T4 Kotflügel, Reparaturblech, hinten einsetzen, schweißen, kleben, versiegeln - DeltaBus Folge 13
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- čas přidán 26. 08. 2024
- #VWT4 #Kotflügel, #Reparaturblech, hinten einsetzen und Schweißen - DeltaBus Folge 13
Servus zusammen, mein hinterer Kotflügel ist nun endlich zu, was eine Arbeit.
Ich habe dafür ca. 13 Stunden gebraucht inklusive inneren Radlauf (Folge 12). Wer sich etwas Inspiration hohlen möchte, der kann ein Blick ins Video werfen, ist alles komplett dokumentiert. Schönen Sonntag euch allen!
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Alle Informationen zum Projekt findet Ihr auch auf der DeltaBus-Projektseite unter www.deltabus.de
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hallo Deltabus, danke vielmals fürs wertvolle interessante und informative video. ich finde es toll wenn man es so gut erklärt bekommt dass man da auch was dazu lernt. grüsse aus südtirol
Respekt Junge! Der Bus wird schon ziemlich cool! Freue mich schon auf die nächste Folge.
Hab auch einen T4 (2001er), und bin bei der Suche nach guten Resto-/Umbauvids auf Deinen Kanal gestossen. Das beste was ich gefunden habe👍 Sehr genau, detailreich erklärt/gezeigt. Genau die gleichen Stellen sind bei mir auch betroffen (wobei den Komposter hab ich noch nicht auf gehabt). Löcher hab ich allerdings bislang nur hinten links und in der Schiebetür gefunden. Hoffentlich bleibt das auch so.
Danke nochmal für Deine vielen hilfreichen Tipps.
Könntest Du mir verraten, wo Du die Bleche beziehst? Für das gezeigte Rep-Blech hab ich im Netz Preise zwischen 21 und 75€ recherchiert. Die Bandbreite ist gewaltig. Wie bist Du mit der Qualität zufrieden?
Saubere Arbeit!👍👍👍
Warum hast du nicht Löcher gestanzt und es da geschweißt wo die ABkantung ist damit es noch Stabiler wird ? Da gibt es Fixierkeile zu kaufen.
Die Pistole für die Dichtmasse ist der Hammer !
Braucht nicht stabiler, dass ist sogar zu viel. die Löcher würden noch zu mehr Verzug führen.
Sehr schön. Warum machst du innen die KDM drauf? Gammelt doch nur drunter und man sieht es nicht, oder?
Super Video!! Darf ich fragen aus welcher Stadt du kommst? Liebe Grüße aus Hamburg 🤙
läuft danke und Grüße aus Augsburg!
sry. ich hab nich allzu viel ahnung. Aber Wenn die Belche überlappen. Bildet sich kein kondenswasser wo die bleche übereinander kommen?
Das spielt kein Rolle, Kondenswasser bildet sich im inneren immer. Deshalb alles versiegeln. Im übrigen sind auch im Original viele Stellen überlappend. Deshalb auch Hohlraumversiegelung. Grüße 🖖
Überlappungsbereiche sind immer rostgefährdet, aber an dieser Stelle ist die Gefahr gering (Rückseite ist innen und wurde versiegelt). Auf Stoß schweißen hätte vermutlich zu einigem Verzug beim Schweißen geführt.
Der Verzug war meine größte Sorge, danach eine Beule zu spachteln ist eine Katastrophe. Deshalb überlappt und in der Nähe einer Falz.
@@VW-Deltabus hätte Kleben alleine nicht schon genügt? Habe die selbe Arbeit vor mir.
Kleben geht nicht. Du musst Schweißen. Es ist eine selbsttragende Karosserie. Alles träg zur Stabilität bei.
Hi, hast du schonmal probiert nah an der Dichtmasse oder soagr rein zu schweißen? Ich möchte demnächst an meinem Sprinter kleben und bin mir unsicher, ob das funktionieren kann. Es lässt sich nicht wirklich vermeiden, weil ich den Radlauf (vorne) am oberen Ende irgendwann trennen muss.
Ja, verbrennt halt und löst sich auf. Musst danach neu 2k grundieren und abdichten.
@@VW-Deltabus Schade. Dann ist der Vorteil vom Korosionsschutz in der Dopplung dahin.
Mit welchem Verfahren hast du es geschweißt? Sorry, Newbe :)
Servus, ist eigentlich im Video zu sehen. MAG mit 0,6 mm Draht und Gas. Grüße
@@VW-Deltabus Danke, sehr freundlich. Habe ich wohl übersehen.
nicht abgekantet sondern abgesetzt
Genau 👍
Spachteln, sorry geht garnicht, das ist was für den Lackierer für den Feinschliff am Schluss. Verzinne das ganze und du hast Ruhe, Spachtel zu dick platzt dir igendwann ab.
Ich habe mein Lehrgeld bezahlt,musst du nicht auch machen. Außerdem willst du ja wieder lange Freude daran haben.
Sonst ganz gut gemacht.
Sehe ich auch so.
würde zinnersatz nehmen, 3m, mipa, teroson etc.