ヤフオクの格安リフトアップキットをジムニーに組んでみた！3インチアップ
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- 以前動画を上げた８Jモンキーの友達がジムニーを買って来ました。
早速ヤフオクで3万円前後で買える3インチリフトアップキットを組んでみました。
※作業手順は正しくない場合があるので参考にしないでください。
キットにはキャスターブッシュが付属していなかったので、直進安定性が悪くなります。後日交換します。
【極太？モンキーに８Ｊ！！太足HONDA monkey 4mini 4ミニ】
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Track: Ikson - Wanna [Official]
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5:10 フォークだけ長くしたb級チョッパーみたい好き
B級チョッパーみたいなハーレーの動画も出してるのでまたお時間ある時見てみてくださいー！
しみちゃんねる/43ch 何回か見てます！あの動画好きです！また出てくるの楽しみにしてますー
ありがとうございます！暖かくなればバイクネタも行きたいと思います！
関西弁だから、西の所ジョージって云う感じ！音楽の使い方が上手いわね！
いつも楽しそう🚙🚜🚲🚛🏍⛽️🔧🎶
西の所ジョージは恐れ多いです😂ありがとうございます！何をするにもどうせなら楽しく、がモットーです！
一度、前だけインチアップ状態で走ったの見たいですね
RPGとか言うとこのでしょうか？ 自分も買ってみようかな...笑 でもこのキットだけだといろいろ補正必要ですよね😅 ボディブロックも入れられるのでしょうか？ そちらの動画もみたいです！ ロールゲージも楽しみにしております。
キャスターは補正した方が良さそうですね！中国製？の安物なのであまりお勧めは出来るものではないですが😅ボディリフトも入れるみたいです！ロールバーは動画撮ったのでまた近々アップしますがネタとしてお楽しみください！w
@@43ch
またまた横から失礼します。
サスで上げるだけかと思ってましたが、ボディーリフトのブロックも入れるとなると、
ブロックが49ｍｍまでならＯＫだけど５ｃｍ以上は構造変更が必要で・・・
あと、脚で３インチ＆ボディーリフトで●●ミリ上げる。となると、
ブレーキホースが10センチロングじゃないと、伸びきった時にパッツンパッツンになる可能性が・・・（付属のブレーキホースを確認してみてください。）
書き忘れてたので追伸 （＾ω＾；）
ボディーリフトすると、エアクリボックスとタービンを繋ぐサクションパイプの長さが合わなくなるので、ノーマルのエアクリボックスのままだと
ゴム製の蛇腹のノーマル（？）が使えなくなります。
あとは、ボディーに取り付けてるパーツとフレームに取り付けてるパーツの高さが変わるので、パイプバンパー等が市販品ポン付けではマヌケな感じになります。 囧rz
ボティリフトもすでに買ってましたが、高さはそんなに高くないやつだったと思います！確認はしてませんが、、、ブレーキホースも怪しくなりますね！バンパーもJA11と同じくフレームに付いてるんですね！ご丁寧にありがとうございます！
@@43ch さん
ボディーリフトのブロックの件
40ｍｍがボーダーラインだというサイトがあったので、もしかすると・・・
41ｍｍ以上は構造変更が必要かも知れません。
でも、せっかくですからガッツリ上げて陸運局に持ってって自分で構造変更手続きを体験して動画ネタにしてみては如何でしょうか？ （＾ω＾；）
巻バネの最大の利点は、バネ変えても構造変更が不要な事ですよねｗ
アームの根本、ガード付けておいた方がいいですよ。
JB23/33/43はリフトアップするとノーマル以上にジャダーが出やすくなるので、
補正パーツやらステダンとかで対策が必須ですね。
自分は32シエラエルクも33ワイドも、Zoomのローダウンバネ組んで、タイヤも
ロード用を履かせて舗装路専用でしたが。←
リーフやシャックルだと構造変更手間ですもんね！
友達もクロカン仕様の11も持ってるのでJB23は街乗り専用になると思います！
ジムニーのローダウンいいですね！クロカンだけでなく色々な楽しみ方出来るのでいいですね！
エブリィにもリフトアップキットがありますが、スプリングだけのようです。
家の DA 62 V エブリィもリフトアップが出来るようですので検討中です
エブリイはスプリングだけのが多いみたいですね。カスタムは考えてる時が一番楽しいですね！
同じキットを使おうと思っているのですが、ブレーキホースの延長は必須でしたか？
3インチアップはブレーキホース延長必須です。付属のブレーキホースは漏れるみたいなので日本メーカーからのを使った方がいいみたいです。
@@43ch ありがとうございます、参考にさせて頂きます
激安リフトアップキットに付属のブレーキホース使ったら、ブレーキホースがブレーキオイル対応のゴムでなかった様でホース全体からブレーキオイルが染み出てきました。
ブレーキフルード対応じゃないブレーキホースって恐ろしいですね。。。
