#16 Typowe usterki Fiata Bravo 2 1.4 T-Jet 150 km
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Cześć!
Jeśli chcesz udostępnić mi samochód do prezentacji i krótkiego testu, napisz na mail: alfatip126@gmail.com
Brakujące napisy z fragmentu od 6:09 wklejam na samym dole opisu!
Na filmie opiszę Wam typowe usterki i wady Fiatów Bravo 2. Jeśli chodzi o mechanikę, są tu głównie wady wersji 1.4 T-Jet 150 km, ale są również opisane te rzeczy, na które musisz zwrócić uwagę wybiegając Bravo 2 z każdym innym silnikiem. Jeśli uważasz, że pominąłem coś istotnego, koniecznie napisz w komentarzu.
Film przygotowany z pomocą znajomych z Nuova Bravo Klub Polska (informacje o samochodzie oraz zdjęcia).
nuovabravoklub....
6:09
RODZAJE SKRZYŃ BIEGÓW
występujące w Bravo 2:
* C514.6 - fiatowska 6-biegowa silnik benzynowy 1,4 16v 90KM
* C530.5 - fiatowska 5-biegowa silnik diesla 1,9 Multijet 8v 120KM
* C530.6 - fiatowska 6-biegowa silnik diesla 1,9 Multijet 16v 150KM oraz 1,6 Multijet 105/120KM, bieg wsteczny tam gdzie 6
* C542 (F40) - ZF (oplowska) 6-biegowa w silnikach diesla 2.0 Multijet 16v 165KM, bieg wsteczny obok 1
* C544 (M32) - ZF (oplowska) 6-biegowa w silnikach benzynowych 1,4 16v TJet 120/150KM, bieg wsteczny obok 1, tylko roczniki 2007-2010
* C635 - fiatowska 6-biegowa w silnikach benzynowych 1.4 16v T-Jet 120/150KM oraz 1,6 Multijet 105/120KM, bieg wsteczny obok 1, tylko roczniki 2010-2014
U mnie w rodzinie Fiat bravo 1.4 t-jet 150 km, zrobil już 140 tys km aktualnie 245 tys. Kupiony w Niemczech, wymieniona skrzynia, padły aktywatory, tylna belka zgniła, separator oleju wymieniony, przeguby wewnętrzne. Ogólnie fajny samochód koszty tych napraw nie były jakoś bardzo drogie, skrzynia kosztowała najwiecej 1400, sam zmieniałem. Mogę go polecić, tylko trzeba przed zakupem sprawdzić skrzynie, te nawiewy i belke. Ten silnik lubi brać olej im bardziej ciśnienie tym częściej trzeba sprawdzać i dolewać 😀
Super materiał. Szkoda, że nie obejrzałem. Przed zakupem 😢
Ogólnie autko jest spoko, a usterki nie muszą wystąpić wszystkie na raz, no ale czasem następuje kumulacja...
Ogólnie fajnie to lata. Od samego początku mi się podobał. Mam od nówencji 2.0 MultiJeta z 12 roku. Radyjko się już raz zawiesiło, to jedna z tych drobnych usterek namolnie występujących jak widać nawet po lifcie. Klima auto. na razie działa, mam nadzieję że moje aktywatory nie odmówią posłuszeństwa, nie uśmiecha mi się pruć cały kokpit. Po za tym trochę ten klekot na szczęście tylko na postoju, nadrabia świetną dynamiką i śmiesznym zużyciem paliwa, na tego diesla nie da się narzekać. Tylne lampy zdarza się że parują, logo fiata jest ok. bo auto jest garażowane. Z tyłu po wew. stronie klapy małe ognisko rudej tak jak w głównych wadach auta, wychwyciłem szybko więc nie wiele roboty było. Po za tym czysto jak do tej pory. Drobiazgi i tylko drobiazgi. To jeden z bardziej udanych modeli Fiata ostatnich lat. Moi rodzice jeżdżą Pandą III w tej klasie też dobre wozidelko i ten niezniszczalny 1.2 Fire. Rodzina fanów Fiata🙂 Pozdrawiam.
Jak zadbane to na pewno posłuży! 😁
skrzynia m32 była montowana także w dieslach 1.6
1.6 105KM ma turbo o ostałej geometrii łopatek oraz nie ma fabrycznie filtra DPF. wersja 120KM ma obie te rzeczy podobnie jak diesel 2.0
Fiatowska skrzynia była montowana w 2.0 oraz po lifcie w słabszych wersjach. ma wsteczny wrzucany obok pierwszego biegu.
