Deze elektrische auto occasions zijn interessant voor de particulier
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Nieuwe elektrische auto's vinden hun weg vaak naar de zakelijke markt. Elektrische auto occasions zijn echter meer interessant voor de particulier. Het aanbod groeit de laatste tijd hard, maar wat zijn de meest interessante elektrische auto occasions voor de particulier?
Vergeet niet te abonneren!👉www.youtube.co...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl
En welkom op het Autoblog CZcams kanaal!
We brengen je rijtesten met de tofste auto's, geven aankoopadviezen voor je volgende occasion, tonen ins- en outs op autogebied en we rijden ook graag in jouw auto in onze mijn-auto rubriek. Op Autoblog.nl kun je tevens terecht voor het laatste autonieuws. Abonneer op ons kanaal en mis geen enkele video!
www.autoblog.nl
Tips, aanvullingen, een samenwerking of suggesties? mail ons op tips@autoblog.nl
Bekijk ook onze playlists:
Meest populair: bit.ly/1csqLmg
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
Helemaal met Martijn eens over adverteerders die zonder de btw adverteren...#wegermee. Erger me er ook helemaal dood aan. Goede uitleg en intressant filmpje mannen 👍
Tweede schnabbel in twee dagen? Jammer. Ik begrijp de reden maar dit is een beetje een overkill.
Benieuwd hoeveel acteer-cursussen Wouter gevolgd heeft om als BMW adept zo'n electro verhaal aan te horen...👍
Dat exclusief BTW is inderdaad SUPER irritant. Hoop dat ze daar een filter voor maken.
Een goede Nissan Leaf kun je voor een prikkie kopen! Gewoon even op het accu pakket letten. Kilometerstand maakt niet uit. Praktische range (zelf ondervonden) van onze 4 jaar oude Leaf 30kWh is 150km wat in 99% van de gevallen voor ons ruim voldoende is want meestal rijden we 75km per dag. Als je een 24kWh versie koopt dan zit er vaak geen snellader poort bij. Dus ook daar op letten.
Interessant gesprek welke door Martijn zonder jargon wordt uitgelegd!👍🏼
Volgende auto word weer een benzine auto is ook lastig een laadpaal neer te zetten voor je appartement kan je moeilijk een parkeerplek claimen.
Maar nogsteeds ben ik van mening dat als je niet thuis aan je huis kunt laden en er geen openbare laadpaal is in je straat of op het werk en dat allemaal moet regelen als 2e hands auto koper. Is een EV het niet waard
Ken zelf iemand, die dat allemaal inderdaad niet heeft. Tesla Model 3, en dat gaat allemaal prima. Geen laadmogelijkheid, thuis of in de straat en niet op het werk. :) Maar je moet dan inderdaad wel een auto hebben die snel kan laden.
Thuis laden is wel heel fijn
Ik was begin vorig jaar nog bij Hyundai voor een proefrit in de elektrische kona voor mijn ouders. En toen hadden we het over de 2e hands markt. ( wat toen nog kleiner was) en over onderhoud kosten en dingen die kapot gaan bij zo’n ev . Die man had het over de remsysteem van de Leaf, hij had het er over dat kennissen van hem de remmen van de Leaf moesten vervangen maar omdat ze de hele unit moesten vervangen kwamen ze op enorme koste. Dat blijkt een dingetje te zijn met de remmen vervangen en de kosten zijn geen dingetje maar een groot gezeik. En de reden waarom ik denk dat zijn verhaal eerlijk is en niet alleen om Nissan af te zeiken is omdat hij zei dat de Ionic het zelfde systeem gebruikt. Dat het nog niet is gebeurd maar wel zou kunnen voorkomen. Hij had het over 4.000 euro!
De Kona electric heeft volgens mij gewoon hetzelfde remsysteem als de niet elektrische Kona. Toch?
Vergeet je nu gewoon de 28kWh Ioniq Wouter, dit is ongeveer de beste occasion EV die je kan kopen door zijn hoge laadsnelheid en efficiëntie, genoeg moderne EV's die het op 1000km afleggen tegen deze auto, die inmiddels erg gunstig geprijsd is
Opel Ampera E is volgens mij de beste waar voor je geld. 60kWh voor een EV tussen de 20 en 30K inclusief btw. Met snel laden.
