Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Neste vídeo, vamos ensinar como regular a suspensão traseira da kombi de uma forma simples, prática, e SEM a utilização de ferramentas especiais.
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Link do vídeo: • #025 - Regulagem da Su...
Show de bola!!
Obrigado amigas.
.Parabéns pelo trabalho showww receba a chave do sucesso 🗝 que ira abrir as portas do sucesso 🚪 ótimo video 📽🎬🎥 qualidade e conteúdo o caminho é certo ea vitória também com fé fóco e determinação o sucesso é garantido levanta esse troféu que é seu 🏆 parabéns 👏👏
.deixando aquele giga 👍🇧🇷
. ⛥⛥⛥⛥⛥
Por isso é bom assistir os vídeos dos amigos kk, tem até vídeo aulas, grande abraço nosso proce
Ola amigos, agradecemos o carinho. Nosso intuito é poder auxiliar nossos seguidores e amigos, mostrando de maneira facil e pratica como fazer as manutencoes necessarias em seus veiculos. E qualquer duvida, nos chamem. E continue nos acompanhando, teremos muitas aventuras e novidades. Vem com a gente nessa aventura.... abracos.
bom dia meu amigo parabéns pelo seu vídeo
Muito obrigada🙂🙃
VALEU PELAS DICAS TENHO UMA KOMBI QUE ESTOU ACBANDO DE REFORMAR ,OBRIGADO FIQUE COM DEUS!!!!!!
O melhor vídeo que vi até agora caseiro , tão bem explicado em cada detalhe ... 🎉parabéns .
Muitíssimo obrigada.
Muy bueno el video amigo👍🤜🤛🙋🏻♂️🇧🇷🇦🇷❤
Gracias amigo.
Cara a minha Kombi tá comendo o pneu por dentro, terça feira vou levar no mecânico e já vou tendo uma base do serviço a ser feito, valeu demais.
É isso ai, Luis. Trocar as borrachas do facão, ver as buchas dos braços oscilantes e regular a altura da menina! Fique de olho! Forte abraço e bom feriadão!!!
Muitas explicações que eu precisava . Obrigado.
Que bom, Jose Adilson! Se ficar alguma dúvida, grita ai que a gente esclarece! Seja muito bem vindo ao nosso canal!
Muito top essa esplicacao parabéns obrigado mesmo vou fazer no meu Fusca e na minha Kombi
Ola Lucio! É isso ai! Deixa reguladinho que vale a pena! Vai economizar pneu e ganhar estabilidade!!!
Valeu as dicas!!
Muito obrigado ,excelente vídeo muito bem explicado
Ola Paulo. Nós é que agradecemos a sua audiência. Seja bem vindo ao canal.
Olá, nobre colega, parabéns pelo seu tutorial! Estou precisando fazer essa manutenção na minha Kombi, so para eu ter uma ideia, é esse calor que cobram nas mecânicas por aí, R$ 800 ? Caro né!? Neste caso sai mais barato comprar essa ferramenta de medição, e fazer conforme o manual da Kombi.
Pois é Alexandre. Tenho CERTEZA que você da conta de regular, e vai economizar uma boa grana!!!
Show bem explicado estar d parabéns
Obrigado Rogério!
Ai gostei bem esplicadinho
Vídeo esclarecedor!
Obrigada
Videozinho bão demais, graxeiros!!! Muito obrigado!
Olá Eduardo! Nós é que agradecemos pelo seu tempo e sua audiência. Deus lhe abençoe muito!!!
O eixo torção tem diferença nas estrias uma ponta tem uma estria a menos se não me engano é a de dentro então baichando dois dentes la dentro e subindo um no lado de fora conseque se a metade da regulagem ao invés de 7 cm dará 3,5 cm.
Perfeita observação! Valeu mesmo!!!
Isso mesmo, eu ia falar isso agora, as estrias são desencontrada então se descer um lado e subir o outro da a metade
Muito bom!
Legal a dica, mas se estiver um lado mais alto ou mais baixo em relação a outro. Por isso existe uma ferramenta chamada goniômetro .
Essa mão eu não arrisco,prefiro fazer na cia.de um experiente q nem tu meu Rei...É nois tmj!!!
Valeu👍
Gostei do vídeo amigão.Me tira uma dúvida!! O eixo de torção tem diferença de diâmetro e estrias da caminhonete clipper dupla e simples???
Ola! Vamos la...barra de torção da 1200, 1300 e 1500 sao iguais. Barra de torçao da 1600, independentemente do modelo da kombi, é igual do ano de 1976 ate o ano de 2006. Do ano de 2007 em diante, muda outra vez. Entao sao 3 modelos, ok?
Duas coisas: 1) não se passa graxa em borracha, passa-se, vaselina. 2) Dá pra fazer um lado de cada vez, sim; basta colocar o facão no mesmo lugar onde estava antes (na marca), ou fazer a alteração desejada.