Inna popularna przypadłość to wycieki oleju na łączeniu skrzyni i silnika oraz problemy z wysprzęglikiem.
Brakło też ogólnych informacji o samochodzie a pomijając słabe wyciszenie i trochę małą ilość miejsca na kolana z tyłu auto jest naprawdę fajne i przyjemne w jeździe. Jeśli ktoś trafi na dobrze utrzymany egzemplarz z pewnością warto.
To prawda, wszystko zależy od egzemplarza. Ktoś się natnie i będzie pompował kasę, a ktoś kupi ogarniętą sztukę i tylko jeździć i tankować.
Ale co ty gadasz za głupoty. M32 nie była montowana w żadnym dieslu.
@@pawlowia sprawdziłem na forum Fiata. wygląda na to że jest tak jak napisałeś
C514 - fiatowska 6 biegowa, występuje w benzynowym silniku 1.4 16v 90KM
C530.5 - fiatowska 5 biegowa, występuje w silniku diesla 1.9 Multijet 8v 120KM
C530.6 - fiatowska 6 biegowa, występuje w silnikach diesla 1.9 Multijet 16v 150KM oraz 1.6 Multijet 105/120KM, wsteczny tam gdzie 6 bieg
C542 (F40) - oplowska 6 biegowa (kod opla F40), występuje w silniku diesla 2.0 Multijet 16v 165KM, wsteczny obok jedynki
C544 (M32) - oplowska 6 biegowa (kod opla M32), występuje w benzynowym silniku 1.4 16v T-jet 120/150KM, wsteczny obok jedynki, tylko roczniki 2007-2010
C635 - fiatowska 6 biegowa, występuje w benzynowym silniku 1.4 16v T-jet 120/150KM oraz 1.6 Multijet 105/120KM, wsteczny także obok jedynki, tylko roczniki 2010-2014
Przesiadam się z AR159 do Bravo 2, pomocny filmik
Ja bym się nie przesiadał, chyba że potrzebujesz benzyny.
@@AlfaTrip tak, wlaśnie benzyny potrzebuję (SCT). I czegoś tańszego w obsłudze, części do Alfy tragicznie drogie (szczególnie że to Q4).
@@magatamass to się sprawdzi, upoluj po 2010 roku po lifcie.
Ale np. We fiacie bravo są bardzo trudno dostępne półosie. Zamienniki słabej jakości, nowe w ASO ok 2500 zł za sztukę. Sprawdź czy nie trzęsie budą przy dynamicznym przyspieszaniu lub przy większych prędkościach.
Gdzie byłeś jak to auto kupywałem :D Generalnie samochód spoko, przed zakupem byłem trochę źle nastawiony, co do samej marki przez historię z fiatem stilo oraz rodzinka powtarzała, żeby kupić niemca to się nie będzie psuć xD Jednak skusiłem się i auto prowadzi się bardzo pewnie, dużo miejsca z przodu co jak na moje 2 metry to robi wrażenie, przyspieszenie całkiem dobre, a komfort podróżowania to istna bajka. Jednak mój egzemplarz ma też jedna wadę, mianowicie jak się już coś zepsuje, to na całego. Ostatnio poszedł korpus turbosprężarki, niedawno kolektor wydechowy, wałek rozrządu, łożyska. Także nie jest ciekawie, ale w porównaniu do innych marek "premium" to to nie są żadne koszta :D 20 tysięcy pokonane dokładnie tym samym egzemplarzem i mimo wszystko mogę polecić.
No właśnie, jest trochę tych mankamentów 😅 dlatego to jest auto na teraz, mam nadzieję, że dużo w niego nie włożę a w okolicach wakacji jak będzie spokojniejszy okres może przesiądę się na coś innego :) na razie jest spoko.
fajny program zastanawiam sie nad kupnem tego sprzetu w bezynie i zbieram opinie widze ze ma tego troche
Trzeba być ostrożny (wiadomo, jak przy każdym aucie) ale jak dla mnie to auto, w którym wiele nietypowych rzeczy może się zepsuć (w dieslach 1.9 klapy wirowe które wpadają do silnika!) Warto dobrze poszukać i nie kupować najtańszego egzemplarza, bo naprawa może szybko przerosnąć koszt bardziej zadbanej sztuki.
@@AlfaTrip a fiat panda 100 hp cos wiesz o usterkach jakis program bys zrobil bo pojawia sis coraz wiecej tych popierdalaczy
@@zbigniewzylka7425 niestety nie miałem styczności z tym samochodem dlatego się nie wypowiem. Jak trafi się taki egzemplarz to chętnie przetestuję!
