Мужик от души! Поставил пресс маслёнку и дунул смазки туда! Пусть ролики радуются! На практике рассказывающие про дорогие запчасти.......это диванные бомжи с зарплатами 30000 в месяц! 90 процентов страны нищие , берут запчасти те что самые дешманские! И я то же! Похуй мне!
суперский ролик. нигде не видел разобраную помпу.(аж на канал подписался). а если разобрать и вторую помпу(дохлую) и сделать сравнение конструкций,то получится ещё один ролик-я б посмотрел !
Идея тавотницы для смазки не нова, кто то даже заморачивался и выводил трубкой в удобное место. Безвтык решает многое. В наших условиях это благо. На моторах 1.6 нет проблем. Но на моторе 1.8 всё сложнее, тут автор прав, выбор за владельцем. Балаковские ремни, что русская рулетка. Денег просят много, качество дрянь, технологии из 80-х, т. к. придурки маркетига
Т. К. Придурки заводского маркетинга в прошлом просили за своё дерьмо больше чем предлагали Гейтс. Технологии решают всё и сейчас Балаковским технологам надо научиться применять кевларовое волокно, спец смеси.
Смотрю второй ролик по разборке помпы, и ни кто не сказал номера подшипника, если можете напишите. У меня скопилась куча б/у помп и от предыдущей Приоры и от Весты и на всех подшипники без люфта, думал что вдруг подойдут на тележку на колесо.
Не нашел, что за термал грис у Ликви Молли, Может марин грис, там кальциевый загуститель. Предпочтительно полимочевина, конечно. Лучше сульфанатно-кальциевые, раз влажная среда. Кинематическая вязкость около 30 сСт, возможно до 50. Желательно на синтетической основе. В голову приходит какой-нибудь Тотал Церан XS. Но он, знаю, есть вязкостью 80, может и меньше. За неимением другого, я б его набил.
Отдуши благодарю за информацию,сам тоже разобрал тза помпу от своей гранты которая почти 130 т.км.отездила, состояние было такое же как и у вашей смазки достаточно,но вот пластиковая крильчатка уже пошла трешина, вовремя успел,многие не успевают и она разваливается на разных пробегах,из практики окружающих у молодых чаше, так как мотор у них на пределе,обороты,и видать пластик разлетается быстрее,,а нашот смазки этой помпы тоже обратил внимание на этот шестигранник и думаю буду закладывать смазку,,, интересно обычный ШРУС подойдёт,ато он всегда под рукой....
Ещё лет 5 назад зашумела помпа на газели,выкрутил штифт,вкрутил тавотницу и шприцанул,шум пропал.все это происходило в автосервисе они охренели от увиденного
В 90 х подшипники и сальники помпы меняли сами в гараже....История совершила оборот.И шаровые реставрировали и рулевые тяги....Да все в ремонт шло......
То что шаровые и рулевые наконечники были разборные это я помню, мне тогда лет 10 было))) и ремкомплект был для них в магазине. Но про помпу не довелось увидеть)
Также мазал, литолом с медицинского шприца. Засвистевшую. Еще год отьездил. Поттом все таки поменял от греха, хотя не люфтила. Пилил потекшую другую. Подшипники как у велика, круглые. Тут лучше, ролики
Всем добра. Если карман не жмёт по чему бы и хорошие запчасти не ставить. Каждый решает сам мнений много а выход по ремонту только один. Удачи на дорогах.
Отличный обзор! Все понятно
За видео и опыт ремонта спасибо и лайк. Ну поставь уже камеру на штатив, голова болит от тряски изображения.
Деньги заработанные потом уходят на другие цели, а показать свои идеи и наблюдения хочется сейчас. Так что без штатива и хорошего звука. Извеняйте!
Мужик от души! Поставил пресс маслёнку и дунул смазки туда! Пусть ролики радуются! На практике рассказывающие про дорогие запчасти.......это диванные бомжи с зарплатами 30000 в месяц! 90 процентов страны нищие , берут запчасти те что самые дешманские! И я то же! Похуй мне!
Давно так делаю. На новых, стараюсь брать с штифтом, и сразу шприцую без фанатизма.
суперский ролик. нигде не видел разобраную помпу.(аж на канал подписался). а если разобрать и вторую помпу(дохлую) и сделать сравнение конструкций,то получится ещё один ролик-я б посмотрел !
Привет .ставил 9разных фирм все ходят примерно 80/90ткм.обслуживаю такси 20вест.конструкция неочень! .к4м Рено 160 легко!весь ГРМ .но орига.проверил.спс.
Идея тавотницы для смазки не нова, кто то даже заморачивался и выводил трубкой в удобное место. Безвтык решает многое. В наших условиях это благо. На моторах 1.6 нет проблем. Но на моторе 1.8 всё сложнее, тут автор прав, выбор за владельцем. Балаковские ремни, что русская рулетка. Денег просят много, качество дрянь, технологии из 80-х, т. к. придурки маркетига
Т. К. Придурки заводского маркетинга в прошлом просили за своё дерьмо больше чем предлагали Гейтс. Технологии решают всё и сейчас Балаковским технологам надо научиться применять кевларовое волокно, спец смеси.
Смотрю второй ролик по разборке помпы, и ни кто не сказал номера подшипника, если можете напишите. У меня скопилась куча б/у помп и от предыдущей Приоры и от Весты и на всех подшипники без люфта, думал что вдруг подойдут на тележку на колесо.
