Лет 45 назад на такой электрокаре мой отец по заводу развозил комплектующие для ремонта Тракторов))) Только сделана она была более профессионально и даже был спереди защитный щиток из оргстекла)))
Это лучше биндзинового муравья. Не дырчит не воняет, в моторе ковыряться не надо и прав не надо! И тащит больше муравья.я себе уже купил с кабиной. Привет из Кыргызстана 🙂👍
На муравье ездили с папой всё детство! Поэтому внешне мне всё равно из всех вариантов муравей и понравился! Хотя уже который год присматриваюсь к рутрак и сибтрак...
300 000 рублей?))) Это сколько в $ нынче?))) Вещь безусловно интересная и нужная, но блин, ценник на него! Учитывая ещё что это вещь СЕЗОННАЯ. У Меня в деревне эту же работу выполняет мотоблок Вейма с прицепом, только купленный за 590 $. Он же и огород пашет и сено косит))
Идея пришла смотря как разгружаете , опишу . Надо над задом заварить толстую Арку квадратным сечением и высоко а на ней балку выдвижную профтрубу назад, на ней блоки много ручейные и тросом тянуть спереди за Резину вместо мешковины и выгружать нажав кнопку . После застелить для следующего груза. То есть не нужны двое. Водитель справиться один.
А я в 1980 _81году ездил на каре со свинцовым аккумулятором произвофства Болгария, Балканкар так что эту древнеримскую колесницу сделает любой самоучка
Привет всем. Я хочу свои разработки описать, не держать же в себе, сделать всё равно не смогу. А так берём задний мост , крепким её Жёстко в раме. Варим два маятника усиленно и крепким на концы моста. Внутри неё на полуосях крепким звёздочки много рядные но мелкие. Такая же для колес. Там может быть и зубчатые шкивы и ручейковые. Суть такова. Высота в итоге от моста до земли вырастает в разы. Паралельно подача цепями на колеса повышает тяговое усилие, в итоге маломощный электро мотор но оборотистые вполне всем справиться. Это будет как Редукторный стартер по сути. Объем акумма хоть и малы а трактор заводит легко. Смысл в этом. Попутно проходимость за счет подъёма моста вырастает в разы. Также жесткое крепление передачи на Мост . Это как у ЛуАЗ а. Но там торсионы. А нам зачем она. Туда штангу и под рессоры. Рессоры тоже высоко поставлены. Высокая проходимость в деревне это панацея. Понятно чем проходимец техника , тем дальше придется идти за трактором. Но уже совсем это другая история.
Аккумуляторов хватит на 5 лет? Если так то эта техника очень дорогая, я бы сказал расточительная и как видно по обзору с огромный кучей недоделок. Двигатель расположен внизу при попадании воды он перегонит, тяги тоже торчат внизу, в общем аппарат впечатление производит тяп-ляп.
Матвей у меня замечание лично к вам, когда вы ведёте репортаж держите микрофон около рта. Звук вашего голоса постоянно плавает то нормально слышно, то приходится сильно напрягать уши, усильте воспроизведение вашего голоса. А так всё замечательно.
Ну вот 😅. Остаётся делать Пилу Электрическую. Там можно выполнить на Акуме хоть с машины проводами . Хоть на Спинке на ранце чтоб была. А Пила электро. В итоге 😅 приехал Тихо на электро. Запустил Электро пилу. Напишил "Валежник" 😂 и Тихо напилил загрузил и Уехал также ТИХО 😅.... Ну вы поняли меня 😂.
этот аппарат только по асфальту ездить и как не крути нуждается в доработках,не ужели китайцы не делают не каких испытаний перед выпуском в производство
Конечно в наши дни Выгна такие Шуроповертики. Сел поехал. Доехал поставил и забыл. Надо зарядил поехал. Нынче Времени Нет возится с мотором Нету её , загруженность высокая Плюс Расходы ого го.
электро выгоднее если постоянно ездить а если пару раз в год то не очень то и выгодно. мне бензиновый больше по душе нежели электро в плане экономичности и практичности
Если не отключите сигнал заднего хода, соседи могут и за виллы взяться. Некогда не завидовал, а тут позавидовал, сам в селе живу, как такой трицикл нужен.
