Ну с барином хотя бы работой будешь обеспечен, а не на три часа в день выезжать. Я всегда говорю, что машинист сейчас зарабатывает практически столько же, сколько и хозяин экскаватора. Только у него голова не болит где взять работу, а самое главное как потом за эту работу деньги получить.
@@dmitryk7892 лучше пол смены на себя чем смену на барина. и трактор и здоровье целей будет ну а барин если завидки на рабочие деньги есть то пусть сам садится в эту импортную хуйню и попробует отсидеть 10 часов когда ноги перестают слушаться .сидячая работа никому здоровья не принесла.
По поводу расхода, если тупо грузить машины или чистить снег может и будет расход 6л выходить, а вот только стоит начать толкать песок, щебень на планировке, то тут расход увеличиться 100500%, это как говориться почти на любой строительной технике, потому что движки почти одинаковые. Я работаю на многих погрузчиках, ну на таких конечно нет, но смысл тот же, на телескопе например, если выдвигать стрелу на высоту с грузом не давя на газ, то расход норм, а вот только стоит давить, то тут все, расход большой, бак 140л бывает хватает на 2 дня по 10ч работы, тут тот же принцип.
У jcb гидробак пластиковый, подножки торчат, массу под капотом не выключить, ковш маленький, коробка ходит мало. В общем не понятно почему все её так любят. Вольво bl71 или терекс гораздо лучше и удобнее.
Посмотрел с удовольствием, лайк. Иван, если не возражаешь, немного дополню по ценам и гарантиям. Цена на новую 3ку индус по прайсу 77 000 фунтов, кейс 79 000 долларов, гарантия на 3ку стандарт год без ограничения и за 35тр тебе сделают 3 года и 4000мч., у кейс стандарт по гарантии как у jcb и за 150тр сделают 3 года и 4000мч. Разница в цене у них по прайсу более 2 млн.+ в сторону jcb конечно же, и это при сегодняшних курсах. Опять же повторюсь, цены прайсовые, без скидок и всяких поддержек. При хорошей скидки от JCB, разницу в цене можно будет увидеть в районе 1,4 млн., при условии что на кейс ты скидку не получишь)
CASE больше подходит для наших условий, ковши больше по обьему, глубина копания больше, грузоподъёмность переднего ковша больше, все крепче и проще, минимум пластика, везде металл в том числе и капот, кабина просторная большая, особенно если в день придеться раз 10 крутиться назад и вперед на объекте то сразу поймёте, ну и цена конечно, можно за разницу в 500 штук докупить Гидромолот к нему и расценка увеличиться и клиентов больше станет, значит отбить будет легче и быстрее👍 Это Спецтехника и главное чтобы она была надёжная и не ломалась, принося доход, а не с красивым обшитым пластиком в салоне, это вам на объекте ничего не даст на то она и техника чтоб работала выполняла объемы и задачи поставленные ей на стройке.
@@user-pr5km4vp3o С Гидромолотом понятно что амортизация быстрее идёт, чаще втулки ремонтировать и пальцы менять, ну зато и расценка другая и работа появляется дополнительно, то есть меньше простоя а это значит больше окупаемость! А насчёт сборки точно не скажу, ну думаю за качеством они должны следить в своих же интересах, а сборку перенесли в эти страны потому что себестоимость меньше так и исходная цена меньше чем при сборке в Европе или Америке.
@@avtoman_007 У Кейса в некоторых моделях также как у Джи Си Би имени Индии и Китая нет втулок вы как прокоментируйте?! Качество металла очень плохое!!! У нас В Геленджике стоят они новый металлолом!!
Я конечно ни чего против не хочу сказать,и плохого,но я фанат JCB только оригинальной технике! А то что вы показали индуса ,это породия ,много чего не совпадает с тем что вы показали!
Пародия или нет, но это JCB, от английской сборки Отличие есть, но и цена на порядок ниже. Мало кто можете позволить себе переплатить миллион другой за производство Англии
У меня уже два года такой Кейс .До него был тоже Кейс 580 старенький. В принципе нормальный трактор конечно если сравнивать с 580 , сильно не хватает системы плавающего ковша в транспортном положении, ну и кабина на 570 конечно шумоизоляции нет.А так гидравлика сильная , Мотор конечно если сравнивать с 580 послабее и попрожорливее, но не критично.Короче нормальный трактор,и если буду опять покупать себе новый вполне вероятно что возьму такой же, хочется конечно комфорта ,но цена той же 580 или 3 cx англичанина выше на порядок ,а работу они выполняют одну и туже и за одно и тоже время .
@@lexus588 Это кнопочка при нажатии на которую передний ковш на неровностях дороги начинает играть вверх и вниз, и трактор в движении не раскачивается не козлит.На старом моем тракторе такая система была очень удобно по плохой дороге конечно относительно можно шпарить на весь газ и трактор не прыгает.
JCB в английском исполнении лудше кабина,больше места и остекления удачней,укладка рукавов у неё классные проработал 10 тыш часов полёт нормальный. Один минус натяжной и ремень .управление иксом привыкаешь быстро.
