O problema e devido o sistema de carga gerar muito e o regulador não suporta não consegue segurar e filtrar bem a tensão aí acaba sobrecarregado e queima para solucionar o problema eu acredito que deveria melhorar o regulador retificador para melhor regulagem da tensão e uma boa opção era por um relé de carga aí sim
@@oficinaqueiroz verdade, mas se foi projetada pra gerar mais reforçaria o retificador ou diminuiria a tensão alternada sei lá Outra coisa: a Yamaha não iria colocar relé de carga nunca a ideia foi da Honda ela não faz igual já deve ter na central Abraço
Ivan tô com uma fazer 250 2017 blueflex, já testei tudo, ckp, bobina de ignição, bomba, regulador, fiação, bico, no híbrido achei uma alteração na resistência, troquei o sensor de co2 pq tava mostrando cod. 24/71, funcionou bem mas 3 dias depois voltou a falhar, e quando coloco o manômetro ela só aciona a bomba quando abro a torneira pra gasolina passar pro bico, pfv me dá uma luz 🙏
Mano seus vídeos você enrola de mas , repete várias vezes a mesma coisa , entendo que você dá o passo a passo , porém pare de tá repetindo o mesmo procedimento várias vezes , no início do vídeo você falou o que iria fazer , depois antes de tirar as carenagem explicou tudo de novo já escrito no papel, depois que tirou a carenagem , de novo explicou tudo de novo , isso se torna muito chato , faz a pessoa sair do vídeo ou pular partes dele.
parabéns Ivan vc é muito bom!!
Parabéns excelente explicação
Esse é o meu professor!! 👏👏👏👏👏
Ainda não tinha visto vídeos da crosser
O professor explica muito bem, parabéns a didática 👏👏👏
Show Prof 👏👍👍
Top 👏👏
Show,mestre estava esperando um vídeo dessa moto muito bom vc e o cara❤❤
Essas motos não dão problema, não sei porque o regulador está constantemente dando isso e o estator queimando belo vídeo aí pra galera abraço
O problema e devido o sistema de carga gerar muito e o regulador não suporta não consegue segurar e filtrar bem a tensão aí acaba sobrecarregado e queima para solucionar o problema eu acredito que deveria melhorar o regulador retificador para melhor regulagem da tensão e uma boa opção era por um relé de carga aí sim
@@oficinaqueiroz verdade, mas se foi projetada pra gerar mais reforçaria o retificador ou diminuiria a tensão alternada sei lá
Outra coisa: a Yamaha não iria colocar relé de carga nunca a ideia foi da Honda ela não faz igual já deve ter na central
Abraço
Parabêns mestre ivan
Show Ivan
👏👏
👏👏👏
Onde fica o regudar de pressão da bros 160 2018/2019
Boa
Ivan tô com uma fazer 250 2017 blueflex, já testei tudo, ckp, bobina de ignição, bomba, regulador, fiação, bico, no híbrido achei uma alteração na resistência, troquei o sensor de co2 pq tava mostrando cod. 24/71, funcionou bem mas 3 dias depois voltou a falhar, e quando coloco o manômetro ela só aciona a bomba quando abro a torneira pra gasolina passar pro bico, pfv me dá uma luz 🙏
Eu acho que é regulador de pressão kkkk
Mano seus vídeos você enrola de mas , repete várias vezes a mesma coisa , entendo que você dá o passo a passo , porém pare de tá repetindo o mesmo procedimento várias vezes , no início do vídeo você falou o que iria fazer , depois antes de tirar as carenagem explicou tudo de novo já escrito no papel, depois que tirou a carenagem , de novo explicou tudo de novo , isso se torna muito chato , faz a pessoa sair do vídeo ou pular partes dele.
O vídeo tem 18 minutos, porém só começa depois dos 8 minutos
Ivan por que o site msbig não esta aceitando inscriçoes? Qual teu zap?