Solucionar el porque mi coche no arranca Rele 109 Seat Toledo Mk2 1900TDI AHF 110Cv
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- čas přidán 11. 04. 2022
- - Rele 109: amzn.to/3KEw6MU
- Sensor de cigueñal: amzn.to/3Kvfebk
- Maletin de vasos 12 caras 8-36 mm: amzn.to/3n0wj3F
- Maletin Puntas Torx y Spline: amzn.to/3D6oIGe
- Maletin de 12vasos Allen: amzn.to/32jlySe
- Maquina de Diagnosis: amzn.to/3Ff4rzs
- Aflojalotodo WD40: amzn.to/3wBuJbO
- Fuelle universal de transmision: amzn.to/3F1R3OC
- Alicates de cable: amzn.to/2SLvuuQ
- Iman Flexible BGS 0,5Kg Fuerza elevacion: amzn.to/3w4Aqxh
- Fijador de tornillos: amzn.to/2vcuTHy
- Formador de juntas: amzn.to/39uk3Ar
- Juego de 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
- 18 piezas Juego de destornilladores: amzn.to/2flLW1Q
- Maletin de carraca Kit 108 unidades: amzn.to/3icJ4nu
- 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline en maletín: amzn.to/2xs4Df2
- Llave filtro de aceite de lazo: amzn.to/2wgSAND
- BANDEJA RECOGEDORA DE ACEITE: amzn.to/2k0Sybp
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Gracias colega me has dado una muy buena pista lo probabre y vere si se arregla el problema
A mi me paso lo mismo en mi leon de 2001 motor alh , no se si te habrás fijado que cuando falla ese relé no se enciende la luz de los calentadores , es la manera de que falla , sigue asi makina.
Hola buenas ha tenido la mesma problema gracias maestro
Buenas, antes de nada darte las gracias por compartir conocimiento y felicitarte por el canal. La caddy 2.0 sdi también lleva ese relé?
Excelente vídeo gracias por la información
Buen trabajo maestro 👌 👌
Muchas gracias, a mi me pasa lo mismo con mi seat león año 2007. Lo llevé al taller creyendo que era la batería, la cambié y sigue hacendo lo mismo. Lo llevé de nuevo al taller y directamente, sin mirar el coche me dijeron que era un problema que daban los seat león y que arreglarlo costaba sobre los 1.000€ o más.
Buen trabajo Diego
Exelente guía..
Muchísimas gracias por tu vídeo . No tenia manera de encontrar el rele de mi audi a3 1.9tdi año 2000 . Después de conseguir llegar al rele , he podido pillarlo con el fallo pisado , lo he abierto y trasteado y volvió arrancar . Así que toca cambiarlo por uno nuevo . De nuevo muchísimas gracias
Estoy ahora en lo mismo saludos tenemos el mismo coche
Muy buenas gracias por el video
Tendrías que haber repasado las soldaduras, para probar, a veces es soldaduras rajadas en mal estado. Pero bueno pa lo que vale, tampoco es muy caro.
Hola compañero juandiego muy buenos tus videos siempre los veo. El relé 109 en esos vehículos se llama relé de alimentación de tensión de borne 30, es activado por la centralita de motor y alimenta a la misma centralita de motor para que despierte además de otros muchos componentes del vehículo. Como crítica constructiva podrías probar el sensor del cigüeñal con un osciloscopio.
Un abrazo desde malaga
Buenas Gonzalo, yo también soy de Málaga, tengo un Córdoba con motor AHF y le cuesta también arrancar, en caliente más que en frío, hay que acelerarle varias veces tanto en frío como en caliente, de batería está bien.. podrías más o menos darme opciones? Ya que no encuentro el problema, gracias de antemano!!
me salvaste el pasar por el taller jaajjaja gracias crack
Gracias
FENOMENAL
Joe eres un grande
Buenas.porfa si puedes hacer un vendió cómo cambiar turbo vw Touran 1.9tdi 105cv.gracias
Eres un crack
Que tal amigo buenas noches una pregunta fijate que tengo un mk3 golf 2.0 del año 96 no arranca si hay chispa combustible hay compresión pero no arranca
Hola campeón te felicito por el programa mi problema es que mi cohe es un seat ibiza y cuando intento arranque no hace nada le e cambiado el motor de arranque y sigue sin entran la corriente no hace nada e mirado los fusible y para arrancarlo tengo que dar una racha cual puede ser la causa de que no le llega la corriente gracias
Buenas noches desde Argentina. Le pregunto mi SEAT Cordoba 1.9 diesel año 1996 no encuentro el relay 109
Buenas, podrías dedicar un vídeo, por favor al cierre eléctrico de este coche y este modelo, que tienes. Tengo uno igual y me da un montón de problemas, se cierra solo automáticamente cuando no procede y es muy molesto, además como se me quede la llave dentro...
