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Omlouváme se.
Metro de Santiago - Nuevos trenes ALSTOM NS-16 en sus primeros días de funcionamiento en la Línea 5
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2020
- Nuevos trenes ALSTOM NS-16 del Metro de Santiago en sus primeros días de funcionamiento en la Línea 5 grabados en diferentes estaciones del tramo entre Barrancas y Plaza de Maipú.
Cuatro de estos trenes comenzaron sus operaciones en la línea 5 el lunes 9 de noviembre del 2020 y una de sus principales características es que fueron armados en Chile.
La línea 5 tiene una longitud de 30 kilómetros, cuenta con 30 estaciones y corresponde a la línea más larga del Metro de Santiago.
● En el siguiente video puedes ver una visita realizada a los Talleres Neptuno donde se arman estos trenes:
• Metro de Santiago - Ar...
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#TrenesNS16
#NS16
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LOS TRENES ALSTOM SON LOS MEJORES TRENES DEL MUNDO.....FELICITACIONES POR SU ADQUISICION...
Cuando crrc la empresa china llegue a Santiago de Chile construira los trenes neumáticos espero que le valla bien a crrc alstom y caf ya han ayudado mucho al país
@@alexiaserranocontreras En serio crrc llegará a Chile? Donde lo viste para saber?
ya llegron a EFE y superaron las espectativas altas que se les puso, asi que es inminente una llegada a METRO en lineas futuras @@sebieffer8595
@@alexiaserranocontreras un poco tarde la respuesta pero CRRC solo fabricara trenes par EFE, el metro de Santiago seguirá con Alstom para la linea 7 y probablemente la linea 8 y 9
Veo gente que odia a los NS-16 y que dice que son feos y mal hechos, yo la verdad antes los odiaba por remplazar a los NS-74, pero hace unas semanas probé por primera vez un NS-16 y la verdad es que me encantaron.
Dejo mis saludos gran registro, debieses hacerle un pequeño homenaje a la linea 4 del metro de santiago por sus 15 años de funcionamiento que cumplio el dia 30 de noviembre presente año.
¡Buenísimo vídeo!
Siendo que soy de Maipú aún no he viajado por causa de la pandemia.
Buen trabajo en las maestranzas. Se ve que son amplios muy parecido a los antiguos.
Igual de cuadrados con los antiguos
Por fin! Algo de industria y productos importantes que fabriquemos aquí en Chile. De esa manera no andamos importando y dependiendo del resto del mundo, toda la vida.
El tren es ensamblado en Chile, pero todos sus componentes son importados de otros países.
@@TrenesDeChile Esse trem foi fabricado no Brasil, entre na pagina da empresa e você vai ver eles sendo montados.
Alston brasil.
NOTA.- SE ARMAN.......QUE QUEDE CLARO.....ME PARCE BIEN PORQUE DAN TRABAJO...
Excelente trayecto en tren de metro y demás registro
Buenazo!!
Very good video!
EXCELENTE!!!
El único ns16 que me subí en L5 es el 2136 y fue el pasado lunes
it's time to say goodbye NS-74 and say hello NS-16
Algunos NS-74 seguiran prestando servicios por 10 años mas.
Se les están haciendo mejoras a los NS-74, que están aún en buenas condiciones de servir prestando servicios.
Tal como ya se mencionó, dichas mejoras, lo harán estar presentes por 10 años. Lo único que no tendrán será Aire Acondicionado, por las razones sabidas x todos...
Asi que Martin..........AGUANTATE !!
@crielcara1987 Comparto tu opinión. Los NS-74 le dejaron la vara alta a los nuevos trenes. Y el modelo NS-2016, simplemente no le llega a los talones. Es más moderno Si, con las mejoras que pudo haber tenido el NS-74 (incluido el aire acondicionado), pero se esperaba más de éste modelo de tren. Es más parecido a un " CAFSTOM " que a un real Alsthom.
De todos modos, los NS-74 seguirán (no todos), prestando servicios por 10 años más...
Metro de Santiago, se acordó de sus aperrados y fieles trenes.
anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
Noooooo, never
Lo amo
Que bueno 😝
Muy bonito registro!!! Yo he andado, pero de apurado no he podido grabar nada, pero están bonitas y se agradece el aire acondicionado :) muchísimos saludos!!!
Saludos Ariel 👍
El tren por afuera parece ojalata oxidada pero por dentro es muy bonito
bellissime stazioni e convogli molto belli, video ottimo :-)
creo que el modelo de bogie que ocupa el NS 16 es el CL 449 obviamente de Alstom
Requisitos para ser conductor del tren en Chile???. Gracias.
Ser chileno licencia de conducir por lo menos 5 años certificado de antecedentes impecable y curso de metro válidamente emitido en metro
están pritty esos trenes,son de última tecnología en panama la línea 3 seria monoriel tecnología japonesa para la parte norte de la capital y la línea 2 tiene un poco más tecnología que la L1 y de marca alstron ,algún día los tengo que ir a montarlos Y de paso turistiar.saludos dsd panama 🇵🇦🇨🇱👈😁
Saludos 👍
4:43 ¿Por qué se detuvo? ¿Hay algo en las vías?
Quizás un semáforo indicando que la plataforma siguiente está ocupada, es lo más probable.
@@dozilwolf_196 Okay. Gracias.
Ni idea. Me da la impresión que salió muy rápido y se activó el freno de emergencia.
@@TrenesDeChile Okay.
