"Test" 320ch sur les roues avant et un look extravagant 💣 "Honda CIVIC TYPE R de 2019"

Je teste la civic type-r FK8 de 2019.
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[@abelcastagut1713]

Les type R ont toujours été géniales, mais je regrette l'époque ou elles étaient plus petites ( années 90/2000).Merci pour cet essai

[@jesscok]

Exactement du même avis ... Ee8/ee9/eg6 reste les meilleurs pour moi

[@Leo_otosan]

Tout à fait d'accord aussi. Même si j'en ai jamais eu, j'ai eu l'occasion de tester une integra et c'est.... génial!

[@jabirounet4955]

Non, on n'arrive pas à 100km/h réels à fond de deuxième, il faut passer la 3. Résultat : le 0 à 100 vendu à 5,8s est difficilement atteignable et une concurrente genre GOLF avec une boîte DSG vous laisse sur place à 4,8s. En plus, les rapports de boîte des 1ère et 2è vitesses arrachent la masse mais il est clair qu'il faut arriver en 3 pour vraiment attaquer la route, la 2 étant alors efficace en relance sur les petites routes sinueuses. Au fait, la vitesse maxi vendue par HONDA pour la type R est de 272km/h et non 260, sur piste bien sûr.
Mais bon, le plaisir d'une boîte mécanique aussi précise et d'un freinage super efficace quant tout cela est à température est prodigieux. Ajoutez à cela la tenue de route, le double débrayage automatique et les virages à plat avec un différentiel autobloquant à glissement limité qui fait tout le boulot, c'est le pied ! Avec un peu de pratique, il est possible de la faire partir de l'arrière même si certains essayeurs ne la trouvent pas assez joueuse.
La sonorité du moteur est tranquille à l'arrêt (légèrement rauque) mais se fait bien entendre quand vous êtes dans les tours. En tout cas, cela me convient parfaitement pour ne pas faire tourner les regards avec un moteur pétaradant en ville. Je sais que beaucoup lui reprochent cette sobriété sonore et mettent des lignes d'échappement aux sonorités plus expressives.
Evidemment, il y a la ligne de la carrosserie qui est toujours aussi clivante : on aime ou on aime pas, je ne connais pas d'entre deux. Perso, j'adore, même si j'aurais préféré avoir l'avant de la FK8 avec l'arrière de la FK2. Pour ceux qui n'en possèdent pas et la découvrent dans la rue, j'ai observé les gamins qui ouvrent des grands yeux et secouent leurs mains d'étonnement par la ligne agressive et la beauté de la voiture à leurs yeux (rappel des BD Mangas ?), les sexagénaires dont je fais partie qui la scrutent en se demandant ce qu'est cette voiture et me questionnent en se rappelant d'une époque où les voitures étaient moins aseptisées, et enfin les jeunes qui sont amateurs de voitures de sport et parfois propriétaires de Honda qui vous font des pouces en l'air. Les autres font semblant de ne pas vous voir, soit pour marquer un désintérêt réel ou masqué, ou simplement ne vous voient pas car une voiture reste un moyen de déplacement pour aller d'un point A à un point B. Tout cela m'amuse et me rajeunit !
Merci Lunaris pour cet essai, et aussi......la HONDA Civic Type R.

[@danielkleber2282]

Je confirme cette personne sait de quoi elle parle je sais aussi que la nouvelle Honda civic type R ça vitesse de pointe et de 272kmh a plus de 9000trm déjà ma Honda CRX V-TEC que j'ai eux dans les années 90 pouvez monter à 9000trm sans rupture la nouvelle Honda civic type R a un comptours jusqu'à presque 10,000trm je ne connais pas beaucoup de constructeur automobile qui peuvent en dire autant regarder en F1 team Honda arrive à tenir AMG F1 en échec enfin pas les deux dernières courses

[@mugen3828]

@@danielkleber2282 ta un turbo sur se modèle donc elle monte moins dans les tours que l atmo

[@alexandreferreira5864]

@@danielkleber2282 😂😂 elle monte pas du tout a 10000 tr/min ni même à 9000 et ni même à 8000 lol les dernières type r sont en turbo et monte jusqu'à a peine 7500 tr/min il me semble 👍

[@HFT.]

