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お仕事で大変な中、いつも素晴らしいReportをありがとうございます。
6:00 この車両はモバイルラウンジと言って、マトさんが仰った通り直接飛行機に接続するための設計になっています。自由に車高を変えることができ、沖止めスポットでも雨に濡れず、バリアフリーなのが特徴です。
確か大阪にあった(ある？)水陸両用バスみたいにトラックベースですかね？
長時間フライト✈️お疲れ様でした。今回はビジネスだったので安心して ゆっくり見れました😊体調には気をつけてくださいね😊
日系のボーディングミュージックは、日本を出る時はああ遠くに行くんだなと思い帰りは乗ってすぐにああ日本に着いた思う不思議。
おー一コメさせて頂きます！こんな高頻度で投稿はありがたいです！たくさん外国行ってるので食べ物とか気をつけてください体には気をつけてくださいね！
ありがとうございます😊
晩酌しながら見るのを楽しみにしてます。何も食べない空きっ腹状態では少し辛いですね。
珍しい空港内移動手段ですね飛行機よりそのバス乗りたい
ヒューストンですがポラリスラウンジ使いました。行きはEZEのフライトで夕方かなりの混雑で座ることも厳しかったです。ダイニングでもいただきましたが忙しいのか欧米人のリクエストにはすぐに対応するものの私は何度か伝えてやっと応対してもらえる状態。帰りは朝で混雑もなくスタッフさんも優しく快適でした。アメリカなのにホスピタリティ溢れる対応をしていただき同じラウンジかと思うほどでした。
ダレス空港のあのターミナル間をトラックの荷台みたいなのに乗って移動するやつ、結構新鮮ですねw。昔ダレスでアメリカの国内線乗り継ぎ時に乗った記憶あります。ANAのダレス便って成田発着の時はトップナンバーのNH1便・2便だったんですが、羽田発着になって便名変わっちゃったんですね
1度で良いから、最前列席乗りたい🥺
いつも拝見させていただいてます。ポラリスラウンジ知りませんでした。いつもターキッシュ利用してました。参考になりました。次回利用したいと思います。
いつも動画配信を楽しく見ています。
5:56 昔はご推察の通りこの乗り物が直接飛行機に接続していました。映画「エアポート’’75」(だったかな？)で実際に動いているのを見ました。モービルラウンジ、モバイルラウンジ、モビルラウンジと日本語では呼び方があるようです。ターミナル間連絡用で生き残っているのはある意味すごいですね。
お疲れさま～
ANAが成田からワシントンD.C.線が開設した当時は動画のバスがB747-200Bに横付けしていました。ダッシュ400でも同じようだったです。B777-300ERではわからないです。車椅子利用や配慮が必要な利用者向けでは直にバスが搭乗口につける場合もあったはずです。短期間でしたがJALも成田からワシントンD.C.をやっていました。この時にANAが成田からJFKを開設しました。旧ユナイテッド航空のハブのひとつがダレス空港になります。
超時間フライト✈️✈️✈️✈️お疲れ様です✨
Mobile Lounge IAD名物ですね。Polaris Lounge参考になりました。前方で聞く離陸時のRR sound(エンジン音）最高ですね。NHのIAD便エコノミーに関してはアメリカに移住したDC近郊のタイ人など東南アジア人の帰省の利用が多いそうです。以前仲良しになったDC近郊に住むタイ人がとにかく飯がうまくサービスもいいからNHだ（UAはいや）と言ってました。
39:34 少し前までビジネスファースト国際線用のおかき(青い横長のパッケージの)があったのに無くなったよねー
私はANAのSFO-NRT線をいつも使ってるのでサンフランシスコ空港のポラリスラウンジ使ってます。本当に空いていて最高です。サンフランシスコはチャイナタウンで有名なので昼までは朝粥出してくれます。お腹に優しいです。
JALのビジネス1Aと違って隣がいないのが良いですね。787の1Aと1Kだと窓側の壁が機首に向かって曲線になっているのでちょっと圧迫感があるように思いますが如何でしょうか？？？席用のディスプレイのフレームも壁側の上部が少し切られてますよね。今度はANAに搭乗してみようと思います。
787機内の最前方で聞こえる キーン っていう空調音好きです。53:10 からよく聞こえますね。
