У автомобильного стартера бендикс подключается через обгонную муфту. Если есть неисправный стартер, можно из него попробовать использовать детали для свободного опускания вниз.
Двигатель насчитывается на постоянную работу . Рабочая температура 70 градусов , сжечь его можно только при заклинивании или тоскать 350-400кг груза сглубины в 50 метров . Можно кнопку на подъём заклипить и уйти куда нибуть. По другому не сгорит .
Саша ты все равно опасайся немного её. Там вроде как вал на горячую сидит может и провернуться. На сам барабан момент передается через шестигранные шайбы приваренные внутри самого барабана. У меня их обрывало. приварены на две капельки
естакой тест (технадзора по експлотацы подёмных механизмов ) блкируют троса перед редуктором и кратковремено включают несколько раз .всё должно остаться испровным только посе дают добро на продлжения эксплуатацыи
Можно взять звезду от велосипеда с трещоткой (та что в одну сторону крутится сама, в другую педалями). Но опять же вопрос: какое усилие она сможет выдержать, а то в самый подходящий момент срежет...
Трещотка свободно крутится в ту же сторону в какую колесо крутят педалями, а барабан должен менять направление вращения при спуске. Трещотка не пойдёт никаким образом.
@@user-sc7xe6rt1r может быть (не помню врать не буду). Просто помню когда переделывал племяннику велек со скоростного на обыкновенный запомнил что звезда с зади в одну сторону крутится, в другую нет. Вот и вспомнилось.
показал или написал бы, как новые купленные шпонки обрабатывались напильником, если они калёные(новые), то это правильно. А кто пишет, что плохими шпонками двигатель от сгорания предохраняют, вообще неграмотный, мотор от перегорания принято защищать электроникой, это и проще и надёжней. Идея насчёт соединения шестерни с валом при помощи бендикса хороша, да не очень, может дёрнуть во время подъёма груза и бендикс прокрутится в обратную сторону
@@user-qc4xj2so8t Я НЕ СПОРЮ но ауди А6 2.5 турбодизель не заводится с акумулятором меньше 90а на ней стоит 120а и она ездит и заводится в минус 25 переставляю этот же аккум на оку и что же она не заводится через пару дней (акум крутит плохо утром) а когда 45а стояло было все норм ока заводилась ставлю обратно на оку 45-ку и езжу без проблем и та же 120-ка на А6 работает как часики (но она дизильная и там в мороз все от саляры зависит ) так что учу практику и недоверяю науке (когдато земля была на черепахе а между слоны и все верили )
@@user-um1ew5qj1i = турбодизель не заводится с акумулятором меньше 90а =------------ Есть две величины измерения аккумуляторов это емкость в ампер час и пусковой ток ....
@@user-um1ew5qj1i Электрический ток можно представить как реку : скорость реки это вольтаж , сечение реки поперек ( ширину на глубину это ампераж ) , водохранилище это аккумулятор , единовременный сброс через плотину воды за условную единицу времени это пусковой ток вращающий ротор , русло реки это проводник !!!!!! Отсюда ВЫВОД водохранилище может наполнятся и с маленькой реки но при условии ,что ПОТЕРИ не будут превышать поступление !!!
в таких механизмах штонку срезает не иза нагрузок .разно направленость движения работает как ножнецы +однозначно шпонка имела люфт .еси хочеш заморочеться можеш изготовить катаний швелер ,уголок там сталь 20 в принцыпе подойдёт.но изготасливать не советую добиться натяга 0/0 размера напильником и болгаркой большой вопрос .а ето главное в таких узлах.нормально когда шпонка по шырене заходит только лёхким постукиванием молотка.найди в инернете заводские .(из опыта работы на китайских люльках да и ссср тоже могли порадоватб стоителя коммунизма до полных штанов впечетлений)
@@user-um1ew5qj1i Если двигатель будет слабее шпонок (как ты это называешь),то теряется весь смысл защиты двигателя от перегорания в случае залипания контактов кнопки "пуск" и утыкания груза в тельфер.(электродвигатель сгорит)Другое дело,что шпонки оказались излишне мягкими (это уже косяк производителя).Усилие редуктора на шпонку в момент старта с грузом на подъем (а ты весишь минимум 100 кг) огромное и любая мягкая шпонка будет потихоньку срезаться ,пока не срежет ее полностью.Уж лучше (в твоем использовании) поставить каленые шпонки...Пусть лучше движок сгорит и редуктор развалится,чем угробить жизнь,когда срежет копеечную шпонку.
