Техническое обслуживание (ревизия) стартера Toyota 28100-37030
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2019
- В данном видеоролике приведён пример самостоятельного технического обслуживания (ревизии) стартера (Toyota 28100-37030) штатно установленного на Toyota Corolla Е150, 2007 г.в., 1.6, МКПП, комплектация Комфорт.
Подробнее можно ознакомиться в бортовом журнале www.drive2.ru/l/5303005064640...
Спасибо, все по полочкам, все чётко! Спасибо ещё раз?
С УВАЖЕНИЕМ!!!
Спасибо огромное, Вячеслав!
Самый подробный обзор за всё время, просто и очень информативно. Вы настоящий мастер!
Благодарю за положительный комментарий. Старался доступно и более подробно расписать весь процесс. Хотелось ещё пробежаться по схеме питания и управления, но тогда по времени ролик был бы ещё объёмнее.
Обслуживание на высоком уровне, все очень чисто и подготовлено. Приятно, что есть такие владельцы, а не наездники. Хотя всех хватает
Спасибо огромное!!! Всё понятно! Как для "чайников", так и для некоторых "ПРОФИ" ! Грамотно и пошагово, уделяя большое внимание нюансам, для новичков очень информативно. Особенно важна информация по поводу какие и где используются смазки! Это " КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ" , а в данном случае всё наоборот.Из-за нехватки времени отдал свой стартер на тех.обслуживание в сервис. Итог печальный.При понижении температуры на улице стартер перестал работать. Пришлось самому засучить рукава и решать проблему в своём гараже. При вскрытии обнаружил застывшую смазку NoName!!! в больших количествах ВЕЗДЕ!!! Ещё отдельное спасибо, что делаете ссылку на документацию по поводу остаточной длины щёток, чтобы не гадать: То ли старые оставить, то ли заменить . Каждый САМ может для себя решить . Продолжайте в том же формате !!! Кто в теме, тот может перемотать побыстрее, а остальным поучительно , чтобы не попадать в мою ситуацию!!!
У меня и была цель, чтобы всем было доступно и понятно.
Ранее я не ремонтировал стартеры с редукторами планетарного типа, только обычные. Поэтому при первом техобслуживании допустил ошибку в части применяемой смазки. Далее переделывал, и решил эту информацию довести до всех, кто интересуется подобными вопоосами.
Этот ролик первоначально предназначался для моего бортового журнала www.drive2.ru/l/530300506464061137/
Спасибо за подробную информацию как обслужить стартер. Мне Ваш видео урок очень помог.
Вчера перебрал, а сегодня увидел это видео. Очень подробно!
Спасибо за видео. Очень информативно.
профессиональная работа, большое Вам спасибо
И вам спасибо за оценку моей работы
Пожалуй лучшее видео по теме. Спасибо.
Я рад, что Вам был интересен, и надеюсь полезен мой ролик.
Спасибо.мне помогло ваше видео.лайк
Спасибо!Отличное видео.
"Вводная часть закончена - приятных снов" голос усыпляет реально. Видео хорошее, информативное, но студенты на лекциях спали бы точно 😄👍. Спасибо за видео.
Согласен. Человек я спокойный, отсюда и такая манера вести речь. Блогер из меня точно не получится 🙂🙂🙂
@@user-zb9jz3sv9x Нет, всё хорошо, блогер получиться хороший, это я просто пошутил, на самом деле очень полезное видео. 👍🤝
@@sergeizaikin5098 я понял, что это была шутка. Благодарю за добрые слова. Ролики я снимаю для своих бортовых журналов на DRIVE2 🤝
Хорошая работа
Ёпт. Видео на час. Но думаю тот кто захочет делать это самостоятельно, видео очень пригодится. Мне бы точно пригодилось пару лет назад, когда ремонтировал стартер. Спасибо за инфу!
Спасибо дядька 👍
Вячеслав, вы молодец. Всё понятно и доходчиво. Причём правильно обозначали места, где нужна смазка, а где она не нужна. Всё сделано крайне правильно. Так держать. Адекватный автолюбитель.
Благодарю.
@@user-zb9jz3sv9x вопрос - после этой ревизии вы не разбирали стартер повторно? Хочется узнать, как ведёт себя данная смазка от равенола. Есть мнения, что данная смазка излишне тякучая. Есть примеры, когда из подшипников она вытекала и они становились сухими. В стартере условия совсем иные, нежели в подшипниках. Но всё же любопытно.
@@Skkske-e4b Изначально, т.к. я ранее не имел опыта с ремонтом и обслуживанием стартеров с планетарным редуктором, я применил "неправильную" смазку. В результате был вынужден повторно снимать стартер и менять смазку.
Ролик снимался уже после замены смазки, негативных каких-то моментов от применения смазки Равенол, я не обнаружил.
Позже, авто было продано, и далее статистика применения указанной смазки невозможна.
Хотя, я недавно перебирал стартер моего Рафика, применял ту же смазку. Проблем не обнаружил пока.
Хотя была и жара и мороз под 20.
Неужели есть женщины понимающие толк в подобных вопросах? Не имею ввиду технических специалистов.
@@user-zb9jz3sv9x учётная запись супруги))) всё время забываю сменить пользователя.
От души благодарю
Красавчик....
Самая эффективная скорость просмотра 2,0
Кто как пожелает. Этот ролик был снят для поста в бортжурнал на DRIVE2.