Единственный вопрос как подобрать смазку. Можно ли туда смазку на литиевой основе. Например ликви молли термалгрис
Не нашел, что за термал грис у Ликви Молли, Может марин грис, там кальциевый загуститель. Предпочтительно полимочевина, конечно. Лучше сульфанатно-кальциевые, раз влажная среда. Кинематическая вязкость около 30 сСт, возможно до 50. Желательно на синтетической основе. В голову приходит какой-нибудь Тотал Церан XS. Но он, знаю, есть вязкостью 80, может и меньше. За неимением другого, я б его набил.
На моей (ТЗА) поменял на 52т, сочила немного, запах в салоне при пуске двигателя
Вот про это и говорю. Что ставить? Каждый решает сам.
Отдуши благодарю за информацию,сам тоже разобрал тза помпу от своей гранты которая почти 130 т.км.отездила, состояние было такое же как и у вашей смазки достаточно,но вот пластиковая крильчатка уже пошла трешина, вовремя успел,многие не успевают и она разваливается на разных пробегах,из практики окружающих у молодых чаше, так как мотор у них на пределе,обороты,и видать пластик разлетается быстрее,,а нашот смазки этой помпы тоже обратил внимание на этот шестигранник и думаю буду закладывать смазку,,, интересно обычный ШРУС подойдёт,ато он всегда под рукой....
Думаю ШРУС не подойдёт (
Полимочевинная смазка нужна
Полностью согласен-мочевина нужна!@@baronmunhauzen2798
Сейчас Апрель 2022 комплект грм гейтс с помпой 12000 тыс на приору! Но надёжно!!!!
Если мотор без втыковый, можно ездить и проверять и по мере выхода запчастей их менять а уж какие они дорогие или дешёвые это кому как нравится
Я думаю что на новую поставили один километраж,а ремонтная намного меньше.,а феникс у нас в Белоруссии делают,👍
Братка вот я сейчас буду ставить бу помпу я просто в дали от магаина, подскажи стоит смазать его через ту отверствия под шестеграник?
Можно, только не много . Чтобы сальники не выдавило.
Ещё лет 5 назад зашумела помпа на газели,выкрутил штифт,вкрутил тавотницу и шприцанул,шум пропал.все это происходило в автосервисе они охренели от увиденного
Вот тоже самое хочу сделать
Тем более на против штифта, на корпусе помпы выполнено (углубление), для доступа носика шприца-нагнетателя.
А какую смазку интересно?
На копейке еще так делал.
В 90 х подшипники и сальники помпы меняли сами в гараже....История совершила оборот.И шаровые реставрировали и рулевые тяги....Да все в ремонт шло......
То что шаровые и рулевые наконечники были разборные это я помню, мне тогда лет 10 было))) и ремкомплект был для них в магазине. Но про помпу не довелось увидеть)
@@user-cg5hi5wh1o И для помп отдельно вал подшипниковый и сальник был......
Также мазал, литолом с медицинского шприца. Засвистевшую. Еще год отьездил. Поттом все таки поменял от греха, хотя не люфтила.
Пилил потекшую другую. Подшипники как у велика, круглые. Тут лучше, ролики
Ещё 50 тысяч смело.не боися😊.
У меня тоже возникла эта мысль, что можно смазать , хорошо что разобрали
Здравствуйте. Чем ролики смазываете?
Белая термо- морозостойкая смазка мобил, осталась немного с хороших времён))
там одна керамическая пластина, а другая графитовая!
Всем добра. Если карман не жмёт по чему бы и хорошие запчасти не ставить. Каждый решает сам мнений много а выход по ремонту только один. Удачи на дорогах.
А если карман жмёт?
Ну если у тебя не жмёт купи уж и мне хорошие запчасти не жмись!
я поменял на Весте родную помпу на 30 тыс.км, засвистела!!
На своей поменял позовчера помпу с грм пробег 142т
Ремень как новый
Ролики чучуть люфт
Помпа без люфта
Думаю ещё 20т проехал бы спокойно
Первый раз менял за 142 т
Да
@@user-ve5dn8zp4j авто какого года
@@Vanek1953 2017
@@user-ve5dn8zp4j зачем так рисковал? Ладно без втык,а так мог бы ....ну слава богу .
это был стык. замок или шов. смысл панятин. я про ремень балаково. плиз
Понял!)
Поменял помпу GMB на 178000км, из-за скрипа на горячую. Сейчас помпа новая, скрип остался😂.
))))))
Оригинальный ремень идёт Contitech
Может на машинах последних годов, или с двигателем1.8. На моей 16 года стоял гейц!
@@user-cg5hi5wh1o У меня Веста июль 2017 г.в., уже установлен Contitech. Мотор 1.6
Как ты разобрал помпу ? Я пробывал шкив снять с помпы не могу.
Установил съёмник,немного подогрел горелкой шкив и снял.
@@user-cg5hi5wh1o сделал! Горелкой нагрел в тисках монтажкой снял. Можно в принце крагой снять ) я крагу приготовил.
Помле опилок от крвльчатки промой радиатор. Есть толковые ролики Partbox.
Гейтц 20 не прошла...потекла
у гатес нет помп, только ремни да ролики, та что в наборе якобы гатес помпа - хоротень.
РАЗБЕРИ СВОЮ ВЕСТУ НА ЧАСТИ И СДАЙ НА МЕТАЛЛ )))