✅ Ваз 2107. Заглохла на ходу и больше не завелась. Оживление и регулировка.
Vložit
- čas přidán 24. 05. 2024
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне в мастерскую притащили ваз 2107. Хозяин рассказал, что она заглохла на ходу и больше не завелась.
Как проходило оживление и регулировка смотрите в видео.
Приятного просмотра.
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
💳 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
💳 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
Из соседних стран
💳 ЮMoney: 5599002023402425
💳 Qiwiкарта: 2200 7302 5869 4013
💲 BTC: 16WGuef5tcuosWdg5ZF6ntkMtr7A3o42sh
💲 ETH(ERC20): 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
💲 LTC: Lgd3j4SR2rCWWyUDxz8ki19qEuJpC7wAwB
💲 USDT(BSC-BEP20) 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
#ваз #карбюратор #настройка - Auta a dopravní prostředky
Хоть и показываете одно и тоже но всерано смотреть приятного) спасибо вам за ваш труд))
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович, доброго дня. Чем бы там подписчики не были довольны,а я считаю,что если что то показывалось и ранее-то "повторение-мать учения".несколько раз посмотришь и каждую мелочь учитываешь-а это очень важно!!! Только благодаря Вашим фильмам удалось настроить мне свою ласточку, но стробоскопа и прочих приборов нет, центробежный возврат хороший,вакуум отсоединял от карбюратора, тоже разрежением втягивал,поворачивается.зажигание по средней метке и на 1й цилиндр,и на трамблере по бегунку тоже на 1й. И-праздник!!! Всё окэй.😁😁😁💯💯💯👍👍👍 Здоровья,Вам дядя Вова,и долгих лет жизни, продвижения канала🤝🤝🤝🤝🤝
Благодарю за добрые слова:))
Маэстро! Работа проделана идиально! Я так скучала по таким видео!🤝
Настенька - исправляюсь:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Ждем с нетермением новых видео!!! Владимир Романович🤗
Владимир Романович, я очень давно подписан на Ваш канал, и всегда смотрю Вашу работу с огромным удовольствием и интересом ведь одинаковых машин не бывает.Спасибо Вам за Вашу работу и профессионализм.
Спасибо что смотрите мои ролики:))
Ура! новое видео, спасибо!
Мне нравится узнаешь что-то новое. Жалко что когда у меня были Жигули не было ютуба
это точно покупал книгу и видел фигу там все красиво а под капотом как то не очень и куча матов почему не заводиться или троит)))))
Спасибо за видео.
В пользу канала👍
Благодарю:))
Как сказка на ночь😌
Владимир Романович, спасибо вам за ваши видео. Смотрятся на одном дыхании, а главное, что они очень познавательные. Не слушайте хейтеров, пусть они дальше регулируют хх упорными винтами, электроклапанами, и ставят ремкомлекты, ведь они же самые умные. Но всё равно, если объективно, то вы намного лучше Наиля Порошина, и таких мастеров, как вы, пересчитать по пальцам одной руки, и вы наверное единственный блогер, который зацепил и сполна вдохновил меня своей работой. Желаю вам процветания канала, и чтобы ваше любимое дело приносило вам только хорошие эмоции.
Благодарю за добрые слова:))
Высший пилотаж! Спасибо.
Благодарю:))
Всегда смотрю все видео полность )))) и всегда доволен
Благодарю за добрые слова:))
так держать успехов вам
Благодарю:))
Владимир Романович ,матёрые пусть злятся сколько им влезет ! Спасибо за ваши уроки. Лишним точно не будет обновить память! Ещё раз спасибо !!! И да, подписался! Смотрю много лет , а это упустил из виду , простите!
Благодарю за добрые слова:))
Дело боится мастера 👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю:))
А мне интересно 👍👍👍
Лучший 💪
Благодарю:))
Владимир Романович пламенный привет 🖐👍👍👍
И тебе самый, самый:))
Спасибо ,
такая же проблема,плавают обороты
отличное кино
Благодарю:))
экономайзер надо снять и выбросить.это лишние безделушки.
