Sono stato possessore della prima versione con il 1.5 bluhdi, ora sono passato alla 5008 stesso motore cambio eat8, queste hibrid su delle vetture di oltre 4,40 non hanno senso in città si utilizza poco perché ingombrante, in autostrada tutta la vita il diesel per consumi.
La follia dei nostri tempi si trasmette anche in questo campo...e riguarda tante case automobilistiche...Un 1200 su un carrozzone del genere? Ma siamo fuori di testa!!!
Ragionando a caldo, si direbbe proprio di sì, poi facendoci un test drive, in verità, le cose sembrano cambiare, e di parecchio. Mi sentirei di dire (per le poche decine di km. fattici) che la sconsiglio soltanto a chi viaggia sistematicamente salendo in montagna con famiglia e bagagliaio pieno - “sconsiglio” nel senso che ci sono senz’altro mezzi più adeguati per affrontare tragitti del genere in quelle condizioni.
Un motorino su una suto del genere, 15 km litro (2 euro litto) se non metti naso in autostrada (altrimenti piangi), 36k € come base di partenza e sarebbe una auto di successo? E quelle plasticacce dugli sportelli?
Scusatemi io con la mia 6 cilindri da 239 cv. Diesel faccio i 20 e più fuori il centro abitato extraurbano i 15 in centro abitato. Ditemi voi se mi conviene cambiarla ??? .... io direi di no !!!
Guarda quante ce ne sono in giro…è l’auto da italiano medio: grossa ed opulenta per dimostrare chissà cosa, alta per sentirsi “re della strada” e con motori minuscoli che fa molto green (il concetto di sottodimensionamento pare sconosciuto ai più). Mettiamoci la plastica grezza intorno ai passaruota ed alla carrozzeria che da quel tocco di adventure a carovane da 20 quintali, e abbiamo fatto bingo! Che tristezza!
Grossa ed opulenta fuori per dimostrare “che io puó”, alta per sentirsi “re della strada” e con motori minuscoli che fa molto green (il concetto di sottodimensionamento pare sconosciuto ai più). Mettiamoci la plastica grezza intorno ai passaruota ed alla carrozzeria che da quel tocco di adventure a carovane da 20 quintali, e abbiamo fatto bingo! Rientra di diritto nel segmento SUV-Crossover che tanto attira l’automobilsta medio. Che tristezza.
Un disply da 12 pollici come strumenti non c'è il contagiri ....Cosa c'è lo Snake del vecchio Nokia 😅 si può sempre mettere esterno come la vecchia C1 , chiedo per un amico 🤦🏻♂️
io ho la 225 cv e il contagiri c'è bisogna entrare nelle varie configurazioni del display e impostarlo al posto dell'econometro c'è anche la temperatura dell'acqua motore volendo
meglio il diesel bluhdi...tra i top 3 motori al mondo per consumi ed affidabilità .lo metto insieme al 1.6 tdi CR(quello del diesel gate) l'ho avuto sulla ibiza sport(ancora non si chiamava FR) ci facevo 1100km con un pieno.
E' un macchinone pesante , siamo sui 16quintali e mezzo. Cioe' vicini alla soglia critica per cui i SUV bevono e stanno sugli 8- 10 km/l in citta'. Questo motore puo' poco, e' un di piu' per il confort e qualcosa sui consumi. Sara' tuttavia piu' interessante su auto piu' leggere tipo la 2008 e la Mokka che pesano 200 kg abbondanti in meno. Li' sara' interessante. Recensione di Automoto interessante , si parla anche dei piccoli difetti della macchina. Raro accadimento.
il mild hybrid e di origine fiat,altro regalo del kani a peugeot dopo il gruppo ex fiat fca ora anche la poca tecnologia che aveva la fiat ,famiglia di agnelli e kani siete la vergogna totale, io da un mezzo italiano francese e americano cosa ci si può aspettare,
il sistema mild hybrid che i francesi montano ora fu studiato dal centro ricerche fiat e sono anni che viene montato sulle fiat tipo costruite in turchia e un 48 volt montato con il cambio e riesce a muovere l’auto sempre se la batteria e carica durante il parcheggio e riesce a fare qualche centinaio di metri in modalità elettrica,mentre il sistema hybrid a 12 v e montato sulle panda 500 lancia ypsilon ,inoltre da ora in avanti tutti i modelli ex fca vedi la alfa junior ex milano avranno solo il motorino 3 cilindri 1200 cc e telaio francese e saranno montati in polonia turchia serbia spagna algeria e marocco tranne in italia.