@@danielkleber2282 Oui il connaît bien le véhicule. Mais vous vous trompez le rupteur est réglé à environ 7000 trs minutes. Avec une préparation par contre je suis sûr que c’est possible.Aucun danger pour la mécanique 😁😁😄

[@jackpotedulac]

J'ai la chance d'avoir pu m'en offrir une en 2017, je l'adore carrément. Il faut par contre bien tenir le volant et faire attention lorsqu'on est parqué au soleil en été, le pommeau de vitesse devient bouillant. La mienne a été complètement relookée en "total covering" par mon fils (professionnel là-dedans) et donc elle a une couleur unique qui "déchire" carrément. J'ai 62 ans, j'ai eu pas mal de voitures, mais je crois que celle-ci est vraiment ma préférée. Merci pour votre test, j'ai bien apprécié vos remarques.

[@anhksunamoon]

je n'ai toujours eu que des Honda. les Vti, 16i16, Type R 1 et 2, jamais déçu jamais de pannes. Du Honda

[@danielkleber2282]

J'ai toujours aimé cette marque de voiture Honda pour info j'ai eu l'opportunité de m'acheter une Honda crx vtec qui a l'époque marcher déjà très bien 160 CV essence je n'ai jamais eu aucun problème avec cette voiture ensuite je suis passé par quelques allemandes et je suis revenue vers Honda civic type s GT i-ctdi année 2007 je suis très content d'avoir acheté cette voiture elle marche plutôt très bien pour un diesel turbo je tiens la trajet haute a beaucoup de véhicules de certaines marques le moteur est vraiment très fiable je ne consomme vraiment pas beaucoup de diesel j'ai la finition type s GT i-ctdi année 2007 elle a les mêmes caractéristiques que le modèle type R les amortisseurs bien sûr et les jantes alu aussi en 17 pouces en 225-45-17 la suspension reste très ferme même mon fils ma dit que j'ai une très bonne voiture pour info Honda ne sont pas seulement bon en voiture mais en moto 🏍️ aussi j'ai eu aussi une Honda CBR et fireblade en 900 cm3 elle était vraiment très fiable et niveau formule 1 Honda tiens la tête à AMG F1 team surtout cette année encore

[@alexaubert7581]

Salut Lunaris. Merci à ton abonné pour t'avoir laisser le soin de cette essaie de cette magnifique type R. A bientôt.

[@gutsetcasca]

C'est elle que j'attendais. Merci beaucoup mon ami

[@toumbakillers1862]

Moi aussi

[@Leo_otosan]

La sportivité alliée au sens pratique qui la rend utilisable en daily.. j'adore! J'ai pas eu la chance d'avoir de type r mais j'ai goûté au vtec et au 4ws avec la prelude et dur de s'en passer après^^ j'ai actuellement une petite ek3 de 95 qui m'emmene au taf (100kms A/R) et qui arrive bientôt à 365.000kms sans trop de soucis 😎

[@bernardlatuner5134]

Sur ce point, mon ancienne SEAT LÉON CUPRA 300 faisait tout aussi bien... mais en plus discret quand même ! ;-)

[@JOHNCARTESTER]

Juste la meilleur traction que j ai testé ! bien meilleur que la megane 4rs !!! sauf la trophy R que j ai pas testé . Par contre , penses a désactivé la stabilisation sur tes GOPRO .. ça donne un effet de tangage .. jte rassure tu en a pas besoin sur ventouse ;-)

[@karlgustav5490]

traduction: "..Pense à désactiver.." 3 mots 3 fautes ça pique les yeux... Allez tu peux te lacher maintenant: on est pas à l'ecole, rien à battre etc...