Что установлено заводом самое лучшее
лучшее- это враг хорошего.
А мне нравиться экономить топливо:))
👍💯%💥💪😊
Владимир Романович, привет из Астрахани, недавно звонил Вам, закончил эпопею с 213 распредвалом на 2106,все же пришлось поставить разрезную шестерню и выставить перекрытия, зажигание пришлось поставить изначально на 10 градусов до ВМТ, потом на слух докрутил попозже и всё машина полетела, ну карбюратор не трогал там всё по Вашей схеме 👍
Рад, что получилось:))
Смотрю все ваши выпуски, не надоедает совсем, зато уже знаю от и до, лайк однозначно! Вот только вопрос, у меня тоже есть дренажная трубка, направлена в сторону радиатора, её нужно пережать?
Нет. Под 45 градусов вниз, вправо.
👍👍👍👍👍
👍
очень хотелось бы наведаться к вам со своей шестеркой, жаль что живу в другом конце страны)
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте Владимир Романович! Подскажите где вы находитесь, чтоб можно было отремонтироваться, может рядом где то.Очень толково расказываете.Спасибо
Здравствуйте. Подробный адрес в видео...
Владимир подскажите пожалуйста какой на классике лучше и практичней карбюратор азон или соллекс.
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
26:42 не надо панель разбирать,но замена трапеции и моторчика не из приятных) проходил недавно)
37:29 в блоке этом пайка контактов отваливается, хоть он у меня уже и болтается без дела,всё равно починен
Тоже на четвёрке проблема с монтажным блоком.
Главная проблема это попасть в Железногорск, не друзей, не родственников там нет. А так хочется попасть к доктору на прием, есть проблемы с жигулем, больше таких специалистов нет нигде😔
Мне тоже очень жаль, что не могу Вам помочь :((
Семерка вроде свежая а зажигание контактное стоит. Еще не один они конденсатор поменяют...
Карбо -- свежая?
@@aleksbotler5358 Подкапотку глянь все ровное, чистое. Опять же на карбе штемпели не стерлись даже
Лучше конденсатор за 50 р поменять (они есть в любом магазине), чем коммутаторы ездить искать по 1000р.
@@user-cs7it8hp2o Имеется в распоряжении ваз 06 и 05 и за 4 года на зажигании Бсз ничего не менял. Когда стояла контактное, раз в неделю чистка контактов и через день замена конденсаторов.
Владимир, подскажите пожалуйста!
На хх обе камеры сухие. Спустя 20 секунд, после выключенного зажигания, льёт бензин в обе камеры , как из ведра. КАРБ ДААЗ 2105, ВАЗ 2106 1.6Л
В чём причина ? Что попробовать сделать?
Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Может кто подскажет в чем проблема - имеется тычок при разгоне в самом начале, далее идет разгон. Очень неприятная вещь. Карб озон 05, БСЗ. Никак не могу уже давно эту проблему решить, и карб настраивался и зажигание. Толку ноль
А носик ускорителя нормально льёт?
@@user-ev1xf2uf3b да, я б даже сказал хорошо льет. Как нужно
У меня была такая беда. В моём случае оказался забит носик. В вашем случае может быть низкий уровень в поплавковой камере. При чём, этот уровень на стоячей машине и в ходу может быть разный. И ещё проблему создать может вакуумный усилитель тормозов. Больше не знаю.
@@user-ev1xf2uf3b а может такая проблема быть изза, например кардана?
Не знаю. Ищите. Вы лучше знаете свою машину.
Владимир добрый день! Подскажите с высоты опыта, был у карбюраторщика всё сделал красиво (ваз 2104 карб 2107-1107010. через 3 недели глохну в пробке, выяснил причину, игольчатый клапан под поплавком с резиновым наконечником - наконечник под давлением на жаре выдавливает из крепежа, посадил на герметик, купил запасные, все работает но холостой ход пропал, чуть гнул поплавок, подскажите как вернуть устойчивый хх?
Дело может быть не в игле...