Pues deberían retomar los trenes ligeros oh tranvías para todos los estados también, las ventajas están en que no contaminan y reducen el uso del coche.
Es triste decirlo, pero la realidad es que, tanto el Metro como el tren ligero, e incluso, el tranvía, ya tienen sustituto: el Metrobús y el trolebús; las desventajas de éstos, es que, al no ser confinados, los automovilistas los invaden, ocasionando accidentes.
Vaya que hubiera ayudado bastante a la ciudad esa red, aunque hoy en día seguramente con algunas ampliaciones. Siempre lo he dicho y seguiré diciendo, la desgracia para esta ciudad fue el metrobus. El metrobus solo vino a desgraciar proyectos y espacios. Sin duda aún le veo potencial a esa red, sobre todo en Neza ya que aún seguiría siendo de enorme ayuda para la línea "A", esos metrobus y Mexibús han ayudado casi nada. Es más lo que se les ha invertido en tiempo, dinero y espacio que lo que han ayudado.
El metrobus es bueno pero como servicio auxiliar al metro, no como servicio "independiente" los mejores ejemplos son las L2 y L3 que son auxiliared a la L1/9 y L3 del metro respectivamente
Pues más bien esa única línea existente fue la única que sobrevivió a la desaparición de los tranvías, por corrupción del fabuloso GDF del PRI, el sismo del 85 fue el pretexto perfecto para desaparecerlos definitivamente y reducirlo a sólo esa línea.
@@leonciohernandez Ay por favor, bueno pues ya hubiera sido el colmo que no hicieran algo de tanto que se robaron, era lo mínimo que tenían que hacer. Al igual que ahora las entregaban a medias y ya después terminaban lo que faltaba. Sí, eran de autobuses MASA que ellos mismos quebraron y privatizaron por "problemas financieros", además por el proteccionismo y nula inversión en innovación para no quedarse atrás cuándo se abrió el mercado que llevó a la quiebra a todas las empresas del estado y a las que no las privatizaron sin más ni más. Puras malas decisiones al igual que está de desaparecer el sistema de tranvías dizque por ser "obsoleto" e inservible para la ciudad, más bien el chiste era meter concesionarios de lineas de camiones para hacer su negocio. Igual a lo que pasó con ferrocarriles nacionales y Mexicana de aviación... Qué no se te olvide.
2:03 Te equivocaste de año, dijiste 1918 en lugar de 2018 eso creo yo. Sobre esto del tren ligero, si no hubieran chatarrizado ahora los TE-90 seguirían vivos y rehabilitados para una nueva línea del mismo, lo mismo con los extintos TLM-86 si les hubieran hecho un cambio de Tracción/Frenado, bogies y una rehabilitación mejor, los seguiríamos viendo de igual manera hasta hacerse obsoletos y cumpliendo su vida útil. En la misma línea 1 del tren ligero, en el pasado existió un ramal desde Estadio Azteca a San Fernando en Tlalpan sobre la calle Renato Leduc, lamentablemente ese ramal no duró mucho debido a la baja afluencia, también están las vías abandonadas del tranvía por Ciudad Universitaria y se debería de aprovechar esas vías para hacer una nueva línea más del tren ligero, ahí hay restos de la catenaria obviamente el cable ya no, los aisladores, crucetas y postes también siguen en pié, los rieles serían renovados, se vale soñar.
@@pax_carburendiana Ya no quieren invertir en trenes así manito, ve la mendiga y maldita línea 12, se les cayo y ya casi una década para 3 estaciones! El metro totalmente caótico, por eso ya jodido inviertan en un Drt,
@@metalsnake098 El mapa del Tren Ligero no lo hice yo, el que si hice que es del Metro lo hice en un sitio que se llama Scribble Maps, es fácil de hacer
Hola hijito..excelente trabajo..felicidades seria un éxito de movilidad..eres mi CAMPEÓN
@@miguelangelmartinez8885 Muchas Gracias
Este canal lo descubrí hoy y me gusta ❤
@@drixcrisoff Gracias, bienvenido
Las de pantitlan degollado y pantitlan neza 86 son super necesarias aun jajaja
Muy buenas propuestas de tren ligero saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo
@@GustavoAguirre-pr2kj Saludos
Pues deberían retomar los trenes ligeros oh tranvías para todos los estados también, las ventajas están en que no contaminan y reducen el uso del coche.
These are super cool and aesthetic
ya se tiene planeada la línea 2, de Buenavista a rio hondo en Naucalpan
Es triste decirlo, pero la realidad es que, tanto el Metro como el tren ligero, e incluso, el tranvía, ya tienen sustituto: el Metrobús y el trolebús; las desventajas de éstos, es que, al no ser confinados, los automovilistas los invaden, ocasionando accidentes.
