Je suis un vieux sacochard et si je puis me permettre quelques conseils : Utilisez des pneus schwalbe marathon; ils sont lourds mais solides. (les pneus increvables n'existent pas) Quand vous réparez une crevaison il est indispensable de trouver l'épine ou le bout de verre ou de métal qui dans 8 cas sur 10 est resté fiché dans la bande de roulement du pneu et vous feront recrever avant 15 minutes (rien de plus rageant) Pour trouver l'endroit de l'épine, il vous faut d'abord trouver le trou dans la chambre Pour cela regonflez -la et faites la défiler doucement devant vos lèvres mouillées qui détecteront la fuite, marquez le trou avec un bout de craie et posez la chambre gonflée sur votre pneu en prenant soin de poser la valve à l'endroit du trou de valve sur la jante. L'épine se trouvera là où se trouve votre marque à la craie (faites cette opération à droite ET à gauche de la valve) Quand vous changez de vitesse en voiture vous débrayez; faites pareil en vélo, c'est à dire relâchez la pression sur la pédale le temps que la chaîne change de pignon ou de plateau (ça prend 1 seconde). Anticipez votre changement de vitesse : il vaut mieux changer de vitesse avant d'attaquer la montée que pendant; si c'est impossible appuyez fort pendant 2 ou 3 tours de pédale puis relâchez la pression au moment de changer de vitesse (bien synchroniser le pied et la main) (à la descente c'est inutile) Concernant les grandes marques (Ortlieb, Vaude, tentes diverses) on a trop tendance à leur faire confiance alors que la qualité de leurs tissus s'est beaucoup dégradée depuis une décennie (ils ont voulu faire plus léger mais plus fragile aussi. Ma tente: un "arpenaz 2" de décathlon à 20 euros me donne entière satisfaction (j'ai coupé 12 cm de tube en alu pour pouvoir réparer une éventuelle rupture d'arceau qui ne s'est jamais produite. Pour le duvet par contre il faut prendre un vrai duvet il y mettre le prix car rien n'est pire que d'avoir froid la nuit.
Merci pour votre retour et vos conseils! Concernant les pneus, nous avons des Schwalbe Marathon Mondial 😅, qui ne sont effectivement pas increvables. Pour les crevaisons, on répare la chambre à air quand on trouve le problème... Une fois seulement même en la gonflant et en la mettant dans l'eau il a été impossible de trouver... Merci pour votre astuce! Pour les passages de vitesse, nous sommes montés en compétence depuis le début du voyage (la vidéo c'était les 20 premiers jours 😄), c'est exactement ce que vous décrivez que nous faisons 🙂. Pour ce qui est des grandes marques, effectivement la qualité n'est pas au rdv... D'autant que notre tente n'est pas légère, elle fait 3,5kg il me semble (en 3 places). Nous avons eu des problèmes aussi avec Decathlon... Pas simple!
Par rapport le vélo moi, j'ai pris la décision de prendre un vieux cadre de vtt des années 90 en acier avec des vieux systèmes de freinage et vitesse qui sont beaucoup plus faciles de se faire réparer. Mois performant mais plus solides. Bon courage à vous dans votre aventure !
C’est malheureux et ça me coute d’en arriver à cette conclusion mais personnellement : decathlon, les marques de référence m’ont définitivement perdue , je sais que niveau environnement le fait de remplacer quelque chose que l’on peut réparer n’est pas malin mais quand tu vois que de toute façon les marques n’ont absolument aucun suivis ça fait réfléchir. Personnellement le dernier écueil c’est avec schwalbe ou mes marathons plus se sont mis à se déchirer sans aucune raison après même pas 500km et que la marque fait la sourde oreille c’est un tout petit peu rageant, alors qu’un pneu sûrement moins performant chez décathlon tu te pointes et tu repars avec du neuf sans plus d’affaire que ça .
C'est vrai que Decathlon c'est un bon rapport qualité-prix pour pas mal de choses, on y a recours aussi 🙂. Niveau écologie il y a mieux mais c'est pratique, il y en a un peu partout! Les services après-vente des grandes marques ont fonctionné pour nous, même si c'est un peu laborieux quand tu es en train de voyager à vélo. Reste à voir pour la suite!
Bonjour, je découvre votre page et merci pour le partage ! Intéressant. Perso, j’ai 2 vélos de voyages. Un vintage en col de cygne (tellement confortable) 3x8 vitesses (=chaine épaisse, silencieuse et solide) et, l’autre, un must avec un cadre en acier avec courroie (8 vitesses Shimano Alfine (en cale sèche =sans huile, plus légère et durable). Donc, la courroie c’est zéro bruit même en roue libre (formidable pour approcher la faune (sans les lampes 😉) de nuit. Courroie = pas d’entretien. Aucune panne (déjà 11'000 km). Pas tâches ni huile qui pollue, pas d’outils et chaine de rechange = gain de poids). Par chance, j’ai pu faire installer des freins sur jantes avec des gommes BBB tristop qui ne brûlent pas et non abrasives ; du coup, j’avais joyeusement virés les freins à disques beaucoup trop dangereux en descente en étant chargé et surtout peu fiables, très onéreux à faire réviser régulièrement sans parler du risque de blocage des roues en freinage d’urgence = chute lourde). Pour les manettes de dérailleurs à câbles, on peut trouver des anciennes tout en alu, indestructibles mais il faut ajuster le réglage quand on change de vitesse, c’est une question d’habitude. Pour la tente, rien ne vaut une tipi avec la tige centrale en alu très solide qui se range comme les bâtons de marche (avec l’élastique central). Aussi, avec une tipi, pris sous un orage, on peut la monter en un éclair ! Et puis, quand on est épuisé et en pleine nuit (ou après une dégustation de grands vins;), on peut la monter sans difficulté et on gagne en volume = moins de condensation et donc ca évite que tout devienne trop humide quand il pleut. Enfin, si on opte pour une grande tipi, on peut aussi parquer les vélos sur un côté = pas de souci de vol et puis tout est sec pour le départ le lendemain (une grande légère, ca n’est pas donné:/). Et pour répartir le poids, j’ai transformé des sacoches photo + étuis de téléobjectifs que j’ai pu fixer un peu partout. J’ai aussi des sacoches Vaude étanches qui ont bien tenu mais je ne les utilise pas si souvent donc à voir à plus long terme.
Moralité : faire tout soi même .... je randonne depuis plus de 20 ans ....Au fil du temps j'ai crée mon sac et mes modules moi même . Sac , trousses et attaches ....j'achète les matières en gros , je les cous , sangles et attaches ....Bref custom ton matos ! Car c'est ton voyage , c'est ta personne et c'est unique alors pourquoi pas ton materiel ..bonne route et bonne aventure !
@@ilyauneroute8944 Vide grenier , magasin de bricolage , internet , friperie , t'as plus qu'a taper sur Google ...🙂Et surtout chiner , et marcher ...Et faire preuve d'imagination ...
Merci pour ce retex matos. Il y a une baisse de la qualité et du contrôle qualité, chez les gd marques qui font fabriqués en chine et maintiennent leurs prix exorbitants en vivant sur leur réputation des années 80' 90'. Bon courage dans vos démarches et profitez qd même de la vie.😉✌️
L'état de la chaîne et des galets au début de vidéo témoigne du défaut d'entretien. Dans le cadre d'un voyage tel que celui décrit, un nettoyage quotidien me paraît impératif. Chiffon pour décrasser, huile céramique et essuyage. Dégraissage et huilage toute les semaines ainsi que nettoyage des galets. Il faut d'autant plus entretenir un vélo qui coûte cher. Démontage et huilage des gaines de derailleurs dès que ça commence à coincer dans les changements de rapports. Bonne route.
Complètement d'accord avec votre commentaire. J'ai eu la même pensée quand j'ai vu l'état de la chaine. Le trou dans la sacoche de guidon à cause du câble non couper, c pas la faute à Ortlieb. Et le trou dans la sacoche, je dirais, dû au frottement d'un article à l'intérieur de la sacoche. Et après, le trou s'agrandi par frottement et tension du materiel, en général. J'ai eu le cas aussi à cause d'une boîte Tupperware. Ortlieb me l'a remplacée, sans problème.