En los gasolina leones 1 que rele es el de la bomba gasolina?419 puede ser?
Que yo recuerde el 109 también hace que la luz Mil no se encienda porque alimenta a la centralita de motor. Lo de que también alimenta a la bomba lo desconozco. Podrías haber sabido si era el rele antes de cambiar el sensor solo viendo si se encendia el Mil y hacía bien el check
Maquina,te voy hacer una pregunta haber si me puedes ayudar...tengo en mismo modelo q el tullo,tengo problemas con los intermitentes,no me funcionan ni izquierda ni derecha,e cambiado la palanca,y nada e cogido dos wuarning de desguace y nada ,pero das al wuarning y si funcionan los cuatro,e mira fusibles y nada están bien ,estoy como loco gracias
Maalludado.mucho.gracia ha.uate.loehareglado.hole
Hola tengo el mismo fallo, pero mi Toledo es un 1.8 gasolina y me gustaría saber si me serviría la solución cambiando el relé, gracias espero una respuesta!!
Muy buenas te q ría hacer una pregunta tengo una Citroën c4 grand picasso 1.6 hdi año 2012 2013 te cuento el problema el coche me gripo por fuga de agua y le cambié el motor dejandole la bomba de inyeccion q traía el motor q compre y el coche me psa igual que a ese q sale en el video q aveces arranca y aveces no me andicho q podría ser por no haberle metido la bomba de inyeccion traía el coche q le tendría q haber metido al motor q compre la bomba de inyeccion del motor original ya que el motor q compre era de un Peugeot 206 a decirte q cuándo no arranca se enciende la luz de fallo de motor y en la pantalla digital sistema de epolucion defectuoso q cres tu q puede ser
A mim está me a acontecer a mesma coisa ,o meu mecânico ligou a máquina de diagnóstico e a máquina não consegue comunicar com o carro o acha que poderá ser este relê poderá estar relacionado??
Alguien sabria decirme de donde sale el cable del puente de los calentadores
Hola buenas, tengo un Seat Ibiza del año 2005 TDI 100cv sport, me pasa lo mismo, hay días que arranca a la primera y otros días le cuesta mucho, sería este fallo? El relé sería el mismo? Es para pedirle y ponérselo, gracias por el vídeo un saludo
buenas amigo tengo un seat toledoaño 2001 no me agarra las velocidades q puede ser ?? me dijeron y que era la triceta en realidad no se
Hola yo tengo un cordoba del 97 que empezo a costarle arrancar creia que era los calentadores y los cambien tenia tambien una fuga en la bomba inyectora y pensaba que era eso porque un dia iva por la autovia y el coche se paro andando , pensaba que era porque entrava aire por ahi pero la repare la fuga y lovolvi a coger pero andaba un poco y el coche como que no aceleraba pero el motor se queda en marcha y no acelera y cuando acelera empieza a echar humo blanco y ya ni me arranca le cuesta mucho y cuando hace para arrancar echa mucho humo y huele a gaoil mal quemado y se apaga al momento , todo eso puede venir de ese rele ?? Gracias
hola tengo un seat leon 2 año 2005 2000tdi,metes la llave giras y no enciende el testigo de precalentamiento,metes muchas veces la llave y giras asta que encienda ese testigo y ai si arranca,creo que es un rele pero en este modelo no aparece el 109..
Hola yo tengo un Audi A4 B6 1.9 tdi 130cv y fuy a cambiarle el relé 109 y no lleva me puedes de cir que número lleva el mío para cambiarlo un saludo
Hola buenas tardes yo tengo problemas en mi coche arranque bien a la carretera para el motor solo Corta corriente y me echo cambio de relés de sensor cigueñal temperatura del agua motor y no cambia nada vivo con paro motor en la carretera
Hola mi coche Seat Córdoba gasolina 1999 también tiene el mismo fallo, pero aparte sucede que aparece el testigo de EPC, ¿sabrías por qué tendría ese error? Un abrazo.
Hola amigo soy de argentina y tengo un SEAT Córdoba TDI modelo 2003 y lo compré con una falla el coche no pasa las 3mil vueltas esta como limitado y dijeron que tiene un corto de 5 minivpltios no si alguien me ayudar con opinión oh dianostico
Qué precio tiene ese rele? Gracias
Este relé medio a mi dolores de cabeza casi un año seguido en un golf 4 1.9 90cv. Cuando hacia calor sobre todo, hasta que llegué a un video donde mencionaban lo de los calentadores, por 15€ arreglado...
cuando dabas arranque el motor giraba?