Seguro se le solto el fd
4:40 una falla corta del ns-16
Ése tres nuevo estara en la línea 5 y linea 2
Que le paso al tren se frenó? 4:24
al avanzar y tomar velocidad suena similar a un NM-02 del metro de la ciudad de México
En 4:36 Porque la NS-16 se para?
A que hora cierra el metro el día domingo
sierran 22:00
Muy buenos trenes, pero pocos asientos.
Así viaja más gente Pelmazo
Ese tren ya lo conosco
Shile el mejor pais de shile hermanooo
Con arta dishnidaaa hemano...
Chile tiene mejores metros que México son muy bonitos cuando llegue crrc a Santiago de Chile alstom y caf ya han ayudado mucho al país haber como le va a crrc con los trenes neumáticos
es parecido en nombre el nm 16 mexicano
yo también tengo un metro en Minecraft
¿Son de manufactura chilena?
Los componentes del tren llegan desde diferentes paises y en Chile solamente los ensamblan.
@@TrenesDeChile Bof...Entonces no tiene gracia...Cuando Chile sea capaz de hacer todo en casa, generar industria , conocimiento y teconología. sólo entonces podremos cachiporrearnos...Por ahora Chile sigue siendo un mero país de economía extractiva de materias primas...
4:43 por que se detuvo xd
Parece que salió muy rapido y se activó la detencion de seguridad.
VVVF-IGBT를 쓰는 NS-16
El NS-74 que aparece en el minuto 18:32, es el 3023 o es otro?
El 3023 lo separaron por lo del descarrilamiento en ñuble
@@michisaurio227 Si, igual no se si este video fue grabado antes de su accidente el año pasado.
@@michisaurio227 Igual pensé que lo dieron de baja por su descarrilamiento el año pasado.
@@michisaurio227 nop,de hecho hace unas semanas se vio por San Eugenio
@@transportvideos._6782 oo yo pensé que lo separaron y sigente de 7 carros o lo pusieron de 6
En este país algún día se acordarán de traer trenes nuevos para comunicar la capital con el sur de Chile .... Santiago no es Chile por favor
Ya fueron comprados. Son 6 trenes nuevos con capacidad para 250 personas cada uno, son duales para poder funcionar con electricidad o diésel y harán el tramo de Santiago a Chillán en 3 horas 40 minutos a una velocidad de 160 km/h.
Mientras no sea un buen negocio, dificil, el estado, es decir los políticos, ya han probado su ineptitud administrando EFE y todas las empresas estatales, quien esta acomodado y tranquilo en un puesto estatal, no tiene incentivo para realizar satisfactoriamente su labor. Y por el lado privado habría que hacer una inversión muy fuerte para mejorar las lineas, la infraestructura de estaciones etc, etc, para que sea, poder competir un poco siquiera, con las lineas aéreas, si se mejora la rapidez y se le suma valor a la experiencia del tren, recien ahi seria un negocio algo mas rentable, sumado al transporte de carga para generar mas caja, que ayude a sustentar el servicio de pasajeros. Creo que seriamos muy pocos los romanticos amantes de los metales que veríamos como algo disfrutable el estar 5 0 6 hrs dentro de un tren jaja. No obstante de mis palabras anteriores, cualquier avance se agradece y se aplaude provenga de donde provenga.
@@Bluerosegunner cuando allá más congestión ,más accidentes y más muertes por las vías carreteras creo que la clase política va recapacitar un poco por algo todavía somos un país (subdesarrollo) y bien centralizado ....es bien contradictorio cuando dicen que un servicio de Tren Santiago -Puerto Montt no es rentable verdad .....pero fíjate bien casi nunca dicen que el Transantiago oh ahora llamado Red de movilidad nunca a Sido rentable en la capital viajan gratis la mayoría , los queman en las protestas derrepente hay paro por parte de los trabajadores pero aunque el fisco le duela por más de 12 años tiene que darle siempre $$$ de los impuestos que todos pagamos de Arica hasta la Antártida mmmm ....hace 2 años estuve en europa allá el sistema ferroviario funciona estupendo de sur y norte ....pero en Chile siempre esa frase de que no es rentable mmm es como bien habitual ahora veo porque todavía estamos y seguiremos estando como siempre bien atrasado con otros países ... saludos
@@Bluerosegunner Pero si el estado ya gastó varios millones de dolares en comprar trenes nuevos a la empresa China CRRC. Aqui tiene una foto de los nuevos trenes que llegaran a Chile en 3 meses mas: trenes.online/primeros-trenes-crrc-sifang-fesur-chile-salen-de-fabrica/
@@benedictovasquez1292 Este es uno de los nuevos trenes que llegara a Chile en aproximadamente 3 meses mas: trenes.online/primeros-trenes-crrc-sifang-fesur-chile-salen-de-fabrica/
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cada vez con menos asientos. Como si fueran a llevar ganado.
Falta seguridad poca y nada hay
Abandonado el metro d Santiago más sucio más grafitis y vendedores ambulantes no es el metro d antes
Los Alstom NS-16 son los trenes más feos y poco vanguardistas en diseño junto con los CAF NS-07 y NS-12 del Metro de Santiago, eso sí debo reconocer que tienen muy buena aceleración. Que vuelva Alstom 100% francés!! Nuestro Alstom NS-93 les gana a todos por paliza en el Metro de Santiago.
Men, yo los encuentro lindos, están bien así, los más feos son los azules con plateado de la línea 2
Son hermosos los nuevos trenes, en cambio los NS-93 son los peores, en cuanto a capacidad, comodidad y diseño
@@kytzzzyourmom6863son más feos as14 y los as02