это единственный нормальный обзор старого Mercedes. я был владельцем 126го и также имел 124ые, и прекрасно знаю болячки старых мэрсов. в этом видео человек очень доходчиво изложил всю суть этих авто, насчет покупки- то могу сказать только одно, этим надо болеть, если есть сомнения при выборе Mercedes или что то другое, то однозначно берите что то дургое. Mercedes это болезнь
Молодец слушать приятно у меня в молодости было 3 123 мерседесов из них 1 универсал на автомате сейчас мне 60 взял себе еще 123 на втомате по вашему совету дизель2,5 тащюсь от него доставляет удовольствие только от того что люб уюсь им натираю болоны никель панель в слоне короче сдуваю с него пылинки и это кайф продать или поменять насовременную тачку даже мысли нет с ним я буду доживать свою жизнь твои ролики вдохнавляют
здравствуйте , скажите пожалуйста , а по запчастям вообще как дела обстоят? я не шарю просто , если купить такую машину , трудно искать их если что то сломается?
Душевненько,даже рад что мало комментариев,таких фанатов не должно быть много,это не мода это практичность и удобство привыкнуть к хорошему ,а не одноразовому. Мне понравился твой экскурс ,пусть и спустя столько лет оставлЯю свои впечатления.Просто нашёл экспонат 300D.
Перед тем как покупать за два дня посмотрел это видео - за 50000 пробега всё как вы говорили! Я не ожидал что он настолько хорош. Спасибо Просто Огромное за это видео!!!! 3 года езжу 56 тыш пробега -за это время! Раз 40к пересматривал ваше видео Самое лучшее видео про 123 Мерседес
Игорь я тебя поддерживаю,я такой же любитель мерсов дизелей. У меня два мерса дизеля w140 s350d и s300sdl. Скажу одно, что надежней и экономней этих мерсов я невстречал.Они хоть и старые но на них приятно ездить, а что касается комфорта, мерсы давно и далеко ушли в перед. То что мерсы имели в свои 30 лет назад, то невсе новые машины сеичас это имеют. The best or nothing!
У МЕНЯ 123 1983ГОДАВЫПУСКА. ЕЗЖУ13ЛЕТ,КОРОБКА-АВТОМАТ НЕУБИВАЕМАЯ КАК И ПОДВЕСКА.ДВИЖОК ПРОШЁЛ БОЛЬШЕ600000.МЕНЯЛ ТРИ ГОДА НАЗАД КОЛЬЦА.МЕХВПРЫСК,РАСХОД СРЕДНИЙ -ОКОЛО10 ЛИТРОВ ЛЕТОМ ПРИ 80-120.МАШИНА ШЕДЕВР.НЕ ПРОДАМ НИ ЗАКАКИЕ ДЕНЬГИ.
Игорь, спасибо огромное за подробный рассказ, из первых рук, всё что нужно было узнал. Так же хочу похвалить за чёткую подачу материала, юмор и позитив который прёт рекой=) Про подсос улыбнуло))) Даже сравнивать ни с кем желания нет, все остальные кто ведёт канал про автомобили, остались где то далеко в соседней галактике со своим супротеком. Просто жму руку. Всё здорово! 123-й как мне кажется, по совокупности своих качеств, самый хороший автомобиль для наших дорог, надёжный проходимый, ремонтопригодный, пожалуй я возьму себе такой и фургон или автобус Т1 для хоз. поездок с 617 мотором. ЗЫ: а меня пермские дороги на оборот радовали, не везде конечно, но в общем, по сравнению с Екатом, ситуация лучше.
+Игорь Зырянов щас удивишься, нужна мне была грузовая не большая, купил газель, а потом пожалел, в Ёбурге, продавался жёлтый мерс серии TN, как почтовик знаешь, из кабины в кузов можно пройти, двери в кузов сзади и сбоку, год вроде 89, не помню, коробка автомат, а самое интересное, это была техничка команды париж-дакар Ситроен, красивый, с наклейками спонсоров и огромным значком Ситроена на борту. Не долго продавался, за 300, было это года три-четыре назад. Вот именно этих почтовичков жёлтых кстати много ездит, часто попадаются.
+Игорь Зырянов больше не видел его, в области поди где то ездит. Надеюсь не ушатают, машинка ухоженная была, надеюсь ещё попадётся, думаю к балбесам не попал, всё же человек без интереса, врядли такую машину купит.