Его бы чуток лифтануть по задку и вкинуть блокировку диффа а так же колеса позубастей и будет лазить по бездорожью на ура.А еще бы литиевые Акб для большего запаса хода от зарядки до разряда.
@@vitaliyvasylak3493 Дорого - это когда опыт есть, чтобы заявлять такой бред. В реальности только литий служит около 10 лет. В реале цена на гири, называемые по недоразумению аккумуляторами даже ВЫШЕ чем у лития, т.к его жизнь 700 циклов и сдохнут они уже через 2 года. Ёмкость у них никогда не равна заявленной - не могут они её отдавать на электротранспорте так же хорошо как литий. При одном и том же весе пробег у лития будет боле чем в 3 раза выше. Т.е в этот "муравей" лития влезет в три раза больше. Итоговая цена на акб вырастет в 9 раз, НО это будет не 80 км, а 240 км хода и прослужит ОН В 3 раза дольше. ВЫВОД - литий окупается ПОЛНОСТЬЮ и сверх того имеет ряд дополнительных преимуществ над гелевыми и подобными морально устаревшими акб.
Синий в исходном состоянии - не Лифан, случайно? У отца в деревне такой же, но с 4-тактным движком. Можете дать ссылку или рассказать о технологии переделки в электрический? Как вы переделывали?
Китаєць супертехніка. великий,потужний,величезний кузов,а амортизатори погано функціонують не страшно(максималка не велика і амортизатори і світло фар для такої швидкості не грають такої ролі)конструктори модернізують!!!😯🙌😏😓 УНИВЕРСАЛЬНАЯ РАБОЧА ЛОШАДКА ДЛЯ ХОРОШЕГО ХАЗЯИНА!!!😏
Аккумуляторы отдельно, в итоге за 200 тысяч будет стоить. А за три -5 лет аккумы сдохнут и купите ещё один комплект не меньше 50 тысяч ценой. Ещё добавьте стоимость электроэнергии. У меня дизельный мотоблок 6 сил в час 450 грамм соляры ест. За сезон 20 литров соляры съест. На 800 рублей. За 10 лет -8000 рублей. Нафига дорогая такая техника? Дорогая игрушка.
Матвей ! Здравствуйте! Я хотел спросить о мотороллерах ,которые вы делаете . С лифановским двигателем. На учёт можно поставить ? И сколько стоит двигатель лифан 250 куб ?
Обзор конечно , сделан грамотно , учтены все моменты, но на мой взгляд элктротележка, это еще сильно не доработанная технология, запас хода в 40 км, пусть даже с грузом и в тяжелых условиях это очень и очень мало. Стоимость ? , за эти деньги я думаю 99% людей выберут бензиновый двигатель . Также небыло сказано сколько времени заряжаются акб, их примерный срок службы и во сколько есле что обойдется замена акаб и прочей электроники , также момент есле подобный результаты проводить в ночное время со светом , а если ещё и в мороз зимой , то показатели будут совсем другими. Каждая идея и ее реализация имеет право на существование , выбор каждого человека индивидуален, я выбрал бензиновый стационрник Лифан 15 лс , 420 кубиков, и катаюсь с прицепом везде в том числе и полесу и на мой взгляд я не проиграл, за небольшие деньги получил надежный движок с внушительным запасом мощности, причем за откровенно небольшие деньги. А за ту сумму которую за него просят, можно уже задуматься о более мение не плохом квадроцикле, а это уже совсем другой разговор.
Техника конечно красиво выглядит но всё же это китайская техника а они делают так себе тяп ляпа Так что не нужно на неё сильно так надеяться что она Лет пять или десять продержится без ремонта
Пока нет того что ездило так долго бензинового . Бензин закнчиля залил и поехал а это потащил какой бы он красивый не бы хрен да и только . Придумали бы апарат чтобы кушал как скутор 50 а тяга была как 200 куб
Интересно, а на полностью лысой резине и по грязи он поедет.. в гору? И если заднюю часть опустить еще ниже, ездить по бездорожью и задом по горам, будет еще лучше? А если честно - эта техника для прямых дорог с идеальным покрытием.
