-terrain (telles que les courses de motocross ou d'enduro), ou du tout- terrain avec un passager. L'utilisation tout-terrain légère n'inclut pas les sauts ou de passer sur des obstacles. N'essayez pas de sauter sur des bosses ou par-dessus des obstacles. N'essayez pas de passer sur des obstacles.:
Les aides électronique sont maintenant vraiment efficaces, pourquoi elles n'arrivent pas sur les bécanes de cross ? Le risque d'arracher les capteurs au niveaux des roues ?
Au top cette essaie !! Comparer à une 790 adventure r et une gs850 adventure rally , pour un usage 70 route 30 offroad, vous partiriez sur laquelle ? Merci à vous ;)
Elle semble super dynamiquement, y’a des plans où la la fourche elle est impressionnante. Il est comment le frein moteur ? Parce que elle tourne pas mal dans les airs ! Super essai.
Salut et encore bravo pour votre chaine au top ! Je suis resté impressionné par le comportement de la partie cycle de cette moto lors de votre essais ! Ok il y a un pilote au guidon mais on vois très bien que la moto est hyper saine ! Pensez vous faire un test similaire avec des 1250 GS ou GSA? Je serai curieux d'avoir vos ressentis sur cette machine que je possède et avec laquelle je fais pas mal de Off Road plus ou moins raisonnablement. Notamment sur son Telever. (j'ai eu l'opportunité et la chance de pouvoir changer les amorto qui sont vraiment trop souples pour un usage TT) BMW aura il le courage de vous prêter une GS? @+
Bonjour toujours aussi intéressant de vous suivre. Une question me trotte dans la tête. Elle vos quoi face a la 700 tenere ? J aurait aimé une comparaison . Bonne continuation ces top se que vous faites.
J ai pris 3 mois pour me décider . Le choix entre la tiger rally pro et la adventure 1100. Finalement j'ai opté pour la Honda. Mais 2 superbes machines.
Salut les amis je me fais une orgie de MX test, c'est super vos échanges ... Pour les vidéos ça vous dirait d'ajouter un petit générique de fin ? Des fois ça se finit un peu brutalement ... Continuez c'est super !
@@MXTEST2020 bonjour, à vos écouter , dithyrambiques sur les capacités off-road de cette Triumph, j'aimerais le même essai avec une Africa Twin CRF 1100 Standard (pas l'Adv Sport), et votre comparzison avec votre essai Ténéré 700: cette Triumph est-elle réellement meilleure en Off-Road que les 2 autres ?
J’ai adoré vos commentaires, l’essai est vraiment complet, j’ai essayé la gt pro sur route et là vous m’avez donné l’envie de prendre la rally pro, mais problème je suis court sur pattes. Alors j’hésite 🤔
Bonjour et merci pour votre chaine, la beauté des images et les commentaires très abordables. Je conduit depuis longtemps des routière et des trails (Un V strom plutôt routier aujourd'hui mais quel cata en off road dés que l'on sort des pistes roulantes donc je cherche mieux et plus léger si possible!). Je cherche une machine capable de faire du grand raid sur route de terre sable boue et qq passages plus techniques et il y a pas mal de choix mais là vous m'avez conquis avec cet essai. Je fait 1,87 pour 90 kg et elle me conviendrait bien mais avez vous testé ou pensez vous tester la KTM 790 adventure R, un poil plus légère, poids plus en bas, format plus réduit? Ne serait-ce pas une meilleure option pour un tracé plus endurisant et technique, un raid tout terrain au long cours? Mais chargée en raid? ? J'hésite, alors si vous pouviez m'aider (et tous ceux qui nous lisent et se posent la même question, ce serait super car ce comparatif n'existe pas aujourd'hui. merci encore et continuez ainsi.
