Просто обратите внимание , руки у мастера ,растут из :для нашего времени: из необычного места , из плеч , а над этим местом расположена голова , может быть причина грамотности в этом?.
Я сам с Хабаровска , но больше люблю кататься по Владику . Город красивый со своим характером , уйду на пенсию уеду во Владик , а до пенсии ещё далеко..
Думается мне, что эти 2 клапана на впуске без нагара из-за их постоянного перегрева, вследствие не полного прилегания к седлам. Колпачки на них ссаться начали скорее всего тоже из-за перегрева и потери эластичности
Дружил с парнем, работавшем на ВАЗе; его слова:"Вся некондиция идёт в контейнеры, которые в оконцовке отправляются на реализацию в розницу. А про ЗМЗ вообще легенды ходят...
привет.405е3. В чем причина, дергается стрелка манометра, при замере давления масла в гбц.Моторист сказал такое не видел раньше. И до ремонта двигателя и после-ничего не изменилось.ДАже маслонасос новый поставили- все равно дрыгается.Причем сильно
Привет из Караганды! Добрый день Макс! Мне интересно направляйте какие больше ходят, чугун или жёлтые? И сколько эта головка пробежала? Походу на заводе изготовителем, эти клапана не притерают? Классный видос, поучительный! Благодарю за видео Макс!
Здравствуйте. Жёлтые, бронзовые ходят дольше. Клапана ни на одном заводе не притирают, должна быть точная обработка сёдел относительно направляющей втулки клапана. Вот с этой точностью у ЗМЗ очень большие проблемы. Хорошо изготовленая гбц скорее удача чем правило.
Макс, скажи какой зазор делаешь между ножкой клапана и распредвалом, для корректной работы гидрокомпенсаторов??? В литературе сказано для выпуска min 1, впуск min 0,7-0,8, если мерить на спущенном гидрике. Замерил ход гидрика, примерно 4мм. Вот сижу в раздумьях🤔
К сожалению оборудование на наших заводах желает лучшего, с завода не могут сделать правильно, соблюдая тепловые зазоры, нам пока остаётся купить новый автомобиль отечественный и самому допиливать.
лайк! дело мастера боится! 👍говорят, что на ПРО клапана стали хуже и не выдерживают при установке ГБО. это со слов владельцев уазов и менеджеров официальных дилеров. вы не замечали такого? действительно разные клапана, или просто качество хуже стало?
Привет Макс хочу обратиться к тебе со своей проблемой немогу найти нигде сальник с коробки даймос живу в Бурятии посоветуй пожалуйста где его купить заранее благодарен
Сам эти моторы ковыряю, в основном газелевские. Там вообще беда, головку нормально сделать проблема прям. Клапана кривые, мягкие, направляшки всегда убитые, седла изношены в кашу. Так никто полностью делать не хочет, лишь бы ехало.
У тебя моторы относительно старые и укатанные дальше некуда, с большими пробегами. А это свежие машины, с малыми пробегами. Такие проблемы вылезают от 10 до 50 тыс пробега. Они изначально криво сделаны.
@@user-ol3pi1ti1u добрый день, вопрос - уаз патриот 2020 год на акпп 15тыс пробег, троит, ошибка пропуски зажигания, низкая компрессия в 3 цилиндре , подозрение на прогар клапана, авто на горантии, при ремонте гбц они могут устоновить бронзовые напровляйки? И где и какой фирмы вы берёте???
Привет. Они раньше и ставились в бошки змз, когда использовали двойные пружины. На высоких оборотах обеспечивают закрытие клапана, но это 5000 об и выше. Как бы хуже от таких пружин не будет, но разницу и преимущества вряд ли увидишь.
Макс привет у нас разница во времени Большая. У меня вопрос такой что нужно для переборки поворотного кулака. Мне внятно не кто не смог сказать в " Наших магазинах а так их мастеров ия не знаю за 250 км.
