JAZDA Ford Fiesta ST 2018 - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2018
- JAZDA Ford Fiesta ST 2018 - Maroš ČABÁK
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
8. generácia športového modelu Ford Fiesta ST je podľa technických údajov kontroverzné auto. 3-valec s turbom, vypínanie valca pre nižšiu spotrebu, zadné pružiny ohnuté na banán...
Maroš ČABÁK z TOPSPEED.sk pri Nice vyskúšal prvý krát vo Fieste launch control, nasledovala športová jazda až ostrá jazda, v ktorej objavoval správanie LSD a prepínanie režimov driving modes a ich vplyv na športový výfuk. Ford Fiesta ST 2018 je viac športiak než by ste verili, nie je to len ďalší hothatch. Prvá recenzia a hodnotenie odhaľujú, že toto je azda najlepšie auto svojej kategórie, teda hot hatch segmentu B.
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#topspeed #fordfiestast #fiestast - Auta a dopravní prostředky
![2018 Ford Fiesta ST - The New Leader of the Pack ! [Real World Review]](/img/n.gif)
Maroš tomu dobre dáva krásne jazdy ďakujeme
super test !
pecka :)
super ! v modrej je nadherne a ten zvuk no proste bombovica akoze na 3valec klobuk dole
Predám ST200! Cena dohodou :D pri tomto teste som sa fakt zamiloval ten svor spraví veľmi veľa škoda že ho nemala aj moja ST200
Jednoznačně nejlepší auto co bude na trhu v tomto segmentu. Test byl opravdu super, zvlášť ty záběry projíždějícího auto. A jako rallye fanoušek mi zvuk Fiesty připomněl zvuk něco podobného jako Evolution co u nás jezdí poháry :) Bomba.
Ronem Cers tak si to kup a tes sa z 3valca pripadne 2valca lebo motor je v dnesnej dobe nepodstatny. Hlavne ze to ma launch control. Boze to je doba
Mě se líbí auto jako celek. A no a co, že to má 3 válce. Když to funguje tak na co. Ušetří se hmotnost a výkon je až nadbytečnej na takové auto. Inženýři moc dobře vědí co dělají...
Ronem Cers oni to nerobia preto ze je to dobre ale preto ze to vyzaduje EU. Ale je pekne ze im veris :-) niekto tu pisal ze caka na vymenu motora ecoboost tak nechcem vediet ako bude fungovat tento premotorovany ecoboost.
tak už vidím, jak ty limity dodržuješ ty :D Nejlépe osmihrnek do auta co váží cca tunu :D Ano Polo má 4 válec a představ si, že tomu se určitě vypínají válce taktéž. Nevím o co ti jde. Dle testu má Fiesta výborné jízdní vlastnosti, tak naco tam dávat dvakrát těžší motor že ? ... I když by to šlo...
to vědí , to máš velkou pravdu :D :D :D
Wish there were subtitles, looks like a good detailed review.
Ako som už neraz napísal Ford neustále a od prvopočiatkov výroby áut prinášal v celom priereze svojej histórie patenty a novinky do techniky áut a tak bol stále a vždy na špici. Aj preto som rád, že mám Ford Focus ST line Edition 1,5 ecoboost, ktorý mi ozaj dáva radosť z jazdy a súčasne odvezie invalidný vozík, je neskutočne po facelifte tichý, od motora i podvozku tak prichádza pri športovejšej jazde už menej zvukov, ktoré by som aj chcel počuť radšej....riešim to miernym pootvorením predných okien ( tak na 1 cm ) a počujem kolesá i motor a viem lepšie o sa deje s autom - ale to ozaj iba keď som v aute sám a šantím! Mám ho pol roka a som šťastný, že som si ho kúpil! Cena bola ozaj prijateľná, auto je ako nové, s ničím nemám problémy, len sa mi občas nedá spustiť na displeji navi Sygic z iPhone napriek tomu, že ikonka aplikácie sa zobrazuje! Vymenil som olej po 4600km ( má sa meniť po 20000 km ) a budem ho meniť pri 12000 znovu! Ford začal ako prvý vyrábať autá na linke a ukázal cestu ako znížiť náklady a teda i cenu pre zákazníkov aj ostatným, Ford vyvinul hydraulické samonastavovanie ventilov ( vlastne túto časť údržby motora odbúral a systém je tak jednoduchý, že sa vlastne ani nemôže kaziť ), Ford vyvinul a vyrába podvozky, keď nemusí drahé systémy jazdných režimov používať a teda za ne ťahať peniaze z vreciek zákazníkov a autá akože sú komfortné a súčasne zvládajú ostrú jazdu,....a tých inovácií a patentov je ešte omnoho viac, veď aj použitie trojvalcových motorov už kopírujú ostatné značky, keďže sa to ukázalo ako ozaj pokrokové riešenie .... Ford teda evidentne robí autá pre radosť i zábavu v jednom, i úžitkovo vynikajúce ( vezmime si napríklad batožinový priestor Ford Focus kombi stávajúcej generácie, keď je v číslach najmenší, no v porovnaní s ostatnými v teste 11 áut dokázal svoju neporaziteľnosť v možnosti umiestniť do neho najobjemnejší šesťhranný blok - môžem potvrdiť, že invalidný vozík sa lepšie do neho vkladá ako do Octávie 2 ). Ford nelieta v žiadnom škandále, avšak nepochopiteľne uvádza omnoho nižšiu hmotnosť ako je skutočná u Focusu určite, čo nechápem, že takto si hlúpo a zbytočne kazí meno.