Cette rally pro est juste génial sur cette vidéo. J’aurai aimé savoir si on peut également attaquer sur route et avoir une conduite dynamique avec les mêmes pneu. Bien évidemment il aura peu de contact avec le bitume. Si elle fait tout aussi bien le taff à ce niveau, ça serait à mes yeux la moto la plus polyvalente. Rapport poids/puissance/ confort/ souplesse/
Comme dis plusieurs fois: votre chaîne est vraiment intéressante mais là.... je ne comprends pas. Quel est l’intérêt de savoir si cette 900 Tiger saute bien ? Quel est l’intérêt de la faire tourner sur un terrain de MX ? Quel est l’intérêt de savoir si la "Confiance" arrive au 2 ou 3éme tour. C'est certes, une très bonne moto mais je comprendrais mieux l'essai en tous chemins, voire léger enduro. Toutes vos remarques sont intéressantes (gadgets électroniques qui sont pour moi (roulant sur la grande sœur) une excellente aide ) mais pas pertinente sur un terrain de MX. Je suis un peu perdu !! En tout cas merci pour vos vidéos. Ne voyez aucune méchanceté mais une grosse interrogation. Note: c'est sur que la Tiger 900 est plus douce qu'une 450 Enduro 😂
Je comprends ton interrogation. Ces motos n'ont rien à faire sur un terrain de cross ! Tu as raison. Mais c'est le cas aussi d'une R6 homologuée non ? Et il n'y a que sur la piste que l'on verra ses améliorations et ses limites. C'est pareil pour nous ! Nous allons sur un terrain de MX avec trous, sauts, ornières pour la tester dans le pire. Cela vous donnera une indication pour connaître son agilité dans les petits chemins, tout simplement. Car qui peut le plus...
Bonjour et merci à vous
Cela me réconforte d'avoir vus cette vidéo.
Je viens de l'acheter en remplacement d'une tiger 1050 de 2009 .
Merci 😉 .
Amitié Alain 😉 ✌️
Bravo !! Vous êtes les seules à faire des tests extrêmes avec des trails. C’est ce que l’on à envie de voir. On rêve tous de voir les capacités extrêmes de nos mos motos alors que l’on ne l’est utilisera même pas à 60 % de leur capacité. On en veut toujours plus. Je réceptionne ma 790 R. J’ai hâte de voir ce que vous pourriez en faire. J’ai vu des vidéos aux US les mecs sont dingues. Des rochers de fou. Continuez comme ça et tester le Max de trails. C’est top de se rendre compte de leur vrai capacité..
Très bonne vidéo, qui pourrait presque me donner envie de troquer ma T7 contre cette belle Tiger !
Je me plais à rêver d'un comparo de votre cru , avec une T7 + une Tiger 900 Rally Pro + une 790 Adv R , dans un bon mix d'autoroute (genre 300 bornes) puis de départementale pour ensuite rejoindre le spot offroad final (du genre balade enduro soft de 120 km, avec un mix de bourbiers + piste roulante + piste/chemins plus cassants voire quelques passages de franchissement soft ) !
Pour posséder la version 800 xca. 10 000 bornes depuis février.
Le manque de couple rassure au quotidien, le moteur est tellement souple (reprend en 6e a 30 en duo) que ça passe.
Je confirme le traction control pas intrusif, même encore maintenant je le sens pas , je sais qu'il se déclenche parce qu'il y a le symbole qui apparaît sur le tableau de bord.
Et en tt un régal, bien que débutant elle se dirige tout en souplesse et le poids est peu ressenti. Que du bonheur cette bécane
Franchement cette vidéo nous montre les capacités en off-road de cette Triumph. 👍🏾
Oui le potentiel est fou !
Bonjour je trouve votre test très intéressant testé une moto dite pour du offroad mais en condition réelle c’est vraiment cool.
Maintenant si vous voulez pousser votre test il faut la comparer, et pour ça la concurrence direct de la Triumph Tiger 900 Rally pro c’est la BMW F850gs Adventure, sur plusieurs critères puissance, châssis, poids, électronique, ...
J’aimerais beaucoup une vraie comparaison sur c’est deux modèles après il y aurait aussi avec une KTM 790 adventure.
Merci encore pour votre travail vous êtes au top
Vous êtes des grand malades !!! Mais c’est tellement bon... J’hésitais à l’essayer, pour changer ma 1200GS (que je trouve un peu trop lourde) mais là ça donne trop envie.
Continuez comme ça, j’ai regarder la vidéo au moins 3 fois.
Encore une super vidéo, vous retournez la pensée des motards sur les catégories définies de moto, un trail 900 qui vole sur un terrain de cross.... Incroyable.
Es-ce que vous pourrez Retester la Ténéré 700 sur votre terrain pour comparer aux autres futures testés car sur le training camp dans le sable c'était moins violent au niveau des sauts, du grip...
Encore merci de mettre votre expérience au profit de ces test fou.