Привет,пока Макс не ответил),на канале есть подробные видео на эту тему.А ещё можно приобрести каталог запчастей на авто,там подробно в разрезе можно посмотреть что стоит с каталожными номерами,и удачи в качестве запчастей)
Это распространённая болячка и без ГБО. Если прошивка совместит правильно сёдла с клапанами, тогда поможет. Но мне кажется что прошивкой это не поправить)
Макс доброго дня!!! Нужна консультация у меня патриот 2014года, не нравится расход топлива,на жк дисплее показывает расход л/час 1,4-1,5, бывало получше 1,2-1,3. Подключил сканер пропуски зажигания на 3-м цилиндре (по остальным Пропусков нет), коррекция УОЗ на 3 цилиндре 67,5. Последний раз смотрел углы фаз на входе 17, на выходе 19.ГРМ менял февраль 2020 пробег 38000, всего пробег 121500.Иногда при запуске цокает цепь, нижний гидронатяжитель меняю примерно 1 раз в полгода.Как ты думаешь,цепь на один зуб не перескочила?
@@user-ol3pi1ti1u в Июне на диагностике форсунки были внорме(для профилактики 1 раз в год тестирую с промывкой), но давление не мерил и фильтр не менял в этом году. Надо проверить... Спасибо Макс, удачи тебе!
Здравствуй. Да, может. Не столько из-за распредвалов, сколько из-за люфта валов в постели. Иногда встречаются сами валы с дефектом. Хочу сделать призмы, чтобы показывать этот дефект.
Здравствуйте Макс пишу из Казахстана купил змз 409с таблетки взял на свой страх и риск (машина не на ходу)цена была привлекательна беру на Газель свой 406слабоват,блок управления двс с 406го корректно ли будет работать с 409-ым или лучше поискать от патриота?
Лучше в ваш блок, залить прошивку под 409-й мотор и всё. Останется ваш блок и ваша проводка с датчиками. У 409-го мотора углы зажигания должны быть раньше.
@@user-dw4vu3jm2n не переживайте, я с новья на гбо, проехал 113 тысяч км, полёт нормальный, 2017 г.в. А в прошлом году купил нового Патрика, вот думаю обкатаю до 30 тысяч и снова гбо буду ставить, Единственное не пойму сколько на данный момент мне обойдётся 6-е поколение?
@@TasoKaraev я на 5 поколение езжу, шестое вроде как не надо, оно обсалютно не выигрывает у пятого темболее для УАЗа, главное я хорошие форсунки поставил баракуда и два года уже на газе катаю нет не каких ошибок и бедных смесей. И редуктор газовый надо с запасом мощности брать.
@@user-ol3pi1ti1u ясно,сейчас вообще хлам штампует это змз,у знакомого на 405 уже головку поменял,грм,сейчас масло начал жрать,греется сильно,давление масла упало и это за 90 тысяч пробега
Если слетают колпачки с направляющих в большинстве случаев это проблема колпачков. Антифризом могло очистить. Видно капли только на 4 цилиндре. Вся проблема этой гбц неправильно прирезаны сёдла клапанов. Лучше скажи какие колпачки ставишь?
Сразу вспоминаются ролики,где хвалят наше производство,показывают, как проверяют конечный продукт и отслеживают брак на заводе :)
Макс привет. Ты как следователь в детективе каждую мелочь раследуеш. Блин как хочется побывать у тебя в гостях. Удачи тебе макс👍👍👍
Макс Привет! Без слов ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!! Удачи!
Пили Максим, пили видос. На это можно смотреть вечно))).
Хорошая работа , золотые ручки . Учусь учусь и ещё раз смотрю и учусь как хорошо делать грамотно и правильно.
Просто обратите внимание , руки у мастера ,растут из :для нашего времени: из необычного места , из плеч , а над этим местом расположена голова , может быть причина грамотности в этом?.
@user-ug4gw4sz5o и возразить тут нечего))))
Привет! Макс.
Всё чётко! И правильно!!!
Не слушай никого!
👍
Макс привет! Всё по- честному, успехов в работе и удачи во всём тебе. Собираюсь к тебе приехать, но плохо знаю Владивосток.