Габариты это совсем не МЕЛОЧЬ.Приборная панель слепит водителя,задница квадратная и позвоночник в трусах для народа.Производитель на Крузаке будет ездить,а вы канайте со скоростью "34км" на пониженной передаче. Нужно владельцу этой конторы круглогодично поюзать ежедневно свою технику,тогда будет дело.
Да уж... Бред бредовый!!!! У меня трицикл точно такой же, но с мотором 200 кубиков и водяным охлаждением.... Крейсерская скорость 80 км/ч.... Пониженная передача.... И то.... На трассе это очень медленно!!!!
Лет 45 назад на такой электрокаре мой отец по заводу развозил комплектующие для ремонта Тракторов)))
Только сделана она была более профессионально и даже был спереди защитный щиток из оргстекла)))
Система плавного пуска впечатляет. Как и в любом современном электроинструменте.
Спасибо, особенно понравился "самосвал" вдвоём.)).
Все это хорошо дядя дзинь , клипает, но как же самый выдающийся в стране проект с мостом, который смог бы порвать интернет 😀😀😀👍
Это лучше биндзинового муравья. Не дырчит не воняет, в моторе ковыряться не надо и прав не надо! И тащит больше муравья.я себе уже купил с кабиной. Привет из Кыргызстана 🙂👍
Интересная техника) но цена(((( но самое ожидаемое это гибридная версия этого трицикла) ведь Бывает так что аккумуляторов не хватит доехать с грузом
Ни техника а мечта😍как разбогатею куплю !надеюсь к тому моменту они еще будут в продаже😁
Купил ?
Кажется ещё не разбогател.
@@adylyuldashev2678 😂😂😂😂
@@adylyuldashev2678А в кредит не?
На муравье ездили с папой всё детство! Поэтому внешне мне всё равно из всех вариантов муравей и понравился! Хотя уже который год присматриваюсь к рутрак и сибтрак...
По поводу вилки, - да!!!! Почти сухая !!! Нужно залить масло погуще.... Я заменил масло на авиационное. И мягкость появилась шикарная....
300 000 рублей?))) Это сколько в $ нынче?)))
Вещь безусловно интересная и нужная, но блин, ценник на него! Учитывая ещё что это вещь СЕЗОННАЯ.
У Меня в деревне эту же работу выполняет мотоблок Вейма с прицепом, только купленный за 590 $. Он же и огород пашет и сено косит))
Телега для воров, тихо приехал, тихо уехал !!!!
Для браконьеров и рыбаков.
Идея пришла смотря как разгружаете , опишу .
Надо над задом заварить толстую Арку квадратным сечением и высоко а на ней балку выдвижную профтрубу назад, на ней блоки много ручейные и тросом тянуть спереди за Резину вместо мешковины и выгружать нажав кнопку . После застелить для следующего груза.
То есть не нужны двое. Водитель справиться один.
Матвей спасибо тебе большое за видео👍👍👍супер👍👍👍 у меня Крестный увидел видео сказал что как весна придёт надо брать эту технику хорошая 👍👍👍
А я в 1980 _81году ездил на каре со свинцовым аккумулятором произвофства Болгария, Балканкар так что эту древнеримскую колесницу сделает любой самоучка
Привет всем.
Я хочу свои разработки описать, не держать же в себе, сделать всё равно не смогу.
А так берём задний мост , крепким её Жёстко в раме. Варим два маятника усиленно и крепким на концы моста. Внутри неё на полуосях крепким звёздочки много рядные но мелкие. Такая же для колес. Там может быть и зубчатые шкивы и ручейковые.
Суть такова. Высота в итоге от моста до земли вырастает в разы. Паралельно подача цепями на колеса повышает тяговое усилие, в итоге маломощный электро мотор но оборотистые вполне всем справиться. Это будет как Редукторный стартер по сути. Объем акумма хоть и малы а трактор заводит легко. Смысл в этом.
Попутно проходимость за счет подъёма моста вырастает в разы. Также жесткое крепление передачи на Мост . Это как у ЛуАЗ а. Но там торсионы. А нам зачем она. Туда штангу и под рессоры. Рессоры тоже высоко поставлены. Высокая проходимость в деревне это панацея. Понятно чем проходимец техника , тем дальше придется идти за трактором. Но уже совсем это другая история.