Hélas non car on a encore tellement de machines à tester et il n'y a que 52 semaines !!
Vous nous vendez du rêve! Continuez comme ça!👍
Merci Christophe
Je découvre la chaîne. Incroyable essai. Des photos au top des commentaires de pro une envie irrésistible de vous suivre. Et une tiger 900 de malade. Quelle moto ! Bravo.
Merci les gars pour vos vidéos de qualité, faite en toute simplicité et modestie malgré votre niveau et tjs avec le sourire et bonne humeur.
J'aime vos explications simples, claires et précises pour les novices comme moi qui vous regarde et vous êtes tjs juste dans vos appréciations sur les points positifs comme négatifs sans tabou, ni influence sur tel ou tel marque.
Par rapport à cette vidéo, j'ai apprécié aussi Raphaël pour son commentaire sur le voyage en duo en off road sur ce genre de machine qui est rarement souligné lors de test car il est bon de savoir si l'on peut partir en voyage hors routes avec sa moitié sans risquer le divorce à l'arrivée.
En tout cas, ce test est bien plus complet que tout ceux que j'ai pu regardé sur cette machine et vous m'avez donné envie d'aller l'essayer.
J'ai hâte que vous nous fassiez le même test avec la nouvelle KTM 1290 super adventure R 2021 route, off road et duo en off road.
Merci à vous et longue vie à votre chaine.
Super vos videos. On sent la passion. Belles images ! Chapeau Triumph aussi
On sent quand même qu'il y a pas les mêmes étoiles dans les yeux que quand vous parliez de la 500 yz ou de la 150 sx hein ! Sinon vous êtes au top les gars, j'adore votre chaîne !
Merci !!
C'est fou les tables à l'image 👍💪😎 ça paraît d'une douceur en plus 😁
Bonjour, j’aime pas le trail mais toutes vos vidéos sont intéressantes, continuez !
Une idée de moto >> la 250 4t TM cross avec la double sortie 😍 ou la 150 kx de chez bud !
j aime la vidéo et la tiger mais Vous trouvez toute les motos bonne difficile de choisir insister sur les plus et les moins serai bien aussi !
Topissime au niveau des prises de vue et du montage, et analyse très intéressante où t'as de l'explication technique et du feeling du rider! Toujours passionnant de vous regarder et de vous écouter. Merci.
Super merci !!!! 🙏😊🙏
Petite idée de test... La trimph scrambler 1200 xe ce serait intéressant de voir ses aptitudes OFFROAD😄😄😄
Amicalement
Richard 👍😎
C'est fait Richard !! Épisode fin du mois !
Merci Pierrick 🙏😊🙏 c'est incroyable je pose la question et tu réponds !!! 👏👏👏😄
J'ai hâte de voir ça ...je voulais aussi te remercier pour tes videos avec ton pote et la qualité de ton pilotage , si propre!!! Merci au cameraman qui gère dur !!
Ancien crossman et un enorme break , je viens à la 60 aine de récupérer un 600 DR de 89 et ses 150kg qui m'embarquent alors quand je te vois sur ces monstres de + de 200 j'en ai des frissons😱
Amitiés
Richard 👍😎
@@rickydlayaute5387 Raph assure !!
Salut, d'accord avec vous, merci pour votre super test (ouah quelles belles images !). je roule depuis 18 mois en Tiger900 Rally, et j'ai les mêmes ressenti, j'adore cette moto. J'ajouterai juste que sur ce type de moto (pas que TIger900), l'ennemi reste le poids qui demande quand même de l'énergie musculaire assez soutenu en off road. Je valide à 200%
Super chaîne, bonne épisode les gars encore un fois vous allez loin changé rien !!!
Merci !
Ça commence à devenir énervant. Je m'explique, à chaque test vous donnez envie d'essayer... Et du coup on trouve notre garage trop peu fourni ! Continuez en tout cas c'est toujours un bon moment !
Un grand merci Greg !
Fin du mois ce sera pire !! Elle sera indomptable, belle, puissante...mais chère !!
@@pierrickpaget il est question de la lettre de relance pour mon découvert ?
Au top la video et surtout le debrief génial de tous les deux.
Continuer à mettre du gaz ✌️
Promis !!
Super vidéo !! Vraiment géniale votre chaîne, je vous connaissez pas du tout, j'adore 👏
Merci !! N'oublie pas de t'abonner alors !
