kijang dan carry nanjak dengan sangat santainya walau sedikit ngeden tapi sanggup melibas tanjakan, yg paling joss kijangnya muatan full penumpang nanjak dengan santainya avanza harus tancap gas dari bawah ga muatan full cuma 4 orang yg 2 harus turun dulu... mantap lah motuba bangga punya motuba kijang tahun 92
Klo kijang memang konfigurasi mesinnya OHV jd torsinya gede..memang cocok untuk track nanjak,ga perlu naikin rpm. Mobil2 baru rata2 DOHC yg jago di rpm tinggi tp lemot di medan start and go macam daerah pegunungan.
Nah ini penjelasan logis nya ... pernah liat berita carry lebaran isi 17 orang kan ... nanjak loh itu ... makanya veloz matic ku ku ganti gear rasio nya ke 5.8 dari standar 5.1 ...
@@hermawanwawanon7916 yup, kunci nanjak itu di final gear ratio. makin besar rasionya makin enak buat nanjak dan rata" mobil 2000an kebawah rasionya gede" jd pasti enteng di tanjakan. minusnya kalo ditol, mesin meraung dan boros bbm.
@@fengkifaradila9579 iya veloz ku lebih boros sama di toll mentok 100 ajahh ... diatas itu berisik ... tapi buat dalkot lebih enak selap selip nya ... apalagi klo udh remap
@@hermawanwawanon7916 iya plus minus emg soalnya tenaganya kecil tp bobotnya berat. kalo mau yg enak ditanjakan dan di tol ambil yg bobotnya ringan macam lcgc/city car ato yg tenaganya gede sekalian macam diesel ato bensin cc gede.
Ttg krmampuan mobil ditanjakan Sbnarnya tergantung drivernya ,pengalaman sy klo tanjakan yg panjang dn medan tdk mulus sprti itu mk dari start awalnya hrs dg gigi rendah dan gas yg stabil tdk pul bukan dg gas yg dipaksakan hingga ditengah tanjakan tdk mati kehabisan tenaga ditengah tanjakan dn sgt berbahaya klo muatan full membawa mobil sprti itu,..sy lihat tanjakan itu tdk terllu curam sprti didaerah sy di NTB jln menuju puncak Rinjani
Dari bawah jalan kencang masuk 2 agak nanjak dikit ganti ke satu meski beban banyak pasti bisa lewat, skil disini diuji karena jalannya ngak ada tanahnya.
Jabar bagian selatan jalannya jg naek turun,bahkan banyak yg nasih jln tanah kalo kepelosoknya.aneh kalo avanza jln bagus gitu g nanjak,apalagi yang 1,5.kalo evalia wajar,sy juga ngalamin.yang aspal hotmixpun bisa ngerayap dia,kalo kemiringannya agak curam
Mobil lawas gampang digerakkan walaupun tanpa gas dia lepas kopling tetap auto jalan.. Tp kalau mobil baru lepas kopling memang kudu sambil tancap gas.. Itu perbedaan dan susahnya.. jd kalau mobil baru kudu pintar pintar ngerti karakteristik mobilnya
matic manual. sama saja. kalau matic tarik tuas ke L. sama dg manual pindah gigi 1.. kalau liat medannya ini sepertinya faktor pengemudi.. telat pindah gigi habis nafas mati mesin. 😂
Jos bangt liat kijang mobil idaman
kijang dan carry nanjak dengan sangat santainya walau sedikit ngeden tapi sanggup melibas tanjakan, yg paling joss kijangnya muatan full penumpang nanjak dengan santainya avanza harus tancap gas dari bawah ga muatan full cuma 4 orang yg 2 harus turun dulu... mantap lah motuba bangga punya motuba kijang tahun 92
Tapi di video itu yg tahun 1996 an. Pasti bedalah performanya sama yg 92
Kijang memang tiada duanya..
Kijang memang mobil yg tangguh sudah terbukti dari 7 generasi "KIJANG MEMANG TIADA DUANYA"
Kijang sama carry final gear tinggi jd masih lebih gampang buat ngerayap di tanjakan curam
Carry,apv,colt 120 ss,,di tanjakan memang jago.karena rasio gigi nya kecil..tapi kalo lari di tol..perlu rpm tinggi terus..
Kijang nih bos kuh.....1995 hadir...🙏🙏🙏🤗
Makin ga ragu sama motuba..klo ada rejeki pengen beli mobil jadul impian yg terawat 👍❤️
kijang memang si tua tangguh sudah teruji
Klo kijang memang konfigurasi mesinnya OHV jd torsinya gede..memang cocok untuk track nanjak,ga perlu naikin rpm.
Mobil2 baru rata2 DOHC yg jago di rpm tinggi tp lemot di medan start and go macam daerah pegunungan.
