첫영상부터 잘 보고 있습니다. 어제 잠실교통회관에서 신규교육을 받고 곧 법인택시 준비하는 입장에서 한국의 택시요금 수준에 대한 임PD님의 객관적인 의견 잘들었습니다. 해외에서 여러나라의 현지 택시이용 경험이 있고 없고에 따라 요금수준의 해석이 크게 차이가 나네요.. 저도 유튜브에 나온 요금순위 70위 라는 얘기에 입문예정자 입장에서 많이 좌절 했었는데, 우버나 그랩의 기준으로 보니 어느정도 이해가 가네요.. 맞습니다 한국은 우버,그랩이 없으니 기준이 달라져야 하는게 맞을것 같네요.. 통계는 객관적이어야 하는데 말이죠..
고생하셨습니다 어제는 금요일인데 퇴근시간에 차도 없고 빈차들이 레이싱하듯 몰려 다니더라고요 물금 같았습니다. 슬슬 휴가철이 온듯하네요. 7월 중순부터 8월 중순까지는 손님이 주춤할 듯 하네요 경기도 좋지 않고 카카오 올수락하시면 낮에는 손님 많이 있습니다. 시간당 단가 2.5는 가능하듯이요 단 차막히고 덥고 수입은 줄어들고 ㅡㅡ, 야간의 한적하고 시원함에 맛들이면 주간은 힘들다는 게 문제죠 작년 야간에는 6시간 가량 슈퍼할증까지 받아먹는다면 20은 걍 찍었는데 요즘은 그것도 힘드네요 요즘 낮근무 풀 8시간 하면 16은 하는 듯 합니다.
제 개인적인 생각에는 택시요금은 대중교통(택시제외)요금과 관련이 있다고 생각됩니다. 지하철요금이 1인당 월소득대비 지하철이 있는 나라에서 10위 정도에요. 사실 낮은 수준이죠. 그러다 보니 택시요금이 비싸지면 더 이용객이 줄어드는 거라고 봅니다. 대중교통 중 버스/지하철 요금이 적자에서 손익분기점까지 올린다면 이마도 급격하게 택시승객이 많아지겠죠. 딘순히 2명 지하철 탈바에 에이 택시타자 이런 마인드가 생기게끔... 그래서 일부 택시유투버분들 70위라는 말만 가지고 택시요금 인상해야한다라고 주장하는 것은 오히려 파이를 줄이는 행동이라 생각합니다.
![[TAXI] 네비 및 휴대폰 거치 방법](http://i.ytimg.com/vi/D8pOSVbybIc/mqdefault.jpg)
![[TAXI] 네비 및 휴대폰 거치 방법](/img/tr.png)
![[TAXI] 초보택시 기사 6월 매출 및 근무 패턴](http://i.ytimg.com/vi/SeTLUllsRo4/mqdefault.jpg)
![[TAXI] 카카오 신규 두 달간 꼭 명심하세요](/img/n.gif)
우리나라 택시요금에 관한 말씀 동의합니다. 단편적으로만 보면 택시요금이 너무 저렴하다 할 수 있지만 만약 외국 수준으로 올리면 일반 시민들이 많이 이용하지 않을 거라는 게 백퍼 동의하구요. 저도 태국에서 갓등 달린 택시는 비싸서 안타고 볼트 타고 다녔습니다.
우리 버스, 지하철 요금이랑 자차 유지비가 거의 공짜 수준이라 택시요금이 외국에 비해 비쌀수가 없어요
ㅋ. 안타도되여. 제발 탈사람만. 타시길
택시요금 올리려면 택시 수를 줄여야함.
감사합니다. 큰 변화 보다는 조금씩 인상이 맞는것 같아요.
워라벨 하시면서 일 하시는 모습 보기 좋네요 너무 무리 하시지 말구 ~ 몸 이 우선이니 ~ 영상 잘 봤습니다
응원 감사드립니다
첫영상부터 잘 보고 있습니다. 어제 잠실교통회관에서 신규교육을 받고 곧 법인택시 준비하는 입장에서 한국의 택시요금 수준에 대한 임PD님의 객관적인 의견 잘들었습니다. 해외에서 여러나라의 현지 택시이용 경험이 있고 없고에 따라 요금수준의 해석이 크게 차이가 나네요..