このキット買おうと思ってるんですが、キット以外に買って置いた方がいいものとかってありますか？ 現状は基本的に補正パーツ入ってないです！
キャスターブッシュは追加で買った方がいいと思います！後、付属のブレーキホースは使わずに別で買った方がいいです！
しみちゃんねる/43ch そうなんですねーありがとうございます！ 参考にさせてもらいます！
たまらんすーーー！
負けないぞー！笑
新クロワークス号も楽しみです！！
しみちゃんねる/43ch
今日撮影してきましたよー
お、まじですか！動画アップ待ちきれないですーw
中々に、やらかしてくれる、ツレ君(笑)
楽しい、動画ネタ提供してくれるから、有る意味、有り難いね(笑)
動画ネタ提供してくれるお陰で最近投稿頻度高めです！w
タイヤ外して作業しないのが素人感満載
タイヤ外す必要あるんでしょうか？素人なので分かりません。
喧嘩売っといて、ちゃんとアンサーコメントあるのに無視する所が人間として素人感満載ww
いやいや、それが素人にはいい！
山雪がもうそろそろ来ますよ！
スタッドレス買う余裕がないのと暖冬な感じなので今年はお預けしようかと思ってます(^_^;)
よく、子供の時ジャッキに乗って自分で、ジャッキアップしてました。^o^
僕もよく見たら車前後ろ入れ替えれる時にジャッキに乗ってますねw
この冬はスノーアタック？(^^)
行きたいですね！ついでに雪中キャンプも！
記載変更の間違いでした すいません
コイルスプリングの車種は、車体を浮かせてショックとサスが両方共伸び切った状態でサスが遊んでなければ、構造変更も記載変更も必要ありません。
もしかして、また最近になって規制が厳しくなったんですかね？
@@hiragana-de_PO長さ：±3cm以内
幅：±2cm以内
高さ：±4cm以内
重さ
軽自動車・小型自動車：±50kg以内
普通自動車・大型自動車：±100kg以内 以前はこの規制だったのですがもしかして最近緩和されたのでしょうか？
@@user-sn9vx8if3q さん
【指定部品】と【指定外部品】について、暇な時にでも御自分で調べてみてください。
指定部外品なら 全長 車幅 高さ どんなに増やしてもいいなんて ないですよ
前に書いた数値を越えるなら 記載変更だったはず
それ競技用じゃない？
ヤフオクの商品説明確認してみたらそう書いてありますね。指定部品なので車検は問題無いと認識していますが、PL保険未加入なのでそのような記載がされているんでしょうか。
@@43ch 横から失礼します。
中華製の品物を輸入して強度的な検査とか一切やらずに出荷してるだけの転売業者だから、ショックやラテの溶接部分がもしかしたら過去に問題が起きたとか、
クレームが多発してるとか、そういう理由かも？
そこの業者が売ってた中華製５リンクのアームは、過去に色々と不具合があって・・・
横の横から失礼します。自分もその商品使っていますが1年半以上問題なしです
中華製5リンクもずっと使っている方もいますがNOトラブルです多分ものによると思いますよ所詮中華製なので
中華製はどんなものでも当たり外れ多いですよね。僕も7年前ぐらいに出始めの5リンク付けましたが、干渉して取り付けに苦労しました。
@@43ch さん要は無加工で付けたいなら
高い日本製を買うのがベストですただジムニーに乗っている方は全員とは言いませんがほとんどの人が車いじりが好きでやっています
安いパーツできれいに仕上げるか高いものを使って仕上げるかそれは人にもよると思いますよ
3インチは構造変更の必要としない4センチをこえているので ちゃんと構造変更するか もしくは公道を走らないでください
コイルスプリングの車種は、車体を浮かせてショックとサスが両方共伸び切った状態でサスが遊んでなければ、構造変更も記載変更も必要ありません。
もしかして、また最近になって規制が厳しくなったんですかね？
ポンコツ寅ぢ郎 4センチこえてても大丈夫？
@@with-falling さん
私の記憶の中では、『５センチ』がボーダーラインだったのですが、
今軽くパパッと検索してみたら４センチがボーダーラインだとしているサイトがあったので、ちょっと御自分で調べてみてください。
ただ、業者さんの商売ネタなので詳しく書くと問題もありそうですけど・・・
自分で陸運局に持ち込んで構造変更手続きをすれば、一般ユーザーが想像しているよりも簡単に意外とあっさり終わるのも事実です。
ユーザー車検を何度も経験していたので、自分で調べて車検のついでに構造変更も自分でやってみたら、多少の手直しはありましたが当日中に合格のハンコをもらえました。
一から十までを他人に教わるのではなく、自分で調べたり担当部署に問い合わせたりして体験してみるのも良い経験になりますよ！ （＾。＾；
普通車はプラマイ4センチ、軽は最高部が2メートルこえなければ大丈夫！
ポンコツ寅ぢ郎さん
過去 自分で色々やってみました。結局 検査官のさじ加減ひとつで決まるだなって思いましたよ。
車高変化4センチ以内でも5センチ超えてるねー、とか ハミタイでもないのにタイヤ出てるねー、とか もう運要素が強くなってきて、結局 検査ごとにノーマル戻しが手っ取り早いというね。
いちこめ