[@JOHNCARTESTER]

@@karlgustav5490 BOUCHE DE VIELLE faute ou pas fotte ?

[@manustephrudy]

« Bien meilleure qu’une Megane 4RS ». Tu abuses. Même un pilote expert ne peut pas affirmer ça.

[@manustephrudy]

Bien meilleure pour aller à l’éléphant bleu ?

[@JOHNCARTESTER]

@@manustephrudy faut les conduire pour s en rendre compte .. la 4 RS avec son 4 control est une horreur .. d'ailleurs sur le trophy r il a sauté .. pas étonnant ! enfin c est juste mon avis ... on est en France donc vive Renault hein :-)

[@johanlagay9099]

La première que j'ai vu j'était avec ma MT 07 et le mec avait une civic type R gris nardo et rouge il m'a déposé au départ arrêter et sur l'allonge. Je suis tombé amoureux de cette caisse!!!!!

[@paulrene8925]

272 vitesse maxi . Honda a voulu faire une vouture typée"Manga" et il y a réussi, ça ne plaît pas à tt le monde c'est ce qui sa personnalité ,possédant l'ancienne FN2 201cv , je craignais le passage au turbo ,mais honda à son habitude à réussi son pari de meilleur motoriste . La suite sera l'hybride qui parrait il avoisinerait les 400cv ? Abandonnant hélas la tte meilleure boute mécanique au monde par sa précision et sa vivacité sans égale.
Belle vidéo et merci à toi !

[@MrXella34]

Team fn2 ! et wce for me !

[@lavedrinepatrick7939]

Je possède le modèle d'avant (civic 9 FK2 310ch de 2016) qui a le même moteur. Elle marche super fort et la tenue de route est extra. Je regrette juste de ne pas avoir le mode confort sur la mienne. C'est vraiment une bonne sportive.

[@cavecaven]

Magnifique voiture, veinard !!! Fuselée pour le décollage, Tueriiiie totale, j'adore ❤
D'accord pour la perception du gabarit avec les surfaces vitrées, petit temps d'adaptation mais ça le fait 👍
L'aileron ça va correct ^^ caméra de recul écran en marche ar + bip c'est tout bon
Ça envoie direct, pas de soucis là-dessus
Seul le malus est abusé total et a tué les ventes en France
Tenue de route +++
Frein grip total
Moteur ❤❤❤
270 km/h en vitesse de pointe
Génial, merci !!

[@Innertrancer]

J'ai toujours adoré la Civic. Un look très atypique au sein de la production automobile.
La Type R est déclinée en 3 versions : Sport (jantes 19" et petit aileron), GT (la version essayée) et la Limited (jantes BBS 20" et coloris jaune uniquement).
Tu peux emmener ta petite famille en vacances et te faire plaisir en même temps.. :)

[@jaboticaba4005]

Bon à savoir sur la version sport line 😊

[@yoyoyoyos2868]

Une super caisse assassinée par le malus des relous

[@lollypop9580]

Il faut bien payer les primes à l'électrique. 😉
😢

[@damiendgx3547]

La vue lunette arrière est superbe très bonne idée lunaris et très belle voiture 😉👍🏻

[@manutcha4455]

Je possède depuis un peu plus de 2 ans une FK8 exactement comme dans la vidéo.
Pour être vraiment honnête les seuls point négatifs sont la taille du réservoir d’essence qui est assez petit (46L) pour la taille de la voiture et l’écran multimédia qui est assez lent sinon c’est vraiment la voiture à tout faire, spacieuse, performante et surtout polyvalente !

[@MrXella34]

Ahhh, Honda et leur réservoir de 50L. Toute une histoire...... d'aller souvent à la pompe !!!