저도 유튜브에 나온 요금순위 70위 라는 얘기에 입문예정자 입장에서 많이 좌절 했었는데, 우버나 그랩의 기준으로 보니 어느정도 이해가 가네요.. 맞습니다 한국은 우버,그랩이 없으니 기준이 달라져야 하는게 맞을것 같네요.. 통계는 객관적이어야 하는데 말이죠..
기자들이 정확한 조사와 팩트를 근거로 기사를 써야하는데 조금 안타까워요.
택시 시작하시면 안전운전하시고 늘 응원하겠습니다.
고생하셨습니다
어제는 금요일인데 퇴근시간에 차도 없고 빈차들이 레이싱하듯 몰려 다니더라고요 물금 같았습니다.
슬슬 휴가철이 온듯하네요. 7월 중순부터 8월 중순까지는 손님이 주춤할 듯 하네요 경기도 좋지 않고
카카오 올수락하시면 낮에는 손님 많이 있습니다. 시간당 단가 2.5는 가능하듯이요
단 차막히고 덥고 수입은 줄어들고 ㅡㅡ, 야간의 한적하고 시원함에 맛들이면 주간은 힘들다는 게 문제죠
작년 야간에는 6시간 가량 슈퍼할증까지 받아먹는다면 20은 걍 찍었는데 요즘은 그것도 힘드네요
요즘 낮근무 풀 8시간 하면 16은 하는 듯 합니다.
저도 낮에 해봐야겠네요.
늘 좋은 말씀 그리고 영업 공유 감사드립니다
커피 먹으면 화장실 괜찮으신가요 ?
저는 커피 먹고 싶은데 화장실땜시
잘 못먹어요 ㅠㅠ
가스 충전소 가셔서 다른 기사님들의 노하우를 물어보세요. 좋은 방법들 많이 공유해 주실거예요 😂
그냥 우버없는 옆나라랑 비교하면 딱좋음 기본거리 1.098km 450엔 255m 100엔 한국 택시식으로 요금환산하면 1.1km 3950원 32m당 100원 근데 기본요금 끝나고 메다올라가는거 무섭게올라가긴하네..
우버 콜 사용법 좀 알려주세요
한번도 사용해본적이없어서요
택시 기본요금은 안 올라도 됩니다 것보다는 거리 요금이 올라야 합니다 예를들어 10키로까지는 그대로 놔두고 그이상 부터는 Km당 요금을 단계별로 올라야 합니다
솔직히 1만원이하거리는 탑승거리도 얼마안되고 시간도 짧고 금방 1민원 수익까진 괜찮은데 40키로 50키로 60 키로 가봐야 키로당 1천원도 안나옵니다 거기에 길도 뻥 뚫리면 더 적게 나오죠 장거리 갔다 빈차로 돌아오면 허탈해지구요 ㅋ
저도 그점은 동의합니다. 천천히 거리 요금도 좀 올랐으면 좋겠네요
1빠~~
감사합니다^^
길빵 거부 그것이궁금해요~^^
제 다른 영상과 댓글을 보시면 이유를 아실수 있으세요. 지정배차 같은 이유 때문에 그래요. 그리고 의도적으로 탑승 거부하는 건 아니예요. ㅠㅜ 길빵을 받을수 있는 곳을 피해서 정차해 있는거지요^^
진상은 요금결제후 "싫어요 이손님 다시 만나지않기" 꼭 체크하시고 24시간마다 기사앱 서비스문의하기 신고철회 꼭 하시길 바랍니다.평점 관리에 도움됩니다.더 설명해드리고 싶으나 본인이 하면서 격어보시길.
@@user-lr4sm2yd7j 서비스 문의 안해도 됩니다
평점. 관리에. 도움안되요.
넵 좋은 팁 감사합니다
택시요금 일본이 우리나라보다 세배정도 비쌉니다 서울 4년만에 요금올릴때 기본요금 야간할증요금만 올리는거보다 일본처럼 미터요금 시간요금을 올려야 실질적 수입에 도움이됩니다
대부분의 일본인들은 매우 검소해서 버스 지하철 요금도 아까워서 자전거나 돈이 안드는 다른 교통수단을 이용합니다. 한국인들처럼 택시를 많이 타지 않는거 같아요. 한국의 블랙 택시나 모범 택시 정도를 타고 다닐수 있는 사람들만 타는거 같아요.