@@pierrickpaget C'est fait déjà ✌️
Je découvre la chaîne... Excellente vidéo, un comparo avec la 1200 rally explorer, ça pourrait être fun :) ! Continuez comme ça.
Je viens de passer un très bon moment à regarder cette vidéo comme toujours.
Une suggestion d’essai , le scrambler 1200 de triumph en version XE (même débattement de suspension)
Merci
Ça a été fait la même semaine !! Vidéo programmée pour la fin du mois
Très bien fait, merci beaucoup de Montréal!
Bonjour à tout le Quebec !
Encore une super vidéo ! J'ai attendu toute la vidéo une comparaison avec la ténéré 700 que vous aviez essayé dans une autre vidéo, mais elle n'est pas venue... Du coup je me permets de demander : les deux motos sont-elles comparable ? L'une prend elle dessus sur l'autre ?
En tout cas merci encore pour ces vidéos au tooop !
Pas vraiment : les deux sont très proches !
Super test, super boulot les gars, top génial. Pour quand l'essai de la BMW R 1250 R Adventure sur un terrain de cross , urgent :-)
Pas faux !! Je me mets à la recherche d'un shop assez fou pour nous aider alors
Je ne m'attendais pas à ce test excellent 😃
Merci !!
C'est vraiment à chaque fois un plaisir de vous suivre. Good Job guys 👍😜
🙏
Merci !
Toujours un plaisir de vous écouter, et cette Tiger 900, une divine créature! V
Impressionnant 👏👏👏👏
Bravo, moto très aboutie il semblerait ! Je roule en Triumph Street triple R et il faut reconnaître qu'ils frappent fort en ce moment sur quasiment toute leur gamme.
Je ne sais pas si je ne vais pas craqué ... ;-)
Tu ne tromperas pas avec cette tiger en tout cas
Super vidéo ! je suis bluffé des capacités de la machine dans les mains d'un pilote.... Top en tout cas
Hello MX TEST !!!
Depuis quelques temps cette fameuse Triumph 900 me fait de l’œil mais mon premier coup de cœur c’est l’Africa Twin Adventure sport de 2018 en boîte manuel ...
Vous n’auriez pas un petit avis, un petit essai, une petite vidéo dans vos placards ? 🙄
Car c’est dommage mais personne ne test les bécanes comme vous le faites!!! 😉
L'Africa twin se sera cet automne !
Salut les crosseux, PP est dingue, il me fait halluciner à chaque fois qu'il pose ses fesses sur un gros trail !!!🤔🤪🤯 Merci messieurs de tout donner pour valider le côté "Aventure" que les constructeurs aiment utiliser pour le marketing.
Pour une fois je mets un j'aime sur une de vos vidéos "trail" 😁
Très bonne vidéo, on voit bien sa fourche travaillée sur cette triumph 😊
Oui : son point fort !
video au top, comme d'hab !
j'aurais jamais pensé qu'une triumph serait bonne en off road, c'est peut être cette moto qui a fait passer RC4 de suz à triumph ^^
Peut être...
Super test, comme à chaque fois, à quand le test de la Triumph Scrambler 1200 XE et ses 250mm de débattement ?
C'est fait déjà ! La vidéo sort fin du mois !
@@pierrickpaget 👍 je suis fan de Triumph et suis passé des balades typées enduro à la route à cause de l'âge (61 ans et opération des croisés de chaque genoux cause ski et moto TT) et les interdits dans notre département (01 secteur Ambérieu-en-Bugey) et me limite à des balades cool dans les chemins autorisés avec une scorpa 125ty et à la route avec me 3 triumph (900 Bonneville, Scrambler et Thruxton).
@@francksgaramella1740 Excellent !
@@pierrickpaget je suis pas obligé d être le fou qui vous prête la XE ^^
Presque déçus haha
Terrible, je l'attends avec impatience ce test. C'est ma moto mais je n'ai pas le niveau pour savoir si elle est vraiment bonne en offroad poussé.
Salut faite une vidéo sur le kx250 2 temps sa serait le fun et je me lasse jamais de vos vidéos continuez comme sa👌👌👌
Encore une fois très bon test, vidéo bien réalisée/filmée, et chapeau au pilote ! ;)
A quand un test du reste de la gamme trail de KTM, 790 mais surtout 1290 super adventure ?
