ハイブリッド車でも不人気な国産車5選！この車にハイブリッド設定が有ったこと、皆さん知っていましたか？
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2021
- オーナーさんメーカーさんごめんなさい！
今回も笑いのネタに使わせてください！
人気なオススメランキングではなく、
不人気車種を集めてみました！笑
今回はハイブリッド車についてです。
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最近登録しました。車系の動画で１番面白くてタメになります
ほんと何でもハイブリッドにすればエエっちゅうもんじゃないですねw
字幕つけてくれると難聴者にとって大変助かります。いつもありがとうございます。車好きなので勉強になります。
@@AMCacademic 車に関して動画見てたときに、ここのアカウントを見つけたとき、字幕もあって、本当に勉強になり有意義な内容でこんな動画あるんだと驚きでした。時々雑談みたいなのがとても面白かったです。
色々な動画見てきましたが、こんな有意義な動画は他見たこと有りません。字幕があることで難聴者にとって助けになるだけではなく面白さも倍増するのではと思います（イッテQみたいな）
車分野ではこのアカウントが伸びると確信してますｗ
こんな私ですが、３日後にインプレッサGDB納車予定です。これからも勉強させていただきます。長文失礼いたしました。
ランディはスズキにミニバンがラインナップに無かったため
社員向けにOEMした車ってどこかで聞いたなぁ
スズキディーラー本社で働く方向けの車ですよね。
スカイラインのハイブリッド乗ったら分かるけど、まじで加速が化け物やでw
最高に狂ってて俺は好きw
時代背景に詳しくなる車チャンネルw
教習車アクセラだったけどハイブリッドあるとは知らんかった
ランディ、アクセラ、シャトル、スカイラインとエクストレイルは分かるな笑
アクセラは現場がハイブリッド渇望したのに、いざ搭載したら「全然売れない」ってディーラーの人が死んだ目で言ってました
エクストレイルのハイブリッドうちにありますw
車以外のことも勉強になります😂
漫才みたいで面白くてお気に入りのチャンネルです！笑 これからも頑張ってください。
購買層と販売側で差が生じていることがよく分かりますね。
「ハイブリッドにすれば売れるだろう」というのが間違いであることに気づいて欲しい😅
V37とT32のハイブリッドは燃費重視じゃなくて走り重視のハイブリッドですね！
現行シーマとフーガハイブリッドを忘れないでください、、、、、
そうそうそう
杏仁さん、物知りすぎる！
杏仁さん、めっちゃ時の出来事知ってるなぁ〜。俺っちなんか昨日の出来事も忘れてるつうのに、あ！それはただ俺がボケが来てるだけかぁ〜 それにしても、杏仁さん詳しいすね
アクセラのハイブリッドは意味があったと思います。
モリゾーさんがアクセラに乗って、トヨタのハイブリッドシステムでもこんな走りになるんだ！と言うことで、トヨタ車のレベルアップに貢献したと言う記事を読んだ記憶あります。
アクセラハイブリッド、中々良いクルマですよ！
メーターは古い感じですが、乗り味は楽しいです😂
2014年式のカムリハイブリッドを乗ってましたが街乗り17km/l位で燃費も静粛性もいい車でしたよ。今ならマークxと同じ位の相場で乗れるんでコスパ高いと思います。
杏仁さん時事ネタコーナーだね😅
HV37はめっちゃ早いよ。
ただ価格設定が高すぎるし、ランフラットタイヤなのも気に入らない。
400Rの方がチューニングしやすいからわかりやすいと思うけど、出すのが遅すぎた。
不人気だから中古価格が安いので、マイチェン直前のHV37はお買い得だと思います。（ただし、トランク狭いけど）
かなりマイナーですが
軽自動車にもバイク用バッテリーを改良したハイブリッドがありました
現在でも偶に見かけますがスズキ・twinのハイブリッド仕様がそれに当たります