Брат, не гони на стромберг! Его к жизни вернуть как 2 пальца ...., даже я такой диллетант, не разу не имея дел с карбюраторами, перебрал, почистил, даже не менял ремкомплект - настроил, по трассе около 10 на крейсерской скорости, по городу больше 15 не ест. Вся проблема его в автозапуске там где биметалическая пружина, и столбик подсоса, который часто западает, от этого и его жор. Конечно отчасти и износ иглы, растяжение пружины над иглой, правильно настроенный угол зажигания, регулировка клапонов, и т.п., в остальном - я бы памятник поставил инженеру. Покупаешь оригинальный качественный ремкомплект, и вот оно - счастье )))
Позитивныйчувак! И это даже не раздражает. Смотрю и сам ржу))). У меня тоже 123...Два вернее... Мечта детства. Проект под восстановление. Впереди сварочные работы. По крыльям. Их не так просто снять. Я свои умахался снимать. Заводской антикор дает о себе знать. Зачистной круг (металл.щетка) и фен помогли в снятии. Снимай видосы. Интересно посмотреть!
Верно подмечено - лучше заведомо переплатить, но взять ухоженный аппарат, руководствуясь именно этим принципом купили для семьи отличны VW T3 Multivan, которому уже 32 года.
Автору совет небольшой,крабы да вроде и считались признаком жирной комплектацией но мне колпаки тоже нравятся больше,я делал эксперимент с крабами,красили их,поличилось тоже супер,сейчас попробую суда добавить фоточесли это не получится посмотрите это на драйве,в борт журнале про колёса,машина там называется Лакоста,только кузов у меня 116)
👍почти земляк ,Екатеринбург . Хороший обзор, без соплей . Хотел приобрести в 126 кузове ,ааа вот сейчас призадумалась стоит ли ?!!. 123 почти как жигули 01 и уаз почти в любой деревни можно найти запчасти что бы отремонтировать . С меня 👍
Обзор очень информативный. Но не стоит на монтаже так сводить аудиодорожки. Слушать невозможно. Надо делать громкость дорожки с музыкой в 2 раза тише, чем сейчас:)
90% "реставраторов" останавливаются на стадии разбора и небольшого объема сварки. Далее задор теряется. Машина имеет свои нюансы, запчастей все меньше. Денег надо держать наготове. Зависит от состояния ,но возраст. Двигатели, все кроме м102 жрут, (если живой, и то относительно). Для м115 13-15 литров в городе, 123-6 цилиндров, от 18-то,что реально встречается, соответственно как машина на каждый день не катит. Дизель, 2-2.4- откровенно не едут, дизель с турбиной интереснее, но расход те же 11-13л. Карбюратор от 08-зло на эти машины. Имхо
у меня 3 123-х.2 седана и 1 универсал.все 3.0 л дизель.один с турбиной.на белом езжу постоянно.по городу 8.5 на 100км.правда,если газовать,доходит до 10л на 100.но на 123 хочется ехать спокойно.турбодизель рестарирую.зафанател 123-м 8 лет назад
Чувак! Видосы бомбовские делаешь. Смотрел этот видос год назад или больше непомню.( на то время тачки такой небыло а только в мыслях) Короче пересматривал его дохера раз и сейчас посмотрел. Скажу тебе то, что имел я на то время 190 мерс со 102 двиглом. Пол года назад продал его и купил 140 мерс 3.2 бенз. Катавшись на кабане один хер засматривался на 123 (чушь но факт) в итоге згорел мой кабан изза проводки мазафака (там ее как в боинге). И тут я недавно купил всеже мерса 123 2.4 дизел (после пожара ток дизель с гбо связываться нехо больше). И, что ты думаешь?! В сравнении с теми двумя меринами этот старичок просто бомба. Несмотря на то, что ходовка на нем в хлам убитая но она сцука отрабатывает всеее намного лучше чем у тех тачек моложе ее! Я наконецто забыл, что такое заправка епте (7-8 литров это сказка) двигло настолько прост, что много ума чет починить ненужно. По электрике три провода грубо говоря). Не зря про эту технику ходят легенды явно!! Понятное дело технике дохера лет и железо страдает но то все варится. (И варится неплохо так как метал норм) И благо запчастей на них ооооочень много. Чем проше тачка тем надежней. Это настоящий мерседес который действительно заработал славу бренда на многие года. Благодоря ему все думают, что мерсы самые надежные машины но это нетак( Чувак отличный обзор и музня супер! Незабрасывай обзор 123 их. Удачи!