[@marc-artwork]

La vue vers l'avant (sur l'intérieur du véhicule et la route) caméra banquette arrière... oh la la, très gameplay ;-)

[@NicoVR6corrado]

J'ai une fn2 type r Wce depuis 8 ans elle fait que 201 CV et pourtant j'ai toujours le sourir quand je la prend alors oui avec un turbo elle marcherait beaucoup mieux mais l'atmo il y a rien de plus beau qu'un moteur qui prend 8500 tr/mn

[@EtienneDuchesne]

La vie commence à 8000 tr/mn

[@paulwouah6683]

De toute évidence, c'est une très bonne bagnole, avec des performances très intéressantes... Mais Dieu que c'est moche de l'extérieur (l'intérieur, ça va...)..!

[@livo2163]

Un essai bien sympa. comme d'habitude. Un de mes meilleurs pote en a une (grise sombre : magnifique). Une sacré machine de guerre. J'ai bien aimé les bombons à la vosgienne dans la boite à gant.... c'est quand tu fais une montée de col et que t'as le souffle coupé....!!! ;-)

[@giovanniricci4369]

Les voitures c’est pas trop mon kiff mais tu m’as donné envie avec ce test. Merci ! ✌️

[@Dante-up2jy]

ELle est tellement magnifique cette bagnole surtout grâce à l'aileron ^^

[@bernardlatuner5134]

Pour le freinage BREMBO, je confirme, ça tape fort : sur ma petite citadine 4 pistons et disques rayés, ça m'a valu un choc arrière => voiture au garage aujourd'hui pour les réparations ! Dommage pour la petite jeune fille avec un A qui m'est rentré dedans ! ;-)

[@HFT.]

C’est pas les disques arrières qui sont petits c’est les jantes qui sont énormes.

[@jeanravez7520]

bonjour, je viens de lire cette vidéo que je trouve super, j'ai toujours roulé en bmw (67 ans) et depuis plus d'un an je lorgne cette honda, pas la R car en belgique les taxes !!!!!! mais la 180 cv me conviendrait, mon vrai domaine est la moto bonne continuation à toi lunaris et au prêteur bien sur......
ah oui n'aurais-tu pas un essais de la 1500 180 cv à plus à tous

[@jean-jacquesbourinet7299]

J'ai eu l'occasion de tester, pour moi une des meilleures et surtout il y a 4 portes , pas courant sur une sportive et aussi Honda des moteur indestructible

[@philippegobel2791]

Essai concluant… j’en possède une… une White depuis 2017 (achat le 30/09/2017 , sortie officielle France le 29/09).

[@chniv]

Eh lunarrrrris, tu aimes bien ecraserrrr les « R »!
le sporrrrrt, le gabarrris, le caractèrrrre, surrrrr le parcourrrs.
Tu m’as fait rirrrrre. v à toi lunarrrris

Impressionnante d'efficacité cette caisse 👍

[@stephane4237]

Superbe voiture 😍🤩🤤
Par contre comme toujours maintenant combo "start and stop" et "un turbo" 😰🤨 pauvre turbo
( Bon je dis ça Honda a peut-être prévu un maintien de lubrification du turbo le temps des petits arrêt...?

[@lavedrinepatrick7939]

Je désactive systématiquement le "stop&start" sur la mienne.

[@richardpahud8296]

@@lavedrinepatrick7939 pareil. tout le monde désactive ce système sur une Type R

[@MrBreakingBud]

d'où les pompes à huile électriques...

[@gregoryhoarau8315]

Très belle vidéo comme d'habitude .
merci encore à la prochaine ^^

[@ludoviczuber6261]

Je suis pas bagnole mais la j'aime bien.👍🏻

[@marianneolgaelsa3244]

Je déteste le spoiler arrière !.. Sinon elle est superbe ❤️

[@squallleohnart1539]

Les sieges rouges juste devant cest pas dommage , cest juste fait exprès, comme a l'époque sur la ek9, integra type R dc2....😅 et c'est parfait ainsi!
Et le 0 a 100 c'est 5,7s et pas 6,7😅

[@HFT.]