@@HermanWillems Whoops ..
@@ArjanSchepers helemaal nu mensen bang zijn vanwege de terug roep actie. Eenmaal gehad. :) mooi die angst verlaagd alleen de prijs. Ideaal. Na de terug roep actie gewoon een nieuwe accu hahahaa
@@HermanWillems Eh, je weet dat er sinds gisteren weer een nieuwe terugroepactie is?
@@ArjanSchepers klopt. En door al die grote angst daarom gaat de prijs dalen en heb je een vet goede deal. Ik had ook eerst in de crisis een V6 nissan met nog geen 70k kilometer gekocht voor 13.000. Gek dat de waarde helemaal niet gedaald is nu met 200k kilometer erop? Mensen snappen kansen niet. Daarom zijn ze ook vaak slecht in het handelen met aandelen, huizen e.d.
Ik overweeg een e-golf 2017 model, wat is jullie mening over deze auto
Uuuh, leuk praatje. Maar welke auto's zijn nou interessant?
Goed dat Martijn de optie noemt van een ICE auto huren voor de vakantie, maar een van de mogelijke redenen hiervoor vergeet hij te noemen: ga je naar een dorp of kleine stad in Frankrijk, Spanje, Italie, Croatië etc. kun je het schudden om een oplaadmogelijkheid te vinden in de buurt van je vakantieadres.
Gewoon je accommodatie uitzoeken op laadmogelijkheid, vaak kom je met een shuko en verlengsnoer al een heel eind.
@@arnold_2523 is ook zo, maar wij hebben - bijvoorbeeld - een vakantieflat in Spanje op de derde verdieping, in een stadje zonder oplaadpaal. Daar willen we elk jaar naar toe, dan wordt het toch een ICE huren vanaf het moment dat we volledig electrisch gaan. Tot die tijd kunnen we er prima met de Outlander komen, die de rest van het jaar 95% electrisch rijdt.
Ik mis de BMW i3 Wouter. Daarmee had je in elk geval je BMW hart even kunnen laten spreken 😊😉
Geen enkele. LPG, heerlijk goedkoop, overal beschikbaar, grote actieradius, in elke auto in te bouwen, en internationaal nog altijd de oplossing. Opladen duurt te lang en moet te vaak. Ga eens bij PRINS of VIALLE langs Wouter.
Die accu's van een Zoë slijten amper, dus het hele argument om een accu te leasen is niet relevant. Je wilt die maandelijkse kosten toch niet?
Ehh de Ioniq?
Het is heel simpel...electrisch is gewoon niet gunstig voor de particulier
Ik mis even een cabrio of coupé. Dus wat nu!?
Mijn partner werkt deels als zzp'er, zou het rendabel zijn om een auto te leasen als zzp'er? En wat is het voordeel ten opzichte van private lease?
Of het rendabel is, dient naar omstandigheden te worden beoordeeld.
Voordelen zakelijk leasen tov private lease:
- btw aftrek op alle kosten (afhankelijk of je btw belaste prestaties verricht)
- kosten kun je aftrekken in de winst
Nadelen (mits dat er privé wordt gereden)
- bijtelling, maar wel gemaximeerd tot de kosten in dat jaar
- btw privégebruik (woon-werkverkeer is voor de btw ook een priverit)
Let ook even op de bkr registratie. Hoe dat precies zit weet ik niet.
@@Lucas-vj9su Ah top, dankjewel! Hier heb ik wat aan! Ik ga eens kijken! :)
Wouter speelt Lingo, zoekt de groene bal.
Eigenlijk is particulier elektrisch rijden het meest interessant als heel je dak thuis vol ligt met zonnepanelen dan wordt het pas echt voordelig...
Laat ik nou net overal iedereen bijna Zonnepanelen op het dak zien krijgen de laatste tijd......