Родной антикор невероятно трудно отдирается, а при горении дико воняет, при реставрации кузова его весь нужно убирать, метал под ним обычно в труху и не только под сидениями. Вся машина может держаться на этой "резине" и даже ездить.
Видос хороший вышел. Подскажите пжлст, стоит ли брать сие чудо в качестве машины на каждый день? Я студент и мне либо брать жигу, либо что-то вот такое в последние деньги. Естественно я не буду его ушатывать, а по тихоньку буду ковырять и доводить до нормального состояния
На каждый день он подходит идеально, имею седан и универсал 3,0 дизель, с 2011 года хорошо вложился только в ремонт кузова, по двигателю и трансмиссии жидкости менял и один раз свечи накала купил. Езжу каждый день. Ходовая очень живучая, если нет денег можно покупать запчасти Б/У за недорого и ездить( тоже был студентом=) ).
Большое спасибо за обзор, я большой фанат, поклонник и почти коллекционер W123 (среди прочих). Очень рад, что есть единомышленники и ценители настоящих красивых автомобилей. По монтажу есть конкретное замечание: Очень громко фоновая музыка (подобрана крайне неудачно, к слову) и ЧУДОВИЩНО плохо обработан голос. Итог: нихера не слышно полезной информации и отчетливо визжит музыка. Лажа. Не делайте так больше.
себе тоже купил такой с таким мотором в оригинале в родном металле,но хочу поставить 617 дизель, так как на бензине дорого, сильно он прожорлив,а с газом слабенький.
Игорь Зырянов спасибо за ответ )))) Просто есть в продаже отреставрированный 123 но на автомате))) Вот и интересно было, стоит его брать или нет )))) Жаль что видео ваши редко выходят.. Музыку не меняйте это уже визитная карточка блога)) Удачи в дальнейших проэктах))))
Какой двигатель на w126 был с 2 карбюрами???????? V8 устанавливались только м117 и м116 с механическим впрыском K-JETRONICK и KE-JETRONICK . Если были такие редкие комплектации , где можно найти информацию о карбюраторных м117 или м116 ???????
4:46 "...Заkрывается жёстkо, плотно..." Это нормально, это мерседес 70 - 80 х !!! Уважаю эту фирму. 👍😎
это единственный нормальный обзор старого Mercedes. я был владельцем 126го и также имел 124ые, и прекрасно знаю болячки старых мэрсов. в этом видео человек очень доходчиво изложил всю суть этих авто, насчет покупки- то могу сказать только одно, этим надо болеть, если есть сомнения при выборе Mercedes или что то другое, то однозначно берите что то дургое. Mercedes это болезнь
Молодец слушать приятно у меня в молодости было 3 123 мерседесов из них 1 универсал на автомате сейчас мне 60 взял себе еще 123 на втомате по вашему совету дизель2,5 тащюсь от него доставляет удовольствие только от того что люб уюсь им натираю болоны никель панель в слоне короче сдуваю с него пылинки и это кайф продать или поменять насовременную тачку даже мысли нет с ним я буду доживать свою жизнь твои ролики вдохнавляют
получил огромное удоволствие от просмотра и реально началась мерседесозависимость
спасибо
Влад Савенко ,Игорю респект )глядя его видосы я решился всетаки купить w123 ) авто головкружащее )
молодедз))
здравствуйте , скажите пожалуйста , а по запчастям вообще как дела обстоят? я не шарю просто , если купить такую машину , трудно искать их если что то сломается?
Норм. Но у оригинал 78 года. з.ч. дефицит
Удачи в восстановлении!) Был 124 1985 года ,сейчас жалею что пересел на новую(
Великолепный автомобиль! Машина эпоха! Завидую Владельцам белой завистью!
Хорошие ролики делаете, с душой. Приятно смотреть и слушать знающего человека.
Были W124, W126, W140. Кайф, кайф, кайф ! P.S. 11:20 Диагностичесkий разъём для опрелеления ВМТ, уровня заряда АКБ, считывания оборотов двигателя.
