So polierst du sicherer, schneller und effektiver! 5 Poliertipps für das beste Ergebnis - Teil 1
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- čas přidán 22. 03. 2024
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So polierst du sicherer, schneller und effektiver! 5 Poliertipps für das beste Ergebnis - Teil 1
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Vielen Dank für eure Unterstützung - Auta a dopravní prostředky
Klasse fachmännische Tipps DANKE ❤
Danke für die Tipps Sebastian 😊
Übung macht den Meister! ... polieren, polieren, polieren, nur so erlernst du das Feeling für Druck & Drehzahl sowie der Menge der Politur! Und immer schön Bauteil für Bauteil... (Nicht zuviel und zu schnell auf einmal) 👍🚗
100% genau
gutes Video... ich nehme einige Tipps mit. Poliere zwar nicht so oft aber so kann ich viel Zeit sparen. Danke!
Jetzt kommen doch die Antworten die ich heute per Whatsapp gefragt habe, sehr cool freue mich auf die nächsten teile.
Gruß Timo
Gut erklärt und vorgeführt.😅
Schön wäre es mal zu sehen, wenn Du die Poliermaschine auf einer Waage laufen lassen würdest um zu sehen, von welchem Druck wir hier sprechen. Bei einem weichen Pad sieht man es dem Pad an, wenn zu feste gedrückt wird.
Vielen Dank für deine/ eure Videos und die damit verbundene Mühe. Kein Video bis jetzt gesehen in dem ich noch nichts gelernt habe und etwas für mich mitnehmen konnte.
Top video wieder Sebastian.
Frage kann ich auch eine kombi nehem, also bzw heavy cut mit medium pad oder medium cut mit finish pad oder andere combi variationen.
Klar, alles möglich. Mit einer Medium-Politur kannst Du von Cut bis Finish oft schon alles machen, indem Du die Padstärke variierst. Was sinnvoll ist und funktioniert, findest Du am Testspot heraus. Es gibt da viele Erfahrungswerte, aber keine Gesetze.
@@Sued-Dresdner Danke für dein feedback
Top Video...wie immer 😉
Frage: Wie lange kann man ein Polierpad denn so grob insgesamt nutzen, also inkl. regelmäßiger Reinigung? Wann ist ein Pad verschlissen und wie merkt man das?
Kommt in Teil 2 mit 👍👍
Schon fertig
Als hätte ich es geahnt😁
Tipps wie man damit umgeht, dass die Motorhaube mittig oben vor der Windschutzscheibe schwingt. Letztes Mal hatte ich dort „matte“ stellen auf der Haube und hab per Hand nochmal nachpoliert
Danke wieder was mit genommen zum umsetzen 👍
Ein Tipp zum Zeit sparen, die "cut" Politur, die man auch ins finish fahren kann, erst nicht komplett ausfahren, sondern stehen lassen, auf das ausgewählte finish pad wechseln und damit die Politur restlos ausfahren, spart Zeit und Material. Man kann auch wenn man eine andere Politur für das finish nimmt, die vorherige Politur im cut ausfahren und stehen lassen, dann braucht man für den finish Gang ebenfalls weniger Politur.
geht nur wenn die cut Politur auch das mitmacht
und die Zeit Ersparnis sind 3 Minuten maximal
Politur abwischen und finish auf neues Pad
also da nehme ich sie lieber sauber runter
das macht keine starken Mehrwert
Wie hoch ist die Zeitersparnis bei deiner Art die Politur auf das Pad zu geben? 15 Sekunden?
Top
Bei deinen Tipps hänge ich an deinen Lippen, aber:
Ich habe einen Camper den ich pflegen möchte. Der Camper hat viele schmale Stellen, die selbst für einen 75er Exzenter zu schmal sind. Die Vertiefungen auf dem Dach, zwischen Fenster und der Laufschiene der Tür, zwischen Fenster und anderen Konturen, Schriftzugprägungen. Wie bekomme ich das gelöst?
Ich würde mich freuen wenn du auf solche Problemstellungen eingehen könntest.
VG, Bernhard
Hi, habe in einem anderen Video mal gesehen als da jemand mit so eine Maschine ein Schleifpad als ersten Gang benutzt hatte. 2000 oder 3000er. Dann sauber gemacht und dann poliert. Keine Ahnung ob das wahr war oder Fake. Ich kann es mir kaum vorstellen, dass das funktioniert...aber warum auch nicht, wenn der Lack dick genug ist und er hatte nur 1x kurz drüber geschliffen..., was meinst Du dazu?
Beste Grüße
Wie sieht es mit One Step aus? Muss man dann mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fahren?
Du musst jede Politur nur ordentlich ausfahren, auch da spielen Polierpads eine große Rolle. Natürlich davon abhängig wie der Lack auf die jeweilige Kombination reagiert.