Этот тельфер никоим образом не предназначен для спуска людей в колодец ,он годится только для подъема грунта из колодца и спуска колец в колодец.Спускаться с помощью этого тельфера в колодец примерно то же самое ,как если бы для подъема на 16 - й этаж вместо лифта использовался бы башенный кран.Совершенно недостаточно устройств безопасности для подъёма и спуска людей.
@@user-um1ew5qj1i итак а шпонки не прорежут алюминевый корпус? И вообще такое ощущение что корпус может лопнуть, я думал надо шестерню которая на валу снять и шпонки вынуть тогда вал выйдет, ему шпонки не мешают выйти?
@@user-dh8qk5in3s там дело в том что когда собираешь то вначале вал входит в корпус а потом ндевается звездочка. Тоесть вначале надо снять звёздочку с вала а потом уже вытащить вал вместе с подшипником из корпуса.
Саня хватит сказки рассказывать про пластик которые устанавливались при строительстве домов . Не было такого , там стоял уплотнитель из резины настоящий каучук . Я его ещё на рыбалке на блесну вместо глаза накалывал . А сейчас это говно повсеместно из пластика . Заграница уже давно это говно не применяет , а у нас радость уже 20 лет .Так что ни вешай людям лапшу .
я не спорю но знаю что этот пластик не выделяет в воду ничего (твое мнение мне не интересно)про акумы я выдал случай из жизни (просто у меня было 5 машин я был перекупом покупал ремонтировал и продовал )
За ремонт и подробное описание ремонта лайк тебе.Не думал что там так хлипко.
У автомобильного стартера бендикс подключается через обгонную муфту. Если есть неисправный стартер, можно из него попробовать использовать детали для свободного опускания вниз.
Двигатель насчитывается на постоянную работу . Рабочая температура 70 градусов , сжечь его можно только при заклинивании или тоскать 350-400кг груза сглубины в 50 метров . Можно кнопку на подъём заклипить и уйти куда нибуть. По другому не сгорит .
Саша ты все равно опасайся немного её. Там вроде как вал на горячую сидит может и провернуться. На сам барабан момент передается через шестигранные шайбы приваренные внутри самого барабана. У меня их обрывало. приварены на две капельки
Пока жены дома нет можно свои зладияния на кухне совершать 😁
Наконец механизация, а то думал так и будете как 2000 лет до н.э.
Лучше уж так, чем свалиться в колодец и сломать голову.
Как вы сняли шпулю?
естакой тест (технадзора по експлотацы подёмных механизмов ) блкируют троса перед редуктором и кратковремено включают несколько раз .всё должно остаться испровным только посе дают добро на продлжения эксплуатацыи
Благодарю за видос ! Теперь точно знаю что лучше ссср ни чего нет . Хорошо что не купил .
Сделай обзор на собакена
чуть носки не слетели 😂
Задняя звёздочка от многоскоростного велика в одну сторону стопорится в другую свободный ход. Может ошибаюсь,но поинтересуйся
Можно взять звезду от велосипеда с трещоткой (та что в одну сторону крутится сама, в другую педалями). Но опять же вопрос: какое усилие она сможет выдержать, а то в самый подходящий момент срежет...
Трещотка свободно крутится в ту же сторону в какую колесо крутят педалями, а барабан должен менять направление вращения при спуске.
Трещотка не пойдёт никаким образом.
@@user-sc7xe6rt1r может быть (не помню врать не буду). Просто помню когда переделывал племяннику велек со скоростного на обыкновенный запомнил что звезда с зади в одну сторону крутится, в другую нет. Вот и вспомнилось.