Jelas beda lahh mobil jadul kan mengutamakan kwalitas,,mobil jaman enow Ian mengutamakan model,,
Yang bawa mobilnya nga bisa cara nya.
Terbukti, unit mobil lawas ketahanannya diatas mobil zaman newwww. 😂😂😂
Kijang tiada 2 nya muatan full tanjakan curam jugaa di hajar no kendala
Mobil lawas itu kebanyakan sopir nya sopir suhu...
Gak cuman supir doang itu ngaruh dari rasio gear nya, klo mobil² lawas biasanya rasio gear nya gede² jadi gak ada masalah soal nanjak
Hanya kijang yang santai aja naik kijang ni bos
Kijang tiada 2
Ada jalan lain, enak , cari yang susah itulah off road....
Tapi mobil off road ya cuma pajero.
Depan pangkalan jln agak rusak kend mengurangi ke cepatan sempat berhenti dan ng kuat nanjak
Tergantung muatan juga mungkin,sama skill sopir.
Ttp jos mbil baru injeksi super irit brtenaga,,empuk,,supr hemat bikin kntong tebal trus,,smua trgntung jokinya,,,,😃😃
Bandel bgt Kijang ama Carry emank.. semoga terealisasi beli Kijang..
Aamiin...
@@nugrohokun640 Terima kasih doanya 🙏
Alhmdllh mas tak doa'in..🤲🤲🤲.alhmdllh saya ada 2 drmh...kijang 1995..pak tua sllu menemani kmn-mna...🤲🤲🤲🤲.
Skill.. MENENTUKAN!!!! coba naik ke puncak trawas... Modiar.. apa ke CANGAR.. untuk jatim...
kijang grand saya sdh ke trawas cangar songgoriti dieng bromo sarangan losss...tapi penentunya tetap joki
@@arifinsarep4719 benar sekali.. mantap.
Xenia LI 1.0 punyaku lancar jaya om
@@julio_juley Yap.. Xenia mantap.
Kalo ragu dri bawah pake gigi satu, dgn rpm di susaikan injak gas jg dlm2 kita bercontoh pd mobil2 muatan meski jln pelan tpi mereka kuat nanjak, dgn kunci yg sabar
hedew... kalah ma kijang simbah & carry pakde wkwk...
mobil lawas rasio gardannya lebih enteng, jd bakalan lebih enak ngerayap ditanjakan. minusnya kalo di tol ngegerung nafas cepet habis.
Nah ini penjelasan logis nya ... pernah liat berita carry lebaran isi 17 orang kan ... nanjak loh itu ... makanya veloz matic ku ku ganti gear rasio nya ke 5.8 dari standar 5.1 ...
@@hermawanwawanon7916 yup, kunci nanjak itu di final gear ratio. makin besar rasionya makin enak buat nanjak dan rata" mobil 2000an kebawah rasionya gede" jd pasti enteng di tanjakan. minusnya kalo ditol, mesin meraung dan boros bbm.
@@fengkifaradila9579 iya veloz ku lebih boros sama di toll mentok 100 ajahh ... diatas itu berisik ... tapi buat dalkot lebih enak selap selip nya ... apalagi klo udh remap
@@hermawanwawanon7916 iya plus minus emg soalnya tenaganya kecil tp bobotnya berat. kalo mau yg enak ditanjakan dan di tol ambil yg bobotnya ringan macam lcgc/city car ato yg tenaganya gede sekalian macam diesel ato bensin cc gede.
@@fengkifaradila9579 betul bang .. bawa punya tetangga spin diesel manteb bener ... apalagi udh di ganjel dikit wastgate nya sama remap
Kijang tak ada dua nya mantap
Ada yg blm lihai nyetir....
Ttg krmampuan mobil ditanjakan Sbnarnya tergantung drivernya ,pengalaman sy klo tanjakan yg panjang dn medan tdk mulus sprti itu mk dari start awalnya hrs dg gigi rendah dan gas yg stabil tdk pul bukan dg gas yg dipaksakan hingga ditengah tanjakan tdk mati kehabisan tenaga ditengah tanjakan dn sgt berbahaya klo muatan full membawa mobil sprti itu,..sy lihat tanjakan itu tdk terllu curam sprti didaerah sy di NTB jln menuju puncak Rinjani
Mantap mas yunus terimakasih masukannya bermanfaat sekali untuk temen semua
Klo nanjak gak usah ngebut pak bos, posisikan pada gear 1 gas maksimal pelan tapi pasti
Kijang punyaku sering disalib klo jalanan rata tapi klo pendakian dengan santainya dia lewati kendaraan yg nyalib sebelumnya 😁😁
Rata2 maslah penggerak depan sulit naik ditanjakan
Itu evaliane matic atau manual mase?