Спасибо за подробный обзор.
300 тысяч? да вы смеётесь!!!!!!!!
Микрофон бы приобрел бы вообще хорошо бы было,а класс
Nice videor! You have a very beautiful house. Privet iz Romania!
Аккумуляторов хватит на 5 лет? Если так то эта техника очень дорогая, я бы сказал расточительная и как видно по обзору с огромный кучей недоделок. Двигатель расположен внизу при попадании воды он перегонит, тяги тоже торчат внизу, в общем аппарат впечатление производит тяп-ляп.
Матвей у меня замечание лично к вам, когда вы ведёте репортаж держите микрофон около рта. Звук вашего голоса постоянно плавает то нормально слышно, то приходится сильно напрягать уши, усильте воспроизведение вашего голоса. А так всё замечательно.
Сколько будет стоить новый комле т аккумуляторов на него ?
Молодець, гарний огляд.
ты почему не на майдане ?
Я думаю скрипит в тех местах где прикрепляется друг другу борта. Там можно на углы куски камеры толстой закрутить на шрупы
Задние амортизаторы обязательно!!!! Но ещё более важно- независимость подвески как у муравья....
Ну вот 😅. Остаётся делать Пилу Электрическую. Там можно выполнить на Акуме хоть с машины проводами . Хоть на Спинке на ранце чтоб была. А Пила электро. В итоге 😅 приехал Тихо на электро. Запустил Электро пилу. Напишил "Валежник" 😂 и Тихо напилил загрузил и Уехал также ТИХО 😅....
Ну вы поняли меня 😂.
И конечно же, передняя рычажная вилка - было бы супер....
У меня такой же трицикл , но он не умеет плавно стартавать! Почему
этот аппарат только по асфальту ездить и как не крути нуждается в доработках,не ужели китайцы не делают не каких испытаний перед выпуском в производство
Понятно, не пойму сколько комплект батарей будет стоить в качестве полной замены (литий и обычные)??
Советую использовать б/у ячейки от Ниссан Лиф. Ищите на Авито
У меня китайский электрорицыкл 3 года в работе. Акб служат хорошо
Надо Фару искатель ставить пусть и длинную но фару искатель. В буераках она как воздух нужна. И заражать розетки для фонарика , смартфона нужны.
Вот бы с. Таким звуком и этот мопед ездил.!
Конечно в наши дни Выгна такие Шуроповертики. Сел поехал. Доехал поставил и забыл. Надо зарядил поехал. Нынче Времени Нет возится с мотором Нету её , загруженность высокая Плюс Расходы ого го.
электро выгоднее если постоянно ездить а если пару раз в год то не очень то и выгодно. мне бензиновый больше по душе нежели электро в плане экономичности и практичности
Если не отключите сигнал заднего хода, соседи могут и за виллы взяться. Некогда не завидовал, а тут позавидовал, сам в селе живу, как такой трицикл нужен.
Покупай и будет счастье тебе
Можно поставить на красный плюс красный нравится больше
Его бы чуток лифтануть по задку и вкинуть блокировку диффа а так же колеса позубастей и будет лазить по бездорожью на ура.А еще бы литиевые Акб для большего запаса хода от зарядки до разряда.
Для электро двигателей - нужны литиевые аккумуляторы!
Дорого!😉
@@vitaliyvasylak3493 Дорого - это когда опыт есть, чтобы заявлять такой бред. В реальности только литий служит около 10 лет. В реале цена на гири, называемые по недоразумению аккумуляторами даже ВЫШЕ чем у лития, т.к его жизнь 700 циклов и сдохнут они уже через 2 года. Ёмкость у них никогда не равна заявленной - не могут они её отдавать на электротранспорте так же хорошо как литий. При одном и том же весе пробег у лития будет боле чем в 3 раза выше. Т.е в этот "муравей" лития влезет в три раза больше. Итоговая цена на акб вырастет в 9 раз, НО это будет не 80 км, а 240 км хода и прослужит ОН В 3 раза дольше. ВЫВОД - литий окупается ПОЛНОСТЬЮ и сверх того имеет ряд дополнительных преимуществ над гелевыми и подобными морально устаревшими акб.
