Himiway Cruiser | Öffnung des Planetengetriebes wegen undefinierbarer Geräusche während des Fahrens
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2024
- Heute gewähre ich euch einen Blick in das Getriebes meines Cruiser von Himiway. Der Grund waren unerklärliche Geräusche während des Fahrens.
Mit Blick auf das Grundrauschen wegen des schlecht konfigurierten Funkmikros möchte ich euch um Nachsicht bitten. Dankeschön :-)
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Abzieher (beinahe zu groß) www.amazon.de/dp/B009FDC80I?p... - Jak na to + styl
Moin. Endlich mal ein Mensch der ohne Handschuhe arbeitet, und normal labert wie wir das eigentlich immer machen. 🤣
De- und Montage des fettigen Teils mit Michael Jackson Gloves? Na, das wäre ja noch schöner. 😅
Ich habe zwar kein Himiway, aber demnächst auch ein bike mit Nabenmotor. Deswegen war für mich das Video auch sehr interessant und lehrreich. Danke dafür 👍
Oh, das freut mich aber und dann immer allzeit gute Fahrt 👍
Klasse, das Du unser " Forscher" bist !
Das coole daran ist, dass ich immer ne Menge Schrauben drüber habe! Sozusagen für weitere Forschungszwecke. :-)
Super gut gesprochen und montiert. War ne' Freude Dir zu zuschauen. Klasse !!!
Ui! Dein Feedback fetzt. Super gut geschrieben. Herzlichen Dank
Wieder ein super Beitrag! Macht immer Spaß, deine Videos zu gucken...und sehr lehrreich. Danke dafür. Hab übrigens gestern, nach 2 Wochen Wartezeit, auch endlich meinen Cruiser bekommen. Bin gespannt, wie lange der hält. Ich würde mich alleine nicht an solche Reparaturen wagen.
Ach, da biste ja endlich! 😁
Ich kann ja garantieren, dass du mehr Spaß als Ärger haben wirst. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
@@ficruiser danke dir! Da werden sicher noch einige Fragen kommen 😬
Danke fürs zeigen - mach Dir keine Sorgen der wird wieder lauter mit der Zeit. ;-)
Na, da bin ich ja beruhigt 😁
Wie immer wieder super erklärt. Danke !
Dank dir schön. 🖐️
Könnte so direkt in der Werkstatt aufgenommen worden sein wo der Lehrling zuguckt xD
Das Ergebnis zählt und trotz des sinnlosen Auseinander- und wieder Zusammenbauens rennt die Karre, und zwar mächtig gewaltig. 😎
Machst feine Videos.👍
Herzlichen Dank
Ganz einfache einweg Gummihanschuhe wären auf jeden Fall vom verteil gewehsen. Deiner Gesundheit zu Liebe. Öle Fette u.s.w. wird alles auch über die Haut aufgenommen.
Einwegler aus Gummi vielleicht nicht, die bei jeder verkehrten Bewegung einreißen, aber etwas ähnliches vielleicht beim nächsten Mal. 🙂
ja gerne bis zum nächsten video
Klasse Beitrag und meine aller größte Anerkennung dafür, dass du dir die Mühe gemacht hast, das zur Verfügung stehende Videomaterial so zu sichten, um dann die plausiblen Schlüsse daraus zu ziehen. Erstmals kam es zu dem Problem nachdem ich in einem Bach den Schlamm abwusch, den ich mir auf einer versumpften Wiese zugezogen hatte. Bei Betätigung der Schiebehilfe hielt ich das Hinterrad ins Wasser hinein, natürlich nur wenige Zentimeter mit ordentlich Abstand zum Motor. Ein paar km weiter fing es dann an.
Meinen Probefahrt, genau wieder über Stock und Stein, war dann ohne ´diesen Befund. Als nächstes werde ich sämtliche Verbindungen zwischen Controller und Motor checken und wohl Übermorgen erneut auf die Piste gehen.
Nochmals 1000Dank und ich werde Feedback geben. Schönen Feiertag dir! :-)
Das Video kommt sehr passend, wollte mich schlau machen wegen Service, weil der motor relativ laut ist, besonders nach Montage von Straßenreifen mit glatten Profil.
Danke, aber damit bekommst du die Geräusche nicht leiser. Das sind zwei verschiedene Dinge.