Я сам с Хабаровска , но больше люблю кататься по Владику . Город красивый со своим характером , уйду на пенсию уеду во Владик , а до пенсии ещё далеко..
Макс , камера многое не передаёт . Пояснения полезны .
Молодец, респект!
Макс привет! Сделай видео о замене направляек подробней.
Всё точно. У меня Патриот и каждую новую деталь из магазина приходится допиливать напильником.
Всё правильно Макс!
Думается мне, что эти 2 клапана на впуске без нагара из-за их постоянного перегрева, вследствие не полного прилегания к седлам. Колпачки на них ссаться начали скорее всего тоже из-за перегрева и потери эластичности
Истина где то рядом
Дружил с парнем, работавшем на ВАЗе; его слова:"Вся некондиция идёт в контейнеры, которые в оконцовке отправляются на реализацию в розницу. А про ЗМЗ вообще легенды ходят...
🤩🤩🤩👍👍👍
👍👍👍
привет.405е3. В чем причина, дергается стрелка манометра, при замере давления масла в гбц.Моторист сказал такое не видел раньше. И до ремонта двигателя и после-ничего не изменилось.ДАже маслонасос новый поставили- все равно дрыгается.Причем сильно
фаски седел круглые.радиус 1мм. все объемы камер сгораний разные. ну и портинг ...
Макс тебе бы на заводе УАЗ работать инженером ОТК тогда бы уазики были бы не хуже Крузаков)))!!!
Думаю туда уже приходили люди которые думали что что-то изменят к лучшему)...
🤝👍
Привет из Караганды! Добрый день Макс! Мне интересно направляйте какие больше ходят, чугун или жёлтые? И сколько эта головка пробежала? Походу на заводе изготовителем, эти клапана не притерают? Классный видос, поучительный! Благодарю за видео Макс!
Здравствуйте. Жёлтые, бронзовые ходят дольше. Клапана ни на одном заводе не притирают, должна быть точная обработка сёдел относительно направляющей втулки клапана. Вот с этой точностью у ЗМЗ очень большие проблемы. Хорошо изготовленая гбц скорее удача чем правило.
@@user-ol3pi1ti1u Ок! Я понял! Благодарю за информацию!
Макс, привет. Респект и уважение, видео класс, поучительно. 👍👍👍
Есть вопрос, Макс, а иномарки чините?
Привет. Серьёзно иномарками давно не занимаюсь, но иногда можно тряхнуть стариной))) тут смотря какая проблема.
Или здесь всё написать?
Максим привет . Скажи пожалуйста какие клапана . Ваз или газовские марка твое мнение!!! Под гбо 4 поколение.
Макс, скажи какой зазор делаешь между ножкой клапана и распредвалом, для корректной работы гидрокомпенсаторов???
В литературе сказано для выпуска min 1, впуск min 0,7-0,8, если мерить на спущенном гидрике.
Замерил ход гидрика, примерно 4мм. Вот сижу в раздумьях🤔
Главное чтобы не был зажат компенсатор. Много не мало.
🖐👍👍👍
К сожалению оборудование на наших заводах желает лучшего, с завода не могут сделать правильно, соблюдая тепловые зазоры, нам пока остаётся купить новый автомобиль отечественный и самому допиливать.
Макс! С газелевскими Эвотеками сталкиваешься? Там есть такие же проблемы с клапанами?
Нет практики с ними.
лайк! дело мастера боится! 👍говорят, что на ПРО клапана стали хуже и не выдерживают при установке ГБО. это со слов владельцев уазов и менеджеров официальных дилеров. вы не замечали такого? действительно разные клапана, или просто качество хуже стало?
Клапана качественнее, просто они в более хреновых условиях работают. У клапана нет прилегания, они не может отдать тепло и прогорает.
@@user-ol3pi1ti1u многие говорят, что именно на двигателях ПРО проблемы на газу с клапанами. получается понизилось качество сборки?