невыносимая пищалка заднего хода
Спасибо 👏👍👍👍👍👍
Надо было покататса по воде, интересно как поведьот себя мотор
Синий в исходном состоянии - не Лифан, случайно? У отца в деревне такой же, но с 4-тактным движком. Можете дать ссылку или рассказать о технологии переделки в электрический? Как вы переделывали?
300 000 а потом при помощи матери и какого то лома мы достигнем результата главное что бы бабки платили за рекламу
Как быть с акуммулятором зимой снимать нужно будет
Аккумуляторы под силушку можно переставить, там как раз 5 акамулей влазит. изовером утепляеш, и все чики пуки !
А если в лужу или речку заехать? Как мотор отреагирует?
Видео до конца не смотрел, но думаю электромотор и проводка залита компаундом и воды не боится. Или у него самоделка, а не заводской?
Остановил просмотр на фразе ,что это едет АЖ 33км/ч на максималке! ну в принципе не пешком и то хорошо...
Контролёр можно переделать будет 50-60 ехать
китайцы в технике уступают нюансов другим странам
Протекторы на него надо хорошие
На электро трицикл нужна категория "А"?
34:22 Видно,что проживают здесь люди не бедные,а асфальт проложить не торопятся,м-да.🤔
Эх, купишь технику, думаешь что раз на заводе сделана будет идеальной, а в итоге то там то тут доделывать нужно. И это уже поголовно со всем.
У меня бензиновый трайк, завяз передним колесом понадобилась помощь
Права нужны на него если да то какие!
маме купили🤣🤣🤣
Сколко стоит тритсикил
Матвей, какой емкости аккумуляторы??
Китаєць супертехніка.
великий,потужний,величезний кузов,а амортизатори погано функціонують не страшно(максималка не велика і амортизатори і світло фар для такої швидкості не грають такої ролі)конструктори модернізують!!!😯🙌😏😓
УНИВЕРСАЛЬНАЯ РАБОЧА ЛОШАДКА ДЛЯ ХОРОШЕГО ХАЗЯИНА!!!😏
Задние амортизаторы и не нужны - рессоры сами гасят колебания за счёт трения пластин между собой. А вот спереди амортизаторы должны работать лучше.
Нужно просто покупать квадроцикл ее слегка его переделывать
На мой непросвященый взгляд трицыкл только по асфальту как складское транс,средство
Кто нибудь расскажет про зарядное устройство ??????????
☺️🙂😉
Охренеть,а бензиновый муравей тоже электрический.
Сколько стоит. В рублях,,,,
Сколько стоит
А почему 300000 р ? На сайте ихнем 143000р
Аккумуляторы отдельно, в итоге за 200 тысяч будет стоить. А за три -5 лет аккумы сдохнут и купите ещё один комплект не меньше 50 тысяч ценой. Ещё добавьте стоимость электроэнергии. У меня дизельный мотоблок 6 сил в час 450 грамм соляры ест. За сезон 20 литров соляры съест. На 800 рублей. За 10 лет -8000 рублей. Нафига дорогая такая техника? Дорогая игрушка.
Я на велике быстрей ежу
сколка стойт мото
Господа на Муравьях))
П.с.Не деревня,а "муравейник" какой то)))
Маневренность, нужно сравнивать с чем, то грузовик к примеру такой же грузоподъёмностью или легковой автомобиль хотя бы.
Матвей ! Здравствуйте! Я хотел спросить о мотороллерах ,которые вы делаете . С лифановским двигателем. На учёт можно поставить ? И сколько стоит двигатель лифан 250 куб ?
Похоже электрические машины и ДВС по мощности сильно отличаются , два киловатт это же даже не три ЛС.