安全動画やけど、歌舞伎とかを使ったのが久しぶりに見たいよね
関空のライブカメラ見てる人から息子さんがユナイテッド航空で乗務員されてると聞きました😅つながり感じました😂
よくポラリスラウンジはUnited乗るときに利用していますが…ダイニングルームがあるの知りませんでした！次回使う時利用してみます。ちなみによく使うのはシカゴのラウンジです。そんなに混んでいませんが空いてもいない！？
いやーワシントンから羽田までANAのビジネスクラスでちょっとレアな座席💺で行くってそれなり醍醐味があっていいしいいかもね！
マレーシア航空の クアラルンプール ⇔ブエノスアイレス（アルゼンチン）のビジネスクラスを利用したとき、２階席の最前列でした。ジャンボ機でした。しかし、トイレのフラッシュの音などで居心地が悪く、座席を変えてもらいました。
ぷらとん食べるためにビジネス乗りたい🍜
32:00デトロイトの上空いいですね～
成田行きNH1便が羽田に移管されてNH101便、その1A席は特別感がありますね。
マトさんにしては珍しくネットジャーゴンなタイトル😂
いつも楽しく見ています。私も1年前IAD→HNDに乗りました。たまたまインボラでCになり、2Dを指定しました。2Dも前がいないので快適でしたよ。レジは同じJA876Aでした。その時はEWRを朝イチに出て、IADのDエリアに到着。乗り継ぎが５時間近くあったけどそのままターミナルバスに乗ってBエリアに移動し、そのままTKラウンジで仕事していました。入ったのが朝8時過ぎだったので最初は空いていたのですが、NH便の出発便が近づくにつれて座れないほどの人でした。プライオリティパスも使えるとのことですが、混んだら利用も考えた方がいいかもしれないですね。成田では夕方便出発時間帯、ANAラウンジでは、プライオリティパスの利用を断ってました。本当長距離線のフルフラットはありがたいです。運賃も高くなってきましたが、お身体に気をつけてまた楽しい動画期待しています。
やっぱUS系と比べると日系フルキャリアのサービスはレベチですね。US系フルキャリアのサービスが総じて良くないのって、アメリカは経由地ではなく目的地なので競合相手が少ないからでしょうか。
14:58スヌーピーかわいい😂マトくんてスヌーピーに似てるよな😆
ANAの北京羽田線レビューして欲しい
機内で器入りのラーメン🍜て凄いな✨
高頻度投稿ありがとうございます。楽しみにしています。ワシントン便とかそこまで需要が無いから777-300ERではなく787-9なんだと話されてましたが・・実はANAは777-300ERの方が座席数少ないんです。ワシントン便も本来777-300ERなのですがコロナでたくさんの777を砂漠送りにしてしまったので777が不足しているんです。残念です。
スタッガードシートは、私のお気に入りです。１Ａ席は憧れですが、アメリカから日本に向かう便では、ずっと窓に太陽光が当たるので暑いのではないかと・・・。自分としては、Ｋ席が良いかも。
電子シェード閉めてたら全く気になりませんよ
おのださんの動画も見て思うんですけど、ユナイテッド航空の機内食ってあまり美味しそうに見えないんですよね。その点、ANAは最高だと思います。
国内線のプレクラの飯は余り😂
帰国？マトさんの場合帰宅みたいなもんやねw羽田って事はこのあとサンライズで大阪に帰るのかな？サンライズ動画いつも楽しみに見てます
数十年前にこのIADで移動ラウンジから搭乗ゲートまで遠すぎて、最後の乗客になったことがあります。この時はラスベガスゆきのUA便でした。
お願い❗️ゆっくり話してー早口すぎて聞き取りづらいよ〜😂いつも楽しく見てる78歳後期高齢者です👵🏻
NH101便。成田線時代は001便だったのですが、ANAはもうこの路線を今後成田に再移管するつもりは多分ないと思うのですが、便名も変えれば良いのにね。JALはサンフランシスコ線は羽田に移管して便名も001便ですけどね。
航空券価格情報がほしい
航空券の価格ってコロコロ変わるので逆に言わない方が良いのかなと思ったりもしてます。とはいえ安い時とかはサムネにしたりしてるので矛盾してるんですけどね。
ANAの安っぽい色のこのシート更新しないんですかね〜🥲78Xは落ち着いてて好きなんですが