Привет Макс хочу обратиться к тебе со своей проблемой немогу найти нигде сальник с коробки даймос живу в Бурятии посоветуй пожалуйста где его купить заранее благодарен
Приветствую Максим, планирую брать Патриота на механике года так 17-19, подскажи с какими годами процент заводского брака будет меньше?
Здравствуй. До 17-го года.
Сам эти моторы ковыряю, в основном газелевские. Там вообще беда, головку нормально сделать проблема прям. Клапана кривые, мягкие, направляшки всегда убитые, седла изношены в кашу. Так никто полностью делать не хочет, лишь бы ехало.
У тебя моторы относительно старые и укатанные дальше некуда, с большими пробегами. А это свежие машины, с малыми пробегами. Такие проблемы вылезают от 10 до 50 тыс пробега. Они изначально криво сделаны.
12000 отходила голова, на новом автомобиле. Топливо бензин.
@@user-ol3pi1ti1u добрый день, вопрос - уаз патриот 2020 год на акпп 15тыс пробег, троит, ошибка пропуски зажигания, низкая компрессия в 3 цилиндре , подозрение на прогар клапана, авто на горантии, при ремонте гбц они могут устоновить бронзовые напровляйки? И где и какой фирмы вы берёте???
@@alexander7721 направляющие "АМК" г. Курск. Производитель легко находится в поисковике. А могут или нет, это знают те кто будут делать.
А вообще существует приспособа для опрессовки головки? Заволжский завод походу понятие качество засунул на последнюю страницу своей биографии.
Да, конечно существует. Закрываются каналы, в гбц подаётся воздух и опускается в ванну. Обычно это делается с нагревом.
Привет Максим, подскажите, говорят пружины клапанов ставят с ВАЗ 21083?! Они надёжней чем родные змз?!
Привет. Они раньше и ставились в бошки змз, когда использовали двойные пружины. На высоких оборотах обеспечивают закрытие клапана, но это 5000 об и выше. Как бы хуже от таких пружин не будет, но разницу и преимущества вряд ли увидишь.
Танаки на змз про на газеле стоит мотор тоже сгорела гбц
Макс привет у нас разница во времени Большая. У меня вопрос такой что нужно для переборки поворотного кулака. Мне внятно не кто не смог сказать в " Наших магазинах а так их мастеров ия не знаю за 250 км.
Привет,пока Макс не ответил),на канале есть подробные видео на эту тему.А ещё можно приобрести каталог запчастей на авто,там подробно в разрезе можно посмотреть что стоит с каталожными номерами,и удачи в качестве запчастей)
Кулак закрытый или открытый?
На змз про распространенная болячка прогар клапана или седла от газового оборудования, прошивка поможет?
Это распространённая болячка и без ГБО. Если прошивка совместит правильно сёдла с клапанами, тогда поможет. Но мне кажется что прошивкой это не поправить)
Макс доброго дня!!! Нужна консультация у меня патриот 2014года, не нравится расход топлива,на жк дисплее показывает расход л/час 1,4-1,5, бывало получше 1,2-1,3. Подключил сканер пропуски зажигания на 3-м цилиндре (по остальным Пропусков нет), коррекция УОЗ на 3 цилиндре 67,5. Последний раз смотрел углы фаз на входе 17, на выходе 19.ГРМ менял февраль 2020 пробег 38000, всего пробег 121500.Иногда при запуске цокает цепь, нижний гидронатяжитель меняю примерно 1 раз в полгода.Как ты думаешь,цепь на один зуб не перескочила?
Расход воздуха 18-19, впрыск 3,5-3,8
Здравствуй. Цепь точно не перескочила. Я бы присмотрелся к топливной. Давления, фильтра, форсунки...
@@user-ol3pi1ti1u в Июне на диагностике форсунки были внорме(для профилактики 1 раз в год тестирую с промывкой), но давление не мерил и фильтр не менял в этом году. Надо проверить... Спасибо Макс, удачи тебе!
Видимо поэтому такое состояние ГБЦ , ЭБУ беднит клапана страдают
Здравствуйте.может ли из за распредвалов ЗМЗ про преждевременный выход из строя клапанов?