@@julieetfloavelo j'utilise la muc off. Attention il y a deux formules (temps sec et humide). Une petite loupiote led UV est livrée avec laquelle réagit le lubrifiant afin de vérifier l'homogénéité de la dépose. Bonne route.
@@pasegalite7185 bien essuyer la chaîne après application du lubrifiant : ce qui doit être lubrifié c'est l'intérieur des maillons. Mettre du lubrifiant à l'extérieur, c'est un attrape poussière et saleté, au bout de quelques km ça devient noir et sale.
Merci pour votre retour. Très bonne idée pour certains produits (c'est ce qu'on a fait aussi avant de partir 🙂), pour d'autres non (on a eu des problèmes de valve avec un matelas de remplacement, deux fois d'affilée...), mais ça ça sera dans le tome 2 des galères de matériel si j'ai le temps et le courage de faire la vidéo (parce qu'il y a de la matière 😂).
Tres sympa votre retour. Les meilleurs sacoches sont les plus simples dans leurs conceptions. La marque Crosso, crochets métal incassables, baches exceptionnelles et pas cher du tout. 140€ les 4. Pour le velo, là aussi privilégier la simplicité, freins patins ou v brake, facilement reparable, pour les crevaisons, privilégier les pneux à fort tpi, verifier les les fonds de pneus et de jantes. Concernant la transaction, triple 26/36/48 et 9 ou 10v 12/32 ou 12/34 en deore et microshift. Cadre acier de préférence car plus facilement ressoudable. La marque anglaise Genesis reste ma référence. Fahrrad, c est pas simple avec leur système hydro patins ou disques.
Merci pour votre retour 🙂. On ne connaissait pas la marque Crosso! Pour ce qui est du vélo, nous avons des vélos de marque cyclo-randonnée avec freins V Brake patins, cadre acier, équipés en Shimano Deore avec pédalier 40/30/22 dents et cassette 11-36 🙂
Bonjour Julie et Flo , personnellement je peux témoigner n´avoir eu que des problèmes avec les sacoches Ortlieb ( trous dans les toiles et casse des fixations ) Alors je me suis dirigé vers Vaude avec lequel je n´ai jamais eu aucun souci et cela depuis 6 ans . merci pour le sujet et bonne continuation .
Les images de la route en Corse sont terrifiantes. J'ai des Ortliebs depuis des années qui servent toute l'année sans souci. Votre expérience est décevante : avec ces marques, on s'attend à un remplacement rapide et sans palabre. Le tubeless a des avantages mais il vaut mieux pratiquer quelques mois pour expérimenter ses crevaisons "d'un nouveau genre" :) à moins d'avoir des cuisses de pistard, péter une chaine sur un démarrage sur un gros braquet révèle plutôt la mauvaise qualité de cette dernière. Le voyage à vélo c'est ça aussi mais à dose raisonnable, là c'est pas de bol. Merci pour le partage et BANZAI!
Au premier abord, vos ennuis ont pas mal cassé le mythe des principaux matériels qui sont partout recommandés pour partir en voyage (produits ortlieb et vaude, les vélos de marque, etc) 🤣🤣🤣. Si on s’arrête à ce moment là de la vidéo, clairement, on boycotte ces marques 😅🤣 Merci pour les conseils et effectivement je crois que tu as raison quand tu relativises en parlant du choix du revendeur davantage que la marque du matériel. C’était très instructif et ça aidera à une future préparation. Merci à vous et portez vous bien!!!
Merci beaucoup pour ton commentaire! Je suis contente que cette vidéo puisse aider dans la préparation et le choix du matériel 👍. Je manque de temps pour faire des vidéos tout en voyageant à vélo au long cours mais j'ai de la matière pour un tome 2 et 3 sur le matos et les services après-vente! J'espère vraiment que je pourrais vous partager tous ces retours d'expérience 🍀
Voyager à vélo c'est laisser une place aux problèmes et à la débrouille. Pour répondre de manière un peu structurée : 1. Les crevaisons sont normales, surtout avec des vélos chargés (risque de pincement, d'autant plus grand si les pneus ne sont pas suffisament gonflés). Trou sur le dessous de la chambre à air = bris de verre, épine, trou sur le flanc = pincement. Si vous voulez réduire le fréquence des crevaisons, renseignez-vous sur le tubeless. 2. On peut rustiner sans fin une chambre à air, on va juste l'alourdir mais elle ne sera pas moins résistante. 3. Un pneu troué peut être renforcé par l'interieur avec un bout de chambre à air. J'ai déjà fait ça avec un pansement et ça fonctionne aussi. 4. Les casses de rayon sont des problèmes beaucoup plus rares. Je pense que vos jantes ne supportent pas la charge. Ça c'est produit sur les roues arrières ? 5. Les casses de câble de transmission sont aussi des problèmes extrêmement rares. Ça ne m'est arrivé qu'avec des vélos d'entrée/milieu de gamme. Peut-être juste de la malchance pour vous. 6. Pour le reste vous avez su trouver des solutions : prévoir un rouleau de scotch Chatterton et des pastilles autocollantes pour réparer vos sacoches dès le départ la prochaine fois. On apprend de ses expériences. 7. Le plus important : rester optimiste et voir tous ces problèmes comme des challenges. Le but du voyage reste de de faire plaisir. S'il n'y en a plus, on peut toujours prendre un billet de train et rentrer chez soi 😊
Merci pour le retour et les conseils 🙂. On n'avait pas pensé à la chambre à air avec le pneu troué donc on a collé une rustine. Pas de problème de pincement pour l'instant ni de casse de rayon 😅 Heureusement que pour le reste on a une bonne étoile et qu'on se régale 🤩 Ça permet de tester sa motivation tous ses challenges 😂
Beaucoup de galère , cela s’appelle l’apprentissage, et il vaut mieux qu’elles arrivent au début et, en France ,qu’à 10 000 km… ensuite Moi je ne privilégie pas de marque connues ou réputées, pour obtenir un SAV en cas de problème, je prends du matériel que je saurais réparer , partout et tout le temps. Ne rien jeter faut aussi partie ne les habitudes, un morceau de chambre à air, un pneu, une sangle etc… tout peut servir à un moment donnné. Je vous souhaite bon courage et vous êtes sur la bonne voie. Passer d’une vie confortable et bien réglée à une vie de nomade ne se fait pas en qq jours, il faut du temps et accumuler bcp de galère pour accumuler de l’expérience.
Oui tout à fait! Merci pour ton retour. Dans quelques jours cela va (déjà) faire un an que nous sommes sur les routes à vélo et on apprend au fur et à mesure des galères! On a assez rapidement eu assez de matière pour faire un tome 2 à cette vidéo (peut-être qu'un jour je la ferais 😅)!
Perso faire plusieurs test avant départ style une semaine Pour les sacoches les décathlon sont top solide étanche et pas très chères et il y a des décathlons dans la plupart des pays Apropos des pneus les montages tubeless sont moins sujet au crevaison est avec des mèches, un bout de pneu et une chambre à air au cas où on se dépanne toujours
On a fait deux fois 3 jours d'essai avant de partir. Merci pour l'info pour les pneus qu'on ne connaissait pas pour les vélos. En dehors d'un des sacoches qui a visiblement un problème de fabrication, les autres sont top, étanches et pratiques. Celles de Decathlon aussi effectivement!
Bonjour. Merci d'avoir pensé au rustine,j'y avais pas pensé. J'ai fait un trou a ma sacoche de plus de dix .(il faut aller chez vélo actifs,pour trouver des bonnes s'accroches). Bon courage et bonne route 😙 Salutations.
Bravo pour votre patience. Nous voyageons également mais pour des durées moins longues. Pour bien répartir le poids nous avons des remorques mais les crevaisons sont inévitables. Par contre nous avons des sacoches lidl, un vélo Decathlon, des panchos imperméables Action car malheureusement même plus cher, le matériel n'est pas garanti. Merci pour votre partage et bon vent !