カムリは2011年からハイブリッドじゃなかったですっけ（50カムリ）
マニアックだとダイハツハイゼットカーゴとかも。
売れてないスポーツカーランキングお願いします
フェアレディZ
えー、あのカムリ、ハイブリッド専用なのに。あたくしも乗っていたので知名度があったんじゃないかと思ってました。
現に今のカムリは売れてるし。
ホワイトボードにHBって書いてあってすごい気になる
HVじゃね？
ランディはスズキの社員用って聞いた事あります。社内でミニバンを求める声が多かったので日産にお願いしたとか。
アクセラは不人気なセダンにしかハイブリッドの設定が無くマツダ自身も売る気が無かった。
あとカムリは2013年じゃなくて2011年からですよ～。その時から日本ではハイブリッド専用車になってます。割りとタクシー車両として使われる事が増えました。
スズキの社員駐車場は他社製だと遠くに追いやられるそうですね。
お買い得
スズキのランディはスズキの社員さんがスズキ車で選ばないと通勤車両が工場から遠いところに停めなくてはならなく、ミニバンが欲しいけど自社に無いため諦めてたそう言う人のために用意したからあまり売る気が無いとかスズキディーラーで聞いたことある。
マツダはカペラにロータリー載せちゃうヤツやから…（笑。
日〇のＤラーメカですけどT32ハイブリッドは売れなかったというかあえて売らなかったというか不具合も多くて僕ら整備も営業からも嫌われたんですよねｗ
昔、ヨーロッパ旅行中、高速道路で黒のプリウスとポルシェが競争してました。プリウスは黒い煙を吐いていて、全然エコではなかったです。あの当時はスピードとエコの両立は難しいかったようです。ちなみに京都議定書発効された年です。
エクストレイルのハイブリッドはガソリン車とそうそう燃費変わんないからね
杏仁さん記憶すっご(ᯅ̈ )
セレナのってます新型
ランディーマモラ😂✋🚲🚲🚲
CR-Zって有りましたねぇ。HONDAは多い気がする。
セダンでハイブリッド探してたら、大概安くてありがたい
高級セダンも安い中古あってありがたい、、、
V37スカイラインハイブリッドめっちゃ加速いいのに、、、
ハイブリッドってエンジンとモーター両方使えるからトルクエグくなるみたいな話ってどうなんだろう
クラウンハイブリッド乗ってますが、おすすめできます！
3.5で燃費は悪いですが、トルクは半端ないです。
いつまで引っ張るんやとツッコミ入れたくなります。
中古のEVやHVって駆動バッテリーの寿命や交換コストに
ビビって人気がなく、値落ちしやすいらしいですね。
知人曰く、セダン系は大事に乗ってる人が多いので、
不人気と合わせてお買い得だと言ってました。
後はアクア。商用のリース・レンタカー落ちの玉数が多く飽和状態とか。
トヨタ SAIがない・・・
ダイハツでプリウスのOEMのモデルがありましたよ
カムリのOEMもありましたね。
ダイハツ役員が乗る最上級車種‥‥‥ｳｯ……
アクセラHBは試乗した限りは好印象で買おうか？と思ったけど、バッテリーのおかげでトランクが若干狭くて家族の車椅子を載せたり降ろしたりするのがチョッと難があった( >_
先代カムリは結構見るよ。この代から日本ではすべてハイブリッドのみに
あと出たのは２０１１年
あれ？ティーノハイブリットあった気が！
スズキのランディは50ccのバイクやん♡
アコードハイブリッドも見かけないです
新型アコードはいいぞ！
2014年
他の大会の優勝有りますけど…
全米オープンは準優勝です。
アクセラとか ちょっと前のカムリやアコードとか バッテリーでトランクルームが狭い車種もあったよね。特にマツダはXDが走りが良くて ハイブリッドに近い燃費だしね。
お買い“特”！？！？
カムリ いいじゃん。好きだけどなあ。
TOYOTAのプロボックスもハイブリッド出たな･･･
旧プロボックス乗ってるけどそこまで燃費悪くはないし軽くて速い。車検も税金も安い。
プロボックスは毎年車検ですよね