@@eduardomelendezrojas8316 Eś lamentable
Vaya que hubiera ayudado bastante a la ciudad esa red, aunque hoy en día seguramente con algunas ampliaciones. Siempre lo he dicho y seguiré diciendo, la desgracia para esta ciudad fue el metrobus. El metrobus solo vino a desgraciar proyectos y espacios. Sin duda aún le veo potencial a esa red, sobre todo en Neza ya que aún seguiría siendo de enorme ayuda para la línea "A", esos metrobus y Mexibús han ayudado casi nada. Es más lo que se les ha invertido en tiempo, dinero y espacio que lo que han ayudado.
El metrobus es bueno pero como servicio auxiliar al metro, no como servicio "independiente" los mejores ejemplos son las L2 y L3 que son auxiliared a la L1/9 y L3 del metro respectivamente
Buen video!! Me encanta tu contenido, espero algún día hagas algún plan maestro del Metro de Santiago o del Subte de BA ^^
Sigue así 🥳🩵
@@Chøco_metroaficionado Muchas Gracias
Yo tampoco las hubiera construido, salvo excepciones, casi todas corren hacia y en el Edomex y perdón, pero que las contruya y subsidie ese gobierno
Pues más bien esa única línea existente fue la única que sobrevivió a la desaparición de los tranvías, por corrupción del fabuloso GDF del PRI, el sismo del 85 fue el pretexto perfecto para desaparecerlos definitivamente y reducirlo a sólo esa línea.
Ya se te olvido que la mayoria de lineas de metro se construye en epoca priista??? Y que habia trolebuses echos en mexico?
@@leonciohernandez Ay por favor, bueno pues ya hubiera sido el colmo que no hicieran algo de tanto que se robaron, era lo mínimo que tenían que hacer. Al igual que ahora las entregaban a medias y ya después terminaban lo que faltaba.
Sí, eran de autobuses MASA que ellos mismos quebraron y privatizaron por "problemas financieros", además por el proteccionismo y nula inversión en innovación para no quedarse atrás cuándo se abrió el mercado que llevó a la quiebra a todas las empresas del estado y a las que no las privatizaron sin más ni más.
Puras malas decisiones al igual que está de desaparecer el sistema de tranvías dizque por ser "obsoleto" e inservible para la ciudad, más bien el chiste era meter concesionarios de lineas de camiones para hacer su negocio. Igual a lo que pasó con ferrocarriles nacionales y Mexicana de aviación...
Qué no se te olvide.
Debería planearse algo a Magdalena Contreras.
Exactamente
2:03 Te equivocaste de año, dijiste 1918 en lugar de 2018 eso creo yo.
Sobre esto del tren ligero, si no hubieran chatarrizado ahora los TE-90 seguirían vivos y rehabilitados para una nueva línea del mismo, lo mismo con los extintos TLM-86 si les hubieran hecho un cambio de Tracción/Frenado, bogies y una rehabilitación mejor, los seguiríamos viendo de igual manera hasta hacerse obsoletos y cumpliendo su vida útil.
En la misma línea 1 del tren ligero, en el pasado existió un ramal desde Estadio Azteca a San Fernando en Tlalpan sobre la calle Renato Leduc, lamentablemente ese ramal no duró mucho debido a la baja afluencia, también están las vías abandonadas del tranvía por Ciudad Universitaria y se debería de aprovechar esas vías para hacer una nueva línea más del tren ligero, ahí hay restos de la catenaria obviamente el cable ya no, los aisladores, crucetas y postes también siguen en pié, los rieles serían renovados, se vale soñar.
Espero que se haga una nueva línea
Tristemente ninguno de esos proyectos ya se haran, y si si, seran si caso Drts 😮
@@user-yd2dx2iy5x Si, lo cual es lamentable ya que no son más que autobuses glorificados, buena suerte con que no estorben esas cosas
@@pax_carburendiana Ya no quieren invertir en trenes así manito, ve la mendiga y maldita línea 12, se les cayo y ya casi una década para 3 estaciones! El metro totalmente caótico, por eso ya jodido inviertan en un Drt,
@@pax_carburendiana claro, no son mucho más útiles que un Brt pero ayudan.
Me encanta muy buen video.. porciento me gusta mucho tu escudo es alemán??
@@zulemayeram9609 Si
Como le haces para mapear así el Google maps? 😮
@@metalsnake098 El mapa del Tren Ligero no lo hice yo, el que si hice que es del Metro lo hice en un sitio que se llama Scribble Maps, es fácil de hacer
Hooa bro muy buen video pa cuándo subea la linea 3 de tu plan maestro?
@@amirenriquereyna6938 Ya me encuentro trabajando en ella
1918? En esa época ya pensaban en metro jajaja XD bromis.
@@CHOLOHOPGL567 *2018 jajajaja
El tren ligero be like: "me olvidaron" "no soy util"
PD: Nuevo sub
@@CountryballsGMR Mucho gusto
Casualmente son puras plazas comerciales las que serían las terminales 🤡💀 sospechoso
eres o te haces?