懐かしーい。以前ANAがノンストップでIADからNRTに飛び始めたころに１RT だけのせていただきました。何十年もまえのはなしですよ。JFKはまだだったのでLGA-IAD-NRTのRTだったのです。安全の動画あの毛の長い背の高い人はまだ動画で活躍なさっていますが何となく前から違和感をかんじています。乗務員にはいないタイプの見かけなので。ビジネスクラスのスーツケースの形の入れ物ほしかったなー。まえにもらったのはJFK-HNDだったので平たい方のいれものでした。使いにくい形でした。いまのは自然に優しいというほうのいれものですよね。いいなー。マトさんの飛行機の紹介なめらかで要点をちゃんとおしえてくれるのですきです。
ワシントンDCですね。
ポラリスラウンジの推しが激しいですね。(苦笑)100回くらい言ってましたね‼️
マレーシアに行く時、深夜便のビジネス席で前のオッサンかラーメンを食べ始めた。かなり匂うので狭い機内では勘弁して欲しい！また、長距離線なのに、この座席ではアジア線のビジネス席と同じでは？差別化して欲しい！
メニューとしてある以上は食べるのは問題ないです。いちいち気になるならプライベートジェットを使いましょう。そのお金がないなら機内でラーメンの匂いぐらいは我慢して下さい。
@@matryoshika01 いや、我慢できないね！NHにメニューから外す様に依頼した。検討しますとのこと。ラーメン食いたいなら、ラーメン屋て食えよー夜中に迷惑なんだよ！
@@user-te3nh6qd4u 多分適当にあしらわれてるだけと思いますよ笑変にクレームばっかしてくれるとカスハラ認定されるのでご注意を〜
ANAの初期の787スタッガードビジネスの前から出て来るテーブルは、乗客がきちんと収納していなかったために飛び出して来る事故が発生したようです。そのため急遽スプリングのついた赤い止金が付けられました。その後横からでるタイプに変更されました。動画を見るとトイレには2箇所ともまだテッシュペーパーが入れられているようですね。
出来るならJALのA350-1000もう一度利用してほしかったなぁ
別にアメリカなんてまたすぐ行くんで。ワシントンにはJALは就航してません。
あまり(笑)
今の時期は梅雨時期だから揺れが多くなる時期かもね
エンジン GE製かなぁ？？？RR製の金属音（擦り切れた様な音）じゃないから､､､
ANAの国際線仕様787は全機RRですよ！
チップに10ドルも渡す日本人は、バブル崩壊以降初だよ、多分。
アメリカのラウンジではチップは必然です。 バーでアルコールを頼んだら2〜3ドル置きましょう。ポラリスのようにテーブルで食事をしたら10ドルぐらい置きましょう。 ビジネスクラスに乗る客の常識です。ポイントでビジネスクラス乗ろうが関係ないです。それなりの振る舞いをしましょう。在米40年からのアドバイスです。 日本の常識が世界の非常識になる事がありますよ。
むしろこの場合アメリカの常識は世界の非常識じゃないですかね。アジア、ヨーロッパ、南米、いろいろいきましたがここまで極端なチップ文化はアメリカぐらい。郷に入れば郷に従えなのかもしれませんが、褒められた文化じゃないですね。
@@thegreatestpitchermaddux4887アメリカではチップが常識って話をしてるんだから、アメリカの常識は世界の非常識とか言ってる辺りでもう論点が違うのよ。良い文化、悪い文化とかどうでもいいんだわ。チップ文化が浸透してる国なんだから大人しくチップ払えってこと。
2年ほど前にワシントンからパリに向かいましたが、ワシントンからは日本のANA, JAL がどちらも飛んでいませんので United で行きました。クリスマス時期だったので、かどうか出発が4時間以上の遅れだと言う事ででウンザリしましたが、ビジネスでしたのでUnited のラウンジに向かいましたら、ラウンジのカウンターに居た女性が、“此処より Polaris のラウンジの方が良いので、其方へ行け” と教えてくれましたので、長々と遠いラウンジまでやっと行き着いたのですが、歩いた甲斐があり！ パリ行きは夜の9時になってしまったので、友人と一緒に食事をしたりお喋りをしたりで、アッと言う間に時間が経って本当に助かりました。日本行きのANA の時はPolaris を知っていましたが、さすがのコードシェアでUnited の時でも利用可能なのですね。