В комментариях я писал, что ролик довольно продолжительный, рекомендовано неинтересные моменты перематывать.
Да мне более комфортно 1,75
Спасибо!
Спасибо.
Спасибо
Наконец-то хоть кто-то показал эту зелёную смазку в лицо! Пропагандируемый многими ремонтниками Castrol LMX имеет другой цвет и консистенцию, особенно в -20°С он становится гуще литола и шруса. Указанный Liqui Molly уже не выпускается. Mobill не нашёл в продаже. Рекомендуемый Bosch в моём случае Klüber и его аналоги стоят сейчас как крыло самолёта. Автор ролика, вероятно, ошибся только с ЦИАТИМ - для пластика нужен 221 или 221F, но который по ГОСТУ, стоит не дешевле чем Molykot или Haskey - уж лучше они, чем ЦИАТИМ. Спасибо автору, купил Ravenol по доступной цене, теперь жду когда приедут втулки с планетаркой, буду реанимировать стартер.
Циатим-201 он использовался в советской авиации так как у него очень хорошие низкотемпературные характеристики, в прочем всем известные. А в основном начинается мозгоëбка зимой потому что смазка там замерзает даже заводская
Да. Видео получилось довольно объёмным по времени. Это практически в реальном времени, за исключением некоторых вырезок. Хотелось как можно подробнее. Я иной раз ищу подобные ролики, но их очень мало. В основном обрывочная информация.
Благодарю за комментарий.
Чтобы видео было не таким объёмным, нужно говорить нормально, а не как сонная муха...
@@user-yn3kf3gv6v Ну извините, я такой какой есть. Мне торопиться некуда. Не все шустряки. Спешка нужна при ловле блох.
Прекрасная работа очень информативно смазка какая нужна какую можно
Благодарю
Здравствуйте, на данном стартере можно поменять щетки без сварки ?
Возможно наверное соединение опрессовкой, но не пробовал.
Подскажите, на д2 читал, что смазка от равенол не применяется при наличии пластика. Всё таки смазка нейтральная к пластику или нет?
Я бы задал вопрос по другому: пластик устойчив к смазке из нефтепродуктов?
Пластики бывают разных видов.
Забейте например в поисковик: какие смазки негативно влияют на пластик? Или что-то подобное. Конкретного ответа не найдёте.
Не думаю, что в редукторе стартера применили обычный ABS пластик. Вероятнее всего был применён пластик устойчивый к нагрузкам и агрессивным средам, в т.ч. и к смазкам на основе нефтепродуктов.
К примеру, в том же двигателе есть детали из пластика, например успокоитель цепи ГРМ, который постоянно купается в моторном масле, и ничего.
В описании смазки Равенол AGG2, не указано, на какие виды пластиков она негативно воздействует.
@@user-zb9jz3sv9x написал в равенол, они написали, что можно такую смазку применять.
@@xozxoz3176 Очень хорошо, что Вас интересуют подобные вопросы, и поиски ответов на них. Сейчас это редкость.
@@user-zb9jz3sv9x спасибо
@@user-zb9jz3sv9x я с 2012 года езжу на королле и ещё собираюсь, делаю все для себя.
Добрый день, Вячеслав!
Скажите пожалуйста, можно ли почистить статор и ротор карбклинером?
Заранее спасибо!
Я бы не стал этого делать. Карбклинер неизвестно как поведёт себя в отношении меди, изоляционных материалов и лака.
@@user-zb9jz3sv9x Благодарю за проф.подход! Вопрос исчерпан.
@@user-zb9jz3sv9x Прошу прощения за назойливость и всё же хотелось бы спросить у Вас, какие варианты очистителей предложили бы для промывки статора и ротора, если оказалось, что они незначительно, но в маслянистой грязи.
Моё почтение к Вам.
@@nurzhanzhumagazy3237 Нужно что-то менее агрессивное. Попробуйте очиститель тормозов, также можно обезжириватель (не растворитель, а именно обезжириватель).
Есть остаток смазки ВМПАВТО Mc 1510 (Blue) ,они для редуктора стартера подойдет ?
Используйте лучше обычный ЦИАТИМ
www.drive2.ru/l/619111634052330907/
@@user-zb9jz3sv9x спасибо, уже поздно, я ею намазал ,диапазон застывания -40 ,мне сгодится
А что ломалось?
А можно смазать смазкой для суппортов?
Имеете ввиду редуктор? Конкретнее можно? Тип или марку смазки. Для обслуживания тормозных суппортов должен применяться целый комплект различных смазок, в зависимости от того, что мажем. Если из разряда смазок для направляющих, то не пойдёт. Там обычно применяются тугоплавкие.
Понятно. Спасибо
У меня моторчик печки такого же размера 🤣
У меня стартер такой же ,но авто другое. Я в него полез поменял щётки точно так-же всё почистил смазал и заменил втягивающее. После этого всё чётко, отработал он 22 года на Toyota vitz rs 1nz-fet 2001 года выпуска. Вопрос нахуя было туда лезть разбирать не меняя в нём ничего?! Если это достаточно надёжный стартер который ходит по 20 лет. При этом заменил щётки и дальше работает как часы. Зачем было его снимать и заниматься этим онанизмом если он сука был исправен?
С АКПП не так просто открутить верхних болт
Каполла 150 куз автомат 2013 г.в верхнии болт я так и не смог снять, хрен подлезишь .