Weiches pad in Kombination mit der stärksten politur,wäre für diesen bmw warscheinlich auch gut
Wann lege ich wie viel neue Politur nach? Angenommen ich poliere eine Teilfläche der Motorhaube und wechsle dann zur nächsten Teilfläche, gebe ich dann wieder Politur auf Pad wie am Anfang oder fahre ich einfach mit der im Pad vorhanden Restpolitur weiter? Danke und Lg
Wenn Du beim Wechsel auf die neue Teilfläche merkst, dass das Pad noch Politur abgibt und Du nicht trocken fährst, kannst Du noch weiter arbeiten. Immer schön die Fläche beobachten, dass da noch ein Politurfilm vorhanden ist, der nicht trocken/staubig ist. Und regelmäßig Temperatur und Zustand des Pads prüfen.
Ich fahre immer schön aus und lege beim nächsten Bauteil Politur nach, denn die Polierkörner sind dann gebrochen und geben weniger Polierleistung ab.
Danke euch🙏🏻
Sebastian, bedeutet das, dass man für jedes Bauteil (Haube sogar 2 und Dach sogar 3+) immer ein neues Polierpad nehmen sollte? Da kommt man ja bei mindesens 12 für 1 Auto an! Oder habe ich das falsch verstanden?
Nein reinigen zwischendurch
Abkühlen lassen
Kommt in Teil 2 noch mehr dazu
Auch Thema Pad Menge
Nein, mit ca. 3 Pads pro BT ist nicht die einmalige Verwendung gemeint, sondern dass du nach jeder „Poliereinheit“ ein neues bzw. anderes nimmst.. so kann sich das letzt verwendete jeweils „ausruhen“ bzw. abkühlen
Je nach Größe des Autos solltest Du mit 4-6 Pads je verwendeter Stärke rechnen, wenn Du hintereinander weg arbeiten willst. Wenn Du in Etappen arbeitest und die Pads zwischendurch reinigst, genügen auch weniger.
Die Da9pro ist derzeit leider in sämtlichen stores ausverkauft. Ist schon absehbar ab wann sie wieder bestellbar sein wird?
@@andreg.7913 diese Woche noch
So meine Info ℹ️ inkl. Gewinnspiel
@@XaronFR das ging fix die Maschine ist seit heute wieder verfügbar. Aber dein promo code funktioniert nicht. "gilt nur für bestimmte Hersteller" 🤔
@@andreg.7913 bei Set geht kein Code mehr da ist schon sehr gut Rabatt drauf
Bei Einzel Maschine geht Code 👍
@@XaronFR ahh okay danke dann mal fix bestellen. Danke für deine super schnelle Rückmeldung 😊
Macht es nicht generell Sinn, komplett nur mit Finish zu polieren und dann punktuell, eben nur da, wo es nötig ist, mit Heavy Cut nachzupolieren?
Meist ist aber nötig flächig alles zu bearbeiten weil Kratzer ja überall sind
Aber wenn du mal so ne Art Strauch schtreifschuss hast geht’s auch punktuell
@@XaronFR ja, ich meinte flächig mit Finish zu polieren, um den Lackabtrag zu minimieren und dann eben bei Bedarf punktuell mit einer "schärferen" nachzuarbeiten.
👍
Ich benutze immer Druckluft
Ein one step Vergleich wäre noch cool gewesen auf der Haube.
One Step Politur
Mit welchen onesteps?
Gibt doch die one step Polituren.
Cut, Glanz und Versiegelung in einem Schritt.
Hätte mich interessiert was die so raus geholt hätte.
Jap darum frage ich ja
welche soll ich vergleichen
Sonax, Polytop und Würth, glaube das sind die gängigsten.
Grüße
Hi Sep! Kurze Frage: Welche Bürsten kannst du denn genau für diese 'kleine Reinigung' von den Pads empfehlen?
Die Community kann natürlich hier auch ihre Erfahrung weitergeben 😄👍🏻
Liebe Grüße!
Gibt's von Chemical Workz und Rupes solch kleine Bürsten. Bekommst du allerdings nicht so viel aus dem Pad heraus wie mit Druckluft. Ansonsten einen Sprüher Entfetter uns Pad sprühen, damit sich die Politur besser anlöst
Ich weiß noch, als in den beiden Pflegeforen immer und immer wieder gebetsmühlenartig gesagt wurde, max 4 erbsengroße Politurtropfen auf ein neues Pad.
Ich fand das immer viiiiiiel zu wenig.
Schön, dass es seit ein paar Jahren richtig gezeigt wird, wie hier schön zu erkennen.
Wenn man das so macht wie du,dann sind oft heftige Spritzer vorprogamiert
Hatte ich noch nie
Gerade bei sonax muss mann aufpassen,daß diese politur Wasser basiert ist.auserdem kostet das tupfen vielleicht 10 sek pro Bauteil.mehr ist das eh nicht .Aber dennoch sind deine Videos gut ,aber nicht immer 100% genau