Merci pour votre retour et partage d'expérience! Le matériel cher est garanti mais par contre quelle galère une fois qu'on est en voyage à vélo pour faire marcher la garantie et quelle énergie dépensée! 🤯🤪🥵
Bonjour à vpous deux et bravo pour le périple à vélo :) On a fait Rennes - Istanbul avec ma chérie l'an dernier. Globalement on a plutot été épargné par les soucis techniques mais ça arrive, c'est aléatoire même si la frustration est énorme quand on a mis le prix pour du bon matos et qu'il te lache aussi vite que du bas de gamme. Malgré tout, certaines pannes ne sont pas anodines et même si c'est dur à dire, vous en êtes un peu responsable aussi, je m'explique : - crever une roue ca arrive, meme les pneus increvables peuvent crever, rouler sur des branches de rosier ou sur du verre cassé, forcément ça va arriver - remonter une chambre à air neuve sur un pneu ou l'on a pas identifié le problème c'est une erreur. Dans ces cas là, vous enlever la majorité de la chambre à air en laissant la valve sur la roue, puis en regonflant la chambre à air vous devriez être capable de trouver le trou que vous marquer à l'aide d'un marqueur ou autres, a ce moment là vous reporter la chambre à air sur le pneu et vous aurez une idée assez précise de l'endroit ou une épine/bout de verre est planté - péter une châine trois fois en si peu de temps n'est pas dû que à la chaine, vous devez forcément la fragiliser avec votre utilisation. Ici quand vous passez une vitesse, veiller bien à relacher la tension sur la pédale.
Merci pour ton retour. Comme dit dans la vidéo: nous étions complètement novices en vélo au départ du voyage et je forçais trop lors des passages de vitesse. Depuis plus de problèmes de chaîne 😅. Merci pour les conseils
En cas de crevaison: apprenez à vérifier votre pneu. L´épine ou le bris de verre peut être encore dans le pneu!!! Donc utilisez votre doigt en longeant l´interieur de la carcasse et vos yeux pour l´exterieur. Le morceau de verre aime bien rester dans le pneu. Et après la crevaison, faites vérifier votre pression de ou des pneu(s) chez quelqu´un avec un compresseur et un manomètre. Ca coute rien!!! Et dernier truc: prenez de la colle à rustine (colle de vulcanisation) en rab. C´est super efficace et ca colle mieux que du béton. Et n´oubliez pas les rustines!!! Même les grandes: pour la tente par exemple!! Salut
Concernant le trou dans la saccoche de guidon, les instructions de montage, expliquent bien qu'il faut couper le cable. Une fois le support fixé, on ne le retire plus. Il est également possible d'avoir le cable en pièce détachée. Nous utilisons exclusivement des saccoches ortlieb, et jamais eu de soucis. Je sui deja tombé dessus sur des cailloux, sur des ronces, et seulement quelque griffes dans le vinyl
Bonjour Je prends beaucoup de choses chez Decathlon , c'est du costaud quand même et pour les magasins , il y en a de partout , la tente 4 road Trip de 15 jour a chaque fois elle n'a pas bougé et pour les sacoches pareille elle sont top .
Nous avons les mêmes vélos avec Fanny, sur les routes d'Europe depuis 11 mois et nous avons eu aucun soucis, 11500km et 3 crevaisons depuis le départ pour les deux et le service après vente est top. J'ai également cassé un clips sur ma sacoche en Grèce et j'ai réussi à avoir une pièce gratuitement en contactant ortlieb et nous le revendeur. Maintenant on a un matelas thermarest avec une fuite dans la valve et jai pas de news.. Bonne route
Merci! Super périple! Chouette pour vous avec les vélos et sacoches! Ce n'est pas les vélos qui nous posent le plus de problèmes 🙂 On a maintenant un des matelas Thermarest donc les alvéoles sont en train de se dessouder... Courage à vous pour le service après-vente et bonne route également !
@@julieetfloavelo Et pour les crevaisons, il faut vraiment vérifier régulièrement si les pneus sont gonflés à 4 barres, vous pouvez le faire dans les stations services. On y va toutes les 2/3 semaines environs :)
Salut bravo je découvre votre chaine je me suis abonné hâte de voir la suite, je voyage également comme vous a tres vite sur les route amitié du nomade à vélo
désolé mais j'ai un vélo VTT NAKAMURA 28" d'intersport en promo (fin de série) 300 € frein à disques hydrauliques, fourche suspendue, tente, quincaillerie et sacoches Décathlon tout ça depuis 3 ans et je n'ai jamais eu besoin du service après vente donc pas d'avis à donner si ce n'est que je ne regrette pas mes choix
Très bonne question...heu...à la louche 3 à 4000 kms en plusieurs vacances sans aucun entretien du matériel. Je rentre, je pose le vélo au fond du garage. J'ai certainement huilé la chaîne mais jamais nettoyée. La révision gratuite inutile à 6 mois et c'est tout.
Bonjour. Ne vous découragez pas ! Même quand on fait des essais en condition de voyage avant le périple lui-même, on peut rencontrer des problèmes. Le marcheur et le cycliste sont des êtres fragiles. Quand s'invitent en plus les mauvaises conditions météo, la fatigue, des erreurs de parcours, des incidents tels que les vôtres... il y a de quoi être en colère. J'ai appris, peu à peu, à me débrouiller avec les moyens du bord, l'aide de personnes rencontrées ou de copains à distance. Et quand il n'y a vraiment personne, d'essayer de trouver la solution par moi-même. Trouver la solution c'est avancer un peu, c'est continuer à voyager. C'est renforcer l'assurance que l'on gagne avec les kilomètres... Bonne route.
Bonjour Lorsque vous montrez des images de vôtre chaine et de votre transmission, le tout a l'air plutôt encrassé L'idéal est de degriper et passer un coup de chiffon régulièrement pour enlever le surplus de cambouis, sinon on s'expose à une usure prématurée des pièces et à leur casse C'est peut être ce qu'il s'est passé avec votre chaine :) Bonne journée
Merci du conseil! C'est ce qu'on fait en général, le plan a été filmé juste avant 🙃. Je pense que c'est surtout que je forçais trop au début du voyage lors des changements de vitesse 🫣
quand on part en Road trip on prépare du haute gamme Dérailleur de chaîne ⛓️ et chaîne de vélo pneu Michelin trousse de réparation chambre à air de secours et sacoche rigide
Je commande plus chez alltricks il réponde quand ils ont envie et il font rien pour nous je suis très déçu moins cher mais pas un vrai service après vente
Bonjour, difficile en effet de faire la différence entre une qualité supérieure et entrée de gamme, le prix n'étant malheureusement plus du tout gage de qualité. Les notices ne sont pas toujours dispo sur le net. Le compromis qui rend la casse acceptable c'est finalement de ne pas acheter le plus cher, pas le moins cher, et suivre les retours des utilisateurs. ( Et avoir un peu de chance ^^ )
Totalement d'accord! C'est ce qu'on a essayé de faire... Et du côté de la chance, on est plutôt gâtés mais pas du côté du matos 🤣. Merci pour ton retour
par rapport à VAUDE notre expérience : un mois a avant de partir avec nos vélos pour la Suède on constate que nos sacoches avant sont décollées On contacte le service client de Vaude ( sacoches achetées chez Cyclables deux ans avant ! ) .... super efficace: on nous a renvoyé des sacoches neuves dans la semaine..
Quand on n'est pas en voyage à vélo (et que l'on a donc une adresse fixe) le service après-vente fonctionne sûrement beaucoup mieux... Mais quand on est déjà partis 🚲 et en itinérance ce n'est malheureusement pas aussi simple ni efficace.
Les marques non rien a voir c est la façon d'utiliser le matos aussi j'utilise des sacoches acheter 32euro un vélo de la marque Riverside touring de Decathlon et bien RAS et pourtant je mange des bornes comme quoi bon courage pour la suite 💪
Merci! Pour le vélo je dis pas, mais pour la tente et les sacoches on n'en est pas à nos premiers bivouacs et on n'a aucun problèmes avec les autres sacoches donc ... A notre avis c'est un problème de fabrication 🤔, après on ne saura jamais pourquoi ces articles-là étaient apparemment défectueux...
J'ai le même vélo mais en version Roloff, aucun soucis en 4000kms, mais 2 crevaisons avec les même pneus considéré par beaucoup comme increvable, pas de chance peut-être..., sinon j'utilise des rustine autocollante, très simple d'utilisation
Concernant les sacoches Vaude me paraissent de meilleur qualité c’est la marque que j’utilise pour mes voyages à vélo et tester par forte pluies et l’intérieur reste sec.