Pekne Maros :) trojvalec by som ale nekupil v hothatch ani nahodou :D
Pěkný test, zajímalo by mě srovnání s VW POLO GTI - šlo by to ? :-)
Je pravda, že u aut sou tříválce vysmívaný, ale u motorek patří k tomu nejlepšímu, co si můžete koupit. Jasně srovnávat auto a motorku úplně nejde, ale ten charakter motoru tam pořád může bejt. Každopádně, kdyby mě stála v garáži, rozhodně se zlobit nebudu.
tak ako pises , kazdy plackuje na 1.0tsi 110k 200nm ze to dlho nevydrzi a co povedat na raz taky vykon hm ? proste na 3valce som mal trosku iny pohlad ale ked som videl co dokaze 3 valec s nizsim vykonom nakopat vykonejsiemu 4 valcu tak som bol vazne prekvapeny ako aj zvukom ktory ma char. ako radove 6 valce od bmw { tie nove} doslova ! toto by som si vedel predstavit mat doma ako sleeper car, kazdy by sa obzeral za zvukom a pytal co je pod kapotou :D
Jak víte, že 3 válcový motor nevydrží ?
Zaujímavé vozítko. Trojvalec asi nebude problém pri skúšobnej jazde, ale pri rozhodovaní o kúpe. Tie spomenuté špeciálne verzie na konci je len taký tušák ?
FORD ako značku nemusím, ale toto "čudo" vyzerá fakt dosť dobre !
ked FORD znacku nemusis tak potom asi nevies co je dobre, lebo ford vyraba a ma super auta otom sa nieje co bavit, najviac co sa im podarilo je mustang a focus rs mk2
Presne pre takych ako si ty je tu skodavka... octavka to je vrchol jazdneho zazitku
Nadsenec
a Roman
- no toto....? ....a čože chlapci? ....vari som Vám narušil Vaše "KRUHY" ?!
Chlapci chlapci nie všetko každému sedí. Ja mám totálnu averziu voči VW group ale taký golf 7 by som neodmietol.
Ford nesklame ;)
Super test ! Kde podpíšem?
O tomto autě už dlouho uvažuji (začalo to u předchzí generace). Mám dotaz - hodně se mi líbí verze ST line Black s výkonem 140K. ST má 200K a mnohem více ostatních věcí. Máte zkušenost s tímto modelem? Stojí za to ten rozdíl v ceně? Děkuji za odpověď.
kde je to prosim tocene? tam chcem ist jazdit
Celkom slušne testy, ale ten zvuk..nedalo by sa na tom trochu popracovať? Inak pekny test
Náhodou test Toyoty yaris GRMN nechystáte??
Maroš, viem že sú to dve dosť odlišné autá, ale, čo ťa bavilo viac?: Fiesta ST alebo i30N. Si predstav, že máš pred sebou víkend v južnom francúzku, kde sú tie naj okresky v európe a nedaleko hotela malý okruh a dajú ti na vyber drať, buď ST alebo i30N, čo si vyberieš?