日産好きだけどVパングリルがちょっとな～
グリル四角にするか台形がいいなー
買わんけどw(買えない)
ランディなんてスズキ関係者しか買わない車
ダイハツのトヨタ系OEM(カムリのやつとか)はもっと悲惨。
ここに載ってないスズキ・ツインHVは大人気でしたね。今も多数走ってて飽きるほど見かけます。？
所でホワイトボードに「HB」と有りますが、カムリのハッチバックって何年頃の奴でしたっけ？ (´・ω・｀)？
スカイラインハイブリッドは出た時世界一速いハイブリッドだったはず…
値段もレクサス並でしたねw
ランディってハイブリッドあったん！？
セレナのS-HYBRID(マイルドハイブリッド)のOEMですねw
エクストレイルハイブリッド乗ってたんよ
結局ガソリンオンリーに戻したん
CR-Z乗ってましたが、電動アシスト自転車と同じ仕組みでプリウスとは別物でした。
不人気ハイブリッドと言いますか、
日産ティーノハイブリッドと日野デュトロハイブリッドもレアな存在だと思います。
なんか、「にっさん」が「おっさん」に聞こえる気がする。
何でも電気にすればいいというものではない。CO2出してはいけないなんてまやかしである。
消費者は燃費だけを求めてるわけじゃない
燃費『も』求めるのが消費者というものです。
@@user-bl4fn9ic4g
私は燃費よりデザインと走りの良さとシート位置(目線)の低さが重要
ハイブリッドにしていい車種としてはいけない車種がある事をメーカー側が読めてないよね
国民を蔑ろにしてる国政と同じでかけ離れてるんだと思う、或いは購買層を侮っているのか
スカイラインハイブリッドは3.5Lでハイオクとかいう燃費度外視の車だけど速さだけは一級品だからおすすめ。
0~100ならそんじょそこらのスポーツカーより速いからね。
日産・キックスやノートを全部e-powerにするの止めろ、ガソリンエンジンモデルで安い車両価格なら絶対に売れる
e-powerを増やすのはいいけど、ガソリン無くすのは反対
@@user-rk1vp8vr5u
本当にそう思います、シンプルで安くてそこそこ走れるガソリンエンジン車は庶民の味方です
残念ながら、カムリは人気あるでぇ！！
@@AMCacademic 日本の話では？
日本ではすべてHV
@@AMCacademic それ多分アメリカの話ですね。日本はHVだけです。
此れからは電気の時代ですけど
入気になってますね(汗)
温度低ッ！ｗ
情報が有りすぎですなぁ頭が上がらないですよ。
カムリはメッチャ売れとるやろ
エクストレイルのターボはもう無いよ‼️過給機の代用でモーターアシストを期待しているんだから💢
スカイラインとか3500ccしかハイブリッドないもんな
普通のグレードの2000ccにもハイブリッドあればいまより売れてたと思う
そもそも日産にハイブリッド技術とかあるの？
@@user-xs8pg7cl2r ハイブリッドの日産車色々あるじゃん
@@user-xs8pg7cl2r e-powerはシリーズ方式のハイブリッドよ
普通の2リッター車はメルセデスベンツのエンジンだったんで…
@@brzhv3710 ダウンサイジングターボでベンツエンジン鳴り物入りで登場したけど、技術の日産のくせに心臓部をOEMと不人気で廃止されましたね。
米国で搭載していた、３Lターボ（GT系と４００R）に換装されてやや持ち直したかな？
日産スカイラインハイブリッド乗ってますが？
かむり 無視されちゃうの。素人にはいい車ですが。FF て邪道なんですか？
7:50
でも実際、今のレーシングカーってハイブリッド多いよね
F1もルマンもハイブリッドだし、ルマン最速はハイブリッド
杏仁さん、(年齢的に)興味ないのよと言われると…電気、ハイブリットの研究・開発の第一人者の人は今75歳でまだまだTOYOTAや HONDA、MAZDAから引っ張られ尚且つヨーロッパの１０年内の電気自動車にする火付け役になった人です。今でもお付き合いありますが、無茶苦茶元気ですよ。お名前は「山下浩二」先生です。パナソニックの創業者、松下幸之助先生の最後の愛弟子と言われてます。車の事などのお話も聞きに行くことができますよ。言って頂いたらアポ取りしますよ。凄くためになると思います。