お仕事で大変な中、いつも素晴らしいReportをありがとうございます。
6:00 この車両はモバイルラウンジと言って、マトさんが仰った通り直接飛行機に接続するための設計になっています。自由に車高を変えることができ、沖止めスポットでも雨に濡れず、バリアフリーなのが特徴です。
確か大阪にあった(ある？)水陸両用バスみたいにトラックベースですかね？
長時間フライト✈️お疲れ様でした。今回はビジネスだったので安心して ゆっくり見れました😊体調には気をつけてくださいね😊
日系のボーディングミュージックは、日本を出る時はああ遠くに行くんだなと思い
帰りは乗ってすぐにああ日本に着いた思う不思議。
おー一コメさせて頂きます！
こんな高頻度で投稿はありがたいです！
たくさん外国行ってるので食べ物とか気をつけてください
体には気をつけてくださいね！
ありがとうございます😊
晩酌しながら見るのを楽しみにしてます。何も食べない空きっ腹状態では少し辛いですね。
珍しい空港内移動手段ですね飛行機よりそのバス乗りたい
ヒューストンですがポラリスラウンジ使いました。
行きはEZEのフライトで夕方かなりの混雑で座ることも厳しかったです。
ダイニングでもいただきましたが忙しいのか欧米人のリクエストにはすぐに対応するものの私は何度か伝えてやっと応対してもらえる状態。
帰りは朝で混雑もなくスタッフさんも優しく快適でした。アメリカなのにホスピタリティ溢れる対応をしていただき同じラウンジかと思うほどでした。
ダレス空港のあのターミナル間をトラックの荷台みたいなのに乗って移動するやつ、結構新鮮ですねw。昔ダレスでアメリカの国内線乗り継ぎ時に乗った記憶あります。
ANAのダレス便って成田発着の時はトップナンバーのNH1便・2便だったんですが、羽田発着になって便名変わっちゃったんですね
1度で良いから、最前列席乗りたい🥺
いつも拝見させていただいてます。ポラリスラウンジ知りませんでした。いつもターキッシュ利用してました。参考になりました。次回利用したいと思います。
いつも動画配信を楽しく見ています。
5:56 昔はご推察の通りこの乗り物が直接飛行機に接続していました。映画「エアポート’’75」(だったかな？)で実際に動いているのを見ました。モービルラウンジ、モバイルラウンジ、モビルラウンジと日本語では呼び方があるようです。ターミナル間連絡用で生き残っているのはある意味すごいですね。
お疲れさま～
ANAが成田からワシントンD.C.線が開設した当時は動画のバスがB747-200Bに横付けしていました。
ダッシュ400でも同じようだったです。B777-300ERではわからないです。
車椅子利用や配慮が必要な利用者向けでは直にバスが搭乗口につける場合もあったはずです。
短期間でしたがJALも成田からワシントンD.C.をやっていました。この時にANAが成田からJFKを開設しました。
旧ユナイテッド航空のハブのひとつがダレス空港になります。
超時間フライト✈️✈️✈️✈️お疲れ様です✨
Mobile Lounge IAD名物ですね。Polaris Lounge参考になりました。前方で聞く離陸時のRR sound(エンジン音）最高ですね。
NHのIAD便エコノミーに関してはアメリカに移住したDC近郊のタイ人など東南アジア人の帰省の利用が多いそうです。
以前仲良しになったDC近郊に住むタイ人がとにかく飯がうまくサービスもいいからNHだ（UAはいや）と言ってました。
39:34 少し前までビジネスファースト国際線用のおかき(青い横長のパッケージの)があったのに無くなったよねー
私はANAのSFO-NRT線をいつも使ってるのでサンフランシスコ空港のポラリスラウンジ使ってます。本当に空いていて最高です。サンフランシスコはチャイナタウンで有名なので昼までは朝粥出してくれます。お腹に優しいです。
JALのビジネス1Aと違って隣がいないのが良いですね。787の1Aと1Kだと窓側の壁が機首に向かって曲線になっているのでちょっと圧迫感があるように思いますが如何でしょうか？？？
席用のディスプレイのフレームも壁側の上部が少し切られてますよね。今度はANAに搭乗してみようと思います。
787機内の最前方で聞こえる キーン っていう空調音好きです。53:10 からよく聞こえますね。
安全動画やけど、歌舞伎とかを使ったのが久しぶりに見たいよね