@@ficruiser jetzt habe ich ein Problem mit dem Hall Sensor, noch vor dem Eingriff. Sind 43F Sensoren, kriege keine hier vor Ort, nur aus China. Falls du Alternativen kennst, bitte ich um Hilfe
@@vlvdy Heute Mittag hatte ich davon bei FB gelesen und sogar schon recherchiert. Jedoch ohne Erfolg. Überall gibt´s nur die 49er. Eventuell fragst du mal beim "Urenkel" an. Viel Erfolg! czcams.com/video/Wr22xHS8dbI/video.html
@@ficruiser war wahrscheinlich auch von mir der Beitrag
@@ficruiser danke für den Link
Super Video 👍🙂 kannst du mal die Zahnräder, Fett und Silikonkleber verlinken. Danke
Dankeschön. Stimmt. Auf die Idee hätte ich auch von alleine kommen können. Da ich momentan noch arbeiten bin, werde ich das in zwei, drei Stunden nachholen.
@@ficruiser Danke für die Links
Moin der Ton ist doch okay 🙃 Danke fürs zeigen
Oh danke für dein Feedback. Das Mikro war auf volle Pulle gestellt, so dass ich jedes Videofile manuell anpassen musste.
Treiben Pedale und Motor die gleiche Achse an? Oder ist eines auf der Sonne und das andere auf den Planeten?
Moin. Nach meinem Dafürhalten ist das Planetengetriebe schlichtweg dafür da, dank seiner Bauweise hohe Drehmomente zu übertragen. Der Cruiser hat 80NM, was sonst aufs Material geht.
Hat der Motor vorher genauso durchgedreht?
Inwiefern durchgedreht? Die Power war die selbe und durch das Einfetten der Zahnräder fand ich die Geräuschentwicklung etwas leiser.
Ist dieses Geräusch weg gegangen?
Ja. Der Fehler lag am Motorstecker, bei dem ein Kontakt schlecht war.
Man sieht doch schon in deinem letzten Video, dass es definitiv nicht das Planetengetriebe ist. Deine Poweranzeige zeigt genau die Abrisse die auch zu hören sind, also hat das nichts mit dem Getriebe zu tun, denn dass würde einfach nur zerfressen werden und der Motor läuft bei voller Leistung weiter, bis er ins Leere läuft. Ob da jetzt was zu heiss läuft, oder du schlicht weg irgendwo einen Wackler im System hat, lässt sich nicht so richtig sagen. Es gibt jede Menge Motoren die wegen Hitze Schäden an Platine im Motor bekommen haben. Nur ist hier die Frage, zeigt dein Display an, was der Controller an Leistung ausgibt, oder ist eine Rückkopplung zum Motor da. Sollte das so primitiv sein, wie der Rest von dem System, müsste das Problem im Controller zu finden sein, da das Display ja nur anzeigen kann, was der Controller ihm durchgibt. Gleichzeitig ist diese Resonanz interessant, denn die hört sich wie eine Störung an und die könnte natürlich wieder auf die Platine hindeuten und eine Schutzschaltung, die dann die Power rausnimmt. Was du hier hast, erinnert mich wirklich stark an einen amerikanischen CZcamsr, der auch sehr viel diese Art von Belastung mit dem Bike vollzogen hat. Wie gesagt, bei dem ist langsam aber sicher, die Platine vom Motor frittiert worden. Vielleicht machst du dir den Spaß und hälst mal die Nase sowohl an den Controller als auch an die Platine hinten. Die siehst du ja hier im Video auch gut. Gibt schon so Gründe, warum Himiway den Motor beim Zebra und Co. nicht mehr verbaut.
Hallo und ganz herzlichen Dank für die erhellenden Worte. Vielleicht ist es noch wichtig zu erwähnen, dass ich mit den Geräuschen erstmals konfrontiert worden bin, als ich mit aktivierter Schiebehilfe das Hinterrad in einen Bach tauchte, weil davor fast im Schlamm versunken. Natürlich nur ein bisschen, also in etwa Reifen- samt Felgenstärke. Ein paar Kilometer weiter ging es dann los. Bei einer Testrunde (38km) nach dem Check des Getriebes blieb dann der gesamte Antrieb ohne Befund. Übermorgen, am Freitag, will nochmal los, um den Cruiser zu quälen und dieses hier wieder teilen.
Danke nochmals und einen schönen Abend.