Работаю на JCB 3CX на вахте 3 года и 1 год на CASE дома Кейс очень шумный кабина больше Экскаваторная стрела Длинше Гидравлика точно слабее чем на JCB не знаю может это только на том койсе что я работаю а в остальном. Мне JCB больше нравится экономичнее быстрее сильнее комфортнее но подмечу оба Экскаватора погрузчика 2021 года только на JCB 6400 м/ч. Еше нет проблем всё свое а CASE 1100 м/ч уже по гарантии менялся выпускной коллектор
Иван не вводи людей в заблуждение,ты не сказал что на передней стреле кейса нет копирайтер, точнее он гидравлический,и при погрузке он из за этого давится,и не будет срабатыватьуже на второй тысяче часов,и тогда капот и лобовое стекло обречены
Работал на ньюхолланде и на терексе с гидравлическим капиром, на обоих была проблема.Я сел на них после jcb и по скорости погрузки они уступают из за того что нужно кроме подъёма стрелы отворачивать постепенно ковш, что бы не высыпать все себе на капот и лобовое
Привет , Мурманчанин. Сам имею Cat 428 F2 , взял в 2020 году. Так вот перед покупкой я 2 месяца собирал данные на основные марки Cat, Jcb, Case, Mecalac, John deer, Mst, Comatsu, Terex 825, Hidromek данные по цене покупки и по цене обслуживания во время гарантии. Так вот Cat, если берем равные типы ЭП и произведенные в нормальных странах типа Англия, США, Япония, то CAT не дороже аналогичных в классе машин по цене покупки и по цене обслуживания. Так что это большое заблуждение, что Кат дороже чем другие)))
В кейсе стекло в двери открывается это хорошо. Кабину бы кейсу чутка поменьше а то во дворах деревья по квадратной кабине трутся по хуже чем по круглой , кабина сверху широкая не кчему. Стекло заднее на кейсе короткое а иногда надо выйти или войти через задок. Брус у кейса повредит диски самосвалу а на ждесике колеса уперлись и все ок.
@@vadimjcb3cxmurmansk тем более если хобби то никогда к самосвалу не прикоснешься колесами! У меня личный Гидромек почти 10лет и никогда не касался я ни колес ни баков грузовиков. Будешь упираться в колёса рано или поздно водители тебя научат.
@@user-qc1mo8il9w три года упираюсь колесами в колеса и все ок. И кун ложу на борт самосвала !!! Не ложу только на борт камаз потому что там не метал а фольга. А на счёт смены рода деятельности уже лет 5 думаю чем заняться. Трактор купил что б был !!! Надо было себе на участке делать дела им. Просто вы уважаемый не втеме о бо мне.
@@user-qc1mo8il9w что водители вольво или скании мне могут предьявить?? За что??? Колеса упираются в их колеса и нет никакого криминала в этом. Вот этой чушкой упиреться в диск это да можно повредить диск колеса на самосвале. А так я еду до контакта моего колеса о его колесо и усеееееее!!!!!
570 это бюджет и это не case. Практически все делается индусами, качество низкое, металл слабый. Изначально люфты почти во всех узлах. Один плюс это большая кабина
Работал пол года на кейсе ,ебана рот слабый, не для крупной стройки впизду его... По 12 часов ебашить на нем месяцами тяжело, очень грубый и шумный и слабый
Спасибо за обзор этих балалаек. Хотелось бы мнения опытных операторов. Смотрю на эти экземляры и думаю , что они и одного года не выдержут под нагрузкой. Слабинькие, не проходимые, не комфортные. Отбить его и заработать на нём очень долго мучаться
Стереотипы про Китай уже не уместны, посмотри хотя бы видео про китайские фирмы sdlg и xcmg, что краны, что погрузчики ходяд по 15000 часов вообще без проблем, а тут бренды с историей в десятилетия, качество сборки Индия конечно не идет в сравнение с Англией или Америкой, но то что они развалятся при наработке до 10 000 это абсурд.
В 11году купил новый Гидромек 102s,и нарадоваться не могу,работаю на нем уже 10лет скоро! И считаю его лучшим в своем классе. Но потом пошли белого цвета и не знаю как они,но мой желтый просто огонь! Металл крепкий, все ножи на болтах а не как на Катах,Коматсу и прочих джсиби-нож отвала на сварке!!
@@alexeimorozov5685 не заливай.твой в Италии делают и металл как фольга на ковшах, 2007года был у меня Коматсу 93r,в принципе хороший,но металл говно,нож приварен на отвале, обслуживание под капотом херня полная. На Гидромеке всё доступно,да и перкинс оочень надежен да и сил на нём больше.
@@user-nh1sp9us4u это да, сейчас даже после пожара продать хотят за 1,5 лимона. Хотя пару лет назад за такую цену хоть убитый , но можно было взять на ходу. Я сам смотрел за 1.1ляма, даже был на ходу .