@@matisms depende, si se encendía la luz de calentadores si, si no, no. Tampoco me acuerdo al 100% porque hace casi 8 años de eso
👏👏👏👏👏
Tengo un Leon 1, hace poco tuve este problema. Hoy me he encontrado la moqueta encharcada del asiento de atrás del lado del conductor y mirando mejor también estaba el suelo del conductor mojado.
¿Creéis que en su momento se rompió porque le entraba agua por ahí? ¿Será el origen de los 2 problemas el mismo?
PD: El relé se rompió en un lavadero de coches
Muchas gracias
!! Gracias Le cambié el rele 109 y mi seat Córdoba arrancó!!.
te pasaba en frío también?
Hola por favor a mi también me pasa lo mismo por un touran 2.0 ti 140 cv de que va ser gracias genio
Buenas te se solucionó? Tengo una touran i me pasa
Hola buenas tardes soy un seguidor, era si puedes mandarme un tutorial a mi correo electrónico de como calar la distribución del Seat c Toledo 1.9 TDI 110cv año 1999 que es como el tuyo que he visto en un tutorial tuyo el tutorial es para que me mandes como lo haces con el con el útil de calado gracias espero respuesta
Buenas señor tengo una toyota liteace me acaban de hacer la correa de distribucion y ahora petardea a ralenti en bajada le meto tercera y no acelero y se pone a dar tropicones como para calarse..que podria ser..antes no le pasaba ese
el motor no esta trabajando en su punto,.
Vaya, lo cambié y asunto arreglado. Mi Seat Ibiza vuelve a la carretera.
A ver si alguien me puede ayudar, mi coche es un Toledo del 2001 y se me a fundido el fusible del cierre centralizado, los elevadunas, y la luz interior.
Al poner un fusible nuevo se a quemado nada más meterlo y e visto que hay un relé que tmb tiene que ver con el fusible que se me quema será que ese relé está muerto??
Hola yo tengo un golf IV 1.9 TDI 110cv el problema que tengo yo es que en frío arranca bien pero cuando llegas a temperatura de trabajo los 90 grados y le cuesta encender a que puede ser debido a esto??
Hola buenas, ese problema me pasa con mi Ibiza TDI 100 CV sport del año 2005 y por lo visto es el sensor del árbol de levas
Disculpa el seat león turbo 2003 también trae el rele 109 o es con otro número
Si
Hola he cambiado el sensor del cigueñal y el relé 109 y me sigue pasando que puede ser más?? Gracias
sensor de árbol de levas o aforador del depósito decombustible
Ami me pasó lo mismo y fue el motor de arranque
Si os fijais el chivato de los Calentadores cuando falla no sale y cuando le pone el relé 109 sale y ya no falla
Al mío, Seat Ibiza TDI 130 CV del 2002, le cuesta arrancar cuando está caliente, en frío siempre bien, pero en caliente tarda un poco más de lo normal, que podría ser?.
Saludos
Sensor del arbol de levas
@@juapedlopgar gracias, lo probaré
Buenas Juan Diego, tengo un Córdoba con motor AHF y le cuesta también arrancar, en caliente más que en frío, hay que acelerarle varias veces tanto en frío como en caliente, de batería está bien.. podrías más o menos darme opciones? Ya que no encuentro el problema, me salta el chivato típico del muelle, gracias de antemano!!
Es el relé 109. En caliente no te funcionará porque las soldaduras suelen fallar, además el relé 109 también involucra los calentadores, que son ese muelle que tú dices, si lo cambias posiblemente se solucione
A mi me pasa lo de la luz de los calentadores que se apaga al segundo del contacto, despues al coche le cuesta arrancar si lleva unos dias parados o hace frio, en caliente va perfecto (1.9 ALH 90CV)
@Guillermo CM pues hice pruebas con un starter de bateria y arrancaba perfecto, asi que le cambie la bateria aunque daba voltaje correcto de bateria y de alternador tambien, ahora ya va perfecto, le compre la bateria un poco mas grande de 77ah para asegurar
@Guillermo CM 11111
Creo que ese motor no lleva bomba de combustible eléctrica. El rele 109 da alimentación a la centralita del motor. Con lo cual viendo el video opino que la avería la has resuelto, pero ese tipo de motor lleva bomba rotativa y dentro de esa bomba lleva una bomba de palas que es la encargada de traer el combustible del deposito. Luego mi umilde diagnóstico es que el fallo del rele 109 deja sin tensión a la centralita del motor, (lo puedes quitar y con el escaner mediante el puerto obd no podrás acceder a la ecu del motor) si la centralita que gestiona el motor no tiene tensión, no desbloqueará la válvula de stop de la bomba inyectora, además el servomotor que lleva la bomba para acelerar que es comandado por el pedal del acelerador mediante la ecu tampoco tendrá señal, de ahi que no arranque. Los motores que llevan bomba eléctrica instalada en el aflorado del depósito son los llamados bomba inyector, que creo recordar que son las motorizaciones de 105 ,130 y 150 cv. Por favor corregirme si me equivoco. Un saludo
No te equivocas tienes toda la razón
Si lleva bomba. Ese relec alimenta bomba y centralita
Ese rele suele fallar porque cuando coge temperatura las soldaduras internas pierden su contacto .