Promis : c'est dans les tuyaux !
Un plaisir à regarder comme
Chaque vidéos , continuer ! A quand un essaie sur une 250 Yz en comparatif avec une 450 yzf ? 😃
On y vient...
À 18 minutes 50 le ralenti du saut il est digne d'être dans la prochaine pub triumphe
On va postuler ! lol
Super intéressant votre vidéo avec toutes les explications sur la moto Tiger Rallye Pro. Dom.Merci😉
Il me faut une fois pour toute votre avis / feedback sur cette 1250 GS Adventure avec son Paralever cardan arrière et surtout avec son Telelever avant, encore merci pour tout, vous êtes top.
Promis on la testera !
Ils m'auraient presque donné envie de lâcher ma bonne vieille 250yz...., et un teste d'une mamie barrigo ?je suis en train de refaire une 606 étant pas loin du fabricant et ayant des connaissances ça fait un moment que je l'avais oublié mais ayant vendu une meule il y a peut j'attaque le réfection de la bête, si ça vous tente d'ici 6mois, elle as craqué ce week-end, mais il y a du taf quand même
je vois ce test longtemps après sa sortie mais je pense que vos analyses est top, j'attends de la tester car j'ai la 800 et je pense que la différence va etre folle
Super les test de Trail, continuez les gas !
Avez-vous prévu de tester la KTM 790 ADVENTURE R?
Oui c'est prévu !
Super ça !! Par contre il faudrait donner des éléments de comparaison. Par exemple, ca donne quoi la tiger par rapport à la tenere700 ?? La tiger serait plus tout-terrain que la tenere ?! Et n'oubliez pas que plus vous allez rouler en trail et meilleur vous serez avec ... ce qui va biaiser vos tests !
@@pierrickpaget merci Pierrick, j'attends avec impatience!
Pierrick roule la brêle comme un 125 Xlr 😂 super vidéo les gars , ne changez rien
À chaque fois que je vois vos essais, je suis emballé. Reste la fiabilité et les concessions
C'est beau de la voir dans les airs comme ça 🤩
Merci pour ce test, c'est de l'or !
Vous êtes des fous trop fort
Le test est super intéressant, merci pour les infos.
En revanche, c'est bcp de plans en slomo... avec des dialogues. Manque un peu de plans en action à vitesse réelle :P
Promis on essayera de changer !
Top 👍 et faut le reconnaître, ce saut sur la grande table et cette hauteur pour un trail de + de 200 kg "de folie !". Bravo les gars.
Maintenant il nous reste à voir sa concurrente directe la katoche 790 adventure.
Merci Xav ! Oui nous en étions bluffé aussi
Test impressionnant et (vraiment) intéressant ! Merci !
c"est impresionant comme vous bouger les trails!
Bonjour je viens de découvrir votre chaîne 👍
Très intéressant votre analyse et de voir comment vous exploiter cette moto respect
Continuez 💪👍✌️✌️
Super vidéo 👌
Merci !
Merci beaucoup
Super vidéo, ça donne vraiment envie, cependant, voilà ce que j'ai pu lire sur le manuel utilisateur en page 5 :
:Utilisation tout-terrain
Les motos sont conçues pour une
utilisation routière et tout-terrain
légère. L'utilisation tout-terrain légère
comprend les routes pavées, sales ou
en gravier, mais pas les courses de
motocross, toutes les compétitions
tout-terrain (telles que les courses de
motocross ou d'enduro), ou du tout-
terrain avec un passager.
L'utilisation tout-terrain légère n'inclut
pas les sauts ou de passer sur des
obstacles. N'essayez pas de sauter sur
des bosses ou par-dessus des obstacles.
N'essayez pas de passer sur des
obstacles.:
Les aides électronique sont maintenant vraiment efficaces, pourquoi elles n'arrivent pas sur les bécanes de cross ? Le risque d'arracher les capteurs au niveaux des roues ?
Elles arrivent petit a petit mais je pense que la boue et le prix final bloque un peu tout ca
Super super intéressant !
Merci !!
Au top cette essaie !!
Comparer à une 790 adventure r et une gs850 adventure rally , pour un usage 70 route 30 offroad, vous partiriez sur laquelle ?
Merci à vous ;)
Les gars. Merci pour cette super vidéo ! Mais à quand l’essai de la KTM 790 / 890 adventure R ?