Ola Sheriffe, tudo bem? Então...vaselina e graxa são derivados de petroleo. Não há problemas. Quanto a regular um lado por vez, sua idéia é bastante válida desde que, antes de desmontar, ambos os lados estejam exatamente iguais. Valeu pelas dicas, e seja muito bem vindo ao nosso canal!
@@ProjetoBujigao , são derivados do petróleo, entretanto, a graxa, por seus aditivos, é danosa para a borracha e a vaselina não. Quanto ao ajuste do facão, concordo com você, e foi assim que procedi na minha Kombi; um lado por vez.
Olá vcs q são experientes troquei as buchas do facao e baixei o facao o mesmo de um lado e o outro pq tava muito baixa a traseira a direção ficou leve porém desmontou a homocinetica ,retiramos armamos de volta colocamos no lugar e andou uns 400 metros de desarmou novamente quebrando a aranha uq será uq devo fazer tô com medi de por homocinetica nova e quebrar tambem
Top top
Muito top. Só tô achando estranho graxa na borracha. Derivado petróleo.
Sempre fiz assim. Nunca tive problemas com deterioraçao da borracha. E nao fica aquela rangeção atraz...
Top o vídeo
Devería só ter mostrado a altura que ficou a kombi
Olá Juvenal. Realmente falhamos neste quesito! Mas, nesta regulagem, ela ficou específica para carga, afinal é kombi motorhome. Para uso no dia a dia, eu abaixaria 1 dente de cada lado. E isto so "sentimos" testando ela. Mas agradeço muito pelo comentario! Seja muito bem vindo ao nosso canal!
LOGO ASSIM QUE EU PAGAR O EMPRÉSTIMO VOU TROCAR ESSAS BORRACHAS TAMBÉM
É isso aí amigo, é muito importante essa troca.
Nao orecisa alterar o amortecedor? Mantenho o original mesmo?
Muito obrigado pelo video!!!
Nao altere não. Mantém o original.
@@ProjetoBujigao valeu muito obrigado
Estou com uma cabritinha 1984 com AP 1.6
Tá na funilaria... Haja emoção kkk
Muito obrigado, abraço
Ola tudo bem top seus videos
Poderia me ajudar. Levantamos um pouco a nossa tricamis as buchas 😮 e lubrificamos a homocinetica porem quando andou ela desarmou a homocinetica .sera q foi pq lenmvantamos ela pq nao estralava nem nada to com medo de colocar uma nova e quebrar tambem
Pq armamos ela e rodou ate perto de casa porem desarmou novamente e ta parada ate hj. Foi domingo isso
Ola Luciene. Claro que posso ajudar...anota meu zap 19-971394550
Estamos atualmente em uma ilha. Mas mande uma mensagem que eu ou minha esposa te responderemos. Vamos marcar uma video chamada e analisaremos o que houve de errado, ok? Fique tranquila, pois enconttraremos o problema. Mas COM CERTEZA não esta relacionado ao fato de voces terem erguido a suspensão, ok?
Simples se colocar uma regulagem diferente de 21 a 23 graus vc perderá homocinetica, é só questão de tempo... perdi várias até descobrir que o problema estava nessa regulagem... fora que dependendo do grau ainda rasga a coifa.
Graxa destrói a borracha. Use talco que vai durar muito!
Obrigado pelas dicas, Andreas!
@@ProjetoBujigao use vaselina solida, graxa estraga a borracha
Gostei da sugestão do talco, porque derivados de petróleo em borracha não funciona.
10:03 .não pode passar graxa na borracha do facão, graxa corrói a borracha 😢😢
Fala Maurício, beleza? Então...a graxa serve apenas para facilitar a montagem, pois a colocação da tampa é MUITO dificil. Uma vez montada, a graxa é totalmente expulsa. Tenho kombi ha 35 anos. Sempre montei com graxa e nunca tive problemas com corrosao da borracha. Mas, vamos pensar em um outro lubrificante para este procedimento. Aceitamos sugestões. Talvez algum tipo de graxa vegetal? O grafite, por ser um "pó", ja me trouxe problemas de corrosao por atrito. Se tiver alguma idéia, manda ai, por favor
Pode usar vaselina solida ou silicone
Graxa tetona sim a borracha, vaselina é a melhor opção.
Boa tarde amigo meu mecânico está cobrando 600 reais pra arrumar disse que o facão está torto que vai desintorta seria esse serviço ?
Ola meu amigo. Se o facão está torto, troca ele. Mas só tem como saber se ele esta torto, apos desmontar. Ja foi desmontado para ter certeza? Normalmente o problema é só nas borrachas desgastadas...
se colocar uma regulagem diferente de 21 a 23 graus vc perderá homocinetica, é só questão de tempo... perdi várias até descobrir que o problema estava nessa regulagem... fora que dependendo do grau ainda rasga a coifa.
