Memang sulit menjaga kapal tetap lurus searah dengan ombak.. aku juga pengemudi kapal juga.. kita harus mainkan mesin dan kemudi dengan tepat.. ada ksalahan sdikit saja.. seperti di vidio contohnya..
Ya Allah begitu besarnya resiko nelayan puger. Mungkin saja inisiatip sy bisa mengurangi resiko karamnya perahu ketika di sorong om ak dr belakang. Saya amati ditiap kejadian pe 9:07 rahu karam di puger karena bersarnya ombak dari belakang sehingga ketika ombak menghantam buritan kapal atau perahu, maka pantat kapal atau perahu akan terangkat sehingga kemudi/pancer tidak berfungsi dan menyebabkan perahu dalam posisi malang ombak. Nah disitulah perahu tidak bisa dikendalikan dan menyebabkan perahu dibalik ombak. Saran sy tuk mengatasi tidak berfungsinya kemudi, awak perahu harus melepaskan tali yang lumayan panjang tuk fo derek yang di ikat di belakang perahu, sehingga ketika perahu diangkat ombak, posisi perarahu atau kapal tetap dalam posis lurus stabil sehingga per
Nakoda baru belajar apa,. Udah tau buritan ombak lumayan gede mesinnya kok di lansam. Harusnya pentokin tuh gas mesin... Salam nelayan Indramayu Jawa Barat......🙏
Ya terimakasih,tp kalo kapal pakesan itu sopirnya handal,karena dek puger pertama kali kapal pakesan dan itu katanya mesin trobel dan tersendat arus ombak besar makasih dan minta maaf nya bose kslo aku sakah bicara,terimakasih🙏🙏🙏🙏
@@youtubefebri988pantaijember86. Waduhhh... Trus kl mesin trouble gmn om solusinya biasanya si nahkoda dan ABK nya?? Apakah perlu kapal ada dua mesin, satu buat cadangan kl alami badai mesin mati, lgsung siap2 gunain mesin cadangan? Mohon pencerahannya. Makasih. (Lg doyan²nya nontonin nelayan nih)
Memang sulit menjaga kapal tetap lurus searah dengan ombak.. aku juga pengemudi kapal juga.. kita harus mainkan mesin dan kemudi dengan tepat.. ada ksalahan sdikit saja.. seperti di vidio contohnya..
Terimakasih bose sudah memahami keadaan luar biada anda🙏👍👍👍👍👍
Ya Allah begitu besarnya resiko nelayan puger. Mungkin saja inisiatip sy bisa mengurangi resiko karamnya perahu ketika di sorong om ak dr belakang. Saya amati ditiap kejadian pe 9:07 rahu karam di puger karena bersarnya ombak dari belakang sehingga ketika ombak menghantam buritan kapal atau perahu, maka pantat kapal atau perahu akan terangkat sehingga kemudi/pancer tidak berfungsi dan menyebabkan perahu dalam posisi malang ombak. Nah disitulah perahu tidak bisa dikendalikan dan menyebabkan perahu dibalik ombak. Saran sy tuk mengatasi tidak berfungsinya kemudi, awak perahu harus melepaskan tali yang lumayan panjang tuk fo derek yang di ikat di belakang perahu, sehingga ketika perahu diangkat ombak, posisi perarahu atau kapal tetap dalam posis lurus stabil sehingga per
Mungki cara ini bisa di coba, maaf sekedar bagi pengalaman, kalau dirasa tidak baik jangan di coba.
Insyaallah, berhasil....semoga.
Ya allah
Pak nelayan bertaruh nyawa untuk mencari ikan😮
Nakoda baru belajar apa,. Udah tau buritan ombak lumayan gede mesinnya kok di lansam. Harusnya pentokin tuh gas mesin... Salam nelayan Indramayu Jawa Barat......🙏
coba km main2 ke puger biar km tahu kondisinya ombak d puger
Menurut pengalaman. Kerja melaut. Harus nya di gas jgn nunggu ombak besar datang
Jam berapa bang
Laut selatan mana ada ombak yg kecil
Puger jember jawa timur
Kapal dari mana itu yaa
Puger jember pantai puger pagi bos
Itu tempat aku tinggal dipuger
🙏👍
You have to ride the wave coming in never let tour boat paralal with the wave it's gonna flip the boat
🙏terimakasih
E vida loca
Kapten nya mungkin baru balajar mengangudi kapal, sebanar nya kapal lepas
Ya terimakasih,tp kalo kapal pakesan itu sopirnya handal,karena dek puger pertama kali kapal pakesan dan itu katanya mesin trobel dan tersendat arus ombak besar makasih dan minta maaf nya bose kslo aku sakah bicara,terimakasih🙏🙏🙏🙏
@@youtubefebri988pantaijember86. Waduhhh... Trus kl mesin trouble gmn om solusinya biasanya si nahkoda dan ABK nya??
Apakah perlu kapal ada dua mesin, satu buat cadangan kl alami badai mesin mati, lgsung siap2 gunain mesin cadangan? Mohon pencerahannya. Makasih. (Lg doyan²nya nontonin nelayan nih)
cầm lái quá tệ.thuyền trưởng còn non kinh ngiệm
🙏
Палубу помыло
🙏