@@jcb805 я зарабатываю в рублях, как и большинство- поэтому и считаю в рублях. А если Вы в долларах, то почему цены за свои услуги не поднимаете согласно курса? И зарплата у людей тоже не особо растёт. И даже с таким расчётом, то и в долларах стало дороже.
Отработал я год на case570st,сиденье дерьмо,в кабине шумно,да и вообще кустарное корявое производство, чего не коснись словно в гороже трактор собирали на коленках
😅😅😅 да они сравнению не подлежит с кейсом, темболие это индийский jcb там одна сыромятина Кейс есть блокировка насос гидровлический поршневой, кто знает поймёт и он с..ка не ламается, не дастатки тоже есть на переднем мосту стоят втулки чуть не домазол разобьёт посадочное место будешь мост снимать 🧐 был такой сейчас работаю jcb ,
jcb стал сыромятиной и отношение дилеров стало отвратительным, CAT на много лучше. Не много не объективно, каробки не механические а гидравлические, на Jcb руль регулируется, и в работе ты ни когда в одном положении не сидишь.
У меня рост 191 и 12 часов в кабине 3сх я не ощущаю никакого дискомфорта в течении пары лет работы, да иксы штука своеобразная, но ей намного удобнее копать или планировать если привыкнуть…
@@user-pr5km4vp3o это сравнение чисто самой дешовой техники на данный момент. Тех порт фирма както связана с ним я так думаю. Этот ролик просто рассказывает про два подробных трактора по примерно равной стоимости и возможностям. Не более того !!! Чего не подновилось?
С радостью бы сравнил и британский и английский, да хоть северо корейский 😁, одна проблема, нет их новых в моем городе, хорошо хоть индийские получилось поснимать, почти месяц согласовывал со всеми что бы сделать этот ролик
@@user-nh1sp9us4u конечно надо было микалака с ними рядом поставить но видно ты гнать его не хотел потому-то это час туда и час назад в Ленинский. Просто интересно высота погрузки фронталом и радиус поворота сравнить
Еле, еле досмотрел (хохотал) обзор от манипулятощика О Экскаватор-погрузчике ! НУ понять "наверное" можно. Зима , Безработица ! Ценник на Б.У никто "адекватный" в ₽ не считает Кроме (Пупкина и ему подобных) За что купил, За то и продавай а ЭТО $ или € или £ ТАМ цена СТАБИЛЬНАЯ !
@@user-nh1sp9us4u НУ, НУ меньше смотрите Центральное телевидение Слабый ₽ только кремлю выгоден ! и ВАС в этом убедили. а З.Ч на свою технику тоже в ₽ оплачиваете ? 😭😱😷😢
@@jcb805 То что детали, машины и агрегаты закупаются за границей за валюту, всем и так ясно, но пока расчёт за работу идёт в рублях, и все остальное надо считать в рублях.
570 т где-то на 3000 моточасов открутились болты от розетки ТНВД в передней балке мотора расколотые шестерни передней балки ждали месяц запчасти За неделю собрали мотор пробег у них одинаковый по моточасам плюс-минус 5000 моточасов Case JCB на кейсе это Carrera мосты они убогие меняли шкворни тяги рулевые на JCB Пока ничего не меняли всё в норме одни расходники масла да и фильтра лей топлива и работай
На такой модели кейс куча куча ещё мелочей рычаг КПП рычаги управление переднего ковша они ломались оставался оператор с одной палкой в руках там день там день одни простой пока это самостоятельно чинили шланги гидравлические тоже убогие проводка тоже убогая JCB пока проблем нету работает да и работает вот так дружище если не знал ничего не говорил а так прочувствовал всё на своей шкуре
@@user-nh1sp9us4u Медленный по гидравлике , не удобный для оператора. Всё не на своих местах.... Сигнал где-то под рулём на кнопке, подстаканник хз где-то сзади , прикуриватель не там, воткнул зарядку а телефон положить некуда) . Много таких мелочей которые раздражают и создают неудобства. Самое главное это солнцезащитная сетка вместо нормального козырька от которой нету толку. И многохваленый представителями кейса рычаг переднего ковша который они называют джойстиком... У этого джойстика ход около метра в разные стороны. А так в принципе нормальная техника за свою цену и гарантии 2 года. То есть 2 года к вам будут приезжать менять масло за енную сумму и не конкретно когда надо а так как им удобно.В итоге переработка между обслугой часов 300 . Ещё что...рвутся шланги текут бортовые сальники , ломаются тяги от этого джойстика)) И это за пол года эксплуатации нового трактора. Наработка уже около 3000 .
Самый хороший экскаватор погрузчик ,это когда он свой, а не барина.
Ну с барином хотя бы работой будешь обеспечен, а не на три часа в день выезжать.
Я всегда говорю, что машинист сейчас зарабатывает практически столько же, сколько и хозяин экскаватора. Только у него голова не болит где взять работу, а самое главное как потом за эту работу деньги получить.
@@dmitryk7892 Барин если может работу найти и сам так же работая на себя сможешь. нормальный машинист всегда с работой.