Ohledně pneu podlehli tlaku a názoru veřejnosti, protože i když u minulé verze byly Potenzy, všichni si tam později dali PS3 :) (kromě mě, já jsem stále na Potenzách :d ) Což se divim, když tvrdili, že Potenza je přímo odladěná pro tu minulou verzi. Můžu mít jen dotaz ohledně sedaček? Jsou širší než v předchozí verzi?
teraz mam na dva tyzdne 3-dverovu ST fiestu a mozem len potvrdit vsetko z testu. Neskutocne auto s neskutocnym motorom a zvukom. Cele dva tyzdne chodim s usmevom na ksichte :)
Vieme kedy bude SK cennik?
Krásný auto..ostatně jako většina ST... Ale ecoboostu bych se bál. Né jako majitel nového auta, ale jako majitel 5-10 let staré ojetiny, kde už spolehlivost nebude nejspíš tak slavná... Snad to Ford u těch nových motorů vychytá lépe :) *ano sám mám jednu z prvních 1,6EB a aktuálně čekám na nový motor*
1,6 mali problémy najmä s krúžkami piestov...ale je to Peugeot motor doladený Fordom....aj pre problémy s fancúzskym základom Ford vyvinul 1,5 ecoboost vlastnej konštrukcie...aj kvôli dania, nad 1,5L v niektorých krajinách...
Chybaju mi vo videu info ako cena modelu, spotreba pri roznych styloch jazdy, datum kedy sa to bude predavat na sk.
Peter Szabó
Ahoj, cena pre sr a cr este nie je znama, toto nie je test, ale prva jazda, mal som auto na 3h cca, nie na tyzden ako bezne...
ide o to že tieto "špeciálne riešenia" niečo stoja - myslím že napr. extra pružiny budú za extra peniaze. Príklad integra typer dokázala toto bez barličiek. Samozrejme od novoty problémy nebudú.
Ford je zatiaľ najkvalitnejšie auto co som kedy videl, ale tiež záleží aký motor sa tam dal.... Brat ma Mondeo mk3 combi 2.0 TDDi a ma už 550 tisíc km a v poho šľape ďalej a to brať nešetrí..... Len tak z prdeli ťahá 180km/h a to je 2002.... Na také staré auto veeelmi slušne 😘😙😏
Clovece...auta v 60ch rokoch davali 400km/h, nehovoriac o Caracciolovi co dal 432km/h v roku 1938 na verejnej ceste, alebo Tatra 87 z roku 1937 ktora robila 160 km/h a ty si namako zo 180 z dizlaku z 2002? :-D
Maros mna by najviac zaujimalo charateristika 3 valcoveho motora pri tejto fieste 1.5t 200k ako pri inych napr. 1.0tsi ? mna zaujima ci prenasaju sa vybracie,otrasy do kabiny alebo ci pri rozbiehani ma tendenciu zdochynat vdaka ;)
treba ísť na skúšobnú jazdu....
Can someone translate what he said about Clio RS and Cooper Works? :)
nothing, only said they are in the same class
jazde aku zazijete max 20 percent casu v tom aute sa venuje 90 percent relácie... iné nebolo co testovat ?
Spasovanie ako vo vw group ved vw group ma asi najhorsie spasovanie ci uz interieru alebo exterieru
Spaľovanie majú výborne ale kvalitu materiálov to už pomlčím
rovno treba povedat ze ten 3valec ma zvuk ako M2 3 4 takze je to trosku aj hanba lebo tento 3valec ma dokonca este krajsi zvuk ktory sa da aj pocuvat a za menej penazi :) 6:26 min si mozete vypocut zvuk chara. R6 od bmw :D Siesta ma vazne prekvapila zvukom R6 valca ,dynamikou , tak isto v inej farbe by vyzerala krajsie kde jej trosku chybaju cierne prvky aby vyzera ostrejsie a interier je tiez solidny proste takyto sleeper car by som chcel :D 3 valec by pukal viac valcove motory :D radost pozerat
Fabia FC bude mat R18 215/35 od continental zeby lepsie pneu ako bude mat fiesta ktora je sportova s vyssim vykonom hm :) a nehovoriac ze mozno aj ked ma 110k ale stou vahou na predok a stymi pneu bude asi urcite zabavne v zatackach ako tato fiesta :)
Nadsenec kamo tebe kuruje na hlavu asi jaky zvuk? Na to aby si mal zvuk treba ist napriklad do Ama exhaust a tam ti vymenia veci potom budes mat zvuk ... v zahranici ale celkovo aj ludia co sa tomu venuju si nikdy seriove vyfuky nenechaju lebo je to onicom a toto neni zvuk ...... 😂 omg ja uz nebudem chodit radsej na youtube cele zle tieto komentare . Ty si presne ten co by dosiel na tuningovy zraz z prerobenou Fabiou 😂
Pán Čabák ako sa volá úvodná skladba?