Вы ещё трещётку с ключа для головок поставте ( в обе стороны работает ) какая сзвезда от велосипеда может быть !? нагрузки бешеные
Александр здравствуйте, не могу найти видео где вы объясняли какой диаметр барабана для тельфера,вроде 250мм?поправьте))благодарю.
Для подъёма вёдер 25см диаметр
@@user-um1ew5qj1i благодарю)
показал или написал бы, как новые купленные шпонки обрабатывались напильником, если они калёные(новые), то это правильно.
А кто пишет, что плохими шпонками двигатель от сгорания предохраняют, вообще неграмотный, мотор от перегорания принято защищать электроникой, это и проще и надёжней.
Идея насчёт соединения шестерни с валом при помощи бендикса хороша, да не очень, может дёрнуть во время подъёма груза и бендикс прокрутится в обратную сторону
Какой диаметр вала шестигранного у таких лебедок?
18
Шпонки похожие на коленвале мотоцикла иж юпитер.
Обгонную муфту в тельфер надо.
Сколько метров троса помещается в эту шпулю? и какого сечения?
4-ку 40метров. Я потом удлиннил шпулю вместе с корпусом.
Топорик под диваном, меня терзают смутные сомнения...и старушку проценщицу давно никто не видел...
по себе людей не судят
Про аккумуляторы - неправда, любой емкости зарядится, просто дольше.
проверено на практике если мощьность генератора будет меньше то будет недозаряд
@@user-um1ew5qj1i Учи физику !
@@user-qc4xj2so8t Я НЕ СПОРЮ но ауди А6 2.5 турбодизель не заводится с акумулятором меньше 90а на ней стоит 120а и она ездит и заводится в минус 25 переставляю этот же аккум на оку и что же она не заводится через пару дней (акум крутит плохо утром) а когда 45а стояло было все норм ока заводилась ставлю обратно на оку 45-ку и езжу без проблем и та же 120-ка на А6 работает как часики (но она дизильная и там в мороз все от саляры зависит ) так что учу практику и недоверяю науке (когдато земля была на черепахе а между слоны и все верили )
@@user-um1ew5qj1i = турбодизель не заводится с акумулятором меньше 90а =------------ Есть две величины измерения аккумуляторов это емкость в ампер час и пусковой ток ....
@@user-um1ew5qj1i Электрический ток можно представить как реку : скорость реки это вольтаж , сечение реки поперек ( ширину на глубину это ампераж ) , водохранилище это аккумулятор , единовременный сброс через плотину воды за условную единицу времени это пусковой ток вращающий ротор , русло реки это проводник !!!!!! Отсюда ВЫВОД водохранилище может наполнятся и с маленькой реки но при условии ,что ПОТЕРИ не будут превышать поступление !!!
в таких механизмах штонку срезает не иза нагрузок .разно направленость движения работает как ножнецы +однозначно шпонка имела люфт .еси хочеш заморочеться можеш изготовить катаний швелер ,уголок там сталь 20 в принцыпе подойдёт.но изготасливать не советую добиться натяга 0/0 размера напильником и болгаркой большой вопрос .а ето главное в таких узлах.нормально когда шпонка по шырене заходит только лёхким постукиванием молотка.найди в инернете заводские .(из опыта работы на китайских люльках да и ссср тоже могли порадоватб стоителя коммунизма до полных штанов впечетлений)
Шпонки делают такими, что бы в случае перегруза ломались именно они, а не весь механизм
правильно но вот двигатель не должен быть сильнее шпонки
@@user-um1ew5qj1i Если двигатель будет слабее шпонок (как ты это называешь),то теряется весь смысл защиты двигателя от перегорания в случае залипания контактов кнопки "пуск" и утыкания груза в тельфер.(электродвигатель сгорит)Другое дело,что шпонки оказались излишне мягкими (это уже косяк производителя).Усилие редуктора на шпонку в момент старта с грузом на подъем (а ты весишь минимум 100 кг) огромное и любая мягкая шпонка будет потихоньку срезаться ,пока не срежет ее полностью.Уж лучше (в твоем использовании) поставить каленые шпонки...Пусть лучше движок сгорит и редуктор развалится,чем угробить жизнь,когда срежет копеечную шпонку.