Здравствуй. Да, может. Не столько из-за распредвалов, сколько из-за люфта валов в постели. Иногда встречаются сами валы с дефектом. Хочу сделать призмы, чтобы показывать этот дефект.
@@user-ol3pi1ti1u устал с ремонтом ГБЦ 5-8 тыс. прогар клапана.делали разные люди из разных запчастей эффект один и тот же
Здравствуйте Макс пишу из Казахстана купил змз 409с таблетки взял на свой страх и риск (машина не на ходу)цена была привлекательна беру на Газель свой 406слабоват,блок управления двс с 406го корректно ли будет работать с 409-ым или лучше поискать от патриота?
Лучше в ваш блок, залить прошивку под 409-й мотор и всё. Останется ваш блок и ваша проводка с датчиками. У 409-го мотора углы зажигания должны быть раньше.
@@user-ol3pi1ti1u а цилиндры
Макс, значит голову танаки не получится поставить на змз про автоматный заместо родной головы, объясни пожалуйста.
Нет, не получится. Выход на отопитель из мотора по акпп в передней части головки, а у мотора под механику этого выхода нет.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, а то я уже думал если вдруг что случится с моей автоматной головкой на гбо езжу, то буду менять на танаки, а вот оно как.
@@user-dw4vu3jm2n не переживайте, я с новья на гбо, проехал 113 тысяч км, полёт нормальный, 2017 г.в.
А в прошлом году купил нового Патрика, вот думаю обкатаю до 30 тысяч и снова гбо буду ставить,
Единственное не пойму сколько на данный момент мне обойдётся 6-е поколение?
@@TasoKaraev я на 5 поколение езжу, шестое вроде как не надо, оно обсалютно не выигрывает у пятого темболее для УАЗа, главное я хорошие форсунки поставил баракуда и два года уже на газе катаю нет не каких ошибок и бедных смесей. И редуктор газовый надо с запасом мощности брать.
@@user-dw4vu3jm2n у меня брс стояло гбо
Приветствую,эти змз в Китае собирают?или только гбц?
У нас их собирают. У китайцев с обработкой и точностью проблем нет. Есть китайские головы Танаки, по тому как они сделаны, вообще никаких вопросов.
@@user-ol3pi1ti1u ясно,сейчас вообще хлам штампует это змз,у знакомого на 405 уже головку поменял,грм,сейчас масло начал жрать,греется сильно,давление масла упало и это за 90 тысяч пробега
Заводской мотор, это набор деталей собранные в кучу на удачу.
Если слетают колпачки с направляющих в большинстве случаев это проблема колпачков. Антифризом могло очистить. Видно капли только на 4 цилиндре. Вся проблема этой гбц неправильно прирезаны сёдла клапанов. Лучше скажи какие колпачки ставишь?
Ставлю сальники клапанов "резерв" перепробовал все что были мне доступны.
@@user-ol3pi1ti1u Я ставлю колпачки аджуса. До этого ставил виктор рейз. У рейнза одни подделки. Двигло на них сразу масло жрёт. Резерв не пробовал.
Я Аджуса не пробовал, надо поискать их. Викто Реинз года три не ставлю. Все головки с этими колпачками пришлось переделать.
@@user-ol3pi1ti1u Во во . И я сейчас тем-же самым занимаюсь. Отзываю всех кому это говно ставил.
@@user-ol3pi1ti1u привет?а Рубена сальники не плохие,собираюсь капиталить моторчик ,уже купил их что скажете за Рубену
а что с носом?
Мотор на газу? Почему клапана то прогорают?
А для кого я объяснял?
На газу кокраз таки клапана будут лучше
Если конечно гбо не евро 2
Видео сракой смотрел?
Не ножка, стержень.
Стержень гриба ха ха
Вообщем хороший двигатель, но собирать не умеют…или не хотят!
Наверное просто выгодно собирать много и плохо, чем мало и хорошо. При одних и тех же мощностях и ресурсах.
ни о чем --пустота..
Значит не для вас это видео.