関空のライブカメラ見てる人から息子さんがユナイテッド航空で乗務員されてると聞きました😅つながり感じました😂
よくポラリスラウンジはUnited乗るときに利用していますが…ダイニングルームがあるの知りませんでした！次回使う時利用してみます。ちなみによく使うのはシカゴのラウンジです。そんなに混んでいませんが空いてもいない！？
いやーワシントンから羽田までANAのビジネスクラスでちょっとレアな座席💺で行くってそれなり醍醐味があっていいしいいかもね！
マレーシア航空の クアラルンプール ⇔ブエノスアイレス（アルゼンチン）のビジネスクラスを利用したとき、２階席の最前列でした。ジャンボ機でした。
しかし、トイレのフラッシュの音などで居心地が悪く、座席を変えてもらいました。
ぷらとん食べるためにビジネス乗りたい🍜
32:00デトロイトの上空いいですね～
成田行きNH1便が羽田に移管されてNH101便、その1A席は特別感がありますね。
マトさんにしては珍しくネットジャーゴンなタイトル😂
いつも楽しく見ています。
私も1年前IAD→HNDに乗りました。たまたまインボラでCになり、2Dを指定しました。2Dも前がいないので快適でしたよ。
レジは同じJA876Aでした。
その時はEWRを朝イチに出て、IADのDエリアに到着。乗り継ぎが５時間近くあったけどそのままターミナルバスに乗ってBエリアに移動し、そのままTKラウンジで仕事していました。入ったのが朝8時過ぎだったので最初は空いていたのですが、NH便の出発便が近づくにつれて座れないほどの人でした。プライオリティパスも使えるとのことですが、混んだら利用も考えた方がいいかもしれないですね。成田では夕方便出発時間帯、ANAラウンジでは、プライオリティパスの利用を断ってました。
本当長距離線のフルフラットはありがたいです。運賃も高くなってきましたが、お身体に気をつけてまた楽しい動画期待しています。
やっぱUS系と比べると日系フルキャリアのサービスはレベチですね。
US系フルキャリアのサービスが総じて良くないのって、アメリカは経由地ではなく目的地なので競合相手が少ないからでしょうか。
14:58
スヌーピーかわいい😂
マトくんてスヌーピーに似てるよな😆
ANAの北京羽田線レビューして欲しい
機内で器入りのラーメン🍜て凄いな✨
高頻度投稿ありがとうございます。楽しみにしています。
ワシントン便とかそこまで需要が無いから777-300ERではなく787-9なんだと話されてましたが・・実はANAは777-300ERの方が座席数少ないんです。ワシントン便も本来777-300ERなのですがコロナでたくさんの777を砂漠送りにしてしまったので777が不足しているんです。
残念です。
スタッガードシートは、私のお気に入りです。１Ａ席は憧れですが、アメリカから日本に向かう便では、ずっと窓に太陽光が当たるので暑いのではないかと・・・。自分としては、Ｋ席が良いかも。
電子シェード閉めてたら全く気になりませんよ
おのださんの動画も見て思うんですけど、ユナイテッド航空の機内食ってあまり美味しそうに見えないんですよね。その点、ANAは最高だと思います。
国内線のプレクラの飯は余り😂
帰国？マトさんの場合帰宅みたいなもんやねw
羽田って事はこのあとサンライズで大阪に帰るのかな？サンライズ動画いつも楽しみに見てます
数十年前にこのIADで移動ラウンジから搭乗ゲートまで遠すぎて、最後の乗客になったことがあります。
この時はラスベガスゆきのUA便でした。
お願い❗️ゆっくり話してー早口すぎて聞き取りづらいよ〜😂
いつも楽しく見てる
78歳後期高齢者です👵🏻
NH101便。成田線時代は001便だったのですが、ANAはもうこの路線を今後成田に再移管するつもりは多分ないと思うのですが、便名も変えれば良いのにね。JALはサンフランシスコ線は羽田に移管して便名も001便ですけどね。
航空券価格情報がほしい
航空券の価格ってコロコロ変わるので逆に言わない方が良いのかなと思ったりもしてます。
とはいえ安い時とかはサムネにしたりしてるので矛盾してるんですけどね。
ANAの安っぽい色のこのシート更新しないんですかね〜🥲
78Xは落ち着いてて好きなんですが