Como a kombi tem 2 limitadores de altura( um batente de borracha e o limitador do facao), se torna impossivel montar a suspensao traseira fora destes parâmetros. Sempre vai estar entre 21 e 23 graus. Se estiver com menos de 22 graus, quando baixar a kombi do macaco, ela vai apoiar no batente de borracha. Se estiver com mais de 23 graus, o limitador do facão vai limitar ela nos 23 graus. Mas você vai ficar sem suspensão traseira, sem movimento de molejo...e isto vai fazer sua homocinetica quebrar, seu monobloco trincar, sua carroceria trincar...
Boa noite.
Fiz todos os procedimentos, irgui a minha kombi apenas trocando 1Dete .
Só q agora a homocinetica ficou estralando, tirei de um lado pra ver agora não consegui por no lugar de novo, ela afastou uns 3 cm .
Lembrando q eu troquei as borrachas também.
Tem algum macete pra isso.
Pensei em tirar uma trava da homocinetica pra deixar o eixo solto.
Olá Bruno. Cara, a unica explicaçao para isso é o seu semi-eixo ser menor. Existem 2 tamanhos de semi-eixo que liga as homocinéticas, e o seu deve ser mais curto do que o modelo adequado pra sua kombi. Nunca deixe sem a trava. Vai danificar o semi eixo e a homocinética, alem de correr o risco de escapar e você perder a tração.
@@ProjetoBujigao Boa noite entendi, vou ver o tamanho desse semi-eixo muito obrigado.
Miuito obrigando amigo min ajudou bastante deus te abençoe
Alguma sabe me dizer, se abaixando a suspensão ela fica mais macia?
Se sim, qual valor devo colocar para a suspensão ficar mais macia possível?
Ola Leonardo. Tudo bem? Entao parceiro, a suspensao dianteira funciona exatamente ao contrario: quanto mais baixa, mais dura ela fica. O ideal são as molas originais, e TEM QUE SER ENGRAXADO a cada mês. Se a frente esta dura, batendo seco, ou você está com molas quebradas( são 2 conjuntos de 9 molas cada), ou você esta com o sistema de suspensão seco, sem graxa.
Se a questao for a auspensao traseira, é só abaixar um dente de cada lado na regulagem do facão. Ai sim ela vai ficar mais baixa um pouco e a suspensao passa a trabalhar mais suave.
Olá a minha baixei um dente o facao ficou com a direção macia porém desarmou a homocinetica alguém sabe de me explicar uq ocorreu ando sempre devagar as vezes pego peso
A traseira da Kombi tem cambagem
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Minha kombi vive quebrando ou soltando a homocinética,e um carro de trabalho.ja não aguento.o que pode ser
Olá Oriston, seja bem vindo ao nosso canal. O fato dela soltar, está relacionado a dois fatores: a falta de aperto dos parafusos( que eu aconselho que seja ALEN, e não tork), e a falta da junta de papel, que serve como uma "arruela de pressao" para os parafusos.
A quebra dos parafusos, está diretamente ligado a dois fatores tambem: excesso de aperto, ou os parafusos soltando, e levando "trancos" até arrebentar. Agora, se for a homocinética quebrando, é questão de qualidade da peça utilizada. Aconselho sempre marcas boas, como NAKATA, por exemplo. Se ficou dúvidas, manda ai que te ajudo! Forte abraço!
@@ProjetoBujigao muito obrigado,eu uso a cofap,a regulagem do facao pode ser uma causa?o mecânico disse que é isso,é sempre a mesma,homocinética da caixa lado do motorista.ela não fica 20 dias sem da problemas.
Pode ser sim! A suspensão muito alta pode estar forçando o eixo da homocinetica, provocando a quebra da mesma
@@ProjetoBujigao obrigado novamente,é a minha é uma kombi carroceria,anda pesada.qual seria a regulagem ideial?
O ideal é 23 graus no goniômetro. Agora, precisa ver se está com o semi-eixo correto. Um semi-eixo mais curto, vai quebrar constantemente a homocinética. Qual o ano da sua kombi?
Alguém aí já deu passe na mola da kombi? Na intenção de deixa-la mais macia? Obs: Fiz um projeto e coloquei eixo traseiro da kombi, gaiola muito leve...
Ola, tudo bem? Nunca ouvi ser plausível tal pratica. Creio que o risco de quebra será grande. Se você baixar um pouco a suspensao original, vai perceber grande suavidade na suspensao. Como é uma gaiola, não prejudicará o siatema suspensivo dela!
Graças na borracha,
Carlão
06:47 Eu acho que você está confundindo os 7 centímetros com 7 milímetros. 🙄
Valeu pela correçao. Somente agora que voce mencionou que eu fui reparar que falei centimetros, e nao milimetros.
Obrigado, mais uma vez!!!