L’aileron ne se voit absolument pas dans le rétro.

[@hgmylifeisfamily5635]

Pour avoir eu et même encore à l'heure actuelle que des Honda, je peux vous dire que c'est des voitures extrêmement fiables, au temps de la S2000 c'était le meilleur moteur au monde pendant 4 ans, même ferrari, n'y arrivait pas face à Honda, pour ça il suffit de voir les victoires en F1 passées et actuelles.

[@elmuchacho8967]

Tres bonne video, felicitations

[@TicoqLaBricole]

Sacré véhicule 😉
Top 👍

[@Etonnantnon]

hello en terme de plaisir ( pas de perf bien sur ) une type R ou une GT86 stage 1 ( sans le torque deep ) donc des avis ?

[@Zeeuuhhh]

Milledieux

[@jromain6]

Non il y a plus aucun modele en neuf

[@antoniosanna8475]

Honda toujours top

[@tototubeur6742]

Lunaris
Tu as aussi la Toyota Yaris gr en sportive japonaise 🤩

[@billydessibourg4263]

C est puissant c est performant mais est ce que c est fun??
Car une focus rs mk2 c est 305cv traction autobloque moins performant mais clairement fun, entre l une et l autre, qu en diriez vous?

[@aixzi_official]

bonjour, c'est possible de la faire modifié ?

[@MeSaucisse]

magnifique auto !

[@16vtecful]

Une bonne petite voiture discrète comme je les aimes♥️ par contre j’étais en mode Colourlock toute la vidéo a cause de la rayure sur le volant 😅

[@kevinrohrbacher8622]

Je voulais savoir par curiosité, de quelle région vient ton accent ? ^^

[@pepeza8358]

Type r, ou golf r

[@nicodry]

Super bagnole
Par contre c’est flou où c’est ma vue ?

[@fanhonda]

J’ai eu l’occasion d’essayer la « sport plus » qui fait 180cv et ça marche déjà fort mais j’aimerais vraiment essayer la type R un jour..
Mais j’ai peur à la fois d’être déçu par le côté plus aseptisé des type R actuelles comparé à mon ITR qui est une vrai machine à sourire 😃

[@philippegobel2791]

Ah bon ?

[@fanhonda]

@@philippegobel2791 il est clair qu’une FK2 ou une FK8 sont plus performantes mais je pense qu’elles sont aussi moins « brutes » qu’une DC2, mais peut-être que je me trompe…?

[@banditoz1000]

Belle rencontres du troisième Type... V

[@aiikazx_fk2624]

J'avais une type r FK2 de 2016 que j'ai revendue il y'a un mois .. je regrette deja...

[@SUPRA787HP]

Je vais certainement faire pareil, pour passer à une Tesla....j'espère aussi que je ne vais pas regretter, car c'est de loin la meilleure voiture que j'ai possèdé, performances canon, tenue de route freinage de ouf....

[@v_viiryu]

Je rectifie, les civic ne sont pas des berlines mais des compacts. Ce sont les plus grosses des compactes

[@Lunaris2142]

Elle fait pourtant bien la même taille qu'une Subaru WRX STI ou qu'une Mitsubishi Lancer EVO X. Qui elles sont des berlines.

[@jean-claudethabuis2080]

Attention cette voiture est une 4 places et non une 5 places.

[@brucelee69500]

C’est quoi cette Batmobile !!!!

[@geralt1175]

imagine en noir 😜

[@stephanebougeard7862]

@@geralt1175 attention, le lance roquette est en option. 😁

[@EliteFetishist]

La ligne est trop taillée à la serpe, trop agressive à mon gout. Sinon c’est de la super caisse, rien à dire

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@v_viiryu]

Moi j’ai la moitié d’une type r 😂

[@christopheclabaut674]

civic a turbal ! tout fou le camps

[@ellypsis603]

Super bagnole

[@Bruno-gy4ec]

Ils font encore des voitures chez Honda !