Mam Bravo 2 1.4 150KM przez 4 miesiące 9 tysięcy kilometrów, spalanie 7 litrów gdzie w Stilo 103KM było to ponad 8 litrów 😁 jedyna usterka po zakupie to przegub wewnętrzny półosi lewej, pękła osłona i chodził bez smaru 😉 czeka mnie jeszcze wymiana oleju w skrzyni M32 tak dla pewności że jest tyle co ma być a nawet więcej 😂 na dzisiaj przejechane od 2008 roku 210 tysięcy skrzynia regenerowana jeszcze u poprzedniego właściciela chodzi cichutko 😜
Ach te przeguby... Niedługo też odstawiam auto do warsztatu z tego powodu.
Widzisz, wszystko zależy od tego jaki egzemplarz się kupi :)
Ale prawda jest taka, że te 150 km daje radość z jazdy, zwłaszcza po wciśnięciu przycisku "sport". Aż jestem ciekaw jak jeżdżą Bravo porobione na 180-220 km 😁 kusi żeby pójść w tą stronę.
@@AlfaTrip te 150km ma już bardzo fajne osiągi 😜 też mam czarne Bravo, ale to w kolorze Blue Maserati jest kapitalnie piękne 😍
Za namową mechanika, który tuninguje mi Bravo, wymieniliśmy dedykowany olej ze skrzyni na olej od Subaru i polecam tą czynność wszystkim posiadaczom M32 (działa cicho, płynnie i znacznie spada ryzyko, że padnie jak większość M32;)
Cenna uwaga, może to zastosuję dopiero po remoncie skrzyni. Póki co skrzynia sobie szumi, wyciszyła się nieco po tych dodatkach, zobaczymy jak się rozwinie sytuacja.
Jak masz jakoś fajnie porobione Bravo to chętnie bym takie obejrzał i porównał względem zwykłego 😊
Możesz napisać jaki to olej preferuje Subaru?
Apropo rdzy weź zdejmij tą podłużna uszczelkę, która jest wzdłuż szyby ( po otwarciu maski ) i tam warto zerknąć na stan blachy. Bo szkoda żeby ruda jadła jak auto będziesz użytkował.
Dzięki za radę, zerknę tam!
Dzień dobry, to samo tyczy się Lancii Delta III. Na szczęście skrzynia była już po wymianie. Dolany ceramizer do skrzyni.
Ceramizer powinien zabezpieczyć łożyska :) dobra decyzja.
@@AlfaTrip nic to nie da, sprawdzone.... tylko zmiana biegów 5-6 przy wyższych obrotach.
@@emigrant4life ale jeśli już kupujesz samochód z szumiącymi łożyskami, nic więcej nie można zrobić prócz remontu lub zalania jakimś specyfikiem. A na remont przyjdzie czas :)
@@AlfaTrip no to tak)
U mnie przy przebiegu 230tys skrzynia cały czas pracuje cicho i tak jak powinna a z tego co wiem nigdy nie było z nią nic robione. Jedyne co mi się zepsuło w tym modelu w przeciągu 5 lat to pompa paliwa
Jeszcze dodam że mam podniesiona moc do 178KM i aż dziwnie samochód pali teraz mniej niż przed podniesieniem mocy. Teraz udaje się zejść do 6l na 100 w trasie a po mieście 7.
Dobrze! Ciesz się sprawnym egzemplarzem :)
Ale wady M32 to plaga, chyba że ktoś mądrze od początku ją eksploatował.
Cześć, jeździsz jeszcze tym samochodem? Jeśli tak to jak wrażenia po długim czasie użytkowania? Wyszły jakieś poważne usterki? Sam zastanawiam się nad zakupem dokładnie takiego fiata z tym samym silnikiem i widzę że bardzo dużo można ich kupić do 20 tysięcy, ale czy będą w super stanie to jestem ciekawy, bo mogę nawet dać około 25, ale żeby stan był idealny, poza tym sporo ich jest z przebiegami nawet 150 tysięcy, więc chyba warto takim się zainteresować?. Myślałem również nad Honda Civic 8 UFO z silnikiem 1.8 140 koni, tylko tam trochę martwi mnie rdza, zastanawiam się również nad Suzuki Swift Sport, ale te 2 samochody nie mają turbo i boję się że na tle fiata są trochę ospałe :)
Auto sprzedałem po upływie pół roku. U mnie wyszła skrzynia do regeneracji, aktywatory klimy, pęknięty kolektor czyli razem ok. 5 tysięcy do wkładu.