Merci pour le retour. En dehors d'une des sacoches qui a apparemment un problème de fabrication au niveau du tissu les autres RAS. On a hésité avec les Vaude 😉
faut acheter un st Cristophe ! en + de 25 ans de rando cyclocamping j'ai jamais eu le quart de tout vos problemes . j'utilise depuis plusieurs anées des sacoches ortlieb et aucun soucis . par contre je fais tres attention quand je les remplie à ce qu'il n'y ai aucun objet tranchant ou susceptible de faire un trou .pour les piquets sur ali express il vendent des tubes au bon diametre pour reparer . j'en ai toujours avec moi et je ne m'en suis jamais servi jusqu'a present
si j'ai bien compris vous avez acheté un ou deux vélos chez cyclo- randonnée,? ce que je ne comprends pas c'est que cyclo - randonnée vends tout le matériel pour voyager,( j'en ai moi même acheté) pourquoi ne pas avoir tout acheté chez cyclo randonnée, àça aurait simplifié les choses en cas de problèmes en tout cas bon voyage
Merci pour votre retour. Nous avons acheté deux vélos cyclo-randonnée, un pour chacun. Nous n'avons pas acheté tout le matériel là-bas pour plusieurs raisons: il y a des choses comme les matelas, duvets et autres que l'on voulait tester physiquement avant l'achat (et donc ne pas acheter sur internet), nous avons profité de promotions / soldes ailleurs pour réduire les coups, etc. Cyclo randonnée ne livre pas hors de France (sauf en Belgique et au Luxembourg il me semble) ce qui n'est pas très pratique pour la garantie une fois le voyage commencé.
On a la poisse avec le matériel mais une bonne étoile 🌟 pour le reste 🤩🙂! Heureusement ! Un bon gros nettoyage énergétique le 23° jour et on a été tranquille pendant plusieurs semaines 😅
J'en déduit, qu'il faut un véhicule atelier suiveur (qui sert de protection des cyclistes). Heureusement que vous avez une pompe car il faut être gonflé pour partir à vélo sans assistance, chargé comme un âne. J'ai, depuis 3 ans, des sacoches Lidl (très lourdes mais étanches et robustes) Je croyais que le cyclotourisme galère était une particularité réservée aux hollandais. Car à vélo, dès que je dépasse 3 km de chez moi, j'ai des emme... BON COURAGE!
Désolé mais Ortlieb c'est du très bon matériel même si c'est un gros budget. Question trous dans vos sacoches ça peut pas se faire tout seul et ça ressemble fort à de l'abrasion via un objet à l'intérieur ou une sacoche qui touche une partie du vélo à l'extérieur et avec les vibrations au fil des kilomètres ça va percer n'importe quelle sacoches.
On ne dit pas que c'est du mauvais matériel, on partage notre retour d'expérience: en 10 jours une sacoche avec de la nourriture à l'intérieur qui se perce c'est problématique. Elle ne touchait pas une partie du vélo et il n'y avait rien de pointu à l'intérieur... Cela fait maintenant 7 mois que l'on voyage à vélo et les autres sacoches Ortlieb n'ont aucun problème. Le bouchon de notre poche à eau Ortlieb s'est aussi mis à fuir, on a dû le changer (un problème que d'autres cyclovoyageurs rencontrés ont également eu). Même des grandes marques peuvent avoir des problèmes.
Avant de partir pour un voyage comme le vôtre, j’aurai fait un petit stage de mécanique vélo (des associations en organisent ) Et surtout j’aurai évité l’achat de vélo sur le web Gravel chez décathlon pour avoir toujours un service après ventes ( ils on des commerces dans toutes l’Europe Et pour les crevaison montage en tubeless Je comprend pas que des velo de voyage comme les vôtre vous ont été livrés en montage chambre à air !!! Et au niveau des freins mes disque c’est un changement de plaquette tous les 5000 km pour assurer un bon freinage très sécuritaire avec des velo chargés ( une petite demi heure par velo pour les changer …)
Franchement pas sérieuse votre préparation ! C'est pas le matériel qui est en cause, mais l'entretien que vous avez négligé ! Casser deux maillons de chaine ? En 10 000 km cela ne m'est jamais arrivé . Les sacoches Vaude ? Increvables ! Je ne sais pas comment vous avez pu faire mais les illustrations parlent d'elles mêmes, surtout sur le chapitre pneus : négligence .
Merci pour ton avis. Comme dit dans la vidéo, nous n'avions aucune expérience en vélo lorsque nous sommes partis (et nous avons appris au fur et à mesure du voyage) et je forçais trop lors des changements de vitesse que je n'anticipais pas assez. La vidéo c'est les 20 premiers jours du voyage, depuis cela fait plus de 8 mois et nous avons fait plus de 10 000 km. Concernant les sacoches, se sont des Ortlieb et nous n'avons eu des problèmes qu'avec une seule, défectueuse, donc ce n'est pas un problème d'utilisation. Bon trip à toi
Le câble n'était pas cassé mais il était sorti du mécanisme. Il y a un petit morceau au bout du câble (on n'a pas les termes techniques 😅) qui permet de bloquer le câble en le passant dans un trou dans le mécanisme et il n'était plus (ou n'était pas 🤔) dedans... Donc on a tout sorti pour le refaire passer par le bon endroit. Je ne sais pas si mon explication est plus claire 🫤
Peut-être mais on a eu une déception avec un de nos deux vélos électriques qui avait un problème au niveau du moteur et était encore sous garantie : on n'a pas trouvé le problème donc il n'y a pas de problème... 🫤
Je ne suis pas d'accord avec la conclusion. Un SAV dois pouvoir réparer ou changer le produit en une semaine grand max. Il y a deux cas de figure, où bien te taut de retour de ces marques est faible donc ils doivent changer rapidement le produit vu le prix. Ou bien le taux de retour est élevé et dans ce cas c'est une mauvaise marque
Je suis d'accord avec vous, la plupart des marques n'assurent pas du tout un bon service après vente. Nous avons eu depuis d'autres problèmes de matériel et c'est toujours une grande galère... Mis à part Helinox pour l'instant les autres marques sont très décevantes...
Joli voyage... les ennuis sont un.signe des temps' la qualité baisse ( presque partout)... Si les salaires augmentaient la qualité suivrait. J'ai ete étonnée par Vaude ... ayant recu la moitie des reponses ( je leur ecrit en anglais et allemand ). Vous n'etes pas tres futees ( trou sacoche...).
Je suis un vieux sacochard et si je puis me permettre quelques conseils : Utilisez des pneus schwalbe marathon; ils sont lourds mais solides. (les pneus increvables n'existent pas)
Quand vous réparez une crevaison il est indispensable de trouver l'épine ou le bout de verre ou de métal qui dans 8 cas sur 10 est resté fiché dans la bande de roulement du pneu et vous feront recrever avant 15 minutes (rien de plus rageant)
Pour trouver l'endroit de l'épine, il vous faut d'abord trouver le trou dans la chambre Pour cela regonflez -la et faites la défiler doucement devant vos lèvres mouillées qui détecteront la fuite, marquez le trou avec un bout de craie et posez la chambre gonflée sur votre pneu en prenant soin de poser la valve à l'endroit du trou de valve sur la jante. L'épine se trouvera là où se trouve votre marque à la craie (faites cette opération à droite ET à gauche de la valve)
Quand vous changez de vitesse en voiture vous débrayez; faites pareil en vélo, c'est à dire relâchez la pression sur la pédale le temps que la chaîne change de pignon ou de plateau (ça prend 1 seconde). Anticipez votre changement de vitesse : il vaut mieux changer de vitesse avant d'attaquer la montée que pendant; si c'est impossible appuyez fort pendant 2 ou 3 tours de pédale puis relâchez la pression au moment de changer de vitesse (bien synchroniser le pied et la main) (à la descente c'est inutile)
Concernant les grandes marques (Ortlieb, Vaude, tentes diverses) on a trop tendance à leur faire confiance alors que la qualité de leurs tissus s'est beaucoup dégradée depuis une décennie (ils ont voulu faire plus léger mais plus fragile aussi.