согласен.
@@dmitryk7892 лучше пол смены на себя чем смену на барина. и трактор и здоровье целей будет ну а барин если завидки на рабочие деньги есть то пусть сам садится в эту импортную хуйню и попробует отсидеть 10 часов когда ноги перестают слушаться .сидячая работа никому здоровья не принесла.
Ваня привет видео посмотрел. И пришел к мнению что надо нам как-нибудь совместное видео сделать. Кто за ставьте like😊
Потдерживаю👍👍👍
Отличная идея!!
Далеко до вас)
Володя привет. И бьюсни Ване про расход)))
Про шланги на JCB ,где каретка сзади не придумывай. Они как лежат в касете,так и лежат.
Хоть 2 тысячи мото часов хоть 10 тысяч. Если не лазить туда.
По поводу расхода, если тупо грузить машины или чистить снег может и будет расход 6л выходить, а вот только стоит начать толкать песок, щебень на планировке, то тут расход увеличиться 100500%, это как говориться почти на любой строительной технике, потому что движки почти одинаковые. Я работаю на многих погрузчиках, ну на таких конечно нет, но смысл тот же, на телескопе например, если выдвигать стрелу на высоту с грузом не давя на газ, то расход норм, а вот только стоит давить, то тут все, расход большой, бак 140л бывает хватает на 2 дня по 10ч работы, тут тот же принцип.
У jcb гидробак пластиковый, подножки торчат, массу под капотом не выключить, ковш маленький, коробка ходит мало. В общем не понятно почему все её так любят. Вольво bl71 или терекс гораздо лучше и удобнее.
71 хорошая машина
Только нет уже вольв и терексов
на каком это джисе гидробак пластиковый, у нас их 6 штук есть и начиная с 12 года по 20 г !!!
@@user-jo5no7el4i 3cx 2008 год. Бак пластик между колёсами
И что плохого в пластиковом баке?
Ваня,привет, на КАТе можно выбрать режм иксов или крестов Смотрю обзор и понимаю,что КАТ лучший!!!
Не зря они 1 место занимают и самые дорогие)
Посмотрел с удовольствием, лайк. Иван, если не возражаешь, немного дополню по ценам и гарантиям. Цена на новую 3ку индус по прайсу 77 000 фунтов, кейс 79 000 долларов, гарантия на 3ку стандарт год без ограничения и за 35тр тебе сделают 3 года и 4000мч., у кейс стандарт по гарантии как у jcb и за 150тр сделают 3 года и 4000мч. Разница в цене у них по прайсу более 2 млн.+ в сторону jcb конечно же, и это при сегодняшних курсах. Опять же повторюсь, цены прайсовые, без скидок и всяких поддержек. При хорошей скидки от JCB, разницу в цене можно будет увидеть в районе 1,4 млн., при условии что на кейс ты скидку не получишь)
Покупали на работу JCB, гарантия 5 лет или 5000 часов)
А вообще новую технику, суоро только на картинках видеть будем)
CASE больше подходит для наших условий, ковши больше по обьему, глубина копания больше, грузоподъёмность переднего ковша больше, все крепче и проще, минимум пластика, везде металл в том числе и капот, кабина просторная большая, особенно если в день придеться раз 10 крутиться назад и вперед на объекте то сразу поймёте, ну и цена конечно, можно за разницу в 500 штук докупить Гидромолот к нему и расценка увеличиться и клиентов больше станет, значит отбить будет легче и быстрее👍 Это Спецтехника и главное чтобы она была надёжная и не ломалась, принося доход, а не с красивым обшитым пластиком в салоне, это вам на объекте ничего не даст на то она и техника чтоб работала выполняла объемы и задачи поставленные ей на стройке.
Ещё важная роль это прокладка между рулём и сиденьем
С Гидромолотом если часто работать разлетаються эти все индийские и китайские трактора.. Никогда они не будут ровней европецам!!!
@@user-eh2oz4iu2j Ясное дело, ну тут не об этом речь, идёт сравнение двух вариантов техники☝️
@@user-pr5km4vp3o С Гидромолотом понятно что амортизация быстрее идёт, чаще втулки ремонтировать и пальцы менять, ну зато и расценка другая и работа появляется дополнительно, то есть меньше простоя а это значит больше окупаемость!
А насчёт сборки точно не скажу, ну думаю за качеством они должны следить в своих же интересах, а сборку перенесли в эти страны потому что себестоимость меньше так и исходная цена меньше чем при сборке в Европе или Америке.
@@avtoman_007 У Кейса в некоторых моделях также как у Джи Си Би имени Индии и Китая нет втулок вы как прокоментируйте?! Качество металла очень плохое!!!
У нас В Геленджике стоят они новый металлолом!!
На джисе есть блокировка межосевого диффиренциала в заднем мосту. У нас такой же. И с право не гидробак а топливный бак. Гидробак с лева.