Wszystko zależy od stanu. Ogólnie autem super się jeździło, 1.4 Turbo latał jak may wariat 😁
@@AlfaTrip O kurczę to bardzo duży wydatek wyszedł, a jaki był koszt naprawy samej skrzyni? Bo czytałem na necie, że około 2 tysiące? 🤔
@@Mariooo965 zazwyczaj wtedy polecają wymienić sprzęgło z dwumasa bo i tak wszystko leży na wierzchu więc wychodzi z 3,6 tys.
Miałem to samo szukałem bravo i po zakupie sam to rozbierałem i składałem zeby wymienic aktywatory mi zajęło to 5 dni ale ktos kto sie zna pewnie da rade zrobic to w 2 dni
Robią i w jedno popołudnie :) jest parę takich osób w Polsce.
Mi pewien miły gość z forum nuovabravo zrobił to w 2-3 godziny, wszystkie aktywatory plus panel przedni i rezystorek :) trzeba było jechac ponad 200km, ale zdecydowanie było warto :)
@@AlfaTrip witam tez mam zamiar kupic w niedługim czasie ale załóżmy że auto buczy na 5 i 6 biegu co do wymiany
@@boyyoloman5997 regeneracja skrzyni biegów (ok 2-3 tysięcy) i dobrze przy okazji zrobić dwumasę i sprzęgło, czyli kolejne 1500-1800 zł. Czyli szykuj wydatek ok 5 tysięcy.
@@AlfaTrip ok dziękuję, więc bardzo ważne jest, aby samochód miał dźwięk zoomu genu na 5 i 6 biegu
👍😉
Do tego półoś prawa jest nie do dostania w zamienniku, wszystkie nie pasują. jak masz wyrobiony kielich prawej półosi to oryginał całego kompletu czyli półośka z przegubem i krzyżakiem i wał z kielichem ponad 2000. Jebnął mi raz gumowy wąż intercoolera, to zamiennik nie istnieje, a oryginał występuje tylko z tą dużą całą rurą za 800zł i trzeba rzeźbić. Kierunkowskaz wrzucasz, a on od razu wraca. Ogólnie często sie tylko mówi o kolektorze, aktywatorach i skrzyni, ale potrafi tu pełno takich pierdół padać, do których nie ma części. Bardzo mi się podobał ten samochód, ale po zakupie jestem zdania, że drugi raz bym się w to nie wpakował. Lepiej chyba kupić nudniejsze auto, a mniej awaryjne.
Niestety trochę tak to wygląda. Na pierwszy rzut oka samochód świetny, a po dłuższym użytkowaniu wychodzą różne kwiatki.
"Lepiej chyba kupić nudniejsze auto, a mniej awaryjne." - na przykład? 2-3 modeli ?
Prawa polos zetaerre 500zl, a konkretnie połowa z kielichem, a węże można szukać jakieś silikonowe, te pseudosporty.
Czy ktoś miał może problem w Bravo z wodą pod dywanikami? Mam pełno wody w samochodzie i po wysuszeniu problem znowu powraca 😮
czcams.com/video/MmH878WBZeI/video.htmlsi=ww67SUJ1vlQqBpjF tu masz rozwiązanie tego problemu, no chyba że jeszcze w bagażniku jest to leje się ze światła stopu
Niby udany model. ALE jak sie posypie coś "typowego" czyli: obudowa turbiny, kolektor, skrzynia M32, aktywatory klimy a w polifcie przecudowny multiair to płacimy w tysiącach. Gdyby nie te ujowe skrzynie w przedliftach i ujowe multiairy, ale za to z włoską dobrą skrzynią to bym się skusił. To samo z Lancią Delta. A szkoda.
To prawda.... Auto z potencjalem, ale zepsute przez właśnie te rzeczy, które wymieniłeś :/
Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem tego żółwika z łapkami zajączka :) 😀 mam mały problem z nawigacja GPS w trakcie ładowania nawi wyskakuje mi błąd KUDOS. Da się to ogarnąć bez serwisu Fiata?
Niestety nie wiem jak Ci pomóc :/ musiałbyś dzwonić do nich.
witam tez mam zamiar kupic w niedługim czasie ale załóżmy że auto buczy na 5 i 6 biegu co do wymiany
Łożysko 5 i 6 biegu... ale zaleca się wymienić wszystkie żeby był spokój... no i jak skrzynia już wyjęta to warto zajrzeć do sprzęgła i dwumasy i często przy tych przebiegach warto i to zrobić.