@@thonycarr sig.@thonycar ho fatto una ricerca e ho ragione io se scrivi il mild hybrid di stellantis su Quatroruote troverai un articolo ,A parte che ,con buona pace di tutti e un sistema adottato prima da FCA e poi dalla ex PSA peugeot come da termologia full hybrid,perciò non tolga il merito ell’ex centro ricerche Fca.inoltre nel mio post ho detto che tutti i motori delle nuove auto ex fca incluso laAlfa Junior ex milano monteranno tutti motorini3 cilindri 1200 cc e i telai francesi buon studio.
macché equilibrato ho questi cavalli è un polmone in autostrada tocca tenerla sempre il manettino in sport per fare un sorpasso .. l’unico motore è l’ibrido da 225cv
MA QUANDO STELLANTIS FINITA DI USARE IL MOTORE PURETEC 1200 da 130 cv e montare motori più consoni alle proporzioni delle macchine !! TIPO UN 1600/1800 150/170 cv forse VENDERÀ PIÙ MACCHINE !! NO LO STESSO MOTORE DELLA 500 tre cilindri solo pompando la cilindrata !! ROBE DA PAZZI 😭😭
Non la prenderò ma mi è sempre piaciuta un botto, provata in concessionaria per curiosità super comoda.
Una delle poche crossover con un divano fatto come si deve, mi ricorda quello delle monovolume che, purtroppo, si stanno estinguendo..
Sono stato possessore della prima versione con il 1.5 bluhdi, ora sono passato alla 5008 stesso motore cambio eat8, queste hibrid su delle vetture di oltre 4,40 non hanno senso in città si utilizza poco perché ingombrante, in autostrada tutta la vita il diesel per consumi.
Non hai avuto problemi?io ho avuto la c4 gran spacetourer venduta per la disperazione
Un 1.2 su una C5
Cosa si pretende da estimatori del monopattino?
Stellantis deve dare una scelta come le tedesche...1.5 2.0 ecc ecc
La follia dei nostri tempi si trasmette anche in questo campo...e riguarda tante case automobilistiche...Un 1200 su un carrozzone del genere? Ma siamo fuori di testa!!!
meno male che c'è ancora il V8 5L mustang.noi ne texani abbiamo bisogno
Ragionando a caldo, si direbbe proprio di sì, poi facendoci un test drive, in verità, le cose sembrano cambiare, e di parecchio. Mi sentirei di dire (per le poche decine di km. fattici) che la sconsiglio soltanto a chi viaggia sistematicamente salendo in montagna con famiglia e bagagliaio pieno - “sconsiglio” nel senso che ci sono senz’altro mezzi più adeguati per affrontare tragitti del genere in quelle condizioni.
Tutti parlano di questo motore promettendo di tornarci su in maniera approfondita ma nessuno lo ha mai fatto… quindi non si sa come va effettivamente.
una citroen da 36000 😱😱😱😱
Se ci penso che sono 70 milioni delle vecchie lire per una Citroen mi viene da ridere😂
Il "1.2 puretech" e "equilibrato" nella stessa frase fa già ridere.
Tester top !!!
Un motore dalle grandi potenzialità ??? Finalmente ???
Un perfetto macinino di caffè !!!
Che BRUTTA Dio mio ! 36 mila euro ? Ormai follia totale
Un motorino su una suto del genere, 15 km litro (2 euro litto) se non metti naso in autostrada (altrimenti piangi), 36k € come base di partenza e sarebbe una auto di successo? E quelle plasticacce dugli sportelli?
Dai ma come si può pensare che un motorino cosi vada bene...
La domanda che bisognerebbe porsi é quante volte bisogna cambiare l'olio al motore visto che é un 1.2.
Brutta, cara e ibrida. Ha solo difetti questa macchina
Scusatemi io con la mia 6 cilindri da 239 cv. Diesel faccio i 20 e più fuori il centro abitato extraurbano i 15 in centro abitato. Ditemi voi se mi conviene cambiarla ??? .... io direi di no !!!
ennesima simil suv, che palle ragazzi.
ti capisco, non ne posso più
Guarda quante ce ne sono in giro…è l’auto da italiano medio: grossa ed opulenta per dimostrare chissà cosa, alta per sentirsi “re della strada” e con motori minuscoli che fa molto green (il concetto di sottodimensionamento pare sconosciuto ai più). Mettiamoci la plastica grezza intorno ai passaruota ed alla carrozzeria che da quel tocco di adventure a carovane da 20 quintali, e abbiamo fatto bingo! Che tristezza!
Sei molto bravo! Io non ce la farei a recensire con uno vicino a me. Ma quelli che vanno in giro con i recensori, hanno paura che gliela sgommi molto?
Grossa ed opulenta fuori per dimostrare “che io puó”, alta per sentirsi “re della strada” e con motori minuscoli che fa molto green (il concetto di sottodimensionamento pare sconosciuto ai più). Mettiamoci la plastica grezza intorno ai passaruota ed alla carrozzeria che da quel tocco di adventure a carovane da 20 quintali, e abbiamo fatto bingo! Rientra di diritto nel segmento SUV-Crossover che tanto attira l’automobilsta medio. Che tristezza.