Просьба ! Побольше видео про w123 Мерседесы . Спасибо !
Ездил на днях,на M.B.w123 1979г.в.Е200D Впечатления огонь!
Красота,надёжность,элегантность!!!
посмотрел с удовольствием!!! давно хочу себе купить 123-й, ну нравятся мне они )) машина с историей. Земляку респект, подпишусь.
молодец парняга,респект тебе,первый нормальный блогер,который умеет грамотно разговаривать
Молодец ! Все коротко и ясно, даже с юмором. У хорошего человека,всегда будет хорошая машина.
Я влюбился в мерседес ещё с детства у моего деда был w124 250D в идеале, денег он на него не жалел. Но 123 я тоже люблю
Да твой дед бандит)
Спасибо за обзор!!! Вдохновил!!!! Грамотно, четко, по делу.....
Ищу 2.3 136 л/с
123 - супер!!!
Еще раз спасибо!!!
Найдите лучше шестицилиндровый 2,5. 145 лошадей, но как едет!
Отличный обзор!!! Такие машины нужно покупать!!! Их живых осталось итак немного....
красавчик парняга!!!всё-толково,информативно,по делу!
Душевненько,даже рад что мало комментариев,таких фанатов не должно быть много,это не мода это практичность и удобство привыкнуть к хорошему ,а не одноразовому.
Мне понравился твой экскурс ,пусть и спустя столько лет оставлЯю свои впечатления.Просто нашёл экспонат 300D.
Музыка громко а тебя ели слышно
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! Были W201,W140, теперь W124, 86 г.*
Владел 7лет. 83 г.в. бенз. 2.0 Продал (обстоятельства). Воспоминания по сей день только положительные.
Перед тем как покупать за два дня посмотрел это видео - за 50000 пробега всё как вы говорили!
Я не ожидал что он настолько хорош.
Спасибо Просто Огромное за это видео!!!!
3 года езжу 56 тыш пробега -за это время!
Раз 40к пересматривал ваше видео
Самое лучшее видео про 123 Мерседес
ездил и не понимал,когда же ты сломаешься,даже скучно было)))запас огромен.
Шикарная машина.Сделана на века
Считаю самым лучшим и комфортным автомобилем этот мерс. Всегда удивлялся его подвеске и плавности хода
Хорошее видео.Умеешь приподнести.123 манит конкретно.Спасибо.
да красава и удачи в восстановлении мерса , я сейчас и сам тем же занимаюсь ,но только у меня 2.0дизель
Сразу слышно что обзор владельца...
С душой😊
Круто👍 спасибо за обзор. Очень понравилось.
Спасибо!
Отчасти благодаря тебе, я взял 123 себе)
Игорь я тебя поддерживаю,я такой же любитель мерсов дизелей. У меня два мерса дизеля w140 s350d и s300sdl. Скажу одно, что надежней и экономней этих мерсов я невстречал.Они хоть и старые но на них приятно ездить, а что касается комфорта, мерсы давно и далеко ушли в перед. То что мерсы имели в свои 30 лет назад, то невсе новые машины сеичас это имеют.
The best or nothing!
Slava F продай мне один пожалуйста а? я поезжу немного и могу обратно вернуть его, а ?
я ездил на очень ушатаном 123м, но я получил такое удовольствие
У МЕНЯ 123 1983ГОДАВЫПУСКА. ЕЗЖУ13ЛЕТ,КОРОБКА-АВТОМАТ НЕУБИВАЕМАЯ КАК И ПОДВЕСКА.ДВИЖОК ПРОШЁЛ БОЛЬШЕ600000.МЕНЯЛ ТРИ ГОДА НАЗАД КОЛЬЦА.МЕХВПРЫСК,РАСХОД СРЕДНИЙ -ОКОЛО10 ЛИТРОВ ЛЕТОМ ПРИ 80-120.МАШИНА ШЕДЕВР.НЕ ПРОДАМ НИ ЗАКАКИЕ ДЕНЬГИ.
Николай Мартынов какой двигатель?
У меня 2-123...240д(81г)в идеале на его года, и 230е(83г) сейчас полностью капиталится.
Ты Красавчик!Ездил много раз на 230E w123ем друга, и в гараже меня ждёт w114 250 до которого руки и финансы недошли!