なんというか、ハイブリッドがパワフルじゃない的な感じで言われてるのがすごく残念…
ちなみにハイブリッドの略はHBではなくHVが一般的です。
スカイラインはハイブリッドも良いって聞いたのですが、
ハイブリッドの車は苦手です
昔の車が好きです
てか、ハイブリッドってだいぶパワフルじゃね？
乗る人がそれだけにわかってことなんかな。低速域のトルクはモーターは特にピカイチやろ
最近のレーシングカーには割とハイブリッドあるよね
レーシングマシーンにハイブリッドはいらん。強く同意します。F1までもハイブリッド化してたとき終わったと思った。
今のエクストレイルの顔があまり好きではない。でも近頃でるらしい新型エクストレイルは楽しみ
エクストレイルに限った話しじゃないんだけど日産特有のグリルからバンパーあたりについたUの字メッキ。ダサいよなぁっていつ見て思う。
@@user-kt8ii8cn5x 特にKICKSはVモーショングリル(vメッキ)が強調され過ぎてださい
カムリはクラウンよりは値段安いけど世界戦略車だからボディサイス(全幅)がクラウンより若干大きかった気が、なのでハンドルの切角が大きいのは仕方ないかと。
FFの大型セダンでタイヤもそれなりに幅広の物を履いてると思うので軽やコンパクトカーと同レベルの切角を期待する方に無理がある？
あと定価ベースではカムリのハイエンドとクラウンのローエンドはほぼ同じ価格帯なので
値引きなどを考えたら実勢価格は逆転して顧客がクラウンに流れてるんじゃないかと
クラウンの国内専売に対してカムリは世界戦略車なので国内不振でも問題ないって事かな
何でもかんでもハイブリットにするなら、せめて安くしてくれ。
一番はNSXでしょ。
自動車はどれも高額で、所持してるだけでも金が出ていく贅沢品なので、消費者に選ぶ権利ありますよ。
オーダーで作れて、400～450万くらいなら売れそうなのに
それは高級車とは呼ばない。
林家ペーのクルマ版ですなw
車の話しをいっぱい聞きたいのですがちょっと雑談が多いかな？と感じました。
@@AMCacademic
返信ありがとうございます。
そういうことだったんですね！
では、時事ネタゼロではなく気持ち少な目でお願いします！(笑)
知らない車が多かったので時事ネタが入ると、あっその頃の車かという感じで番組を楽しめました。
ただ杏仁さん、茶々を入れるだけでなく、車の話をもう少ししてください。
スカイラインは価格が強気すぎる、昔はGT-尺が買えた値段
カムリは売れとるやろ
レーシングカーにハイブリッドは要らない‥‥‥
NSX‥‥‥ホンダが泣いてしまう
あれはアキュラNSX
HVやろ！
スズキのランディ…さすがOEM…ダイハツ軽四のエンブレムを外して、レクサスのエンブレムを付けてるくらいダサいと思いました（笑）。
エクストレイルハイブリッド
興味本位で見に行きましたが、、、
ラゲッジが絶望的に狭い
エクストレイルの特徴である車内防水、丸洗いOKでない
ので選択肢から外れました
我が愛車のカムリハイブリッドの最小回転半径は5.5mだよー。クラウンは5.2mだからその差が気になる人は気になるね。ただ新型カムリ、テメーはダメだ Gの18インチタイヤの5.9mってなんやねん！もはやミニバンレベル＼(^o^)／
燃費悪いハイブリッドって一体、、、
燃費よりもモーター加速を味わうためですw
アクセラHVは色々マーケットの読み違えでできた、残念な車ですね、
ただ燃費はともかく走りの質は当時のプリウスよりもいいらしく、
トヨタ以外でTHSⅡを御せた唯一の車だそうで。
マツダ好きはトヨタ嫌い…なんだろ…分かる
残ブリット車なんて有るんですね
スバルのフォレスターのE-BOXERもそこそこ売れてますけど理由が分かりません( ˙-˙ )