Finalmente, successo x un 1.2?? Ma quanto ti pagano x dire fesserie 😂😂chiudo il video dopo 51 secondi
Quindi 6000 euro di differenza? Ma sai quanta benzina metto con 6000 euro?
Metti benza per fare circa 45000 chilometri👍
Tony, nessuno lo dice esplicitamente salvo rari casi di cui non mi fido... ma c5 ac ha android wireless sì o no??
Un disply da 12 pollici come strumenti non c'è il contagiri ....Cosa c'è lo Snake del vecchio Nokia 😅 si può sempre mettere esterno come la vecchia C1 , chiedo per un amico 🤦🏻♂️
io ho la 225 cv e il contagiri c'è bisogna entrare nelle varie configurazioni del display e impostarlo al posto dell'econometro c'è anche la temperatura dell'acqua motore volendo
36mila euro? 😂
meglio il diesel bluhdi...tra i top 3 motori al mondo per consumi ed affidabilità .lo metto insieme al 1.6 tdi CR(quello del diesel gate) l'ho avuto sulla ibiza sport(ancora non si chiamava FR) ci facevo 1100km con un pieno.
Si ma dà problemi con il sistema Adblue purtroppo..
Prezzi folli.
E io che vi sto ancora a guardare!!!
Sto motore con il cambio automatico devono metterlo sulla jeep avenger e si prendono il mercato
E' un macchinone pesante , siamo sui 16quintali e mezzo. Cioe' vicini alla soglia critica per cui i SUV bevono e stanno sugli 8- 10 km/l in citta'. Questo motore puo' poco, e' un di piu' per il confort e qualcosa sui consumi. Sara' tuttavia piu' interessante su auto piu' leggere tipo la 2008 e la Mokka che pesano 200 kg abbondanti in meno. Li' sara' interessante. Recensione di Automoto interessante , si parla anche dei piccoli difetti della macchina. Raro accadimento.
Fate bene a mettere il prezzo nel titolo... Non fate perdere tempo ai clienti che hanno uno stipendio normale..
Terzo
Fatti 1000 km di autostrada a pieno carico con il 3 cilindri 😢le macchine si comprano per un uso trasversale …
Questo è il motore più problematico che poteva montare Citroen .... Ma vi rendete conto di quello che state dicendo?
Occorrono i Diesel
Orrenda!
il mild hybrid e di origine fiat,altro regalo del kani a peugeot dopo il gruppo ex fiat fca ora anche la poca tecnologia che aveva la fiat ,famiglia di agnelli e kani siete la vergogna totale,
io da un mezzo italiano francese e americano cosa ci si può aspettare,
questo mhev non è di origine fiat, purtroppo. È il 3 cilindri psa e non il 4 cilindri fca. Devi studiare un po'
@@thonycarr il sistema
Mild hybrid e della fiat sono anni che la fiat lo monta sulle Tipo a 48 v e a
@@domenicoalbanese6228 non questo
il sistema mild hybrid che i francesi montano ora fu studiato dal centro ricerche fiat e sono anni che viene montato sulle fiat tipo costruite in turchia e un 48 volt montato con il cambio e riesce a muovere l’auto sempre se la batteria e carica durante il parcheggio e riesce a fare qualche centinaio di metri in modalità elettrica,mentre il sistema hybrid a 12 v e montato sulle panda 500 lancia ypsilon ,inoltre da ora in avanti tutti i modelli ex fca vedi la alfa junior ex milano avranno solo il motorino 3 cilindri 1200 cc e telaio francese e saranno montati in polonia turchia serbia spagna algeria e marocco tranne in italia.
@@thonycarr sig.@thonycar ho fatto una ricerca e ho ragione io se scrivi il mild hybrid di stellantis su Quatroruote troverai un articolo ,A parte che ,con buona pace di tutti e un sistema adottato prima da FCA e poi dalla ex PSA peugeot come da termologia full hybrid,perciò non tolga il merito ell’ex centro ricerche Fca.inoltre nel mio post ho detto che tutti i motori delle nuove auto ex fca incluso laAlfa Junior ex milano monteranno tutti motorini3 cilindri 1200 cc e i telai francesi buon studio.
macché equilibrato ho questi cavalli è un polmone in autostrada tocca tenerla sempre il manettino in sport per fare un sorpasso .. l’unico motore è l’ibrido da 225cv
MA QUANDO STELLANTIS FINITA DI USARE IL MOTORE PURETEC 1200 da 130 cv e montare motori più consoni alle proporzioni delle macchine !! TIPO UN 1600/1800 150/170 cv forse VENDERÀ PIÙ MACCHINE !! NO LO STESSO MOTORE DELLA 500 tre cilindri solo pompando la cilindrata !! ROBE DA PAZZI 😭😭
Un'altra citroen 90% plastica e 10% latta.