Très bonne vidéo... 😁 . Vous pouvez tester la Moto Guzzi v85tt ? 😉 ✌️
J'en ai une depuis 9000km. Super moto mais plus sage 😊😊😊
Elle semble super dynamiquement, y’a des plans où la la fourche elle est impressionnante. Il est comment le frein moteur ? Parce que elle tourne pas mal dans les airs ! Super essai.
Zéro gêne avec le frein moteur !
Super test ! Bête question : c'est quoi les boudins sur la machine ? (C'est pour un pote... ^^)
(et vos réglages de suspatte, tant qu'à faire... :P)
on a pas touché les suspensions et pour les pneus : no idea
@@MXTEST2020 Okeydo, merci bien !
superbes images merci les gas ....
Salut et encore bravo pour votre chaine au top !
Je suis resté impressionné par le comportement de la partie cycle de cette moto lors de votre essais !
Ok il y a un pilote au guidon mais on vois très bien que la moto est hyper saine !
Pensez vous faire un test similaire avec des 1250 GS ou GSA?
Je serai curieux d'avoir vos ressentis sur cette machine que je possède et avec laquelle je fais pas mal de Off Road plus ou moins raisonnablement.
Notamment sur son Telever.
(j'ai eu l'opportunité et la chance de pouvoir changer les amorto qui sont vraiment trop souples pour un usage TT)
BMW aura il le courage de vous prêter une GS?
@+
Oui, elle l'était vraiment
@@MXTEST2020 et pour la GS?
allo
Bonjour toujours aussi intéressant de vous suivre. Une question me trotte dans la tête. Elle vos quoi face a la 700 tenere ? J aurait aimé une comparaison .
Bonne continuation ces top se que vous faites.
Nous l'avions essayée dans les sables profonds des landes donc rien à voir.
Mais en tout cas les deux sont de vraies motos de TT !
Un essai de l'Africa Twin prévu ????? ça serait top ;)
J ai pris 3 mois pour me décider . Le choix entre la tiger rally pro et la adventure 1100. Finalement j'ai opté pour la Honda. Mais 2 superbes machines.
@@duke690red je suis dans le même questionnement ! Pourquoi la honda du coup ? :)
@@miaouprod8108 , j ai essayer la 1100 2020, et j'ai été conquis. Un vrai vélo malgres son gabarit. La tiger n était pas dispo a l essai.
Salut les amis je me fais une orgie de MX test, c'est super vos échanges ... Pour les vidéos ça vous dirait d'ajouter un petit générique de fin ? Des fois ça se finit un peu brutalement ... Continuez c'est super !
Crf 1000 , crf 250l, et crf 450 l en test svp. 😉💪👍
Ok ! on recherche cela !
@@MXTEST2020 bonjour, à vos écouter , dithyrambiques sur les capacités off-road de cette Triumph, j'aimerais le même essai avec une Africa Twin CRF 1100 Standard (pas l'Adv Sport), et votre comparzison avec votre essai Ténéré 700: cette Triumph est-elle réellement meilleure en Off-Road que les 2 autres ?
Super bonne vidéos vous allez tester les modèles 2021 de 250 yzf ?
Non car vous les connaissez super bien déjà !
Et toute la presse classique y sera
Bonjour ! Très bon reportage! A quand les essais des gros trail 1200 Super Ténéré BMW Ktm
😳😳😳😳😳😳😳. Impresionante....
Gracias Miguel !!
J’ai adoré vos commentaires, l’essai est vraiment complet, j’ai essayé la gt pro sur route et là vous m’avez donné l’envie de prendre la rally pro, mais problème je suis court sur pattes. Alors j’hésite 🤔
Bonjour et merci pour votre chaine, la beauté des images et les commentaires très abordables. Je conduit depuis longtemps des routière et des trails (Un V strom plutôt routier aujourd'hui mais quel cata en off road dés que l'on sort des pistes roulantes donc je cherche mieux et plus léger si possible!). Je cherche une machine capable de faire du grand raid sur route de terre sable boue et qq passages plus techniques et il y a pas mal de choix mais là vous m'avez conquis avec cet essai. Je fait 1,87 pour 90 kg et elle me conviendrait bien mais avez vous testé ou pensez vous tester la KTM 790 adventure R, un poil plus légère, poids plus en bas, format plus réduit? Ne serait-ce pas une meilleure option pour un tracé plus endurisant et technique, un raid tout terrain au long cours? Mais chargée en raid? ? J'hésite, alors si vous pouviez m'aider (et tous ceux qui nous lisent et se posent la même question, ce serait super car ce comparatif n'existe pas aujourd'hui. merci encore et continuez ainsi.