Обзор конечно , сделан грамотно , учтены все моменты, но на мой взгляд элктротележка, это еще сильно не доработанная технология, запас хода в 40 км, пусть даже с грузом и в тяжелых условиях это очень и очень мало. Стоимость ? , за эти деньги я думаю 99% людей выберут бензиновый двигатель . Также небыло сказано сколько времени заряжаются акб, их примерный срок службы и во сколько есле что обойдется замена акаб и прочей электроники , также момент есле подобный результаты проводить в ночное время со светом , а если ещё и в мороз зимой , то показатели будут совсем другими. Каждая идея и ее реализация имеет право на существование , выбор каждого человека индивидуален, я выбрал бензиновый стационрник Лифан 15 лс , 420 кубиков, и катаюсь с прицепом везде в том числе и полесу и на мой взгляд я не проиграл, за небольшие деньги получил надежный движок с внушительным запасом мощности, причем за откровенно небольшие деньги. А за ту сумму которую за него просят, можно уже задуматься о более мение не плохом квадроцикле, а это уже совсем другой разговор.
ЗДРАВИЯ! 🙌 Разскажи, вкратце, что у тебя за аппарат?
@@KOCMOC77 у меня муравей с 15 сильным лифаном.
@@user-ef3mx1di9f и у него 420 кубиков.. Правильно понял?
@@KOCMOC77 нет, у него электор мотор, на аккумуляторах, а у меня стоит бензиновый двигатель, который естественно мощнее электрического.
@@user-ef3mx1di9f погоди.. Немного не понял.. Я про твой.. Ты пишешь, что у него 400 кубиков и 15 лошадей. Верно?
Техника конечно красиво выглядит но всё же это китайская техника а они делают так себе тяп ляпа Так что не нужно на неё сильно так надеяться что она Лет пять или десять продержится без ремонта
Пока нет того что ездило так долго бензинового . Бензин закнчиля залил и поехал а это потащил какой бы он красивый не бы хрен да и только . Придумали бы апарат чтобы кушал как скутор 50 а тяга была как 200 куб
Почему элэктро дорогой чем бензиновый?
Потому что типа зарядка дешевле!))))
Минимум 100 км/ч должна быть максималка!!!!
На электрическом говорят можно контролёр переделать у будет ехать 50-60 км/ч
Интересно, а на полностью лысой резине и по грязи он поедет.. в гору? И если заднюю часть опустить еще ниже, ездить по бездорожью и задом по горам, будет еще лучше? А если честно - эта техника для прямых дорог с идеальным покрытием.
У свободных людей господ нет
Сколько эта китайская хуетага стоит?
А по цене
Натуральный валенок
Муравей лучше как не крути
А мне тележка больше понравилась!
Габариты это совсем не МЕЛОЧЬ.Приборная панель слепит водителя,задница квадратная и позвоночник в трусах для народа.Производитель на Крузаке будет ездить,а вы канайте со скоростью "34км" на пониженной передаче.
Нужно владельцу этой конторы круглогодично поюзать ежедневно свою технику,тогда будет дело.
Газа нет, дрова возим. Так? Обидно.
Сколько эта херня стоит за эти деньги лучше провели бы газ и не мучается с дровами
Напишите свой Вайбер.... Обсудим....
А давайте слепим такое говно ,чтобы его исправлять пришлось годами и десятилетиями!
Всё бы вроде хорошо,одно большое НО!Маленькие и узкие колеса!!
Чтобы не перевернутся надо с умом ездить , и на танке можно перевернутся , если бухой.
чисто россиянский менталитет: выехал из гавна и на асфальт. Ниче, дождь смоет. Когда нибудь... А тормоза не держат! А безопасност? Да- пох...
Нужно 10 киловатт!!!!
Уже не первое видео смотрю,извините ребят конечно но не может русский придумать такую технику.Азиатские какие то они.
Слишком тиха едит 30 келометров в час ,магли хоть 60келаметров в час зделать за эту цену
60-80кл в час пустим 40кл с грузом
Если дорога сплошные омириканские горки тогда как
Привет цена какая
Да мне тоже цена узнать
Какаяцена
Zadniy siqnal yest. A Zadniy svet ne qarit
Мы не гаспода мы друзья товарищи
Да уж... Бред бредовый!!!! У меня трицикл точно такой же, но с мотором 200 кубиков и водяным охлаждением.... Крейсерская скорость 80 км/ч.... Пониженная передача.... И то.... На трассе это очень медленно!!!!
Языком можно вечно п.....ть.как сказал на словах лев толстой.в деле мужик не плохой.