Смотрю тебя с самых первых видео) Видео все лучше и лучше!) Просьба, если в руки попадется mercedes w463 или mercedes w126 дизельные сделай обзор
Сергей Мещеряков w126 обязательно
Игорь, спасибо огромное за подробный рассказ, из первых рук, всё что нужно было узнал. Так же хочу похвалить за чёткую подачу материала, юмор и позитив который прёт рекой=) Про подсос улыбнуло))) Даже сравнивать ни с кем желания нет, все остальные кто ведёт канал про автомобили, остались где то далеко в соседней галактике со своим супротеком. Просто жму руку. Всё здорово! 123-й как мне кажется, по совокупности своих качеств, самый хороший автомобиль для наших дорог, надёжный проходимый, ремонтопригодный, пожалуй я возьму себе такой и фургон или автобус Т1 для хоз. поездок с 617 мотором. ЗЫ: а меня пермские дороги на оборот радовали, не везде конечно, но в общем, по сравнению с Екатом, ситуация лучше.
Вячеслав Козлов часто бываю в Екатеринбурге, по идее похожи дороги, но у нас не лучше точно! Т1 наверное уже не найти, спасибо
+Игорь Зырянов щас удивишься, нужна мне была грузовая не большая, купил газель, а потом пожалел, в Ёбурге, продавался жёлтый мерс серии TN, как почтовик знаешь, из кабины в кузов можно пройти, двери в кузов сзади и сбоку, год вроде 89, не помню, коробка автомат, а самое интересное, это была техничка команды париж-дакар Ситроен, красивый, с наклейками спонсоров и огромным значком Ситроена на борту. Не долго продавался, за 300, было это года три-четыре назад. Вот именно этих почтовичков жёлтых кстати много ездит, часто попадаются.
Вячеслав Козлов а сейчас он где??
+Игорь Зырянов больше не видел его, в области поди где то ездит. Надеюсь не ушатают, машинка ухоженная была, надеюсь ещё попадётся, думаю к балбесам не попал, всё же человек без интереса, врядли такую машину купит.
Офигенный цвет салона
Брат, не гони на стромберг! Его к жизни вернуть как 2 пальца ...., даже я такой диллетант, не разу не имея дел с карбюраторами, перебрал, почистил, даже не менял ремкомплект - настроил, по трассе около 10 на крейсерской скорости, по городу больше 15 не ест. Вся проблема его в автозапуске там где биметалическая пружина, и столбик подсоса, который часто западает, от этого и его жор. Конечно отчасти и износ иглы, растяжение пружины над иглой, правильно настроенный угол зажигания, регулировка клапонов, и т.п., в остальном - я бы памятник поставил инженеру. Покупаешь оригинальный качественный ремкомплект, и вот оно - счастье )))
Тоже не понимаю чего его ругать, явно надёжнее КЕ, где миллион причин может быть
Автоломатель Мишаня я гоню потому что ч даже не пытался ))) у меня его даже не было
Вячеслав Козлов я поменял КЕ на карбюратор - и не жалею !👍
боже как же я люблю это машину
время прошло , а любовь всё крепче
Посмотрел, захотел купить)
Зачет - за ,,лирическое отступление,, ну и как всегда лайк .
Просто закрыли и пошли пить пиво!🤣😂
Позитивныйчувак! И это даже не раздражает. Смотрю и сам ржу))). У меня тоже 123...Два вернее... Мечта детства. Проект под восстановление. Впереди сварочные работы.
По крыльям. Их не так просто снять. Я свои умахался снимать. Заводской антикор дает о себе знать. Зачистной круг (металл.щетка) и фен помогли в снятии.
Снимай видосы. Интересно посмотреть!
Андрей Седых у меня тоже два, ещё дизелюку делаю)
Лайк и подписка.
Верно подмечено - лучше заведомо переплатить, но взять ухоженный аппарат, руководствуясь именно этим принципом купили для семьи отличны VW T3 Multivan, которому уже 32 года.
Автору совет небольшой,крабы да вроде и считались признаком жирной комплектацией но мне колпаки тоже нравятся больше,я делал эксперимент с крабами,красили их,поличилось тоже супер,сейчас попробую суда добавить фоточесли это не получится посмотрите это на драйве,в борт журнале про колёса,машина там называется Лакоста,только кузов у меня 116)
видео класс! лайк! люблю мерседес! только что то он у вас не многовато хавает по городу 17л?