Ik woon in een flat
Mooi voor jou! Als je goedkoop wilt rijden is een Skoda Citigo/Vw UP/Seat Mii nog de allerbeste optie. Rij zelf elektrisch maar het is niet goedkoper als zulke auto's. Zij ook prima auto's.
Particulier een EV is pas interessant als je dak vol ligt met (afgrijselijk lelijke) zonnepanelen. Hoe meer er elektrisch gereden wordt, hoe duurder de afname van stroom wordt. Zonder zonnepanelen (en eigenlijk accu's om op te slaan) is het voor mij niet interessant.
Renault Zoë, accu gehuurd en accu kapot, doe maar een nieuwe. Kapot zullen ze niet zo heel snel gaan, wel neemt de capaciteit van de accu af, maar daarvoor is er een grens gesteld door de fabrikant. Je krijgt pas een nieuwe accu als de capaciteit echt heel slecht is geworden, dus in de tussentijd betaal je lekker €79 per maand huur, voor een slechte acceradius. Deze meneer in het filmpje maakt het helaas veel mooier dan het werkelijk allemaal is...
je krijgt pas een nieuwe accu als de nog 80 km kan rijden zonder te laden bedoel je ? daar komt het grofweg wel op neer
@@barry4148 Klopt, en vaak nog minder kilometers...(uit eigen ervaring).
Een Renault Zoë? Nou nee 0 sterren czcams.com/video/R8pQuLjiiaw/video.html
Interessante video Wouter
Een elektrische auto die interessant is voor de particulier 😂 nu 1 jaar later denken ze er vast anders over. Weg met die rommel.. vuilnis is het.
Een electrische auto is per definitie niet interessant. Schaam je kapot in zo’n penlite op wielen. Gewoon een stinkende V8 Hemi en niet anders.
@@emmi5010 nee hoor, gewoon een mooie A8 of RS6. Beter dan zo’n electrische takke tesla alias rijdende badkuip met gordijnhaar erin.
En de Tesla Model 3 is een pausmobiel of gaat door als de tuinbroek. En je weet waarom. Ik zweer ook bij een echt knappe auto, snelle BMW bijvoorbeeld. Al die mensen in Opels of Ioniq, je schaamt je toch dood in zo'n hok. Het zijn tonka's zonder design.
@@jankees4037 kijk, met jou kan ik praten.
ik persoonlijk zou voor de uitstoot ect ( en ik ben vrachtwagenchauffeur die ongv 1 op 3,5 haalt ) best wel persoonlijk een ev willen rijden , als het maar HAALBAAR IS en daar ontbreekt het in dit land 🙄 #eu een beetje aan geloof ik
@@barry4148 naja ze verleiden je eerst met lage bijtelling, dan rent half Nederland naar de dealer of ze bestellen hem via internet en halen hem in de haven ergens op, waarna de bijtelling stelselmatig verhoogd wordt. Dit heeft niets met milieu te maken, maar vanuit de gebruiker vaak met bijtelling besparen en vanuit de overheid met geld verdienen.
Electrische auto's zijn nooit interessant!!!👎
Tesla Model S Plaid Plus met 1100+pk, naar de 100 in minder dan 1,9 seconden. Jij in de bijrijder stoel, bij het optrekken janken voor je leven. :) maar financieel gezien nog niet nee. Wil je echt op de centen letten kun je het beste een VW UP kopen.
@@HermanWillems kleine correctie; koop dan een gebruikte VW Eco-UP. (of een van z'n neefjes Skoda Citigo G-tec, Seat Mii EcoFuel) ;)
Zo'n ding op CNG rijd nog een stuk goedkoper dan een benzinegestookte Up, en aangezien de meeste CNG tankstations Groengas aanbieden rijd je bijna CO2-neutraal.
Ik rijd zelf de Skoda variant, brandstofkosten €4,93/100km ... das minder dan €0,05 per kilometer. Een EV opladen met stroom van een openbare laadpaal is duurder per kilometer.
Je hoeft voor die EV alleen geen mrb te betalen .. maar dat voordeel wordt in de komende jaren ook afgeschaald.