Rajska pruga u Bosni i Hercegovini: Pola u mraku, pola u zraku
Vložit
- čas přidán 6. 10. 2023
- Prvi Ćiro bosanskohercegovačkim šinama prošao je prije više od 130 godina. Davne 1891. svečano stigao iz Metkovića do Sarajeva. Od tada do danas, ova dionica je bosanskohercegovačko blago. Gradili su je Austrougari, čak sedam godina, u četiri etape, zbog težine terena. Danas mašinovođe za dio ove pruge od Sarajeva, preko Bradine, kažu "pola u mraku, pola u zraku", zbog više od 70 mostova i vijadukata preko kojih voz prolazi i čak 166 tunela.
Pratite nas:
Facebook N1 Bosna i Hercegovina / n1bih
Facebook N1 BiH magazin / n1bihmagazin
Twitter @N1infoSA / n1infosa
Instagram n1bih / n1bih
TiTok n1bih www.tiktok.com/@n1bih?lang=en...
Odličan prilog, da je više ovakvih emisija a manje politike.
Cetiri godine , dok sam pohadjao srednju skolu u Konjicu, svaki dan sam se vozio ovom prugom na relaciji Bradina - Konjic i obratno.
Bila su to divna i nezaboravna djacka vremena.
Ne kaze se dzaba : “ Od koljevke pa do groba najljepse je djacko doba”.
Baš mi je drago gospodine ❤,da cujemo i mi vase mladalacke dane. Budite mi zivi i zdravi Ako Bog da..Pozdrav Iz Travnika❤
Poštovanje. Pruga je zaista predivna zbog prirode i predela kroz koje prolazi, a za mašinovođe nimalo jednostavna. Nažalost, nikad nisam putovao tom prugom, samo sam video ono što se može videti kad se autom putuje od Sarajeva preko Bradine, Konjica i Jablanice ka Mostaru, Metkoviću i Pločama. Ove, 2023.godine sam posle 46 godina prošao pomenutim putem, i koliko sam mogao gledao sam na prugu, veličanstvene mostove i tunele. Putem koji i Seid Memić Vajta spominje u pesmi "Metković."
" ... Pičim, pičim, pičiću i na more stićiću ... " Tako smo se i mi lepo odvezli na more, i nazad. U odlasku na, i povratku s mora prespavali smo pored Neretve.
Voleo bih kad bih mogao u lokomotivi proći tom prugom barem od Metkovića do Sarajeva, no, ne verujem da će mi se želja ostvariti.
Putnicima želim ugodno putovanje, a mašinovođama da bude mirna vožnja, i bez problema i kvarova.
Pozdrav iz Novog Sada!
Nadam se da će se ubrzo napraviti pruga između Bosne i Hercegovine i Crne Gore. Pa onda dalje prema Albaniji i Grčkoj. Mislim da bi ta mediteranska - balkanska pruga bila jako interesantna kao turistička destinacija. Nažalost balkanske zemlje vode protuve koje gledaju samo svoj lični interes. Veliki pozdrav iz Crne Gore.
Prelepo! 😮
TO JE BOSANSKI BISER ZA ODMOR ZA OCI I DUSU
Zaista prelijeppo👍👍👍👏👏👏
Prelijepa nasa Bosna i Hercegovina.Pozdrav svima
Ovo bi trebala biti u BiH jedna od glavnih turistickih atrakcija za strane turiste. Pametnim ulaganjem i osmisljavanjem turisticke ponude zagarantovano bi se stostruko vratilo u svakom pogledu.
Ko se nije vozio topla preporuka
Prošao njom 7.6 1990. !!!!❤❤
Predivno !
Lijepo sve zemlja lijepa samo steta sto nije razvijena BiH
Pa kad bi bila razvijena ne bi bila netaknuta"😁
Blago juste zaista,ali je bilo i blago pruta sarajevo- visegrad,ukinuta 1979gTo su mi najljepse uspomene o putovanju,cesto sam piutovala sa roditeljima. Putovali smo cesto prugom visegrad-priboj-bar.
1989. sam se zadnji x vozio vozom ovom prugom. Koja gužva. Sada stanica u Pločama zatvorena.
Zadnji puta prosao sa roditeljima i sestrom 1988g na more❤Tuzla-Ploce pa dalje za Split i Kastele
PREDIVNA I BOŽANSTVENA🇧🇦🇧🇦❤
Treba ponovo uvesti redovan zeljeznicki saobracaj, manje bi bilo i nesreca i zagadjenosti
Super
Bosanska verzija Beograd-Bara
Poštovani novinari,
Relacija Sarajevo - Mostar vjerovatno jeste jedna od najljepših vožnji vozom u Evropi, ali isto tako imamo i najgoru vožnju u Evropi: relacija Sarajevo - Maglaj. Molim Vas da istražite i napravite reportažu o vozu koji saobraća na navedenoj liniji i općenito lošoj uvezanosti Sarajeva sa ostalim dijelovima BiH (Tuzla, Doboj, Banja Luka, Bihać). Voz je prljav, star, totalno neuslovan i sramotno je da nisu u mogućnosti da ga barem očiste u 21. stoljeću.
Super samo treba obnova.
Napomena: Prvi ciro je prosao 1872 godine na relaciji od Dobrljina do Banje Luke!!!!
hvala Druze Tito
Tito ti nema nista s ovim, uzalud mu zahvalnicu saljes, zahvali Austriji.
Većina pruge je izgrađena za vrijeme Austrougarske vladavine.
Kako nema, ko je tebi predavao istoriju da takvu glupost napišeš, pa cijelu prugu "normalku" je napravio TITO i njegovi inžinjeri i proleteri, austrijska uskotračna pruga je dijelom asfaltirana za cestovni saobračaj a dijelom ostala ispod Neretvanskih jezera koja su izgrađena za elektroenergetski sektor !
@@murismuris6994 Ima veze i Drug Tito. Austrougarska je gradila pruge uskog koloseka (760 mm), ova pruga je normalnog koloseka (1435 mm) koju je gradila Jugoslavija posle Drugog svetskog rata. Pozdrav iz Novog Sada.
Sehr schön.. Grüße aus Deutschland für alle..
👍👍👍
E lijepa aqustrougarska, da njih ne bi, ne bi ovog danas bilo...sram neka bude ovu državu koja sada uopte nema nikakav željezničko saobraćaj! gdje su vozovi za beograd, zagreb, Evropu?... jadno i žalosno!
@ivankahizar1630 Austrougarska je sagradila pruge uskog koloseka, širine 760 mm. Ovo je pruga normalnog koloseka (1435 mm) koju je gradila Jugoslavija posle Drugog svetskog rata. Pozdrav iz Novog Sada.
Koridor Vc ne postoji više, postoji TEN-T mreža koridora.
1:55
Jel 1.57 kao uzdahno. Jel to? Pa uzbudio se😅
Nekad bilo
Safet jesi to zaboravio ko si odakle si
Kad cete te lokomotive promjeniti
Uvod u video,ovaj voz lupa ko po betonu...losa pruga propala nije se renovirala 100 godina
Oma stranaca dosta samo slikaju
Nova pruga ha! Jedino da je okrenu nekud prema Srednjoj Bosni pa da imamo jos neki pravac. Konjic pa sjeverno. Ili da ide Sarajevo Foca Trebinje okolo. Nema nesto puno izbora.