우리나라가 경제력세계10위권 택시요금은70위권 비슷한소득국대비 택시요금 2배이상차이납니다 싸긴 많이싼겁니다 베트남과 비슷한수준입니다
@@user-lq1tc1ji2u 최근 비수기라 매출이 늘지 않다보니 이대로면 고정비 빼면 최저시급도 안될수도 있을거 같다는 생각에 들어요. 어느 정도 요금 인상 필요해보여요.
미터요금 서울기준 현 131미터당 100원 시간요금 30초당100원이 최소 100미터당100원 30초당150원은되야 된다고봅니다 그리고앞으로 요금올릴때도 기본요금 야간요금만 올리지말고 물가대비 미터,시간요금 올려야함 조합에서도 기사를위한 실적인일에 노력해야지 기사들 삥뜯을거나 연구하니,
제 개인적인 생각에는 택시요금은 대중교통(택시제외)요금과 관련이 있다고 생각됩니다. 지하철요금이 1인당 월소득대비 지하철이 있는 나라에서 10위 정도에요. 사실 낮은 수준이죠. 그러다 보니 택시요금이 비싸지면 더 이용객이 줄어드는 거라고 봅니다.
대중교통 중 버스/지하철 요금이 적자에서 손익분기점까지 올린다면 이마도 급격하게 택시승객이 많아지겠죠.
딘순히 2명 지하철 탈바에 에이 택시타자 이런 마인드가 생기게끔...
그래서 일부 택시유투버분들 70위라는 말만 가지고 택시요금 인상해야한다라고 주장하는 것은 오히려 파이를 줄이는 행동이라 생각합니다.
저도 계속 적자인 대중교통 요금을 조금 더 올릴 필요성이 있다고 생각합니다 한국 너무 저렴해요.
가맹이랑비가맹이랑 어플이틀리게나오나요?ㅎㅎ
옆 가맹 택시꺼 슬적 봤는데 살짝 다르더라고요
@@pdlim 맞아요 저도오줌싸다옆기사분꺼봤는데 화면이약간틀린거같아요
밀가루는 당을조심하새요
넵 걱정해주셔서 감사합니다. 잘 관리하겠습니다
혹시 길빵안하시는이유를 알수있을까용?
길빵하면 진상이 많아요
@@hoyavitor 아하
진상확률 높음 나이 5060 아저씨면 절대 안태움 예약등 킴 5060아저씨 길빵 태우면 아..상상도 하기싫다 왜 택시하냐부터 본인 왕년에..
제 다른 영상과 댓글을 보시면 이유를 아실수 있으세요. 지정배차 같은 이유 때문에 그래요. 그리고 의도적으로 탑승 거부하는 건 아니예요. ㅠㅜ 길빵을 받을수 있는 곳을 피해서 정차해 있는거지요^^
@@pdlim 간헐적으로 길빵 콜 번갈아가면서 태우는것보다 콜로만하는게 콜수락율이높아지고 콜이더잘들어온다는거죵?
서울 택시가 부천 도착 콜을 받고 부천 도착해서 다시 인천 가면 운행위반 아닌가요?
서울택시가 부천도착해서 인천가는 콜 받을수없습니다 서울가는 콜만 받을수있습니다 세팅이 그리되어 있습니다 설령 받거나 길손님을 인천 대려가면 불법영업 입니다
임PD님 영상에서 도착지 부천가는 콜을 잡고 부천에서 손님1명 내리고 동승한 손님1명 인천 경유해도 괜찮은건가요?
@@user-nl1jh5ld8q 저 경우는 괜찮아요 두분이 탄 지역이 서울이고 두분 목적지가 달라서 각각 내려준거자나요
아!그렇군요~답글 감사합니다.
전 얼마전에 일산가는 콜받고 손님1명 일산에 내리고나니 동승한 손님이 김포 가자고 하길래 서울 택시라 타도시 영업 위반 인줄알고 못 갔네요.
쓰레기요금
저도 안타깝네요