Onko toinen akku volvossa rikki? Tutkin uutta esab maskia ja spiraalin vaihto poltinkaapeliin.
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2023
- Hitsaukseen:
weldtec.fi/
/ weldtec.fi
/ weldtec.fi
robertsberrie.com/
Alekoodi: pajamies
KOODILLA SAAT KESTOTILAUKSEEN VELOITUKSETTOMAN 6-PACKIN JO ENSIMMÄISEEN TILAUKSEEN. LISÄKSI SAAT MARJAETUNA JATKOSSA JOKA NELJÄNTEEN KESTO-TILAUKSEEN MYÖS VELOITUKSETTOMAN 6-PACKIN.
KERTATILAUKSEEN SAAT ENSIMMÄISEEN TILAUKSEEN 6-PACKIN VELOITUKSETTA
KUN OSTAT 4 TUOTETTA TAI ENEMMÄN. - Zábava
Kivasti tehty video! Kiitos Hp😃
Hyvää perjantai päivää ja viikonloppua. Hyvä video
Kiitos vidiosta
Akun pinta ja navat on hyvä pitää puhtaana, ettei rupea purkamaan itsekseen jännitettä. Kiitos hyvistä videoista!
Joskus hapettunt akun kanta näyttää yllättävän hyvältä päälle päin, kannattaa hierasta viimestään sitten kun solenoidista kuuluu vaan naks.😁
Se keltainen linssi lisää kontrastia ja parantaa syvyysnäköä. Siksi niitä käyttää monet haulikkoampujat ja rallikuskit. Ja hämärässäkin sellaisilla näkee paremmin.
Bonuksena tuntuu, että aina on aurinkoinen päivä, ku pitää keltaisia laseja😁 Kyllä Esabin hitsauskypärät on hyviä! Itellä on Savage A40 ja on hyvä sekin, vaikkei mikään ammattimalli olekaan👍
Mahtaa akkujen ongelmat loppua kun alkaa ahkera lumityökausi. Kylmä akku ottaa hitaasti virtaa vastaa ja binari sitä syö - muodostuu lyhyillä ajoilla ongelmaksi. Lopullinen ratkaisu olisi jonkinlainen ylläpitolaturi roikasta jota käyttäisi välillä silloin kun täytyy paljon esilämmitellä konetta. On ne akut nykyään niin arvokkaitta että sillon ku vaihtaa täytyy niin kannattaa aina miettiä millä saisi niiden olotilaa helpotettua.
Yleensä tuo etummainen akki eli startillr lähtevä kyykkää ensin syytä en kyllä osaa sanoa, ite vaihdoin vuosittain akkujen paikkaa ja ongelma loppui. Koitappa uusi nyt vain tuo rikkinäinen.
Laita jotain suojaspiraalia tai siirrä vähän oikean puoleisen akun etummaiselta navalta tulevaa kaapelia, kun näkyy osuvan suoraan toiseen napaan/on sen päällä ja ajan kanssa hinkkaa akkukaapelin kuoren rikki, sitten onkin tulipalo valmis. Näkyy hyvin ajassa 8m 27s
voi hitsi, tarvis tuommosen letkusuojan kans kun omasta rotaattorista jonnekki tippunut... ei sattuis sopimaan FR10 rotaattoriin etkä varmaankaan sattunut tekemään yhtään ylimääräistä... :) Ja kiitos kun jaksat tehä näitä videoita.
Kannattaa ajoittain tasata noiden akkujen jännitteet lataamalla niitä 12voltilla ja vaikka rinnan kytkettyinä. Lisää akkujen käyttöikää kummasti. Pelkästään 24voltilla ladatessa on suuri todennäköisyys että toinen akku kiehuu mikäli akkujen välillä on jännite-eroa.
Se on aika yleistä sarjaan kytkennässä että akuissa alkaa tuleemaan jänniteroa, se täydempi akku yleensä sitten kärsii.
Akut irti ja rinnan lataa tai erillisesti täyteen.
Litiumi puolella käytetäänkin BMS piirejä jokka pitää huolen että kennostot pysyy tasapainossa, siellä se iso heitto on vakavempaa.
Aikoinaan tuli tavaksi vaihtaa sarjaan kytketyt akut päikseen puolen vuoden välein, saattoi auttaa ja ainakin navat ruli putsattua samalla
Kylymässä paikassa on volvon akut. Kyllä kuulus olla lämpimämmässä paikassa konehuoneessa. Siellä lämppeisivät noppeempaan ja pysysivät täyvempänä ja kestäsivät pitempään.
En muista 4000 sarjan akkujen sarjoitusta mutta L sarjan 90 luvun koneissa toinen akku antaa 24v ja toinen 12v itsellä 24v laturi haaroitettu lohkolämmittimen kautta.
No jos akuissa on yksi kenno paskana ja ne sarjassa niin käynnistysvirta pienenee. Oisko webasto syönyt akkuja liikaa? Ne taitaa ottaa jonniin verran virtaa?
Mulla on sama Sentinel ja käyttö on satunnaista. Paristot loppuivat yllättävän nopeasti. Säilytin sitä hyllyssä jonka edessä liikuin ja kerran huomasin että näyttö käynnistyi kun liikuin kypärän kohdalla. Käänsin kypärän hyllyssä toisinpäin, jotta näyttö pysyisi pimeänä.
Sulla on hyvät välit🤶 kun saat kivoja kovia 🎁vähän väliä vaikkei ole edes joulu..🫡 Minkä merkkinen toi sun komia nauhahiomakone on..?
Lindahl&nermark
Muistatko yhtään minkä hintainen oli esabin piraali? 5m kaapeliko tuo on 🤔 hyvä video, kiitos!