Yo repare algunos . Con un nueva soldadura de calidad que aguante las altas temperaturas
@@JOSEGARCIA-qc6cu pero por lo que cuesta el relé se pone nuevo normalmente
Tengo uno igual y lleva bomba en deposito
Cada vez que diga vale, chupito
Tengo ese mismo motor en un Golf mk4 y tengo el turbo agarrotado de carbonilla , se puede desbloquear de algún modo que no sea desmontando? Saludos
Que síntomas tienes?
@@serafinjimenez9334 lo típico que cuando le das caña en 4 y 5 sobretodo recuperaciones o subidas entra en limp Mode , mire el vástago que mueve los álabes del turbo e intente moverlo con la mano ya que va por depresión y era imposible moverlo prácticamente
@@guelangel90 aver te explico yo tengo un león 1m 1.9tdi 90 alh y cuánto por ejemplo vas a 3.000 vueltas de queda sin fuerza de repente y luego vuelve de golpe y tiene fuerza hasta 4.000 me pasa en 3 4 y 5
@@serafinjimenez9334 el tuyo creo que no lleva geometría variable del turbo por lo que no es lo mismo que me pasa a mi
@@guelangel90 llevar lleva porque es el alh !! Si fuera el agr no llevaba!!
Hola he cogido el coche de mi padre y llevaba tiempo parado, el primer arranque del dia le venia costando unos segundos arrancar, una vez que lo arrancas va bien, pero esta semana no me arranca, hace eso que te pasa a ti. He cargado la bateria hasta 12,7V y no he conseguido arrancar. Voy a probar a ver si es el relé. ¿Alguna pista mas de que puede ser?
Un saludo.
Hola qué tal amigo,Ami me está pasando lo mismo con mi Toledo y le he cambiado casi todo (motor arranque, alternador, batería nueva y ahora voy a probar el relé 109) si encontraste la solución por favor coméntamelo por aquí gracias me ayudas mucho
@@mhm-1170 tenía el filtro del gasoil muy sucio, ahora arranca,pero le sigue costando el primer arranque, la. semana que viene probaré también a cambiarle la válvula de no retorno que va encima del filtro de gasoil
@@ChusAviles lo has solucionado?? Tengo el mismo problema, primero batallaba para que encendiera, y ahora no me enciende, no me prende el tablero, luces, tampoco me da marcha
@@jonatanmartinez2221 a ver, en frio no arranca como nuevo, pero le cambiado calentadores quemados, motor de arranque. Va bastante bien, me dijeron que no parecía que tuviese fugas en el circuito de gasoil.
Mira a ver que puedes hacer con el sonido de la camara, se escucha fatal.
A mi me pasaba que el 109 se me aflojaba cada cierto tiempo, lo asegure con una brida y listo
yo no se lo puse nuevo y no arranca se agosto la batería,se enciende la luz del aceite 😮
En mi SEAT altea los reley solo dos 460 y53 433 404 449 no tiene de 109😭😭😭
Pues cuando tiene el coche arrancado, saca uno por uno, hasta que das con el relé de la bomba de combustible 😜 así averiguas cuál es, cuando se para el coche
Gracias 🤩
Salut je suis mécanicien automobile experience 10ans ou permis
Gracias
Muy buenas te q ría hacer una pregunta tengo una Citroën c4 grand picasso 1.6 hdi año 2012 2013 te cuento el problema el coche me gripo por fuga de agua y le cambié el motor dejandole la bomba de inyeccion q traía el motor q compre y el coche me psa igual que a ese q sale en el video q aveces arranca y aveces no me andicho q podría ser por no haberle metido la bomba de inyeccion traía el coche q le tendría q haber metido al motor q compre la bomba de inyeccion del motor original ya que el motor q compre era de un Peugeot 206 a decirte q cuándo no arranca se enciende la luz de fallo de motor y en la pantalla digital sistema de epolucion defectuoso q cres tu q puede ser
Buenas noches ! Desde argentina ! Tengo el mismo problema en un A3 mismo motor todo , puede ser el causante de que no le llegue corriente a la bomba ? Gracias
Hola qué tal, tengo un A3 tdi del 98 y mi problema es el mismo la bomba eléctrica de combustible no acciona, pudiste solucionarlo cambiando ese relay?
Hola yo también soy de argentina y el mismo problema pero al reley 109 no le llega corriente y tiene fusibles nuevo