Я конечно ни чего против не хочу сказать,и плохого,но я фанат JCB только оригинальной технике! А то что вы показали индуса ,это породия ,много чего не совпадает с тем что вы показали!
Пародия или нет, но это JCB, от английской сборки Отличие есть, но и цена на порядок ниже. Мало кто можете позволить себе переплатить миллион другой за производство Англии
@@user-nh1sp9us4u
Открою Вам тайну !
Только больше никому не говорите 🙏
На порядок,
Это ТРИ нолика !
У меня уже два года такой Кейс .До него был тоже Кейс 580 старенький. В принципе нормальный трактор конечно если сравнивать с 580 , сильно не хватает системы плавающего ковша в транспортном положении, ну и кабина на 570 конечно шумоизоляции нет.А так гидравлика сильная , Мотор конечно если сравнивать с 580 послабее и попрожорливее, но не критично.Короче нормальный трактор,и если буду опять покупать себе новый вполне вероятно что возьму такой же, хочется конечно комфорта ,но цена той же 580 или 3 cx англичанина выше на порядок ,а работу они выполняют одну и туже и за одно и тоже время .
Виктор поясни про систему плавающего ковша в каком случае она необходима?
@@lexus588 Это кнопочка при нажатии на которую передний ковш на неровностях дороги начинает играть вверх и вниз, и трактор в движении не раскачивается не козлит.На старом моем тракторе такая система была очень удобно по плохой дороге конечно относительно можно шпарить на весь газ и трактор не прыгает.
@@user-gc6yx7vx4x
Практически на ВСЕХ это опции !
Нынче проще живой бу купить и спокойно работать,принесет столько же,при меньших вложениях.
Короче получается кейс бюджетные прочнее железа больше дешевле то а jcb брэнд пдаза за брэнд при то и тд в целом обе хороши
JCB в английском исполнении лудше кабина,больше места и остекления удачней,укладка рукавов у неё классные проработал 10 тыш часов полёт нормальный. Один минус натяжной и ремень .управление иксом привыкаешь быстро.
Работаю на JCB 3CX на вахте 3 года и 1 год на CASE дома Кейс очень шумный кабина больше Экскаваторная стрела Длинше Гидравлика точно слабее чем на JCB не знаю может это только на том койсе что я работаю а в остальном. Мне JCB больше нравится экономичнее быстрее сильнее комфортнее но подмечу оба Экскаватора погрузчика 2021 года только на JCB 6400 м/ч. Еше нет проблем всё свое а CASE 1100 м/ч уже по гарантии менялся выпускной коллектор
Иван не вводи людей в заблуждение,ты не сказал что на передней стреле кейса нет копирайтер, точнее он гидравлический,и при погрузке он из за этого давится,и не будет срабатыватьуже на второй тысяче часов,и тогда капот и лобовое стекло обречены
Спасибо за ответ, я этой особенности(ресурс в 2000 часов) не знал)
6000 мч ниче не давится все в идеале
Работал на ньюхолланде и на терексе с гидравлическим капиром, на обоих была проблема.Я сел на них после jcb и по скорости погрузки они уступают из за того что нужно кроме подъёма стрелы отворачивать постепенно ковш, что бы не высыпать все себе на капот и лобовое
@@user-jk5ur7qk7j
А чё пил ? В предыдущий день.
Мой рост 170 см отлично себя чувствую в кабине JCB. Комфортно, мне очень нравиться между прочем)))
Привет , Мурманчанин. Сам имею Cat 428 F2 , взял в 2020 году. Так вот перед покупкой я 2 месяца собирал данные на основные марки Cat, Jcb, Case, Mecalac, John deer, Mst, Comatsu, Terex 825, Hidromek данные по цене покупки и по цене обслуживания во время гарантии. Так вот Cat, если берем равные типы ЭП и произведенные в нормальных странах типа Англия, США, Япония, то CAT не дороже аналогичных в классе машин по цене покупки и по цене обслуживания. Так что это большое заблуждение, что Кат дороже чем другие)))
Рассмешил))) ты видимо еще ни разу не обслуживал, 3-4 раза дороже JCB
@@Abvgdeika-z3r JCB 3CX ТО-1(100 м/ч) - 8500 руб, ТО-2(500 м/ч) - 34000 руб, ТО-3(1000 м/ч)-56000 руб, ТО-4(1500 м/ч)-34 000 руб, ТО-5(2000)- 88000 руб . ОБЩАЯ СУММА (JCB) ТО до 2000 м/ч = 220500 руб !!!!!!!!!!!!!
ТЕПЕРЬ Caterppiler 428F2 ТО-1(500 м/ч)- 43000 руб, ТО-2(1000 м/ч)- 78000 руб, ТО-3 (1500 м/ч) - 24 000 руб, ТО-4(2000 м/ч)- 78000 руб . ОБЩАЯ СУММА (CAT) ТО = 223 000 руб.
Разница 220 т.р. и 223 т.р.
Изучай рынок уважаемый!!!
А ТО 5 на кат где? На jcb указал
@@user-nh1sp9us4u До 2000 м/ч идет сравнение!