Ma tente: un "arpenaz 2" de décathlon à 20 euros me donne entière satisfaction (j'ai coupé 12 cm de tube en alu pour pouvoir réparer une éventuelle rupture d'arceau qui ne s'est jamais produite.
Pour le duvet par contre il faut prendre un vrai duvet il y mettre le prix car rien n'est pire que d'avoir froid la nuit.
Merci pour votre retour et vos conseils!
Concernant les pneus, nous avons des Schwalbe Marathon Mondial 😅, qui ne sont effectivement pas increvables.
Pour les crevaisons, on répare la chambre à air quand on trouve le problème... Une fois seulement même en la gonflant et en la mettant dans l'eau il a été impossible de trouver... Merci pour votre astuce!
Pour les passages de vitesse, nous sommes montés en compétence depuis le début du voyage (la vidéo c'était les 20 premiers jours 😄), c'est exactement ce que vous décrivez que nous faisons 🙂.
Pour ce qui est des grandes marques, effectivement la qualité n'est pas au rdv... D'autant que notre tente n'est pas légère, elle fait 3,5kg il me semble (en 3 places). Nous avons eu des problèmes aussi avec Decathlon... Pas simple!
Par rapport le vélo moi, j'ai pris la décision de prendre un vieux cadre de vtt des années 90 en acier avec des vieux systèmes de freinage et vitesse qui sont beaucoup plus faciles de se faire réparer. Mois performant mais plus solides.
Bon courage à vous dans votre aventure !
Merci 🙂
C’est malheureux et ça me coute d’en arriver à cette conclusion mais personnellement : decathlon, les marques de référence m’ont définitivement perdue , je sais que niveau environnement le fait de remplacer quelque chose que l’on peut réparer n’est pas malin mais quand tu vois que de toute façon les marques n’ont absolument aucun suivis ça fait réfléchir.
Personnellement le dernier écueil c’est avec schwalbe ou mes marathons plus se sont mis à se déchirer sans aucune raison après même pas 500km et que la marque fait la sourde oreille c’est un tout petit peu rageant, alors qu’un pneu sûrement moins performant chez décathlon tu te pointes et tu repars avec du neuf sans plus d’affaire que ça .
C'est vrai que Decathlon c'est un bon rapport qualité-prix pour pas mal de choses, on y a recours aussi 🙂. Niveau écologie il y a mieux mais c'est pratique, il y en a un peu partout! Les services après-vente des grandes marques ont fonctionné pour nous, même si c'est un peu laborieux quand tu es en train de voyager à vélo. Reste à voir pour la suite!
Bonjour, je découvre votre page et merci pour le partage ! Intéressant. Perso, j’ai 2 vélos de voyages. Un vintage en col de cygne (tellement confortable) 3x8 vitesses (=chaine épaisse, silencieuse et solide) et, l’autre, un must avec un cadre en acier avec courroie (8 vitesses Shimano Alfine (en cale sèche =sans huile, plus légère et durable). Donc, la courroie c’est zéro bruit même en roue libre (formidable pour approcher la faune (sans les lampes 😉) de nuit. Courroie = pas d’entretien. Aucune panne (déjà 11'000 km). Pas tâches ni huile qui pollue, pas d’outils et chaine de rechange = gain de poids). Par chance, j’ai pu faire installer des freins sur jantes avec des gommes BBB tristop qui ne brûlent pas et non abrasives ; du coup, j’avais joyeusement virés les freins à disques beaucoup trop dangereux en descente en étant chargé et surtout peu fiables, très onéreux à faire réviser régulièrement sans parler du risque de blocage des roues en freinage d’urgence = chute lourde). Pour les manettes de dérailleurs à câbles, on peut trouver des anciennes tout en alu, indestructibles mais il faut ajuster le réglage quand on change de vitesse, c’est une question d’habitude. Pour la tente, rien ne vaut une tipi avec la tige centrale en alu très solide qui se range comme les bâtons de marche (avec l’élastique central). Aussi, avec une tipi, pris sous un orage, on peut la monter en un éclair ! Et puis, quand on est épuisé et en pleine nuit (ou après une dégustation de grands vins;), on peut la monter sans difficulté et on gagne en volume = moins de condensation et donc ca évite que tout devienne trop humide quand il pleut. Enfin, si on opte pour une grande tipi, on peut aussi parquer les vélos sur un côté = pas de souci de vol et puis tout est sec pour le départ le lendemain (une grande légère, ca n’est pas donné:/). Et pour répartir le poids, j’ai transformé des sacoches photo + étuis de téléobjectifs que j’ai pu fixer un peu partout. J’ai aussi des sacoches Vaude étanches qui ont bien tenu mais je ne les utilise pas si souvent donc à voir à plus long terme.
Merci pour ces infos et le retour d'expérience. Intéressant tout cela 🙂
Bonjour,
Vous pouvez couper votre chambre à air et glisser un morceau sous la coupure du pneu pour renforcer la protection.
Bon voyage
Très bonne idée ! Merci 🙂
Moralité : faire tout soi même .... je randonne depuis plus de 20 ans ....Au fil du temps j'ai crée mon sac et mes modules moi même . Sac , trousses et attaches ....j'achète les matières en gros , je les cous , sangles et attaches ....Bref custom ton matos ! Car c'est ton voyage , c'est ta personne et c'est unique alors pourquoi pas ton materiel ..bonne route et bonne aventure !
Vive le DIY ! ! !
Salut as-tu des liens pour trouver les matières premières ? merci🙏
@@ilyauneroute8944 Vide grenier , magasin de bricolage , internet , friperie , t'as plus qu'a taper sur Google ...🙂Et surtout chiner , et marcher ...Et faire preuve d'imagination ...
Merci pour ce retex matos. Il y a une baisse de la qualité et du contrôle qualité, chez les gd marques qui font fabriqués en chine et maintiennent leurs prix exorbitants en vivant sur leur réputation des années 80' 90'. Bon courage dans vos démarches et profitez qd même de la vie.😉✌️
Totalement d'accord! Merci pour ton retour 🙂
L'état de la chaîne et des galets au début de vidéo témoigne du défaut d'entretien.
Dans le cadre d'un voyage tel que celui décrit, un nettoyage quotidien me paraît impératif. Chiffon pour décrasser, huile céramique et essuyage.
Dégraissage et huilage toute les semaines ainsi que nettoyage des galets.
Il faut d'autant plus entretenir un vélo qui coûte cher.
Démontage et huilage des gaines de derailleurs dès que ça commence à coincer dans les changements de rapports.
Bonne route.
Complètement d'accord avec votre commentaire. J'ai eu la même pensée quand j'ai vu l'état de la chaine. Le trou dans la sacoche de guidon à cause du câble non couper, c pas la faute à Ortlieb. Et le trou dans la sacoche, je dirais, dû au frottement d'un article à l'intérieur de la sacoche. Et après, le trou s'agrandi par frottement et tension du materiel, en général. J'ai eu le cas aussi à cause d'une boîte Tupperware. Ortlieb me l'a remplacée, sans problème.
Merci pour les conseils ! On ne connaissait pas l'huile céramique, on va regarder si on en trouve.
@@julieetfloavelo j'utilise la muc off. Attention il y a deux formules (temps sec et humide). Une petite loupiote led UV est livrée avec laquelle réagit le lubrifiant afin de vérifier l'homogénéité de la dépose.
Bonne route.
@@pasegalite7185 bien essuyer la chaîne après application du lubrifiant : ce qui doit être lubrifié c'est l'intérieur des maillons. Mettre du lubrifiant à l'extérieur, c'est un attrape poussière et saleté, au bout de quelques km ça devient noir et sale.
Pour ma part et d'expérience mon idée est faite, je me fournis maintenant uniquement dans les magasins à enseigne bleue. Bonne continuation.
Merci pour votre retour. Très bonne idée pour certains produits (c'est ce qu'on a fait aussi avant de partir 🙂), pour d'autres non (on a eu des problèmes de valve avec un matelas de remplacement, deux fois d'affilée...), mais ça ça sera dans le tome 2 des galères de matériel si j'ai le temps et le courage de faire la vidéo (parce qu'il y a de la matière 😂).
