OLÁ VITOR HUGO - Gostei de seu Vídeo. A ferramenta específica para retentor deve não permitir a introdução excessiva do retentor. No projeto básico de um retentor, na válvula de Admissão é exatamente como demonstrasse. (o retentor tem apenas UM lábio e permite a lubrificação da guia/haste de válvula) . Contamos também com a "aeração do cárter" para com os "vapores" de óleo lubrificar o lado oposto da válvula de admissão). O retentor de escape deveria SEMPRE ter DOIS lábios, um para dosar a lubrificação "haste/guia" e outro para impedir a penetração de descarga no interior do motor. Em casos de entupimentos parciais do catalizador e da surdina, em motores já usados, o desgaste NORMAL entre "válvula e guia" permitirá a entrada de sujeira dentro do motor a ponto de afetar o óleo lubrificante. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Agora eu entendi o motivo que eu paguei para trocar os retentores e começaram a vazar mais que que antes e isto por duas vezes que fiz na vida com um Monza. Agora o próximo, trocarei eu mesmo no meu Vectra. Ótima explicação.
Excelente explicação! Já vi casos em que o motor voltou a fumaçar na 1a partida, depois de trocados os retentores dos guias de valvulas, e este video me ajudou a entender o que o mecânico mão suína deve ter feito....
Meu Astra tá com esse problema de fumar na 1° partida do dia, e eu acredito que seja por causa dos retentores de valvula, eu sei que tem como trocar sem retirar o cabeçote, dá trabalho, mas dá menos do que tirar o cabeçote, só que precisa de ferramenta específica pra isso. Nem a pau eu vou achar alguém que faça substituição sem tirar o cabeçote, ou seja, vou gastar uma fortuna pra mandar tirar o cabeçote, que alias nunca foi mexido, pra trocar retentor e colocar de volta 😭
vítor parabéns pelo video, eu vou fazer esse serviço no meu monza ta tudo desmontado vi um video onde manda bater, ai vem vc como anjo e me salva vou segui as suas dicas deus abençoe vc sempre, abraços
Parabéns gostei da dica Eu mesmo vou trocar o redentor do meu crossfox Comprei a ferramenta de encolher a mola Para trocar o redentor de vavula Parabéns amigo
Bom dia Vitor, tenho uma meriva 1.8, troquei os retentores sem desmontar o cabecote, o porém que fica é que o guia nao se mostra para cima do cabecote, quando a gente tira a base da mola, seja arruela que tem rolamento ou a arruela lisa, a base que se encontra la é plana, o guia nao aparece para cima, entao encostei o retentor até base usando um cachimbo 12 que abraçou perfeitamente o retentor, e depois de montado nao teve fumaça, porem na primeira partida do dia seguinte teve fumaça sim, e muita, agora vou esperar para a segunda primeira partida pra ver. espero que tenha sanado.
tem guias q tem o batente para o retentor ter o seu limite sem batente é complicado montar tem ter muita atenção pq se forçar vai da b.o vai ficar pior q os velhos para mim todos deveria ter o batente para um mão pesada não passar do limite não perceber e ter q refazer tudo de novo pq é muito trampo trocar os retentores e se der errado ter q refazer é complicado retentor só uso sabó
Tenho uma Saveiro AP 1.8 trocou anel e trocou retentor de válvulas porém ela está baixando óleo e solta fumaça quando está em alta , e hj cedo soltou na primeira partida um tucho de fumaça depois parou será retentor mal colocado ?
Boa tarde Vitor Hugo , eu tenho uma Kia Sorento 2011 q tem motor 3.5 v6 (acredito q msmo motor azera )eu vi vídeo seu esplicando problema da partida pela manhã , o barulho q faz , meu carro está com msmo problema , foi feito a troca das 4 polias cvvt , e do kit completo dos tensonadores , corrente , bonda d’água tudo , e o barulho na partida fria , ainda continuou ! Oq mais poderia ser ? Poderia me ajudar ! Obrigado !
Se na montagem não ficar bm montado pod fazer fumaça com cheiro de queimado ? Porque meu troquei comando começou a fazer fumaça com cheiro de queimado!!!