[@jericopaci6783]

Apparemment il y a des parents qui font encore des idiots 🤔

[@Bill-the-rider]

Ce n'est pas du talon-pointe, mais une technique de double débrayage.

[@Leo_otosan]

Oui et on utilise le talon pointe si on doit freiner en même temps^^ 😉

[@benjaminv1487]

La type R a perdu sa noblesse quand ils sont passés aux turbos

[@fredbikers]

Fais gaffe pendant les essai auto a ne pas parler aussi fort que en moto

[@Will-kk6bb]

🤮

[@impactm2noob454]

Sans aucune saveur cette civic, sans âme, fade sans aucune émotion et sensation !!
Honda faisait de vrais voitures et de vrais moteurs. Ce temps des petites sportives atmosphériques est révolu, qui nous procurer de vrais plaisirs à titiller le vtec et la zone rouge !!
Même une EK 4 fait mieux ou une EG6 !!
Les R n'a plus rien de Racing depuis l'EP3 ou la FN2 sans compter l'ATR.
Un turbo non merci 🤮 La technologie Heart Dream 😱

[@HFT.]

Vous n’avez aucune idée de votre erreur.
J’ai eu la chance d’avoir possédé les anciennes civic.
J’ai la chance d’avoir une fk8. C’est véritablement une machine à plaisir.
Visiblement vous n’êtes jamais monté dans cette voiture pour avoir une telle opinions.
Je vous encourage à l’essayer, et, si vous êtes objectif vous changerez d’opinions.
Salutations.

[@impactm2noob454]

C'est vrai, je ne suis jamais monté dedans et encore moins fait un essai pourtant j'avais l'occasion aux olds days à magnicourt en 2018 dont Honda était un sponsor officiel. J'avais 4 entrées vip et accès à la piste dédié pour essayer leurs véhicules notamment la civic type r avec son superbe coloris rouge.
Je ne l'ai pas fait pour plusieurs raisons :
- La ligne, le design faut aimer
- La Civic est une compacte pas une berline
- Le poids en conséquence
- Le moteur avec un turbo (Heart Dream)
- Toute l'électronique embarquée
- Elle ne me plaît pas du tout d'ailleurs toute la production Honda actuellement et à venir.
- C'est pas un véhicule qui me ferait retourner la tête si j'en croise.
Pourtant pur taliban Honda pour les productions de 1985 à 2001, j'ai roulé ma bosse chez Honda. Si je devais acheter un prochain véhicule pour remplacer ma CB7, Mazda semblerait un bon choix niveau motorisation (atmosphérique et pas de downsizing).
Sinon c'est un très bon véhicule à touts points de vues, elle correspond à une certaine clientèle...

[@HFT.]

@@impactm2noob454 4m55 cela reste une compact.
Niveau esthétique je suis totalement d’accord avec vous. ( Mon fils adore contrairement à moi.)
Ma Mazda 3 mps 2009 était beaucoup plus anodine, discrète, et elle marchait déjà très fort.
J’ai eu une golf vr6, un veau innommable, une Toyota Corolla TS qui ne décidait de marcher qu’après 6000 trs/m, toutes mes Honda type R ainsi que ma Vtec demandaient un maximum de tours minutes.
C’est vrai que le hurlement du moteur est jouissif, mais, c’est malheureusement difficilement exploitable au quotidien.
L’avantage de la suralimentation est indéniable, moins noble peut être, mais tellement efficace que jamais je ne reviendrai en arrière.
Je comprend votre position, mais, fermer les yeux en montant dans la voiture, bouchez vous les oreilles mais essayé cette pseudo compacte vous allez objectivement apprécier.
😊😄😃

[@Blunt33bdx]

Ok boomer

[@remigration4535]

Excellente voiture dommage quelle soit si laide 👌