Merci pour toute ces infos. Courage 😊
Merci à toi aussi 😊
Tres sympa votre retour. Les meilleurs sacoches sont les plus simples dans leurs conceptions. La marque Crosso, crochets métal incassables, baches exceptionnelles et pas cher du tout. 140€ les 4. Pour le velo, là aussi privilégier la simplicité, freins patins ou v brake, facilement reparable, pour les crevaisons, privilégier les pneux à fort tpi, verifier les les fonds de pneus et de jantes. Concernant la transaction, triple 26/36/48 et 9 ou 10v 12/32 ou 12/34 en deore et microshift. Cadre acier de préférence car plus facilement ressoudable. La marque anglaise Genesis reste ma référence. Fahrrad, c est pas simple avec leur système hydro patins ou disques.
Merci pour votre retour 🙂. On ne connaissait pas la marque Crosso! Pour ce qui est du vélo, nous avons des vélos de marque cyclo-randonnée avec freins V Brake patins, cadre acier, équipés en Shimano Deore avec pédalier 40/30/22 dents et cassette 11-36 🙂
Bonjour Julie et Flo , personnellement je peux témoigner n´avoir eu que des problèmes avec les sacoches Ortlieb ( trous dans les toiles et casse des fixations ) Alors je me suis dirigé vers Vaude avec lequel je n´ai jamais eu aucun souci et cela depuis 6 ans .
merci pour le sujet et bonne continuation .
Les images de la route en Corse sont terrifiantes.
J'ai des Ortliebs depuis des années qui servent toute l'année sans souci.
Votre expérience est décevante : avec ces marques, on s'attend à un remplacement rapide et sans palabre.
Le tubeless a des avantages mais il vaut mieux pratiquer quelques mois pour expérimenter ses crevaisons "d'un nouveau genre" :)
à moins d'avoir des cuisses de pistard, péter une chaine sur un démarrage sur un gros braquet révèle plutôt la mauvaise qualité de cette dernière.
Le voyage à vélo c'est ça aussi mais à dose raisonnable, là c'est pas de bol.
Merci pour le partage et BANZAI!
Merci pour votre retour! Nos expériences de services après-vente sont effectivement décevantes! On a de quoi faire un tome 2 😱🤣
Au premier abord, vos ennuis ont pas mal cassé le mythe des principaux matériels qui sont partout recommandés pour partir en voyage (produits ortlieb et vaude, les vélos de marque, etc) 🤣🤣🤣. Si on s’arrête à ce moment là de la vidéo, clairement, on boycotte ces marques 😅🤣
Merci pour les conseils et effectivement je crois que tu as raison quand tu relativises en parlant du choix du revendeur davantage que la marque du matériel. C’était très instructif et ça aidera à une future préparation. Merci à vous et portez vous bien!!!
Merci beaucoup pour ton commentaire! Je suis contente que cette vidéo puisse aider dans la préparation et le choix du matériel 👍. Je manque de temps pour faire des vidéos tout en voyageant à vélo au long cours mais j'ai de la matière pour un tome 2 et 3 sur le matos et les services après-vente! J'espère vraiment que je pourrais vous partager tous ces retours d'expérience 🍀
Voyager à vélo c'est laisser une place aux problèmes et à la débrouille. Pour répondre de manière un peu structurée :
1. Les crevaisons sont normales, surtout avec des vélos chargés (risque de pincement, d'autant plus grand si les pneus ne sont pas suffisament gonflés). Trou sur le dessous de la chambre à air = bris de verre, épine, trou sur le flanc = pincement. Si vous voulez réduire le fréquence des crevaisons, renseignez-vous sur le tubeless.
2. On peut rustiner sans fin une chambre à air, on va juste l'alourdir mais elle ne sera pas moins résistante.
3. Un pneu troué peut être renforcé par l'interieur avec un bout de chambre à air. J'ai déjà fait ça avec un pansement et ça fonctionne aussi.
4. Les casses de rayon sont des problèmes beaucoup plus rares. Je pense que vos jantes ne supportent pas la charge. Ça c'est produit sur les roues arrières ?
5. Les casses de câble de transmission sont aussi des problèmes extrêmement rares. Ça ne m'est arrivé qu'avec des vélos d'entrée/milieu de gamme. Peut-être juste de la malchance pour vous.
6. Pour le reste vous avez su trouver des solutions : prévoir un rouleau de scotch Chatterton et des pastilles autocollantes pour réparer vos sacoches dès le départ la prochaine fois. On apprend de ses expériences.
7. Le plus important : rester optimiste et voir tous ces problèmes comme des challenges. Le but du voyage reste de de faire plaisir. S'il n'y en a plus, on peut toujours prendre un billet de train et rentrer chez soi 😊
Merci pour le retour et les conseils 🙂. On n'avait pas pensé à la chambre à air avec le pneu troué donc on a collé une rustine. Pas de problème de pincement pour l'instant ni de casse de rayon 😅 Heureusement que pour le reste on a une bonne étoile et qu'on se régale 🤩 Ça permet de tester sa motivation tous ses challenges 😂
Beaucoup de galère , cela s’appelle l’apprentissage, et il vaut mieux qu’elles arrivent au début et, en France ,qu’à 10 000 km… ensuite Moi je ne privilégie pas de marque connues ou réputées, pour obtenir un SAV en cas de problème, je prends du matériel que je saurais réparer , partout et tout le temps. Ne rien jeter faut aussi partie ne les habitudes, un morceau de chambre à air, un pneu, une sangle etc… tout peut servir à un moment donnné. Je vous souhaite bon courage et vous êtes sur la bonne voie. Passer d’une vie confortable et bien réglée à une vie de nomade ne se fait pas en qq jours, il faut du temps et accumuler bcp de galère pour accumuler de l’expérience.
Oui tout à fait! Merci pour ton retour. Dans quelques jours cela va (déjà) faire un an que nous sommes sur les routes à vélo et on apprend au fur et à mesure des galères! On a assez rapidement eu assez de matière pour faire un tome 2 à cette vidéo (peut-être qu'un jour je la ferais 😅)!
Perso faire plusieurs test avant départ style une semaine
Pour les sacoches les décathlon sont top solide étanche et pas très chères et il y a des décathlons dans la plupart des pays
Apropos des pneus les montages tubeless sont moins sujet au crevaison est avec des mèches, un bout de pneu et une chambre à air au cas où on se dépanne toujours
On a fait deux fois 3 jours d'essai avant de partir. Merci pour l'info pour les pneus qu'on ne connaissait pas pour les vélos. En dehors d'un des sacoches qui a visiblement un problème de fabrication, les autres sont top, étanches et pratiques. Celles de Decathlon aussi effectivement!
Bonjour.
Merci d'avoir pensé au rustine,j'y avais pas pensé.
J'ai fait un trou a ma sacoche de plus de dix .(il faut aller chez vélo actifs,pour trouver des bonnes s'accroches).
Bon courage et bonne route 😙
Salutations.
Merci à vous 🙂
Bravo pour votre patience. Nous voyageons également mais pour des durées moins longues. Pour bien répartir le poids nous avons des remorques mais les crevaisons sont inévitables. Par contre nous avons des sacoches lidl, un vélo Decathlon, des panchos imperméables Action car malheureusement même plus cher, le matériel n'est pas garanti. Merci pour votre partage et bon vent !
Merci pour votre retour et partage d'expérience! Le matériel cher est garanti mais par contre quelle galère une fois qu'on est en voyage à vélo pour faire marcher la garantie et quelle énergie dépensée! 🤯🤪🥵
Bonjour à vpous deux et bravo pour le périple à vélo :)
On a fait Rennes - Istanbul avec ma chérie l'an dernier.
Globalement on a plutot été épargné par les soucis techniques mais ça arrive, c'est aléatoire même si la frustration est énorme quand on a mis le prix pour du bon matos et qu'il te lache aussi vite que du bas de gamme.
