Moin Jörg, einfach nur eine tolle Video-Reihe, die Modell und Wagenmeister-Wissen und Erfahrungen miteinander verknüpft. Und dabei immer wieder etwas zu lernen. Danke für Deine Zeit, die dafür hier investierst.
... die Wagen sehen schon Klasse aus 👌🏻👍🏻... meine kommen aus Münster in silber 🤭😉. Tolle Vorstellung🎞️🎥👍🏻. Meinen Dank für deine Mühe aus Günthersbronn 😊. Alles Gute für dich 🍀🚂☁️☁️
Danke für die genauen aufnahmen. Ab 11:04 ist zu sehen, wie die trittstufen umgesetzt wurden: bei dieser tür ist die untere stufe am drehgestell, das ohnehin eine andere form hat (hatte der steuerwagen auch bahnräumer?) Im original dürfte das eine feste leiter am wagenrahmen sein, was auf modellbahnrahmen nicht umsetzbar wäre. Halte ich für eine vertretbare lösung.
Hallo Jörg, Einen Mangel am Steuerwagen muss man doch feststellen: die Bauartnummer! Beschriftet ist der Wagen als BDymf 456, es ist aber deutlich ein BDymf 457. Mit vergrößertem Gepäckraum ohne Seitengang, und Mitteleinstiege mit nur einer Tür. Die Wagennummer stimmt dann also auch nicht, sollte aus der Serie 030...067 sein.
Jörg, die Profi-Kupplung müsste sogar noch einen Ticken kürzer kuppeln als die Roco und die yl (wie bei Brawas Fensterwagen eigentlich üblich) kuppeln richtig schön eng. Hast Du die Kupplungsköpfe vielleicht nur in der ersten Rastung? Es gibt derer zwei. Trotz der engen Kuppelung gibt es auch im Schiebebetrieb wieder mal keine Probleme. Ja, Brawa hat erfahrungsgemäß am Anfang einer Modellreihe oft (nicht immer) eine recht schwankende Qualität. Aber auch an meinen 8 n-Wagen habe ich nicht wirklich etwas auszusetzen. Man vergleiche diese vielteiligen, aufwändig gemachten Modelle mal mit den Einfachheiten früherer Jahre. Da wundert es nicht, wenn mal das eine oder andere angesetzte Teil nicht 100% gerade ist oder sich auch mal löst, weil der Tröpfchen Kleber in der Massenhandfertigung zu klein war. Gehst Du Ende des Jahres endlich in Pension? Haben sie es endlich geschafft, Dich loszuwerden?😆
Moin Jörg,
einfach nur eine tolle Video-Reihe, die Modell und Wagenmeister-Wissen und Erfahrungen miteinander verknüpft. Und dabei immer wieder etwas zu lernen.
Danke für Deine Zeit, die dafür hier investierst.
Das ist ein schönes neues Format, wo man zusätzlich nicht nur an den Modellwagen was lernen kann, bitte weiter so - danke!
Moin jörg und comiunity 😊✌️
Sehr schöne wagen die du da bekommen hast und sehr detailreich 😊✌️
... die Wagen sehen schon Klasse aus 👌🏻👍🏻... meine kommen aus Münster in silber 🤭😉. Tolle Vorstellung🎞️🎥👍🏻. Meinen Dank für deine Mühe aus Günthersbronn 😊. Alles Gute für dich 🍀🚂☁️☁️
Danke für die genauen aufnahmen. Ab 11:04 ist zu sehen, wie die trittstufen umgesetzt wurden: bei dieser tür ist die untere stufe am drehgestell, das ohnehin eine andere form hat (hatte der steuerwagen auch bahnräumer?)
Im original dürfte das eine feste leiter am wagenrahmen sein, was auf modellbahnrahmen nicht umsetzbar wäre. Halte ich für eine vertretbare lösung.
Hallo Jörg,
Einen Mangel am Steuerwagen muss man doch feststellen: die Bauartnummer! Beschriftet ist der Wagen als BDymf 456, es ist aber deutlich ein BDymf 457.
Mit vergrößertem Gepäckraum ohne Seitengang, und Mitteleinstiege mit nur einer Tür.
Die Wagennummer stimmt dann also auch nicht, sollte aus der Serie 030...067 sein.
Jörg, die Profi-Kupplung müsste sogar noch einen Ticken kürzer kuppeln als die Roco und die yl (wie bei Brawas Fensterwagen eigentlich üblich) kuppeln richtig schön eng. Hast Du die Kupplungsköpfe vielleicht nur in der ersten Rastung? Es gibt derer zwei. Trotz der engen Kuppelung gibt es auch im Schiebebetrieb wieder mal keine Probleme.
Ja, Brawa hat erfahrungsgemäß am Anfang einer Modellreihe oft (nicht immer) eine recht schwankende Qualität. Aber auch an meinen 8 n-Wagen habe ich nicht wirklich etwas auszusetzen. Man vergleiche diese vielteiligen, aufwändig gemachten Modelle mal mit den Einfachheiten früherer Jahre. Da wundert es nicht, wenn mal das eine oder andere angesetzte Teil nicht 100% gerade ist oder sich auch mal löst, weil der Tröpfchen Kleber in der Massenhandfertigung zu klein war.
Gehst Du Ende des Jahres endlich in Pension? Haben sie es endlich geschafft, Dich loszuwerden?😆
Da kann man als N-Bahner nur von träumen…
Danke für das Video,
Ab 16:14 ist die nicht vorhandene Doppeltür am Mitteleinstieg zu sehen. Ist das korrekt?
Gruß Andreas
Korrekt für einen BDymf 457. Nicht für einen BDymf 456.