ТОП!!! Спасибо!!!!!!!!!!!
👍почти земляк ,Екатеринбург . Хороший обзор, без соплей . Хотел приобрести в 126 кузове ,ааа вот сейчас призадумалась стоит ли ?!!. 123 почти как жигули 01 и уаз почти в любой деревни можно найти запчасти что бы отремонтировать . С меня 👍
123 1979 года ещё бодрый сейчас пытаюсь довести до ума ) машина вечная всем советую )
про стекло 12тилетнее вообще угар))
когда видео после покраски будет? очень хочется посмотреть что получилось )))
Машина радует!
Недавно купил 2.4 дизель))
А какой разход на 2.4 дизель и 3.0 дизель?
@@user-sf5jj7wg2m 6
2 их у меня...123 230е и 123 240д! Каждый день на ходу! На бензинке я езжу,а на дизелей батя.
Обзор очень информативный. Но не стоит на монтаже так сводить аудиодорожки. Слушать невозможно. Надо делать громкость дорожки с музыкой в 2 раза тише, чем сейчас:)
Красава, был у меня 123-240d,сейчас 126sdl.
100 процентов согласен со всем сказанным!!! купил месяц назад
Красавчик красиво рассказал.
Млодец настояший фанат
Молодец
Классный обзор! Ждём продолжений!
Машина класс тоже мечтаю о покупке 123 го
Охеренный обзор!
Спасибо!!!
90% "реставраторов" останавливаются на стадии разбора и небольшого объема сварки. Далее задор теряется. Машина имеет свои нюансы, запчастей все меньше. Денег надо держать наготове. Зависит от состояния ,но возраст. Двигатели, все кроме м102 жрут, (если живой, и то относительно). Для м115 13-15 литров в городе, 123-6 цилиндров, от 18-то,что реально встречается, соответственно как машина на каждый день не катит. Дизель, 2-2.4- откровенно не едут, дизель с турбиной интереснее, но расход те же 11-13л. Карбюратор от 08-зло на эти машины. Имхо
Очень классный обзор - влюбился в w123) Подписался))
Андрей Лазарь влюбился, прдписался, купил в123 )))
Это уже следующий шаг))
Доброго времени суток! Какие вам Мерседесы больше нравятся: с бензиновым двигателем или дизельным?
Чувак в Татарстане,в Н.Челнах на повороте в сторону Мензелинска лет 10 стоит 123 Мерсовоз,жёлтый,весь комплектный.
за время владения 190тиком к примеру,я поменял лишь масло колодки и крышку термостата за 5 лет,да машина 83 года.
Спасибо
у меня 3 123-х.2 седана и 1 универсал.все 3.0 л дизель.один с турбиной.на белом езжу постоянно.по городу 8.5 на 100км.правда,если газовать,доходит до 10л на 100.но на 123 хочется ехать спокойно.турбодизель рестарирую.зафанател 123-м 8 лет назад
лайк парню
супер обзор ! приятная машина ! лучше старого мерседеса - только ещё более старый мерседес
Greg Kozhevnikov золотые слова)))
Чувак! Видосы бомбовские делаешь. Смотрел этот видос год назад или больше непомню.( на то время тачки такой небыло а только в мыслях) Короче пересматривал его дохера раз и сейчас посмотрел. Скажу тебе то, что имел я на то время 190 мерс со 102 двиглом. Пол года назад продал его и купил 140 мерс 3.2 бенз. Катавшись на кабане один хер засматривался на 123 (чушь но факт) в итоге згорел мой кабан изза проводки мазафака (там ее как в боинге). И тут я недавно купил всеже мерса 123 2.4 дизел (после пожара ток дизель с гбо связываться нехо больше). И, что ты думаешь?! В сравнении с теми двумя меринами этот старичок просто бомба. Несмотря на то, что ходовка на нем в хлам убитая но она сцука отрабатывает всеее намного лучше чем у тех тачек моложе ее! Я наконецто забыл, что такое заправка епте (7-8 литров это сказка) двигло настолько прост, что много ума чет починить ненужно. По электрике три провода грубо говоря). Не зря про эту технику ходят легенды явно!! Понятное дело технике дохера лет и железо страдает но то все варится. (И варится неплохо так как метал норм) И благо запчастей на них ооооочень много. Чем проше тачка тем надежней. Это настоящий мерседес который действительно заработал славу бренда на многие года. Благодоря ему все думают, что мерсы самые надежные машины но это нетак( Чувак отличный обзор и музня супер! Незабрасывай обзор 123 их. Удачи!
