Тоже пришел к такому же выводу - на длинных дистанциях крайне важен темп. На 150 км я еще не ездил, неделю назад проехал с другом ок 25 км, но он гнал во всю, а я еле успевал, маршрут постоянные горки, у меня пульс был иногда под 180, приехал очень уставшим и разбитым, даже сердце немного побаливало, неделю восстанавливался. Через неделю поехал сам, в своем темпе, проехал 40 км (леса, поля, грунт) почти не устал, сделал кучу фотографий и получил море удовольствия от поездки. Поэтому если кататься с кем-то то лучше этот момент заранее обговорить. А с теми кто любит гнать во всю и пофиг на других лучше вообще не кататься, мало того что удовольствия не получшь, так еще и здоровье угробишь.
У кого времени нет на полноценный поход в удовольствие. Тот обычно и устраивает марафон за 2 дня,проезжая мимо всё красивое,питаясь всякой быстрой химией. Я могу 150км разделить на неделю,но при этом получить максимальное удовлетворение,без ущерба себе.
Я не могу ездить в 1и 2 зоне на средней скорости 15-18 км/ч , у меня 4 зона (если верить вело компу) , в общем я катаюсь на среднем ЧСС 140-160 уд/мин , 160-170 если пру на подъем , мешает ветер. Ниже 140-120 это если кататься совсем не спеша ,и такое у меня очень и очень редко . Я конечно катаюсь на МТВ , местность у нас совсем не ровная + часто ветра.
спасибо, год откатался и только сейчас узнал как правильно надо тренироваться. а я думаю, что у меня динамики тренировок нету, а оказывается, я все время валю на все деньги, а толку нету.
Есть так же простой ориентир (условно), это ехать в таком темпе, когда вы можете говорить не задыхаясь)) Или же, как доп вариант, дышать носом! Если начинаете дышать ртом, то нагрузка превышает физ подготовку.
@@cyclingfamily2257 то же самое можно сказать и о комфортном пульсе, когда у всех он разный в зависимости от физ.подготовки. По этому этот пример сугубо индивидуален в рассмотрении поездок.
В групповых поездках есть pace maker, плюс разбивка по группам А В С. Там как раз он задаёт темп. Если человек отстал, его подбирает следующая группа В. Если и там отстал то С. В каждой группе есть свой pace maker. Сниму отдельное видео об этом.
"Спортсмены едут в 1-2 зоне". Нет, автор. На соревнованиях (на 100 км) это 2-3 зона , часто, 4, но недолго. А если брать тренировки, то 1-2 зона только для отдыха и объемов
Нагрудный датчик пульса, напр от Polar есть H10 или более старые версии, у меня H7. Это если нужно супер точность. Они даже вариабельность измеряют, не только пульс. Если хватит и не супер точной, то можно и часы наручные, у меня Polar V2, до этого были Polar Ignite (1) тоже норм пульс измеряли. Плюс часов что они постоянно на руке и измеряют пульс круглосуточно но менее точно. Плюс нагрудного датчика - супер точность, но не очень удобно, на короткую тренировку одеть можно, на длинную (если кататься пол дня) сомнительно, постоянно точно его носить не будешь.
Их нужно есть всегда. Только их два типа, длинные и быстрые. Быстрые это фрукта или сахар, длинные это макароны, крупы и тд. Быстрые едят во время езды, длинные до, загрузка. Длинные как раз превращаются в жиры, если не были использованы. В любом случае без углеводов никак. Только пропорции разные. Если поездка динамичная, тогда до и во время езды, если лёгкая, тогда только во время, причем любые, чтоб глюкоза не упала в крови, а то отключит.
@@cyclingfamily2257 у меня диабет, и я могу есть сладкое пока катаю, мерял глюкометром, все в пределах нормы(не повторять, у каждого свой организм). Сотки езжу
Афффтар рассмешил немного конечно Эта функция стравы очень сильно врет, в разы завышает время восстановления Какие 2 дня после сотки в спокойном темпе?! По хорошему в норме будешь уже к вечеру Даже в походе гружеными в день по Карелии 100 проезжать на протяжение недели более чем реально 1-2 зона это рекавери, если будете ездить только в ней, то не будете прогрессировать Какие нахрен полтора часа в 3ей зоне ? 3я зона это активное восстановление, чтобы сдохнуть за полтора часа надо ехать в 5й зоне (у меня это 190+) И валяться будешь никак не неделю К примеру на цк гонке на час у меня средний пульс был 197, восстановился уже к завтрашнему утру Весь секрет в ЗАКАТКЕ - под конец катки или трениртвки едете в 1й зоне в районе часа, организм при этом восстанавливается Ещё раз повторю (к мысли, которую вы говорите в конце видео) При езде в 1й зоне вы прогрессировать не будете Организм не "жрет" Мышцы, на них образуются микроповрежденич, которые организм "залатывает" Несколько большим количеством волокон чем те, что были повреждены, именно так и происходит рост мышц К сожалению дизлайк, несмотря на правильный посыл в самом начале
Блин, езда в первой зоне это жесть. Я буду ехать со скоростью максимум 15км наверное. У меня первая пульсовая легко держится только когда я засыпаю от усталости. Например так было после +-350км, пульс около 115 был уже, и даже 105.