Malgré tout, certaines pannes ne sont pas anodines et même si c'est dur à dire, vous en êtes un peu responsable aussi, je m'explique :
- crever une roue ca arrive, meme les pneus increvables peuvent crever, rouler sur des branches de rosier ou sur du verre cassé, forcément ça va arriver
- remonter une chambre à air neuve sur un pneu ou l'on a pas identifié le problème c'est une erreur. Dans ces cas là, vous enlever la majorité de la chambre à air en laissant la valve sur la roue, puis en regonflant la chambre à air vous devriez être capable de trouver le trou que vous marquer à l'aide d'un marqueur ou autres, a ce moment là vous reporter la chambre à air sur le pneu et vous aurez une idée assez précise de l'endroit ou une épine/bout de verre est planté
- péter une châine trois fois en si peu de temps n'est pas dû que à la chaine, vous devez forcément la fragiliser avec votre utilisation. Ici quand vous passez une vitesse, veiller bien à relacher la tension sur la pédale.
Merci pour ton retour. Comme dit dans la vidéo: nous étions complètement novices en vélo au départ du voyage et je forçais trop lors des passages de vitesse. Depuis plus de problèmes de chaîne 😅. Merci pour les conseils
En cas de crevaison: apprenez à vérifier votre pneu. L´épine ou le bris de verre peut être encore dans le pneu!!! Donc utilisez votre doigt en longeant l´interieur de la carcasse et vos yeux pour l´exterieur. Le morceau de verre aime bien rester dans le pneu. Et après la crevaison, faites vérifier votre pression de ou des pneu(s) chez quelqu´un avec un compresseur et un manomètre. Ca coute rien!!! Et dernier truc: prenez de la colle à rustine (colle de vulcanisation) en rab. C´est super efficace et ca colle mieux que du béton. Et n´oubliez pas les rustines!!! Même les grandes: pour la tente par exemple!! Salut
Merci c'est exactement ce que l'on fait 😉
Concernant le trou dans la saccoche de guidon, les instructions de montage, expliquent bien qu'il faut couper le cable. Une fois le support fixé, on ne le retire plus. Il est également possible d'avoir le cable en pièce détachée.
Nous utilisons exclusivement des saccoches ortlieb, et jamais eu de soucis. Je sui deja tombé dessus sur des cailloux, sur des ronces, et seulement quelque griffes dans le vinyl
Merci pour ton retour 👍
Bonjour
Je prends beaucoup de choses chez Decathlon , c'est du costaud quand même et pour les magasins , il y en a de partout , la tente 4 road Trip de 15 jour a chaque fois elle n'a pas bougé et pour les sacoches pareille elle sont top .
Merci pour ton retour 🙂
Nous avons les mêmes vélos avec Fanny, sur les routes d'Europe depuis 11 mois et nous avons eu aucun soucis, 11500km et 3 crevaisons depuis le départ pour les deux et le service après vente est top. J'ai également cassé un clips sur ma sacoche en Grèce et j'ai réussi à avoir une pièce gratuitement en contactant ortlieb et nous le revendeur. Maintenant on a un matelas thermarest avec une fuite dans la valve et jai pas de news.. Bonne route
Merci! Super périple! Chouette pour vous avec les vélos et sacoches! Ce n'est pas les vélos qui nous posent le plus de problèmes 🙂 On a maintenant un des matelas Thermarest donc les alvéoles sont en train de se dessouder... Courage à vous pour le service après-vente et bonne route également !
@@julieetfloavelo Et pour les crevaisons, il faut vraiment vérifier régulièrement si les pneus sont gonflés à 4 barres, vous pouvez le faire dans les stations services. On y va toutes les 2/3 semaines environs :)
Salut bravo je découvre votre chaine je me suis abonné hâte de voir la suite, je voyage également comme vous a tres vite sur les route amitié du nomade à vélo
Merci et bienvenue 😊
désolé mais j'ai un vélo VTT NAKAMURA 28" d'intersport en promo (fin de série) 300 € frein à disques hydrauliques, fourche suspendue, tente, quincaillerie et sacoches Décathlon tout ça depuis 3 ans et je n'ai jamais eu besoin du service après vente donc pas d'avis à donner si ce n'est que je ne regrette pas mes choix
Tant mieux 🙂! Vous avez fait combien de km?
@@julieetfloavelo 2 km mais à fond 🥵 , Inter c'est de la balle 😎
Très bonne question...heu...à la louche 3 à 4000 kms en plusieurs vacances sans aucun entretien du matériel. Je rentre, je pose le vélo au fond du garage. J'ai certainement huilé la chaîne mais jamais nettoyée. La révision gratuite inutile à 6 mois et c'est tout.
Bonjour. Ne vous découragez pas ! Même quand on fait des essais en condition de voyage avant le périple lui-même, on peut rencontrer des problèmes. Le marcheur et le cycliste sont des êtres fragiles. Quand s'invitent en plus les mauvaises conditions météo, la fatigue, des erreurs de parcours, des incidents tels que les vôtres... il y a de quoi être en colère. J'ai appris, peu à peu, à me débrouiller avec les moyens du bord, l'aide de personnes rencontrées ou de copains à distance. Et quand il n'y a vraiment personne, d'essayer de trouver la solution par moi-même. Trouver la solution c'est avancer un peu, c'est continuer à voyager. C'est renforcer l'assurance que l'on gagne avec les kilomètres... Bonne route.
Merci ☺️. C'est en forgeant qu'on devient forgeron ! On va devenir des "pros" de la mécanique vélo et de la réparation en tout genre avec ce voyage 😅
Bonjour
Lorsque vous montrez des images de vôtre chaine et de votre transmission, le tout a l'air plutôt encrassé
L'idéal est de degriper et passer un coup de chiffon régulièrement pour enlever le surplus de cambouis, sinon on s'expose à une usure prématurée des pièces et à leur casse
C'est peut être ce qu'il s'est passé avec votre chaine :)
Bonne journée
Merci du conseil! C'est ce qu'on fait en général, le plan a été filmé juste avant 🙃. Je pense que c'est surtout que je forçais trop au début du voyage lors des changements de vitesse 🫣
quand on part en Road trip on prépare du haute gamme Dérailleur de chaîne ⛓️ et chaîne de vélo pneu Michelin trousse de réparation chambre à air de secours et sacoche rigide
Merci pour le retour
Je commande plus chez alltricks il réponde quand ils ont envie et il font rien pour nous je suis très déçu moins cher mais pas un vrai service après vente
Bonjour,
difficile en effet de faire la différence entre une qualité supérieure et entrée de gamme, le prix n'étant malheureusement plus du tout gage de qualité. Les notices ne sont pas toujours dispo sur le net. Le compromis qui rend la casse acceptable c'est finalement de ne pas acheter le plus cher, pas le moins cher, et suivre les retours des utilisateurs. ( Et avoir un peu de chance ^^ )
Totalement d'accord! C'est ce qu'on a essayé de faire... Et du côté de la chance, on est plutôt gâtés mais pas du côté du matos 🤣. Merci pour ton retour
par rapport à VAUDE notre expérience : un mois a avant de partir avec nos vélos pour la Suède on constate que nos sacoches avant sont décollées On contacte le service client de Vaude ( sacoches achetées chez Cyclables deux ans avant ! ) .... super efficace: on nous a renvoyé des sacoches neuves dans la semaine..
Quand on n'est pas en voyage à vélo (et que l'on a donc une adresse fixe) le service après-vente fonctionne sûrement beaucoup mieux... Mais quand on est déjà partis 🚲 et en itinérance ce n'est malheureusement pas aussi simple ni efficace.
Les marques non rien a voir c est la façon d'utiliser le matos aussi j'utilise des sacoches acheter 32euro un vélo de la marque Riverside touring de Decathlon et bien RAS et pourtant je mange des bornes comme quoi bon courage pour la suite 💪
Merci! Pour le vélo je dis pas, mais pour la tente et les sacoches on n'en est pas à nos premiers bivouacs et on n'a aucun problèmes avec les autres sacoches donc ... A notre avis c'est un problème de fabrication 🤔, après on ne saura jamais pourquoi ces articles-là étaient apparemment défectueux...
Idem !
pour les pneus, ce sont des bons pneus, mais il faut impérativement bien les gonfler, au moins 4 bar, voir 4,5 bar... ça évite pas mal de crevaisons
Oui il est même mentionné 5 bar maxi dans la notice d'entretien du vélo
J'ai le même vélo mais en version Roloff, aucun soucis en 4000kms, mais 2 crevaisons avec les même pneus considéré par beaucoup comme increvable, pas de chance peut-être..., sinon j'utilise des rustine autocollante, très simple d'utilisation
Pas de chance pour nous non plus alors pour les crevaisons 🤔 On ne connait pas les rustines autocollantes, est-ce que tu as des références?