В кейсе стекло в двери открывается это хорошо. Кабину бы кейсу чутка поменьше а то во дворах деревья по квадратной кабине трутся по хуже чем по круглой , кабина сверху широкая не кчему. Стекло заднее на кейсе короткое а иногда надо выйти или войти через задок. Брус у кейса повредит диски самосвалу а на ждесике колеса уперлись и все ок.
Вообще-то ни колесами ни противовесом не прикасаешься к самосвалу! Если касаешеся колесами то тебе надо профессию сменить
@@user-qc1mo8il9w это не профессия это хобби людям помогать за деньги. А так я сам разберусь что делать. Следи за собой и своими словами
@@vadimjcb3cxmurmansk тем более если хобби то никогда к самосвалу не прикоснешься колесами! У меня личный Гидромек почти 10лет и никогда не касался я ни колес ни баков грузовиков. Будешь упираться в колёса рано или поздно водители тебя научат.
@@user-qc1mo8il9w три года упираюсь колесами в колеса и все ок. И кун ложу на борт самосвала !!! Не ложу только на борт камаз потому что там не метал а фольга. А на счёт смены рода деятельности уже лет 5 думаю чем заняться. Трактор купил что б был !!! Надо было себе на участке делать дела им. Просто вы уважаемый не втеме о бо мне.
@@user-qc1mo8il9w что водители вольво или скании мне могут предьявить?? За что??? Колеса упираются в их колеса и нет никакого криминала в этом. Вот этой чушкой упиреться в диск это да можно повредить диск колеса на самосвале. А так я еду до контакта моего колеса о его колесо и усеееееее!!!!!
Лучше доплатить и купить jcd.
Не очень обзор
570 это бюджет и это не case. Практически все делается индусами, качество низкое, металл слабый. Изначально люфты почти во всех узлах. Один плюс это большая кабина
Работал пол года на кейсе ,ебана рот слабый, не для крупной стройки впизду его...
По 12 часов ебашить на нем месяцами тяжело, очень грубый и шумный и слабый
А 5 шпилек колёсных не маловато? Мне почему то казалось чем больше тем лучше.
Я думаю все просчитано
На 5 всеотлично
ВСЕМ хватает !
Вам почему МАЛО ?
Джисиби 3сх индус ржавеет ужасно через полгода по смотри на него и офигеешь, 5000 мото часов отработал пока только аккумулятор поменял
Это было до 2019, сейчас ситуация намного лучше особенно Российской сборки
Красавчик спасибо за видео
Ты просто сказочный персонаж. Долек от техники. Кожух у него через 2000 тыс по одному месту ха-ха вот умора.
На jcb тоже 3 топливных фильтра. А фонари внизу это из за требований нашего законодательства
Цена техники сама говорит за себя, работать ради работы это верх идиотизма.
Вафли оба, это вообще и не экскаватор, и не погрузчик. Может чуть-чуть этого или того, а на нормальные объёмы и не способен. Лопаты по стройке возить.
6лит. Вы сума сошли ?какой 6 лит по-моему ты вообще не разбирается !говоришь что видишь с виду ! Это не обзор !а рассказ что видите с наружи !
1700 наработки jcb 3cx, расход зимой 6, летом 4,5 или тебе распечатку с системы глонасс скинуть по фактическому расходу топлива?
Мартин .
Это "манипулятощик" слепил
(типа Обзор)
ЗИМА , безработица !
Я самый первый посмотрел (настоящий подписчик))
Спасибо бро)
Спасибо за обзор этих балалаек. Хотелось бы мнения опытных операторов. Смотрю на эти экземляры и думаю , что они и одного года не выдержут под нагрузкой. Слабинькие, не проходимые, не комфортные. Отбить его и заработать на нём очень долго мучаться
Свои 10 000 часов без крепного ремонта я думаю они отработают, хотя убить можно все, особенно если посадить несколько операторов
Хватит Врать ни одна техника Индийская и Китайскся неотработает 10.000...Провильно сказали Балалайки...
Стереотипы про Китай уже не уместны, посмотри хотя бы видео про китайские фирмы sdlg и xcmg, что краны, что погрузчики ходяд по 15000 часов вообще без проблем, а тут бренды с историей в десятилетия, качество сборки Индия конечно не идет в сравнение с Англией или Америкой, но то что они развалятся при наработке до 10 000 это абсурд.
Всем привет, с этого канала удаляют коменты !!!!!! Не пишите всё равно без толку
А я скоро куплю экскаватор, только маленький на гусках)))
3т вес?
@@user-nh1sp9us4u скорее всего да, подбираю на аукционе, а там как денег хватит
Case это же аналог New holland ?стрела передняя и задняя один в один ,у нас в районе от 3000₽ аренда за час работы,👍
Нью холанд и касе у них альянс или был или есть)
@@user-nh1sp9us4u вроде fiat group их объединил как ,....
Это где такой район?