Excelente explanação. Recentemente, foi feita retífica completa de cabeçote do Opala 6 cilindros, porém solta fumaça pelo escape nas partidas, principalmente depois de certo intervalo, o que não ocorria antes dessa retífica. O mecânico apontou possibilidade de incorreção na montagem do retentor de válvula. A retífica, onde efetuou o serviço, sugeriu que, antes de se lançar nova intervenção no cabeçote, fosse andar um pouco mais com o carro, na expectativa de se assentar os componentes, já que rodou menos de 100 km depois de feita. Gostaria de saber se isso procede, e se essa incorreção de assentamento do retentor de válvula deixaria passar, também, o óleo durante o funcionamento do motor, indo à queima no cilindro, além do que que ocorre nas partidas?
Gostaria de trocar os retentores do meus cabeçotes oval port do meu Chevrolet 454, depois deste vídeo melhor desmontar e entregar a um retifica especializada para fazer o reparo de forma correta.
OI BOM DIA MEU MONZA TA COM 164.000 KM STANDER VOU TROCAR PELA PRIMEIRA VEZ... DE MANHA NA PRIMEIRA PARTIDA , SE DER UMA FUMAÇA AZULADA TA NA HORA...SINAIS QUE COMEÇOU PASSAR ÓLEO PELO RETENTOR DE VÁLVULAS 👍🏿
Alguém aí sabe de dizer. Mandei cabeçote pra retífica e mandei trocar os vedadores "retentores" de válvulas. O cabeçote era do cadet.porem veio na nota dizendo que era retentores de celta . O carro tá fumando bastante primeiro partida . Minha dívida e o seguinte os retentores do cadet é na específico pra cadet? Ou retentores de outro carro GM. Da certo no cadet??? Tem erro esse retentores por não vir ser marcado pra cadet???
ai.meu.amigo.esplique.mais.algunha.coiza.eu.sou.inteigente e.vou fase...pois eu mesmo .que.troquei os amortecedo.do meu.carro eles.me.pediraao.um.orro vi esplicando.e.fiz
MUITO BEM EXPLICADO. ÓTIMA DICA. IREI TROCAR DO MEU VOYAGE EM CASA. CONTEÚDO ÓTIMO. PARABÉNS NÚS AJUDA MUITO.
OLÁ VITOR HUGO - Gostei de seu Vídeo. A ferramenta específica para retentor deve não permitir a introdução excessiva do retentor. No projeto básico de um retentor, na válvula de Admissão é exatamente como demonstrasse. (o retentor tem apenas UM lábio e permite a lubrificação da guia/haste de válvula) . Contamos também com a "aeração do cárter" para com os "vapores" de óleo lubrificar o lado oposto da válvula de admissão). O retentor de escape deveria SEMPRE ter DOIS lábios, um para dosar a lubrificação "haste/guia" e outro para impedir a penetração de descarga no interior do motor. Em casos de entupimentos parciais do catalizador e da surdina, em motores já usados, o desgaste NORMAL entre "válvula e guia" permitirá a entrada de sujeira dentro do motor a ponto de afetar o óleo lubrificante. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Agora eu entendi o motivo que eu paguei para trocar os retentores e começaram a vazar mais que que antes e isto por duas vezes que fiz na vida com um Monza. Agora o próximo, trocarei eu mesmo no meu Vectra. Ótima explicação.
Muito boa explicação. Em todas as profissões, infelizmente, tem os tais profissionais "facão sem cabo" se metendo no que não conhecem.
Muito obrigado pela dica estou assistindo o seu vídeo a partir de Angola aprendi 👏👏👏👏🫂
Excelente explicação!
Já vi casos em que o motor voltou a fumaçar na 1a partida, depois de trocados os retentores dos guias de valvulas, e este video me ajudou a entender o que o mecânico mão suína deve ter feito....
Gostei da expressão "mecânico mão suína"!!
Meu Astra tá com esse problema de fumar na 1° partida do dia, e eu acredito que seja por causa dos retentores de valvula, eu sei que tem como trocar sem retirar o cabeçote, dá trabalho, mas dá menos do que tirar o cabeçote, só que precisa de ferramenta específica pra isso. Nem a pau eu vou achar alguém que faça substituição sem tirar o cabeçote, ou seja, vou gastar uma fortuna pra mandar tirar o cabeçote, que alias nunca foi mexido, pra trocar retentor e colocar de volta 😭
vítor parabéns pelo video, eu vou fazer esse serviço no meu monza ta tudo desmontado vi um video onde manda bater, ai vem vc como anjo e me salva vou segui as suas dicas deus abençoe vc sempre, abraços
Parabéns pela aula muito clara e bem explicada Deus te abençoe sempre
Sensacional esta explicação, parabéns pela explanação e sucesso.