@@ficruiser Sollte da Feuchtigkeit eingedrungen sein, könnte es tatsächlich ein Problem diesbezüglich sein. ein zwei Tropfen reichen ja und die Feuchtigkeit wird durch die Wärme schön im System verteilt. Wenn es dadurch zu zarten Kurzen/Übersprüngen kommt und dadurch zu Störungen an den Magneten, würde das direkt die Geräusche erklären. Wäre evtl. eine gute Idee gewesen, den Motor einfach mal einen Tag in der Sonne liegen zu lassen, um die Feuchtigkeit zu verbannen.
@@Benjamin_Jehne Ja, das stimmt wohl und mit meinem heutigen Wissensstand hätte ich es auch genau so gehandhabt.
Abweichend von meiner letzten Ankündigung werde ich nun am kommenden Sonntag auf die Piste gehen und schauen, was da kommt. Jedoch gibt es auch anzumerken, dass ich zwischen zwei Touren, in den diese Störungen auftraten, eine völlig befundfreie hatte. Wohl nur halb kaputt!? 🤔
Gude das Geräusch kommt von einem Zu Heißen Motor da der Controller versucht die Selbe Leistung reinzuschieben aber der Wiederstand jetzt anderst ist.
Kurz gesagt Billo System Billo Probleme 😂. Temperatur Überwachung würde das Regeln. Und der Schrauben Dreher hat nix an dem Gehäuse zu suchen einfach den Motor auf die Achse hauen und er geht Raus.
Am Wochenende noch bei Alex in Kassel und heute hier in den Kommentaren. 👍 Herzlichen Dank für dein Licht ins Dunkel, denn das wird des Rätsels Lösung sein. Zumal der Motor an der exakt selben Stelle zu knurren begann und ich nach geraumer Zeit normal weiter „cruisen“ konnte. Also direkt nach meiner Ausfahrt aus dem Gelände auf eine Landstraße, bei der ich dann in der 5. Unterstützung weiterfahren wollte, aber das Maschinchen eben leicht erwärmt war. Großer Wehmutstropfen ist leider der, dass das Terrain nicht mal allzu anspruchsvoll war, was darauf schließen lässt, dass der Motor die beste Zeit hinter sich hat. Womit sich der Trugschluss, das jener 750W -Antrieb noch genügend Reserven bietet, sich ebenso verflüchtigt hat. Einziger Ausweg, wenn man denn den Cruiser nicht nur zum Abfahren von Radwegen halten will, wäre wohl der Totalumbau von Motor und Controller.
Olli, genau vor einem Jahr hattest du mich bzgl. des kaputten LCD-Displays unterstützt und heute wieder. Dafür nochmals meinen vielen lieben Dank! 🙃
@@ficruiser Der Motor ist nicht schlecht nur der Controller. Mit Temperatur Überwachung Etc läuft der Besser.
@@Olli... Verstehe, jedoch bin ich nun nochmals in mich gegangen, wobei mir wieder der Moment in den Sinn kam, an dem das Geräusch erstmals auftrat. Es war an Ostern, bei dessen Tour ich auf eine Wiese mit eisenhaltigem Schlamm geriet und dann das Hinterrad zu dessen Säuberung in einen Bach hinein hielt. (Video unten) Nach wenigen Kilometern und eben auch bei leichter Fahrt setzte dann das „Knurren“ ein, welches ich von da an bei jeder Ausfahrt hatte. Womöglich doch eher ein Wasserschaden? czcams.com/video/ZFar9cj7S0Q/video.html
@@ficruiser Nein Wasserschaden würdest du Sehen der Kern sah gut aus eher liegt es an dem Controller.
Der Motor Klingt als würde er leiden und zu viel Leistung ziehen.
Das macht mein Alter Puma auch manchmal das geht aber wieder weg.
Wenn er jetzt auf einmal im Lehrlauf 400 Watt ziehen würde würde es an den Phasen oder Hall Sensoren Liegen.
Lehrauf heißt Hochheben und Gas geben.
@@Olli... Vielen Dank dafür, dass du dir für mich die Zeit nimmst, was keine Selbstverständlichkeit ist. Du meinst dann wohl dieses Procedere? Ich hoffe, dies lässt sich beim Cruiser einigermaßen gut bewerkstelligen? Vermutlich gab mir deshalb unlängst bei Facebook jemand den Tipp, den Trittfrequenzsensor zu checken/säubern.
czcams.com/video/_CGe2S0BkBI/video.html