@@Aleksandr-037 ХМАО-югра
@@Aleksandr-037 мой маленький 2000₽ уже
6 литров? Это в час и на бульдозере? ЭП певые JCB выпустил. Чёт неужели такая тесная кабина в новых?
В час при работе переднем ковшом
Это гибрид новой кабины и кабины из 90х годов.
JCB зимой на уборке снега НЕ 6 ЛИТРОВ потребляет ....а от ..7 и выше..
Мы в 6 укладываемся
Хороший обзор
А чего чепыру пропустил и не обшутил
У меня кейс и скажу что равным жсб нет она лучшая
В 11году купил новый Гидромек 102s,и нарадоваться не могу,работаю на нем уже 10лет скоро! И считаю его лучшим в своем классе. Но потом пошли белого цвета и не знаю как они,но мой желтый просто огонь! Металл крепкий, все ножи на болтах а не как на Катах,Коматсу и прочих джсиби-нож отвала на сварке!!
У меня komatsu 2007г и тоже нарадоваться не могу турки англичане сзади пыль глотают)))
@@alexeimorozov5685 не заливай.твой в Италии делают и металл как фольга на ковшах, 2007года был у меня Коматсу 93r,в принципе хороший,но металл говно,нож приварен на отвале, обслуживание под капотом херня полная. На Гидромеке всё доступно,да и перкинс оочень надежен да и сил на нём больше.
@@user-qc1mo8il9w значит турок хороший попал
А так даже ружья кривые
Если бы встал выбор нового то только Komatsu
И с металом всё хорошо
Турка ни разу не расстраивал
@@user-qc1mo8il9w а нож что должен быть приклеен)))
Умно 👍🏾👍🏾👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾☑️Рахмет душевный
Что-то ты стал смотреть и пробовать экскаваторы погрузчики- наверное поставил цель купить себе такой?
Не, мне такой не потянуть и отбить его сложно, просто интересно про них узнать побольше
@@user-nh1sp9us4u это да, сейчас даже после пожара продать хотят за 1,5 лимона. Хотя пару лет назад за такую цену хоть убитый , но можно было взять на ходу. Я сам смотрел за 1.1ляма, даже был на ходу .
@@svar.master
И что ж Вы как дети малые ?
Цены в ₽ считаете !
Пересчитайте в $ и НИЧЕГО не изменилось !
@@jcb805 я зарабатываю в рублях, как и большинство- поэтому и считаю в рублях.
А если Вы в долларах, то почему цены за свои услуги не поднимаете согласно курса? И зарплата у людей тоже не особо растёт.
И даже с таким расчётом, то и в долларах стало дороже.
@@svar.master КТО вам глупости такие сказал ?
Лет шесть 25 $ час. ну + - конечно, не до цента конечно
А че ты микалака с ними не показал???
Так он в другой весовой выступает, его надо с 695 case и jcb4cx сравнивать
@@user-nh1sp9us4u ааааа
Привет. Если есть желание сделать обзор на новый ЭП Cat426F2, приезжай в Череповец. Купил себе. Проживание обеспечу.
Привет Зема) спасибо за предложение, пока в родные края не собираюсь 😔
👍👍👍
Ваня привет сделай обзор на кейса 695ст и jcb5 ну или 4!))
Отработал я год на case570st,сиденье дерьмо,в кабине шумно,да и вообще кустарное корявое производство, чего не коснись словно в гороже трактор собирали на коленках
👍
Молодец!так держать!
Расскажи про экскаватор погрузчик на базе нового беларус
У нас в регионе таких нет (
@@user-nh1sp9us4u считай,повезло)
💪💪💪🤝🤝🤝👍👍👍
Тойота лучше)))
😅😅😅 да они сравнению не подлежит с кейсом, темболие это индийский jcb там одна сыромятина Кейс есть блокировка насос гидровлический поршневой, кто знает поймёт и он с..ка не ламается, не дастатки тоже есть на переднем мосту стоят втулки чуть не домазол разобьёт посадочное место будешь мост снимать 🧐 был такой сейчас работаю jcb ,
jcb стал сыромятиной и отношение дилеров стало отвратительным, CAT на много лучше. Не много не объективно, каробки не механические а гидравлические, на Jcb руль регулируется, и в работе ты ни когда в одном положении не сидишь.
Все хорошо но Елаз 888 по лучьше будит по комфорту для оператора.
Хренова когда не знаешь о технике, и делаешь обзор на неё, ты бы пообщался с мужиками сперва.
У меня рост 191 и 12 часов в кабине 3сх я не ощущаю никакого дискомфорта в течении пары лет работы, да иксы штука своеобразная, но ей намного удобнее копать или планировать если привыкнуть…
Спасибо! Классный обзор!
Спасибо)
Грамотный обзор !)
Не знаю подобрать слова но шапка и одежда как петрушка
Серый город и полярная ночь, хочется больше красок)
Индийские и Китайские хуже чем британские в прямом и переносном смысле!!! Как только сказал что индия оба .... Конец фильма!!!