Parabéns gostei da dica
Eu mesmo vou trocar o redentor do meu crossfox
Comprei a ferramenta de encolher a mola
Para trocar o redentor de vavula
Parabéns amigo
Rapaz q explicação boa...e vê se bem q a força em alguns casos não é bem vinda.
Parabéns.
Muito bom! E muito bem explicado. Parabéns e obrigado!
Parabéns pelas ricas informações 💙
Gratidão sempre!
Muito obrigado meu amigo pela dica Deus abençoe
Muito bom sua aula irá me ajudar bastante parabéns.
uma excelente explicação, parabéns
Parabéns pela aula, show.
Explicação perfeita!
Realmente vi vídeo q os cara batem com um tubo. Parabéns pelo profissionalismo
muito bem explicado pequenos detalhes que fazem a diferença
Show de aula muito técnica...
Muito bem explicado! Parabéns pelo vídeo
Que boa explicação parabéns
Excelente video! Muito bem explicado.
Excelente explicação 👍👍
Valeu pela dica, vou trocar os retentores da minha fazer 250, ja vou usa essa tecnica obrigado.
Excelente explicação!
Muito bom obrigado pela aula
O profissional entende muito!!!!!!
Muito boa dica ...parabéns
Muito bom parabéns.
Que aula obrigado professor
excelente vídeo
Muito bom esse macete. Vô fazer desse jeito.
Excelente explicação. Mais um inscrito. Parabéns
Tu e fera amigo 💎🍀😇
Super dica mano
Obrigado
Show de bola hein rapaz dou valor
Ótima dica.
Gostei da dica vendo ovídeo a partir de Angola
Boa Noite guerreiro,, top
Excelente 👏
Muito bem explicado
exelente dica mano origado
Muito obrigado Vitor ❤
Muito boa dica pra quem não sabe desses detalhes da montagem dos retentores de válvulas na sede do guia das válvulas!!! Parabéns 👏
Uma boa explicação o meu prisma não tinha folga nos pistões a retifica trocou os vedadores porém depois que foi montado começou a mela as velas
Legal.
Campinas - SP
Valeu Vitor!!!!
Só dizer q é um ótimo vídeo 👍🏽
Gostei muito obrigado
Muito bom.
Bom dia Vitor, tenho uma meriva 1.8, troquei os retentores sem desmontar o cabecote, o porém que fica é que o guia nao se mostra para cima do cabecote, quando a gente tira a base da mola, seja arruela que tem rolamento ou a arruela lisa, a base que se encontra la é plana, o guia nao aparece para cima, entao encostei o retentor até base usando um cachimbo 12 que abraçou perfeitamente o retentor, e depois de montado nao teve fumaça, porem na primeira partida do dia seguinte teve fumaça sim, e muita, agora vou esperar para a segunda primeira partida pra ver. espero que tenha sanado.
Muy buena dica.Saludos
Pra instalar o retentor posso por um pouco de óleo ou recomenda encaixar a seca?
bom excelente
excelente
Excelente, me inscrevi no seu canal, muito bom
tem guias q tem o batente para o retentor ter o seu limite sem batente é complicado montar tem ter muita atenção pq se forçar vai da b.o vai ficar pior q os velhos para mim todos deveria ter o batente para um mão pesada não passar do limite não perceber e ter q refazer tudo de novo pq é muito trampo trocar os retentores e se der errado ter q refazer é complicado retentor só uso sabó
Muito top
Muito bom
Obrigadoo
Tenho uma Saveiro AP 1.8 trocou anel e trocou retentor de válvulas porém ela está baixando óleo e solta fumaça quando está em alta , e hj cedo soltou na primeira partida um tucho de fumaça depois parou será retentor mal colocado ?
Boa tarde Vitor Hugo , eu tenho uma Kia Sorento 2011 q tem motor 3.5 v6 (acredito q msmo motor azera )eu vi vídeo seu esplicando problema da partida pela manhã , o barulho q faz , meu carro está com msmo problema , foi feito a troca das 4 polias cvvt , e do kit completo dos tensonadores , corrente , bonda d’água tudo , e o barulho na partida fria , ainda continuou ! Oq mais poderia ser ? Poderia me ajudar ! Obrigado !
Boa noite
Esse guia de válvula tem no motor do Scott hoob cht 93. 1.6?
top,pode mostrar como trocar do motor ap em casa?
Boa noite amigo, pode me dá uma de como trocar os retentores de válvulas do Jetta 2.5 2008 sem remover o cabeçote???