Rozważam zakup egzemplarza 1.4 120 km/h [ 240 000km przebiegu] z gazem, po tym filmie mam wątpliwość 😂
Musisz uważać 😅
Najważniejsze... Sprawdź go na każdym biegu, wytargaj na autostradę, sprawdź czy skrzynia nie szumi na 5 i 6 biegu ( na pewno usłyszysz gdyby coś było). Sprawdź nawiew, włącz klimę, dmuchają zimnym a później ciepłym, sprawdzaj czy po jednej stronie i po drugiej, na nogi i na twarz zmienia się temperatura
@@AlfaTrip Dzięki Wielkie, będąc kompletnym laikiem w sprawach motoryzacji, o co według ciebie powinienem szczególnie dopytać w rozmowie tel.?
@@luco__6923 czy są wykwity korozji (na progach, drzwiach lub klapie i na podłodze silnika) czy szkrzynia szumi na 5 i 6 biegu, kiedy był robiony rozrząd, dwumasza, sprzęgło, jaka jest dostępna historia serwisowa i czy miał naprawy lakiernicze. To takie podstawy. Czy wszystko działa z wyposażenia, czy klima chłodzi po obu stronach nawiewów i czy grzeje. Chyba to tyle
@@AlfaTrip witam tez mam zamiar kupic w niedługim czasie ale załóżmy że auto buczy na 5 i 6 biegu co do wymiany
Zapomniałeś o najważniejszej rzeczy w 1.9jtdm i 2.0jtd klapy wirowe które najlepiej usunąć...
Fakt, nawet sam się z tym spotkałem w Alfie Romeo 159 i jakoś zupełnie wyleciało mi to z głowy.
Skupiłem się na benzynie na tym filmie.
@@AlfaTrip luz sam mam bravo od 4 lat i mega zadowolony jestem...choć fakt faktem nawet na orginalnym zawieszeniu niektóre krawężniki mogą okazać się za wysokie a na obniżonym uważać trzeba na wszystko...
Ładny jest, ale jednak poluje na rdzywika ufo po obejrzeniu tego filmu
UFO fajne autko, niebanalne, ciekawe, ale nie mogłem znaleźć odpowiedniego egzemplarza. Zazwyczaj w tych rocznikach ceny nieadekwatne do stanu i odpuściłem temat.
Powodzenia w poszukiwaniach! 😁
Dzień dobry w jakiej cenie taki samochód będzie można rozglądać do kupienia?
Już sprzedany.
Ja w ciągu 2 lat włożyłem w swoje bravo prawie 10 tysięcy w same naprawy. Drugi raz bym tego samochodu nie kupił. Zepsuło mi się wszystko co się da. Nie licząc wymiany sprzęgła to padły aktywatory, pękło turbo i kolektor wydechowy, padły łożyska w skrzyni m32 i silnik zaczął brać olej. Na forum jest pełno osób co potwierdzi, że te silniki lubią brać olej (1.4 tjet). Jak ktoś trafił na dobry egzemplarz to na prawdę miał farta bo te auta przy przebiegu zbliżającym się do 200 tysięcy km to skarbonka bez dna.
Wszystko zależy od tego, na co trafisz.
Często samochody kuszą niska ceną a później pompuje się pieniądze. Fakt faktem, Bravo trzeba bardzo wnikliwie obejrzeć żeby tego uniknąć :/
To chyba nie miałeś alfy 147 1.6 ta 120km hehe
Faktycznie jeśli poprzedni właściciel nie dbał o silnik to będzie skarbonką bez dna, jeśli silnik był zadbany to naprawdę nie ma co robić
@@AlfaTrip zgadzam się w 100% nawet po normalnej cenie można dostać złoma trzeba się znać na tym co się kupuj szczególnie w Polsce gdzie naprawy prowadzone są dopiero jak wszystko siadae
Ile spali t-jet w większym mieście? 9 l realne czy raczej ponad 10?
Z tego co pamiętam śmigając po Poznaniu nigdy nie spalił mi więcej niż 10 litrów. Pod tym kątem było świetnie:)
@@AlfaTrip po takim czasie poleciłbyś takie Bravo czy lepiej coś wolnossącego w innym modelu?
@@Rapid10 ja sprzedałem ze względu na naprawy które trzeba było zrobić (wiele z tych wymienionych). Odpuściłem i poszedłem w Volvo S40 II 1.8 benzyna, ale i tak musiałem zrobić w nim remont silnika bo brał olej....