Test d’un 125 sherco svpp
Promis
Super la vidéo! J'ai adoré! C'est possible de savoir de quel pneu elle était chaussée? Ils semblent vraiment super!
Merci pour votre video. Je serai attiré par un triumph 1200 tiger xca. A quand un test avec le 1200 car votre avis sur la 900 m'a beaucoup plu.
Un 1100 GS la prochaine?
A quand le test des africatwin?
Cet automne !
Ça pourrait être intéressant des faire un comparatif entre un trail récent et l'origine de cette catégorie de moto :
Yamaha 500 XT
Je suis d'accord
Cette rally pro est juste génial sur cette vidéo. J’aurai aimé savoir si on peut également attaquer sur route et avoir une conduite dynamique avec les mêmes pneu. Bien évidemment il aura peu de contact avec le bitume.
Si elle fait tout aussi bien le taff à ce niveau, ça serait à mes yeux la moto la plus polyvalente. Rapport poids/puissance/ confort/ souplesse/
Oui on peut ce faire plaisir avec les pneu enduro sur la route il sont bien adapter au 2 type de conduite
@@akraskuns4916 Merci pour ton retour 👍, Je dois l’essayer dans ce cas 😁
@@3dinfernal969 l essayer c est l adopter 😂✌️
Une Yam tenere 700 ensuite ?
Déjà fait Thomas !! Abonne toi et va dans "vidéos"
Beau test 💪🏽, ressenti comparé à la ktm 790 adventure ?
Pas encore testé !
merci pour cet essai très intéressant ! quels ont été les pneus utilisés pour cet essai ? merci
Merci pour cette essai j'envisage l'achat de cette moto, vous aviez quel pneus pour cette essai?
Merci
Fabrice
Hello,
C'est une machine que j'ai aimé elle me tente bien, mais pouvez vous faire un test de la crf1000 ou 1100 standard ?
Du coup comparé à la T7 c'est mieux alors ????
Avec la selle en position basse et mon mètre 70 ça passe
salut a vous
j'aimerai avoir votre avis avec cette roue arriere en 17 pouces, il y a t'il du grippe comme une roue de 18 pouce ?
bonne continuation
Salut, essayer une ktm 1190 adventure r ça ne vous dit pas? Un bon gros trail sportif bien velu ... ✌
Quels sont les pneus que vous aviez pendant le mx test?
C'est la première fois que je regrette de faire 1m70.
Avec 10cm de plus j'aurai pris cette moto.
Tu peux peux être là faire rabaisser et travailler la selle.
A quand le test de l ' africa twin
Comme dis plusieurs fois: votre chaîne est vraiment intéressante mais là.... je ne comprends pas. Quel est l’intérêt de savoir si cette 900 Tiger saute bien ? Quel est l’intérêt de la faire tourner sur un terrain de MX ? Quel est l’intérêt de savoir si la "Confiance" arrive au 2 ou 3éme tour. C'est certes, une très bonne moto mais je comprendrais mieux l'essai en tous chemins, voire léger enduro. Toutes vos remarques sont intéressantes (gadgets électroniques qui sont pour moi (roulant sur la grande sœur) une excellente aide ) mais pas pertinente sur un terrain de MX. Je suis un peu perdu !! En tout cas merci pour vos vidéos. Ne voyez aucune méchanceté mais une grosse interrogation. Note: c'est sur que la Tiger 900 est plus douce qu'une 450 Enduro 😂
Je comprends ton interrogation. Ces motos n'ont rien à faire sur un terrain de cross ! Tu as raison. Mais c'est le cas aussi d'une R6 homologuée non ? Et il n'y a que sur la piste que l'on verra ses améliorations et ses limites. C'est pareil pour nous ! Nous allons sur un terrain de MX avec trous, sauts, ornières pour la tester dans le pire. Cela vous donnera une indication pour connaître son agilité dans les petits chemins, tout simplement. Car qui peut le plus...
@@pierrickpaget OK Merci.
a quand un essai à la Combe aux Loups?