Et oui, les grandes marques nous prennent pour des pigeons! Achetez mes amis mais après…plus rien! Demmerdez vous! Bon courage à vous.
Merci! Heureusement les services après-vente ont fonctionné pour nous, comme on l'explique à la fin de la vidéo. Reste à voir pour la suite du voyage!
Concernant les sacoches Vaude me paraissent de meilleur qualité c’est la marque que j’utilise pour mes voyages à vélo et tester par forte pluies et l’intérieur reste sec.
Merci pour le retour. En dehors d'une des sacoches qui a apparemment un problème de fabrication au niveau du tissu les autres RAS. On a hésité avec les Vaude 😉
faut acheter un st Cristophe ! en + de 25 ans de rando cyclocamping j'ai jamais eu le quart de tout vos problemes . j'utilise depuis plusieurs anées des sacoches ortlieb et aucun soucis . par contre je fais tres attention quand je les remplie à ce qu'il n'y ai aucun objet tranchant ou susceptible de faire un trou .pour les piquets sur ali express il vendent des tubes au bon diametre pour reparer . j'en ai toujours avec moi et je ne m'en suis jamais servi jusqu'a present
Merci pour ton retour
si j'ai bien compris vous avez acheté un ou deux vélos chez cyclo- randonnée,? ce que je ne comprends pas c'est que cyclo - randonnée vends tout le matériel pour voyager,( j'en ai moi même acheté) pourquoi ne pas avoir tout acheté chez cyclo randonnée, àça aurait simplifié les choses en cas de problèmes en tout cas bon voyage
Merci pour votre retour. Nous avons acheté deux vélos cyclo-randonnée, un pour chacun. Nous n'avons pas acheté tout le matériel là-bas pour plusieurs raisons: il y a des choses comme les matelas, duvets et autres que l'on voulait tester physiquement avant l'achat (et donc ne pas acheter sur internet), nous avons profité de promotions / soldes ailleurs pour réduire les coups, etc. Cyclo randonnée ne livre pas hors de France (sauf en Belgique et au Luxembourg il me semble) ce qui n'est pas très pratique pour la garantie une fois le voyage commencé.
@@julieetfloavelo ok
Le problème, ça n’est pas le matériel. C’est plutôt que vous portez la poisse 😜🤣😂🤣😂
On a la poisse avec le matériel mais une bonne étoile 🌟 pour le reste 🤩🙂! Heureusement ! Un bon gros nettoyage énergétique le 23° jour et on a été tranquille pendant plusieurs semaines 😅
Merci pour l informations, un peu dommage que le service après vente se détériore.
Oui malheureusement, merci 🙂
J'en déduit, qu'il faut un véhicule atelier suiveur (qui sert de protection des cyclistes).
Heureusement que vous avez une pompe car il faut être gonflé pour partir à vélo sans assistance, chargé comme un âne. J'ai, depuis 3 ans, des sacoches Lidl (très lourdes mais étanches et robustes)
Je croyais que le cyclotourisme galère était une particularité réservée aux hollandais. Car à vélo, dès que je dépasse 3 km de chez moi, j'ai des emme...
BON COURAGE!
Merci! 🤣 le voyage c'est toujours beaucoup d'imprévus 🙂
Désolé mais Ortlieb c'est du très bon matériel même si c'est un gros budget.
Question trous dans vos sacoches ça peut pas se faire tout seul et ça ressemble fort à de l'abrasion via un objet à l'intérieur ou une sacoche qui touche une partie du vélo à l'extérieur et avec les vibrations au fil des kilomètres ça va percer n'importe quelle sacoches.
On ne dit pas que c'est du mauvais matériel, on partage notre retour d'expérience: en 10 jours une sacoche avec de la nourriture à l'intérieur qui se perce c'est problématique. Elle ne touchait pas une partie du vélo et il n'y avait rien de pointu à l'intérieur... Cela fait maintenant 7 mois que l'on voyage à vélo et les autres sacoches Ortlieb n'ont aucun problème. Le bouchon de notre poche à eau Ortlieb s'est aussi mis à fuir, on a dû le changer (un problème que d'autres cyclovoyageurs rencontrés ont également eu). Même des grandes marques peuvent avoir des problèmes.
Avant de partir pour un voyage comme le vôtre, j’aurai fait un petit stage de mécanique vélo (des associations en organisent )
Et surtout j’aurai évité l’achat de vélo sur le web
Gravel chez décathlon pour avoir toujours un service après ventes ( ils on des commerces dans toutes l’Europe
Et pour les crevaison montage en tubeless
Je comprend pas que des velo de voyage comme les vôtre vous ont été livrés en montage chambre à air !!!
Et au niveau des freins mes disque c’est un changement de plaquette tous les 5000 km pour assurer un bon freinage très sécuritaire avec des velo chargés ( une petite demi heure par velo pour les changer …)
Merci pour le retour 🙂
Franchement pas sérieuse votre préparation ! C'est pas le matériel qui est en cause, mais l'entretien que vous avez négligé ! Casser deux maillons de chaine ? En 10 000 km cela ne m'est jamais arrivé . Les sacoches Vaude ? Increvables !
Je ne sais pas comment vous avez pu faire mais les illustrations parlent d'elles mêmes, surtout sur le chapitre pneus : négligence .
Merci pour ton avis. Comme dit dans la vidéo, nous n'avions aucune expérience en vélo lorsque nous sommes partis (et nous avons appris au fur et à mesure du voyage) et je forçais trop lors des changements de vitesse que je n'anticipais pas assez. La vidéo c'est les 20 premiers jours du voyage, depuis cela fait plus de 8 mois et nous avons fait plus de 10 000 km. Concernant les sacoches, se sont des Ortlieb et nous n'avons eu des problèmes qu'avec une seule, défectueuse, donc ce n'est pas un problème d'utilisation. Bon trip à toi
Je n'ai pas trop compris ce qui était cassé dans ta manette. Ce n'est pas le cable qui était cassé?
Le câble n'était pas cassé mais il était sorti du mécanisme. Il y a un petit morceau au bout du câble (on n'a pas les termes techniques 😅) qui permet de bloquer le câble en le passant dans un trou dans le mécanisme et il n'était plus (ou n'était pas 🤔) dedans... Donc on a tout sorti pour le refaire passer par le bon endroit. Je ne sais pas si mon explication est plus claire 🫤
D4 a le meilleur SAV du monde
Peut-être mais on a eu une déception avec un de nos deux vélos électriques qui avait un problème au niveau du moteur et était encore sous garantie : on n'a pas trouvé le problème donc il n'y a pas de problème... 🫤
Je ne suis pas d'accord avec la conclusion. Un SAV dois pouvoir réparer ou changer le produit en une semaine grand max. Il y a deux cas de figure, où bien te taut de retour de ces marques est faible donc ils doivent changer rapidement le produit vu le prix. Ou bien le taux de retour est élevé et dans ce cas c'est une mauvaise marque
Je suis d'accord avec vous, la plupart des marques n'assurent pas du tout un bon service après vente. Nous avons eu depuis d'autres problèmes de matériel et c'est toujours une grande galère... Mis à part Helinox pour l'instant les autres marques sont très décevantes...
@@julieetfloavelo totalement d'accord
Sinon c'est quand même cool la liberté à Vélo ? 😁
Oui on se régale 🤩 la nature, les paysages, les bivouacs, la liberté 🚲 👍
Joli voyage... les ennuis sont un.signe des temps' la qualité baisse ( presque partout)... Si les salaires augmentaient la qualité suivrait. J'ai ete étonnée par Vaude ... ayant recu la moitie des reponses ( je leur ecrit en anglais et allemand ). Vous n'etes pas tres futees ( trou sacoche...).
Merci pour votre retour. Nous n'avons pas connu la qualité des grandes marques auparavant mais elle n'est pas au rendez-vous...
Pas de sacoches, pas de tente, on dort à l'hôtel ou en chambre d'hôte, vélo vintage avec manettes au cadre, et voilà… ! D'autres questions… ? ^_^
Pas le même mode de voyage mais à chacun le sien 🙂