Nie ma idealnego rozwiazania, wszystko zależy od stanu danego egzemplarza.
Czy polift ma już poprawione te wszystkie usterki z przedlifta?
Właściwie większość z nich tak, prócz skrzyni biegów. Ta jest ta sama w benzynach.
Aktywatory klimy są poprawione, kolektor wydechowy jest już inny. Jakbym miał kupować, szukałbym koniecznie tego po lifcie.
@@AlfaTrip chyba się mylisz, bo wszędzie gdzie czytałem piszą że polift ma skrzynie C635. To skrzynia fiatowska. Przedlift może i dobry samochód jak dobrze kupisz, ale jak nazbiera się usterek to pieniądze idą w tysiące.
@@Rapid10 możliwe że się pomyliłem. Fiatowskie na pewno były w dieslach, a czy po lifcie są fiatowskie w benzyniakach- być może.
Pamiętam z kolei, że fiatowskie miały droższe części kpl. sprzęgła i dwumasy.
Dzięki za sprostowanie.
@@AlfaTrip po liście to jakiś konkretny rocznik + czy po czym poznać?
Z ciekawości - ile najechane miał ten fiat? @Alfa Trip
206 tysięcy
@@AlfaTrip Bo zastanawiam się nad zakupem ~150kkm i nie chce się naciąć - głównie na skrzynię
@@AlfaTrip I dzięki za szybką odpowiedź ;)
@@MrEloska prędzej czy później będzie wymagała naprawy. Lepiej kupić taniej ze zdiagnozowaną usterka i sobie zrobić niż kupić niby sprawne a wyjdzie kwiatek za rok :) ale to tylko moje zdanie.
Napisz jaki zalewałeś olej i dodatki.
Tutaj głównie inwencja mechanika:
Do skrzyni poszedł olej Shell Spirax 75w80, 2.7 litra i 200 ml dodatku Moto Doctora (ale nie wiem dokładnie jakiej firmy).
Po tysiącu kilometrów skrzynia lekko wyciszyła się i na razie jeżdżę. Jeżeli będzie robiło się głośniej to wtedy biorę się za remont. Mechanik mówił, że ten dodatek może sprawić że łożyska będą zabezpieczone i prędzej zużyje się dwumasa niż te łożyska.
Czyli m32 to zawsze 6 biegow?alusy jak kolpaki😮
Skrzynia Fiatowska też ma 6 biegów, ale ona była w dieslach i miała kod zaczynający się na C ....
Niby mniej problemową, ale komplet dwumasy+ sprzęgło dużo droższy
@@AlfaTrip chodzi o to czy nie było 5 biegowych m32
@@luckyluke4435 skrzynia 5-biegowa miała inny kod.
@@AlfaTrip no ok o to chodzi...bo mi wyje coś w MiTo...natenczas zapodam mu ceramiksa
po roku 2010 ta wadliwa skrzynia m32 jest zastąpiona na jakąś mniej wadliwą ?
Zamieniona na Fiatowską, która podobno jest trochę lepsza i nie ma takiego problemu z łożyskami. Trzeba się jednak liczyć z dość drogim zestawem koła dwumasowego i sprzęgła, ale to zmora wszystkich nowoczesnych samochodów.
Ogólnie Bravo po lifcie jest bardziej dopracowane pod kątem wymienionych w filmie usterek i warto za takim się rozejrzeć :)
@@AlfaTrip od ktorego rocznika brac te auto?
@@checkthis14692012/2013, wtedy weszły skrzynie fiat 635, na pewno nie 2010, wtedy były dalej skrzynie m32.
Nadal jest taki problem dla wielu-zły start na zimno. Silnik uruchamia się od 2., a nawet od 3 do 4. próby.
Skrzynia żyje długo, jeśli przepisasz na 5 biegu (z 4) na 3500 obrotów, a nie na 2500, jak z jakiegoś powodu większość. 6 to samo.
A aktywatory to prawdziwe gówno, znajomy wymienił wszystko i po roku znowu się zepsuły!
Hah, aktywatory to prawdziwe przekleństwo, ale cóż zrobić.. taki urok tej włoszczyzny :p
Te ciężkie odpalanie to podobno przez pochłaniacz par paliwa. Trzeba jakieś przewody zaslepic, też się z tym męcze i tankuje co raz do pełna.
Mogę prosić o namiary
alfatip126@gmail.com
Jaki przebieg auta 😏?
206 tysięcy :)