Nesse caso de bater o retentor e ele ficar aberto assim, o óleo chega a molhar a cabeça do pistão passando direto por ele?
Se na montagem não ficar bm montado pod fazer fumaça com cheiro de queimado ? Porque meu troquei comando começou a fazer fumaça com cheiro de queimado!!!
Olá Vitor essa dica serve para o gol G5 tbm
Esse retentor da marca Bastos é confiável?
Tá então o ideal é desmontar o cabeçote pra trocar os retentor?
Boa noite posso tira os retentor novo passa para outro cabeçote
Excelente explanação. Recentemente, foi feita retífica completa de cabeçote do Opala 6 cilindros, porém solta fumaça pelo escape nas partidas, principalmente depois de certo intervalo, o que não ocorria antes dessa retífica. O mecânico apontou possibilidade de incorreção na montagem do retentor de válvula. A retífica, onde efetuou o serviço, sugeriu que, antes de se lançar nova intervenção no cabeçote, fosse andar um pouco mais com o carro, na expectativa de se assentar os componentes, já que rodou menos de 100 km depois de feita. Gostaria de saber se isso procede, e se essa incorreção de assentamento do retentor de válvula deixaria passar, também, o óleo durante o funcionamento do motor, indo à queima no cilindro, além do que que ocorre nas partidas?
Tô passando pelo msm problema , fiz a retifica na primeira semana estava a fumar, muitos retificadores desconhecem esse detalhe
Meu amigo o meu Corsa tá fumando só o retentor de valvula resolver?
TOP
Muito bom o seu vídeo.
Gostaria que você explicasse porque as velas ficam molhadas com óleo.
Desde já agradeço.
Encaixar na mão é fácil.. quero ver com guia no cabeçote.
Erro comum msm.
Por falta de atenção do retificador.
Mas poderia ser evitado pela gm.
Se tivesem feito limitador de retentor no guia.
Excelente 👏
Gostaria de trocar os retentores do meus cabeçotes oval port do meu Chevrolet 454, depois deste vídeo melhor desmontar e entregar a um retifica especializada para fazer o reparo de forma correta.
Boa noite ,Tenho uma chevy 500 é já troquei os retentores De válvula 3 vezes ,eles lasca com 3 meses de uso, Alguém sabe me dizer o que pode ser ?
o meu carro foi feito o motor trocando tudo mas a primeira partida ele fumaça.me diga pode ser o que
Gostei.pretendo.faser.no meu.carro poeis.ele esta.assin..motor....AP.1.8...eu.mesmo.quer fase..
Muito bom! A medida da valvula é 7mm qual a medida deve ter o retentor? 6mm? Ou mais um pouco...
o retentor geralmente é 0,5 ou 1,00mm menor que a valvula
Boa noite, aquele barulho de máquina de costura seria isso? Quando retentor entra no guia.
esse barulho é de batida de valvula, regulagem de valvula folgada ou tucho pifado
Quem faz um serviço porco desse, não é um profissional e sim um porcofissional!
As vezes menos é mais
O meu astra sai fumaça da em todas as partidas do dia troquei retentores e ainda continua
qual tempo de troca desse retentor meu amigo?
OI BOM DIA MEU MONZA TA COM 164.000 KM
STANDER VOU TROCAR PELA PRIMEIRA VEZ...
DE MANHA NA PRIMEIRA PARTIDA , SE DER UMA FUMAÇA AZULADA TA NA HORA...SINAIS QUE COMEÇOU PASSAR ÓLEO PELO RETENTOR DE VÁLVULAS 👍🏿
Alguém aí sabe de dizer.
Mandei cabeçote pra retífica e mandei trocar os vedadores "retentores" de válvulas.
O cabeçote era do cadet.porem veio na nota dizendo que era retentores de celta .
O carro tá fumando bastante primeiro partida .
Minha dívida e o seguinte os retentores do cadet é na específico pra cadet?
Ou retentores de outro carro GM.
Da certo no cadet???
Tem erro esse retentores por não vir ser marcado pra cadet???
O retentor da em bastante carro mesmo
Qual o p arrumar k vedado do cabeçote corsa 9i
Excluir
ai.meu.amigo.esplique.mais.algunha.coiza.eu.sou.inteigente e.vou fase...pois eu mesmo .que.troquei os amortecedo.do meu.carro eles.me.pediraao.um.orro vi esplicando.e.fiz
Achei meu erro
𝑻𝒐𝒐𝒐𝒐𝒐𝒑