Evalia nya matic atau manual om?
kijang memang top
🤭yg punya Amanda auto 🤣
Dari bawah jalan kencang masuk 2 agak nanjak dikit ganti ke satu meski beban banyak pasti bisa lewat, skil disini diuji karena jalannya ngak ada tanahnya.
Mantappp mas
Mobil karbu selalu jago dlm tanjakan
Avanza telat oper
0:15 theyre kinda oa ngl
Kalo carry emang jagonya tanjakan
Kijang lancar bgt
Khusus video ini lebih ke skill pengemudi..
Avanza(RWD) kok kalah ma evalia(FWD) di tanjakan, agak gmn gtu dilogika ✌🏻
Skil Driver juga menentukan 😂😂
tetap kijang grand losss 😂😂😂😂😂 krena punyanya cuma kijang
Keren ini orang2 baik semua..
Alhamdulillah mas terimakasih
Evalia penggerak roda depan ditanjakan kurang ngegrip karena distribusi berat berada dibelakang
Ealah evalia itu gardan depan ya....
Kijang 1800cc
Evalia matic ngeden tapi jalan terus bergerak
Jabar bagian selatan jalannya jg naek turun,bahkan banyak yg nasih jln tanah kalo kepelosoknya.aneh kalo avanza jln bagus gitu g nanjak,apalagi yang 1,5.kalo evalia wajar,sy juga ngalamin.yang aspal hotmixpun bisa ngerayap dia,kalo kemiringannya agak curam
Kijang disuruh nanjak gt sambil merem juga enteng
Betul mas
avanza dual vvti memang kurang di tanjakan
Bang ceri nya sebut saja Futura
Kijang emg terbukti tangguh👏👏👏
Kijang GK gugup membawa dia kemana aja
Kijang mah jangan ditanya
Supire yg gak main
Orang2 ini ada yg gaji gk sih, kalo gk ada kasihlah uang buat mereka bagi mobil2 yg lewat situ, kasian kan sudah membantu panas2an..
Ga digaji bosku, dapet uangnya dari jasa pengawalan jalan
Mobil lama ko enak² ajh yah
Sudah terbiasa mas dijalur sprti ini
Ga akan beli mobil jadul..
Alhamdulillah q sudah punya kijang kotak biar jadul tapi mantep bandelnya
Mantep mas erik
Senang ke goenoeng , pakai Inova...pasti jossss...
Merk lain ,, Eman..
Mobil lama ama yg baru beda
Tergantung yg bawa mobil, bukan mobilnya
Siap betul mas
Kijang mesin bandel bro...
Avanza putih kayaknya telat ngoper gigi
Yg avanza putih pas ga kuat itu posisi Gigi brp om ?
Mungkin 3 kali ya...
Perlu segera oper gigi 2, lalu 1
Wagon r siap menanjak k stu
Kok GK ada mobil colt T 120 yg lama lewat nya
Blm kelihatan mas
Di situ kijang lewat di cuekin, bukan karena mobil tua...
tapi karena bodo amat...di dorong juga percuma, bisa nanjak sendiri...
😁 jarang sekali mas ga kuat, semua kuat
Kalah sama mobil lama
Mobil lawas gampang digerakkan walaupun tanpa gas dia lepas kopling tetap auto jalan..
Tp kalau mobil baru lepas kopling memang kudu sambil tancap gas..
Itu perbedaan dan susahnya.. jd kalau mobil baru kudu pintar pintar ngerti karakteristik mobilnya
Kijang kencang berani boros
Avansa irit
Klo di liat kagak terlalu terjal
Dividio mas beda dengan aslinya
Ayo avanza...km bisa...wkwk
Anak kecil aja kuat nanjak... mobil koq tidak kuat
Evalia mobil bongsor berpenggerak roda dpn. Y susah
Admin .. ceri tuh mobil apaan yaa .. ?! Atau mungkin carry maksudnya.
😁 iya bosku itu maksudnya 🤭
@@krakalantvnew hati hati dalam penulisan .. think twice .. and be smart. 😉 😊😊
avanza maksa gigi 2 kyak ny dri bwah..
Mas, itu Evalia nya Matic apa Manual ?
Evalia ga tau mba Vera soalnya sy ga cek dalam kendaraan nya
matic manual. sama saja. kalau matic tarik tuas ke L. sama dg manual pindah gigi 1.. kalau liat medannya ini sepertinya faktor pengemudi.. telat pindah gigi habis nafas mati mesin. 😂
Mobil tua, driver nya jago²
@@gatprasad4 sdh terbiasa mas😁
Kijang sesuai motonya.. Kijang tiada dua nya😁😁😁
😂kalah ama motor
Sopirnya kurang joss...
Avanza dr bwh pk gigi 2. Mau ke puncak nya gigi 1
Siapp bosku
Masih muda mobil nya lemah
driver avanza nya copo
penumpang avanza sombong sombong syeekaliiii