Не несите чушь про зоны восстановления. Организм восстанавливается только во сне и ни как иначе. 1 пульсовая что то типо разминки. На 2 и 3 зонах делают объемы дабы развить аэробную базу и когда она сформирована, начинают накладывать сверху специальную подготовку в виде подъёмов, интервалов, темповых тренировок и так далее. Это база во всех аэробных видах спорта. Никакого восстановления на 1-3 зонах нет. Все пульсовые зоны предназначены для своей задачи в тренировках. А восстановление это покушать , отсутствие стресса дома и на работе и сон 8-10 часов в сутки.
Яб додав хоча би 10% інтервалів, від загального об'єму. Треба привчати организм відновлюватися. Я наприклад на звичайній покатушці працюю в гору, а далі їду на крейсерскій швидкості. П.С. як що що, фото медальок з бреветів, можу вислати, хоча то не мій профіль. 🤣
Для здоровья полезней всего 20 мин интенсивных упражнений в день. Сидеть в седле по 4-10 часов в день вредно при любых пульсовых зонах. Или я что-то не понимаю? К кому обращено это видео?
Полезно 150 минут в неделю. Но если вы будете ехать ультра марафон, или из города в город, или бревет, куда там интенсив? Вот к кому. Если вы катаетесь по 60 минут в день, можете мочить все 60 минут, но если вы едете 100/200/300/400/500/600 и тд. эти 20 минут скажутся не в пользу. Есть интервалы есть объёмы, есть спринтеры, есть марафонцы, вот для кого это видео.
@@olegolegov4384 Хорошая физическая форма не равно хорошее здоровье. А максимально хорошая форма это уже точно подорваное здоровье. Какого эффекта вы ищите?
Тоже пришел к такому же выводу - на длинных дистанциях крайне важен темп. На 150 км я еще не ездил, неделю назад проехал с другом ок 25 км, но он гнал во всю, а я еле успевал, маршрут постоянные горки, у меня пульс был иногда под 180, приехал очень уставшим и разбитым, даже сердце немного побаливало, неделю восстанавливался.
Через неделю поехал сам, в своем темпе, проехал 40 км (леса, поля, грунт) почти не устал, сделал кучу фотографий и получил море удовольствия от поездки.
Поэтому если кататься с кем-то то лучше этот момент заранее обговорить. А с теми кто любит гнать во всю и пофиг на других лучше вообще не кататься, мало того что удовольствия не получшь, так еще и здоровье угробишь.
У кого времени нет на полноценный поход в удовольствие.
Тот обычно и устраивает марафон за 2 дня,проезжая мимо всё красивое,питаясь всякой быстрой химией.
Я могу 150км разделить на неделю,но при этом получить максимальное удовлетворение,без ущерба себе.
Спасибо за советы и видео
Спасибо за полезную информацию, взял на заметку.
Спасибо за полезный ролик ))
Спасибо, очень хорошо объяснили.
Для здоровья полезна именно езда в 1 и 2 пульсовых зонах (на жирах). Потом надо подключать интервалы минут по пять в третьей зоне.
Случайно попал на канал, понравились ваши видео, а когда узнал что вы также из Одессы, вдвойне стало приятнее! Респект вам!
Спасибо большое!
Спасибо за мудрость. Очень вовремя. Многое разложилось по полочкам. Чайчик😁😁 - это чисто одесский чай🤝
Ох уж этот Т9. "Чайчик" поменял на "чайник"
О, спасибо)) вдохновили, добавили понимание понимания процесса и успокоили одновременно))
Первые две минуты прям залип на видео. Потом стал потихоньку дремать. Среднюю нужно все же прокачивать, с низкой на дальняках далеко не уедешь.
уехать можно. Просто ехать будешь медленнее а значит дольше. Прокачивать надо не среднюю а выносливость. Чтоб меньше останавливать и меньше отдыхать.