懐かしーい。以前ANAがノンストップでIADからNRTに飛び始めたころに１RT だけのせていただきました。何十年もまえのはなしですよ。JFKはまだだったのでLGA-IAD-NRTのRTだったのです。安全の動画あの毛の長い背の高い人はまだ動画で活躍なさっていますが何となく前から違和感をかんじています。乗務員にはいないタイプの見かけなので。ビジネスクラスのスーツケースの形の入れ物ほしかったなー。まえにもらったのはJFK-HNDだったので平たい方のいれものでした。使いにくい形でした。いまのは自然に優しいというほうのいれものですよね。いいなー。マトさんの飛行機の紹介なめらかで要点をちゃんとおしえてくれるのですきです。
ワシントンDCですね。
ポラリスラウンジの推しが激しいですね。(苦笑)
100回くらい言ってましたね‼️
マレーシアに行く時、深夜便のビジネス席で前のオッサンかラーメンを食べ始めた。かなり匂うので狭い機内では勘弁して欲しい！
また、長距離線なのに、この座席ではアジア線のビジネス席と同じでは？差別化して欲しい！
メニューとしてある以上は食べるのは問題ないです。
いちいち気になるならプライベートジェットを使いましょう。
そのお金がないなら機内でラーメンの匂いぐらいは我慢して下さい。
@@matryoshika01
いや、我慢できないね！
NHにメニューから外す様に依頼した。
検討しますとのこと。
ラーメン食いたいなら、ラーメン屋て食えよー
夜中に迷惑なんだよ！
@@user-te3nh6qd4u 多分適当にあしらわれてるだけと思いますよ笑
変にクレームばっかしてくれるとカスハラ認定されるのでご注意を〜
ANAの初期の787スタッガードビジネスの前から出て来るテーブルは、乗客がきちんと収納していなかったために飛び出して来る事故が発生したようです。そのため急遽スプリングのついた赤い止金が付けられました。その後横からでるタイプに変更されました。
動画を見るとトイレには2箇所ともまだテッシュペーパーが入れられているようですね。
出来るならJALのA350-1000もう一度利用してほしかったなぁ
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ワシントンにはJALは就航してません。
あまり(笑)
今の時期は梅雨時期だから揺れが多くなる時期かもね
エンジン GE製かなぁ？？？
RR製の金属音（擦り切れた様な音）じゃないから､､､
ANAの国際線仕様787は全機RRですよ！
チップに10ドルも渡す日本人は、バブル崩壊以降初だよ、多分。
アメリカのラウンジではチップは必然です。 バーでアルコールを頼んだら2〜3ドル置きましょう。ポラリスのようにテーブルで食事をしたら10ドルぐらい置きましょう。 ビジネスクラスに乗る客の常識です。ポイントでビジネスクラス乗ろうが関係ないです。それなりの振る舞いをしましょう。在米40年からのアドバイスです。 日本の常識が世界の非常識になる事がありますよ。
むしろこの場合アメリカの常識は世界の非常識じゃないですかね。アジア、ヨーロッパ、南米、いろいろいきましたがここまで極端なチップ文化はアメリカぐらい。郷に入れば郷に従えなのかもしれませんが、褒められた文化じゃないですね。
@@thegreatestpitchermaddux4887アメリカではチップが常識って話をしてるんだから、アメリカの常識は世界の非常識とか言ってる辺りでもう論点が違うのよ。良い文化、悪い文化とかどうでもいいんだわ。チップ文化が浸透してる国なんだから大人しくチップ払えってこと。
2年ほど前にワシントンからパリに向かいましたが、ワシントンからは日本のANA, JAL がどちらも飛んでいませんので United で行きました。
クリスマス時期だったので、かどうか出発が4時間以上の遅れだと言う事ででウンザリしましたが、ビジネスでしたのでUnited のラウンジに向かいましたら、ラウンジのカウンターに居た女性が、“此処より Polaris のラウンジの方が良いので、其方へ行け” と教えてくれましたので、長々と遠いラウンジまでやっと行き着いたのですが、歩いた甲斐があり！ パリ行きは夜の9時になってしまったので、友人と一緒に食事をしたりお喋りをしたりで、アッと言う間に時間が経って本当に助かりました。日本行きのANA の時はPolaris を知っていましたが、さすがのコードシェアでUnited の時でも利用可能なのですね。