Мечтаю о такой машине
О! Земляк!
крутая тачка!!!
Мосмотрел ваш видео купил себе такой,вот только двигатель дымит и масло жрёт не знаю что делать
Родной антикор невероятно трудно отдирается, а при горении дико воняет, при реставрации кузова его весь нужно убирать, метал под ним обычно в труху и не только под сидениями. Вся машина может держаться на этой "резине" и даже ездить.
про колеса согласен
Да, не терпится увидеть обзор #23 !)))
Антон интересный материал и смотриться легко. Поделись ссылкой саунд-трэка по ч.1
Виталий Серт у меня в ВК есть вся музыка
Обожаю 123его...сам имею 114 ый
Запчасти в автодоке на него можно купить?
Машинка👌👌👌👍👍👍😍😍😍💘💘💘
Самый надёжный автомобиль в мире! Во владение 2 таких мерса...230е и 240д! Им по 40! Лет!а они на вверенном ходу! Мерседес самый надёжный!!!
Видос хороший вышел. Подскажите пжлст, стоит ли брать сие чудо в качестве машины на каждый день? Я студент и мне либо брать жигу, либо что-то вот такое в последние деньги. Естественно я не буду его ушатывать, а по тихоньку буду ковырять и доводить до нормального состояния
Стоит, на любые деньги его брать, если он хороший
На каждый день он подходит идеально, имею седан и универсал 3,0 дизель, с 2011 года хорошо вложился только в ремонт кузова, по двигателю и трансмиссии жидкости менял и один раз свечи накала купил. Езжу каждый день.
Ходовая очень живучая, если нет денег можно покупать запчасти Б/У за недорого и ездить( тоже был студентом=) ).
наверное не винтажный, а классический! Самый четкий и правильный дизайн.
Ruslan Arslanov именно винтажный дизайн, как 116 й и ранее
Приветствую. Как трап подошел? Узбеки справились? :)
А какой объем двигателя?
Я тоже из Перми, и тоже хочу 123
комплектация максимальный. барабан конечно же)
Большое спасибо за обзор, я большой фанат, поклонник и почти коллекционер W123 (среди прочих). Очень рад, что есть единомышленники и ценители настоящих красивых автомобилей.
По монтажу есть конкретное замечание:
Очень громко фоновая музыка (подобрана крайне неудачно, к слову) и ЧУДОВИЩНО плохо обработан голос.
Итог: нихера не слышно полезной информации и отчетливо визжит музыка.
Лажа. Не делайте так больше.
Там диски такие тоже в коплектациях шли
Что за трек в начале самом?
себе тоже купил такой с таким мотором в оригинале в родном металле,но хочу поставить 617 дизель, так как на бензине дорого, сильно он прожорлив,а с газом слабенький.
скажите пожалуйста, что на счет кпп, с автоматом стоит брать? и чтототносительно ремонта и надежности автомата?
Васько Петрищев крайне надёжно, автомат на дизеле это идеальный w123,
Игорь Зырянов спасибо за ответ )))) Просто есть в продаже отреставрированный 123 но на автомате))) Вот и интересно было, стоит его брать или нет )))) Жаль что видео ваши редко выходят.. Музыку не меняйте это уже визитная карточка блога)) Удачи в дальнейших проэктах))))
как с запчастями на этот мерс? не сложно найти?
Надёжность у этой машины феноминальная. Но самая надежная машина это 126 Мерседес с в8 и 2 карбюраторами.Шанс что потеряет ход минимальный.
Антон Воротников ты не прав))
Игорь Зырянов почему.
Игорь Зырянов и в чём конкретно не прав.
Какой двигатель на w126 был с 2 карбюрами???????? V8 устанавливались только м117 и м116 с механическим впрыском K-JETRONICK и KE-JETRONICK . Если были такие редкие комплектации , где можно найти информацию о карбюраторных м117 или м116 ???????
Что скажешь про 190