Согласен. Первые две минуты было интереснее 😊😊😊
Тоже пришёл к этому..! Если проезжаешь 200 км за 8 часов, устаёшь меньше нежели те же 200 за 12 часов..! Вроде как это очевидно..!
рассказал максимально по делу, топовая инфа без воды и не на 2х часовой ролик
Чего то загнули про 3 пульсовую. Спокойно еду в 3 пульсовой по 100-150км. Время восстановления ни когда не превышает 24 часа.
Написать можно что угодно))) 😂
Вы покажите))"Спокойно еду 150 км!")) 😂😂😂Верим.
@@Niknikich62 таких "гонщиков" под каждым роликом тьма. Каждый второй катает 100+ за 2.5-3 часа на ХВЗ или Аисте
А что с каденсом? Стараетесь держать постоянный? Какой?
первые две минуты смотрел без звука!! потом пришлось включить
Я не могу ездить в 1и 2 зоне на средней скорости 15-18 км/ч , у меня 4 зона (если верить вело компу) , в общем я катаюсь на среднем ЧСС 140-160 уд/мин , 160-170 если пру на подъем , мешает ветер. Ниже 140-120 это если кататься совсем не спеша ,и такое у меня очень и очень редко . Я конечно катаюсь на МТВ , местность у нас совсем не ровная + часто ветра.
Аналогично, мтб, средняя чсс 150, средняя скорость 29-30. Тянуться медленнее нет терпения и времени. Морально тяжелее.
спасибо, год откатался и только сейчас узнал как правильно надо тренироваться. а я думаю, что у меня динамики тренировок нету, а оказывается, я все время валю на все деньги, а толку нету.
Есть так же простой ориентир (условно), это ехать в таком темпе, когда вы можете говорить не задыхаясь))
Или же, как доп вариант, дышать носом! Если начинаете дышать ртом, то нагрузка превышает физ подготовку.
Мы можем ехать не задыхаясь когда те кто с нами задохнуться. Не групповой ориентир)))
@@cyclingfamily2257 то же самое можно сказать и о комфортном пульсе, когда у всех он разный в зависимости от физ.подготовки.
По этому этот пример сугубо индивидуален в рассмотрении поездок.
В групповых поездках есть pace maker, плюс разбивка по группам А В С. Там как раз он задаёт темп. Если человек отстал, его подбирает следующая группа В. Если и там отстал то С. В каждой группе есть свой pace maker. Сниму отдельное видео об этом.
@@cyclingfamily2257 к сожалению я не знаю что такое расе maker.
Я рассказал свой ориентировочный способ расчёта сил на дальние дистанции.
Это человек который задаёт темп и контролирует его
"Спортсмены едут в 1-2 зоне". Нет, автор. На соревнованиях (на 100 км) это 2-3 зона , часто, 4, но недолго. А если брать тренировки, то 1-2 зона только для отдыха и объемов
Куда крепили экшн камеру ? Мне кажется ниже чем на руле
Молодцы ребята
И спасибо что русский язык не забыли.
Лайк и подписка вам!
Я так понял.. что к велокомпьютеру придется покупать ещё и датчик сердечного ритма🤭
Какие аппараты адекватно фиксируют пульс когда человек движется будь-то на велосипеде или же бегом?
Нагрудный датчик пульса, напр от Polar есть H10 или более старые версии, у меня H7. Это если нужно супер точность. Они даже вариабельность измеряют, не только пульс. Если хватит и не супер точной, то можно и часы наручные, у меня Polar V2, до этого были Polar Ignite (1) тоже норм пульс измеряли.
Плюс часов что они постоянно на руке и измеряют пульс круглосуточно но менее точно. Плюс нагрудного датчика - супер точность, но не очень удобно, на короткую тренировку одеть можно, на длинную (если кататься пол дня) сомнительно, постоянно точно его носить не будешь.
Нормальная прокачка это по сугробам зимой в метель км 30 прехать по ледянной дороге, воот там быстро кони двинешь
Нужно ли есть углеводы если ехать на жирах?
Их нужно есть всегда. Только их два типа, длинные и быстрые. Быстрые это фрукта или сахар, длинные это макароны, крупы и тд. Быстрые едят во время езды, длинные до, загрузка. Длинные как раз превращаются в жиры, если не были использованы. В любом случае без углеводов никак. Только пропорции разные. Если поездка динамичная, тогда до и во время езды, если лёгкая, тогда только во время, причем любые, чтоб глюкоза не упала в крови, а то отключит.