Joitakin kymppejä
Jos jäätää akun kennon, niin silloinhan sen varaus ei ole riittävä eli se on viallinen. Jos kaikki kennot jäätyisivät, niin silloin koko akun varaus olisi riittämätön ja sitten olisi kiinni siitä, onko jää liikutellut varauslevyjä tai särkenyt muuta eli voiko lataamalla saada akkua toimimaan. Olettaen toki, että akussa on vielä normaalia käyttöikää jäljellä. 24V järjestelmässä tuo toinen akku voi hoitaa vähän heikomman akun töitä. Lähinnä käynnistyksessä ja itsepurkautumisessa yhden akun järjestelmässä on helpompi huomata akun kunto.
2x12=24 voltin järjestelmässä yksikin jäätyvä (erittän huono) kenno hyydyttää äkkiä koko akkupaketin käynnistyskyvyn, sillä se jäätyvä, eli sähköä yleensä huonosti johtava kenno on iso vastus starttivirralle. Sitten jos kennon jäätyminen johtuu kennon sisäisestä oikosulusta ja muut 11 kennoa ovat kunnossa, niin sillä yhdellä kennolla ei ole niin isoa vaikutusta käynnistysvirtaan. Akun napajännite jää silloin toki sen 2 volttia pienemmäksi.
@@vanajanmies Ja oikosulku kennon sisällä kertoo fyysisestä ongelmasta ja sitten jos kennon napaisuus kääntyy, niin se luo taas tuon em. käynnistyksen ongelman. Napaisuus voi kääntyä akun huonoudesta tai sitten lyijy-vesi akussa syväpurkauksen yhteydessä eli käytetään napajännite riittävän alhaalla.
Yhtä kaikki, vaihtaisin akun, kun kyse on kuitenkin työvälineestä. Joissain tapauksissa akku voi mennä myös takuuseen.
Kyllä minä rakastan sentinelin maskia.
eipä paljon levystä hukkaa jääny. 👍
onko sinulla happomittaria kattso happotaso siitä akusta,,, muuten se syövytää kennot ladaressa
Ei oo senmosta
Yleensä näistä 24v järjestelmistä hajoo ensin plus navan puoleinen akku.
Jos se yksi kenno osoittaa jäätymisen merkkejä, niin se ei kunnolla ota virtaa vastaa. Yksittäisissä akuissa pitäisi olla lepojännite melkein 14V kun se on täyteen latautunut. Ja yksi kenno kun temppuilee, niin käynnistysvirtakaan ei ole täysin kohillaan. Vaihtoon.
Se mikä on ns aina 24 nii ne akut hajjoo
Eikö tuohon Volvon akkujen ympärille voisi tehdä eristyksen vaikka Finnfoam niin eristäis akun ettei jäätyisi
Eristää kylmän kuten lämpimänkin eriste
Retki patjasta leikkaa ympäri kuoret ja kuumaliimalla kiinni ei jäädy akku. Virran anto paranee muttei toimi jos yksi kenno jo paskana.
ei se eristäminen jäätymistä estä jos jännite niin alhaalla että on jäätyäkseen kun ei mikään koneen seistessä kuitenkaan lämmitä akkua, virran vastaanottoa voi parantaa mut ei ehi lämpenemään lyhyillä ajoilla pitäis olla akuille lämmitin jotta ottais paremmin virtaa vastaan.@@locomatikki
@@terosirenable No ei se estäkään koskee eristäminen ehjää akkua. Jos esim kone seisoo pakkasessa muutaman päivän kovassa kelissä niin virran anto parempi.
Keltasilla lasilla näkköö hämärässäi
Moi jos täytyy akku uusia sitten täytyy vaihtaa molemmat akut samantie kun sitten jos uusii vaan toisen niin vanhempi hajoaa.
Puhdistatko ilmalla spiraalia kun vaihdat lankarullan uuteen
En
Ei irtoo hilsettä noista oikeista langoista
@@pajamieshp mikäs sen spiraalin sitten tukkii?
@@kylaseppa65 ei se tukossa ollut. Kuuntele video. Kuparoidulla langalla paskaantuu kyllä.
@@pajamieshp Langan tekorosessissa käötetään voeteluaeneena grafiittia..joskus sitä jiäp langan pintaan ja se kyllä tukkii putken,siitä on kokemusta.
Sopivalla morsekartiolla saa kaasuholkin uuden veroiseksi
Kyllä,, oon käyttäny 😅
Akkukaapeli kun hapettuu, saattaa olla koko matkalla vihreetä, niin ei kyllä virta kulje kunnolla, varmaan tiedätkin.
Totta
Paras maski varsinkin tig hommiin
Kiristin 1 ero
se maksaa ehkä euron biltemassa
Vilikkaasti tuli heittolavat.🤨
On ne nuo hitsausmaskit kehittyny siitä 70 luvun puolivälistä, kun itse aloitin hitsaajan ammatin. Hitsaajilla oli niskankuluma vaiva yleinen, kun oli muutaman kymmenenvuotta lankaa polttanut. Onko sinun mielestä metallinenspiraali parempi, kuin muovinen? Meillä käytettiin enimmäkseen muovista. Sai vaihtaa hyvinkin usein. Tietenkin koneilla hitsattiin kahdessa vuorossa.
Muovinen tietysti🤗
niin en tuosta 24voltti sähköstä tiiä mutta aion kokeilla sitä joskus. ja asiaan,eikös ymmärtääkseni laturi lataa ensin toista akkua josta virta menee toiseen akkuun. 24 voltin maastureissa on sitä vikaa että toinen akuista kuolee ja toinen on kunnossa,no tämä on tietämättömän ajatuksia.