Хочешь Англию? Минимум миллион сверху надо добавить
@@user-nh1sp9us4u 2,5 милион дороже чем Индусов, имейу 570 норма.
Руль у JCB откидывается для разворота
На этой модели нет. Это дешовая модель
Да Хрень это, Вот если бы этот блогер сравнил бы итальянский кейс с британским Джи Си Би...
@@user-pr5km4vp3o это сравнение чисто самой дешовой техники на данный момент. Тех порт фирма както связана с ним я так думаю. Этот ролик просто рассказывает про два подробных трактора по примерно равной стоимости и возможностям. Не более того !!! Чего не подновилось?
С радостью бы сравнил и британский и английский, да хоть северо корейский 😁, одна проблема, нет их новых в моем городе, хорошо хоть индийские получилось поснимать, почти месяц согласовывал со всеми что бы сделать этот ролик
@@user-nh1sp9us4u конечно надо было микалака с ними рядом поставить но видно ты гнать его не хотел потому-то это час туда и час назад в Ленинский. Просто интересно высота погрузки фронталом и радиус поворота сравнить
Ваня, тебе этих двоих бы )
Мечтать могу только)
Кейс такой Кейс это не техника!
ДВС Дизельмакс вроде 4.4 л.....
3,9 литра
4,4 л.
4.4 л !
Еле, еле досмотрел (хохотал) обзор от манипулятощика
О Экскаватор-погрузчике !
НУ понять "наверное" можно.
Зима , Безработица !
Ценник на Б.У никто "адекватный" в ₽ не считает
Кроме (Пупкина и ему подобных)
За что купил, За то и продавай
а ЭТО $ или € или £
ТАМ цена СТАБИЛЬНАЯ !
Считать можно хоть в юанях, но расчёт идёт в рублях, как и оплата за работу погрузчика)
@@user-nh1sp9us4u
НУ, НУ
меньше смотрите Центральное телевидение
Слабый ₽ только кремлю выгоден !
и ВАС в этом убедили.
а З.Ч на свою технику тоже в ₽ оплачиваете ?
😭😱😷😢
@@jcb805 То что детали, машины и агрегаты закупаются за границей за валюту, всем и так ясно, но пока расчёт за работу идёт в рублях, и все остальное надо считать в рублях.
@@user-nh1sp9us4u
Кто-то Вам мешает ?
Хоть в юанях "ваших"считать
😇😱😢👌
Камеру получше купи
Какую на пример?
Извини видео не посмотрел до конца но эта техника у нас в парке есть Так что я за JCB кейс отдыхает курит рядом
Обе машины в парке есть?)
Да обе машины в парке есть и операторы кейса не знаю как быстрее избавиться от него именно такие модели кейс 570 т.570 ST
JCB такая модель 1 единица
570 т где-то на 3000 моточасов открутились болты от розетки ТНВД в передней балке мотора расколотые шестерни передней балки ждали месяц запчасти За неделю собрали мотор пробег у них одинаковый по моточасам плюс-минус 5000 моточасов Case JCB на кейсе это Carrera мосты они убогие меняли шкворни тяги рулевые на JCB Пока ничего не меняли всё в норме одни расходники масла да и фильтра лей топлива и работай
На такой модели кейс куча куча ещё мелочей рычаг КПП рычаги управление переднего ковша они ломались оставался оператор с одной палкой в руках там день там день одни простой пока это самостоятельно чинили шланги гидравлические тоже убогие проводка тоже убогая JCB пока проблем нету работает да и работает вот так дружище если не знал ничего не говорил а так прочувствовал всё на своей шкуре
Работал на обоих и скажу так гавно Кеси не поворотлив не удобен лёгкий не устойчев не советую ДСБИ лучши на порядок
Берите КАТ а не это говно индийское . Сам работаю на кейсе 695 Италия техника ни очем
Расскажите пожалуйста, что не устраивает, интересно послушать тех, кто реально эксплуатировал технику🙂
@@user-nh1sp9us4u Медленный по гидравлике , не удобный для оператора. Всё не на своих местах.... Сигнал где-то под рулём на кнопке, подстаканник хз где-то сзади , прикуриватель не там, воткнул зарядку а телефон положить некуда) . Много таких мелочей которые раздражают и создают неудобства. Самое главное это солнцезащитная сетка вместо нормального козырька от которой нету толку. И многохваленый представителями кейса рычаг переднего ковша который они называют джойстиком... У этого джойстика ход около метра в разные стороны. А так в принципе нормальная техника за свою цену и гарантии 2 года. То есть 2 года к вам будут приезжать менять масло за енную сумму и не конкретно когда надо а так как им удобно.В итоге переработка между обслугой часов 300 . Ещё что...рвутся шланги текут бортовые сальники , ломаются тяги от этого джойстика)) И это за пол года эксплуатации нового трактора. Наработка уже около 3000 .
За 6 месяцев 3000 часов? Это вы в 4 человека его урабатываете?)
У cat самая большая и комфортная кабина
Не понял кондей в джисиби в этой комплектации есть?