@@cyclingfamily2257 у меня диабет, и я могу есть сладкое пока катаю, мерял глюкометром, все в пределах нормы(не повторять, у каждого свой организм). Сотки езжу
Афффтар рассмешил немного конечно
Эта функция стравы очень сильно врет, в разы завышает время восстановления
Какие 2 дня после сотки в спокойном темпе?! По хорошему в норме будешь уже к вечеру
Даже в походе гружеными в день по Карелии 100 проезжать на протяжение недели более чем реально
1-2 зона это рекавери, если будете ездить только в ней, то не будете прогрессировать
Какие нахрен полтора часа в 3ей зоне ?
3я зона это активное восстановление, чтобы сдохнуть за полтора часа надо ехать в 5й зоне (у меня это 190+)
И валяться будешь никак не неделю
К примеру на цк гонке на час у меня средний пульс был 197, восстановился уже к завтрашнему утру
Весь секрет в ЗАКАТКЕ - под конец катки или трениртвки едете в 1й зоне в районе часа, организм при этом восстанавливается
Ещё раз повторю (к мысли, которую вы говорите в конце видео)
При езде в 1й зоне вы прогрессировать не будете
Организм не "жрет" Мышцы, на них образуются микроповрежденич, которые организм "залатывает" Несколько большим количеством волокон чем те, что были повреждены, именно так и происходит рост мышц
К сожалению дизлайк, несмотря на правильный посыл в самом начале
Блин, езда в первой зоне это жесть. Я буду ехать со скоростью максимум 15км наверное. У меня первая пульсовая легко держится только когда я засыпаю от усталости. Например так было после +-350км, пульс около 115 был уже, и даже 105.
Не несите чушь про зоны восстановления. Организм восстанавливается только во сне и ни как иначе. 1 пульсовая что то типо разминки. На 2 и 3 зонах делают объемы дабы развить аэробную базу и когда она сформирована, начинают накладывать сверху специальную подготовку в виде подъёмов, интервалов, темповых тренировок и так далее.
Это база во всех аэробных видах спорта.
Никакого восстановления на 1-3 зонах нет. Все пульсовые зоны предназначены для своей задачи в тренировках. А восстановление это покушать , отсутствие стресса дома и на работе и сон 8-10 часов в сутки.
@@Randonneur_Max восстановительные заезды:
Просто существуют
Вы: не несите чушь!!!
@@srykodyay пруф в студію, де ти їдеш півтори години на пульсі 190+
@@JassonAXE ютуб блочит ссылки в комментариях
"В каком темпе нужно ездить длинные дистанции?"
Ответ : В том темпе, в котором вы сможете проехать длинную дистанию
Яб додав хоча би 10% інтервалів, від загального об'єму. Треба привчати организм відновлюватися. Я наприклад на звичайній покатушці працюю в гору, а далі їду на крейсерскій швидкості. П.С. як що що, фото медальок з бреветів, можу вислати, хоча то не мій профіль. 🤣
В рваном 😂
Так до кінця і не зрозумів яка країна, хоча пейзажі обабіч дороги нагадують мою Дніпропетровщину, або ту ж Кіровоградщину.
Чет с зонами какая-то путаница. 300-400 км за день проезжал во 2_й зоне. 250 ехал в 3_й (85% времени)
Спортсмены точно не едут в 1_й. Это всё же 2-3,
Я такую ахинею про то что высокая нагрузка будет жрать мышцу еще не слышал, учите мат часть качайте физуху и вовремя питайтесь
Для здоровья полезней всего 20 мин интенсивных упражнений в день. Сидеть в седле по 4-10 часов в день вредно при любых пульсовых зонах. Или я что-то не понимаю? К кому обращено это видео?
Полезно 150 минут в неделю. Но если вы будете ехать ультра марафон, или из города в город, или бревет, куда там интенсив? Вот к кому. Если вы катаетесь по 60 минут в день, можете мочить все 60 минут, но если вы едете 100/200/300/400/500/600 и тд. эти 20 минут скажутся не в пользу. Есть интервалы есть объёмы, есть спринтеры, есть марафонцы, вот для кого это видео.
Польза от 20мин в день абсолютно нулевая ))
@@olegolegov4384 Хорошая физическая форма не равно хорошее здоровье. А максимально хорошая форма это уже точно подорваное здоровье. Какого эффекта вы ищите?
@@AlexeyBalkansky так я и предлагаю, не тратить 20мин , во избежание негативных последствий...
@@olegolegov4384 Добрый совет: копните тему пользы физических нагрузок поглубже. Не поленитесь. В частности про интервальные тренировки.