Prueba Dunlop Sportsmart TT
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Tras probarlos por primera vez en circuito, llevamos a cabo una prueba más exhaustiva de los nuevos Dunlop Sportsmart TT, un neumático deportivo para uso en carretera y pista, y para ello lo hemos montado en diferentes motos deportivas, como superbikes, supermotard, o sport-naked, para daros una valoración más objetiva de su comportamiento en diferentes circunstancias y con el paso de los kilómetros.
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Muy muy bien; estas pruebas realistas son las que nos hacen falta para la mayoría de los moteros por que normalmente no podemos disponer más que de una moto y e un juego de neumáticos, así que nos tiene que servir para todo. Gracias ✌️✌️✌️
Gracias por Video, Todocircuito !!, Me ha servido de mucho !!
Gracias !!.
Hola buenas
Comparado con unas S 22 en uso solo de carreteras para curvear que tal es mucho mejor..
Saludos y gracias
Buen vídeo buena información explicación
Ya era hora de que alguien haga prueba de neumaticos
Yo tengo los sportsmart 2 Max y por circuito y calle jamas me han hecho nada raro y mira q voy fuerte...para q cambiar!
Hola, por favor que presiones recomiendas para mí Honda CBR 650R , espero tú respuesta, gracias
Hola TodoCircuito
Ya mismo tengo que cambiar los neumáticos a mi Speed Triple RS y quería haceros una pregunta : Ahora llevo unos S22 a los que voy a sacar 6000 kms y los cuales han tenido un desgaste homogéneo por toda su estructura,siendo unos neumáticos que me han encantado, ¿a estos Dunlop TT podría sacarles más kms?.
Por cierto, las carreteras por las que está hecho el video son por las que vamos los moteros del sur de Madrid.. Jejeje
Gracias por vuestra respuesta.
Vss.
En invierno iría bien ? Llevo los s21 hypersport y ya probé los qualifier y los sportsmart2 y la verdad es que tanto bridgestone como dunlop me gustan ( mi ritmo no es muy alto ya que en los S21 llevo 8mil con ellos y aún les queda algo, sin estar cuadrados claro jajajaja)
Pd: llevo una Z800
Entre éste y el S22 con cuál te quedas?
Llevo S22 y ningún susto ni en carretera ni en circuito, pero para el próximo cambio me gustaría probar éstas..
los dos son muy buenos neumáticos, estos TT puedes probarlos sin dudarlo
Es evidente que no se moja..
Esa respuesta ni aclara la pregunta..
Los TT en seco por carreteras de montaña con buen ritmo más agarre y agilidad que el S22 en agua peor..
También puedes bajar más presiones que con el S22
@@laureanotalledocasas4573 una pregunta ya que hablamos de neumáticos? Has probado el Michelin Power3. Se que tiene años pero me hablan muy bien de ellos.
@@luissunerginer5873 la verdad es que no
Lo único que sé es que sport máster es un villano de DC CÓMICS.
Ya hablando de motos al traer una monster traigo Pirelli Rosso 3 , habrá que comparar precios y ver si valen la pena las dupnlop
QUE DIFERECIA TIENEN CON LOS SPORTMAX Q3 ?
Que tal hirian estos neumáticos en la YAMAHA R3 ?
Cuál Recomendarías para una gsxs 750 ?Este o el s21 de bridgestone? El uso sería carretera secundaria para ir a trabajar y rutas de fin de semana a ritmo alegre.muchas gracias!¡¡
Hola Javier, la verdad es que no hemos probado los S21, por lo que no te puedo decir. Solo sé que este neumático lo he probado 5 motos diferentes y van realmente bien. Ojo, también te digo que conozco gente que ha probado los S21 (compañeros de profesión), y solo hablan cosas buenas de ellos. Un saludo
Para ese uso, si no pretendes entrar en circuito muy fácil: el más barato. Los he llevado ambos ya que tengo esa misma moto y ambos son muy buenos. Si fuese para entradas esporádicas a circuito cogería (y he cogido) el TT, la carcasa NTEC se nota y poder bajar el trasero a 1.4-1.5 da un plus de confianza y agarre. El S21 va bien igual que el power RS pero lo dicho, en circuito prefiero el TT. En mojado ya no te sabría decir, a priori me iría con el S21 para calle en general y con el TT si hay circuito de por medio (si no coges la mot con lluvia ambos te sirven perfectamente, así que el más barato o prueba ambos y el que más te guste.
Un saludo!
@@carlosruizmartin9588 sabéis cual hace la moto más ágil y rápida de reacciones? El s 21 o el tt?
@@GerardMaranatha dificil de saber, ya sabes, cuando cambias de neumatico la sensacion siempre suele ser de que se cae porque la anterior goma esta gastada y más plana normalmente. Si tuviese que apostar por uno diria el TT por el hecho de que es un pelin mas deportivo que el s21.
@@carlosruizmartin9588 ok, muchas gracias
Me gustaría saber porque en Europa no se consigue el Qualifier 3 plus y comentar si es similar al sportsmart TT ( que llevo montados en mi Bmw R1200 S )..los Q3+ parecen ser muy buenos por lo que comentan en USA....Un saludo y gracias por los videos
Hola:
Tengo una zx10r 2020 y tengo dudas entre montar los mkt y los tt. Soy de madrid y para llegar a zona de curvas hago bastantes km en línea recta. Una vez en curvas voy a ritmo rápido, no quemado. Cual de los dos neumáticos me aconsejaríais?
Presión de las ruedas en carretera? *Para una deportiva *
El manual d la moto recomienda 2.5 psi sea delante que detrás pero Dunlop recomienda 2.9 en el posterior.
"Deportiva" no es lo mismo una 600 que una 1100... Y no es lo mismo mayo que agosto...
Que tal crees que se comportaría en una Suzuki B-king 1300cc y con sus 255 kilos de peso
Y los puntos negativos?
Alguno tiene que tener, si o si
Hola!
Recomendarías éstos neumáticos para una Suzuki drz 400 versión supermoto?
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Hola, si, pueden valerle perfectamente :)
Dirías que Se parecen la sensaciones a una brigestone s21?
es bastante superior los dunlop sportsmart tt, un saludo
Todavía no termine de ver el video, espero que no sean como las sportmax Qualifier que para calle en invierno y mojado no van
Estas falando de pneus ou de motos !
de la moto Dunlop Sportsmart TT, no la conoces? es super conocida
Que mierda de prueba, km desgaste y demas ,se miden
Britgestone
Pirelli