Свинец подойдёт?))академики
С каких пор шпонка является предохранительным механизмом? дружите немного с головой. Этим занимаеться электрическая часть. Извините за грубость
@@zx9478 Все настроены увидеть летящее ведро с камнями из - за срезанной шпонки ! В том числе и диванные дружители с головой !
Сваркой надо было за варить
Этот тельфер никоим образом не предназначен для спуска людей в колодец ,он годится только для подъема грунта из колодца и спуска колец в колодец.Спускаться с помощью этого тельфера в колодец примерно то же самое ,как если бы для подъема на 16 - й этаж вместо лифта использовался бы башенный кран.Совершенно недостаточно устройств безопасности для подъёма и спуска людей.
Слава Богу механизировались! Теперь осталось Оку поменять на что нибудь годное.
а тот факт что эта хрень меня хотела скинуть на 13м тебя не интересует
@@user-um1ew5qj1i боюсь представить твоё состояние как выжил ?
@@user-ur7xc9hz4j Головой на пол метра колодец углубил )
Александр Лобанов
Вот по какому принципу надо сделать, включение и выключение барабана с тросом.
czcams.com/video/FOOGmlppU3E/video.html
Интересно, автор жив ещё? После такого ремонта тельфера на кухне?))) Меня бы жена из окна, за такие проделки)) хорошо есть гараж)))
С лебедки 1000 кг не могу снять барабан, там тоже шестигранник?
Я брал за барабан на вес и несильно бил по шестиграннику
@@user-um1ew5qj1i у меня ось подшипника одно целое с барабаном
Хочу сделать лифт в мастерской какой подъёмник нужен кто скажет
А какой ты лифт хочешь сделать.
Ну и как сейчас работа лебёдки, шпонки не срезало больше?
все нормально но мы на ней пррактически не работаем
Все уже придумали обычный велосипед там в одну сторону крутится а в другую сторону свободный ход ,поднимать кнопкой апускать на свободном ходе
ну д только с велосипеда просто упадешь а вколодце это может убить
Здравствуйте, напишите пожалуйста свой номер, не могу на таком же редукторе вытащить вал шестигранник
Там с опор стоит.
Круглогубцами снял шплинт, ничего не держит вроде не вижу
@@user-dh8qk5in3sесли стопор убрал то быбивай вал. Жёстко выбивай. Там шпонки будут сильно держать.
@@user-um1ew5qj1i итак а шпонки не прорежут алюминевый корпус? И вообще такое ощущение что корпус может лопнуть, я думал надо шестерню которая на валу снять и шпонки вынуть тогда вал выйдет, ему шпонки не мешают выйти?
@@user-dh8qk5in3s там дело в том что когда собираешь то вначале вал входит в корпус а потом ндевается звездочка. Тоесть вначале надо снять звёздочку с вала а потом уже вытащить вал вместе с подшипником из корпуса.
Капец... недозаряд будет. ЭксперДы откуда вы берётесь ...
Вело цепи слабые, даже под ногами рвутся, лучше смотреть на мототехнику
Эл таль 250 -500 220в майна работает вира нет
Кнопку поменять надо.
@@user-um1ew5qj1i спасибо
@@user-um1ew5qj1i ещё что может?
@@user-sx4my6nl8j провода которые к пульту подходят.
Саня хватит сказки рассказывать про пластик которые устанавливались при строительстве домов . Не было такого , там стоял уплотнитель из резины настоящий каучук . Я его ещё на рыбалке на блесну вместо глаза накалывал . А сейчас это говно повсеместно из пластика . Заграница уже давно это говно не применяет , а у нас радость уже 20 лет .Так что ни вешай людям лапшу .
я не спорю но знаю что этот пластик не выделяет в воду ничего (твое мнение мне не интересно)про акумы я выдал случай из жизни (просто у меня было 5 машин я был перекупом покупал ремонтировал и продовал )
А как же ручная лебедка? Дизлайк отписка