Nie som síce pán Čabák ale dúfam že môžem odpovedať zaňho - úvodná skladba sa volá
Victor Ohlsson Action Packed And Ready 4 Hard Rock , Metal
Výborne, ďakujem!
Proč se mi to zdá poněkud vlažný oproti 2.0 TFSi 147 kW ..
Asi preto, lebo aj 2,0 TFSi je vlažný proti 2,3 ecoboost 257kW a ten je vlažný voči 3,5 ecoboost a ten je asi ako 5,0 z Mustangu! Nezabúdaj, že toto je malé auto.....a výkon objemom nie úplne nahradíš....ale aj tak tvrdiť, že 1,5 z tejto Fiesty je vlažný motor voči 2,0TFSi bez osobnej skúsenosti je hlúposť, najmä ak si pozornejšie pozrieš to video! Agilita auta sa dá odhaliť pohľadom na úseky, keď okolo nás prechádza testované vozidlo....a tá Fiesta teda ide ako delo!
Pekna hracka ale na manual by som si po gti uz nezvykol
Vase recenzie ma celkom bavia, ale ta kvalita zvuku a obrazu je velmi zla, ako z pred 10 rokov... to uz aj blby iphone spravi lepsie video :(
Zajímalo by mě porovnání tohoto tříválce s 1.5kou i-VTEC turbo, jestli je také tak lineární a připomíná atmosféru, v této kategorii aut je tato vlastnost ještě důležitější, než výkon. Má někdo tu zkušenost?
Ako môže mať niekto TU skúsenosť, keď testovaný trojvalec ešte nie je v predaji....iba ho ponúkli novinárom
Protože toto video sem dali novináři, tak se sem novináři můžou podívat a okomentovat to ;-).
English anyone....?
czcams.com/video/_hf6ke1-i3E/video.html
milujem fiesty,...a kedn block to vie...to jeTOP fiesta!
Niet nad feliciu...
praska Vam tam majk..
ford + 3 valec + 200k... To bude v servise asi častejšie ako rally špeciály :D
ahojki servuski ked to kupis ako nove mas 5 rocnu zaruku. Moze ti to byt jedno
urcite to bude kratsie v boxoch ako francuzke auta ktore co vidim uz na pretekoch maju problemi :D
1.0ecoboost 140k sa da vyladit na 180k ECU+vyfuk syst.+sanie a si predstav ze doteraz jazdia bezproblemov, tento ma 1.5l a komplet prekopany motor, I8 ma tiez 1.5 twin turbo 252k FC 300k+- za 150 000eu bude este castejsie v boxoch ? 308gti 1.6thp 270k FC 300k a je znich najhorsi a najproblemovejsi motor, takze nad fordom a ich 3 valcom sa nieje co posmievat, skor velky respekt
ahojki servuski jo na tom něco bude. Během 4let, co mám svýho ojetýho Focuse kolega prodává už třetí Škodovku, protože se mu vy**ala. Jo přiznávám pár věcí sem opravoval. Odešel mě elektrickej zámek pátejch dveří, někde mě to přisává falešnej vzduch, takže mám objednaný nový těsnění, tyčka stabilizátoru.
Porovnávať hocičo s francúzmi nie je frajerina... Porovnaj to s japoncami a potom machruj
ahojki servuski
Japonec v danej kategorii ?
BMW i8 za vyše 100tis.€ má tiež 1.5 trojvalec s 231ps len keby ste nevedeli 😁
Tak ale to je hybrid hlavne :D každopádne tá fiesta vyzerá dobre aj s tým trojvalcom, píšu tu poväčšine majitelia trojkových oktáviek
Maroš, neuvažuješ tie videá trochu skrátiť? 25 min. je už dlhé. Stačilo by max. 20 min.
Milan Bujna
Ahoj, postupne skracujeme. Pred rokom, dvoma sme bezne robili videa nad 30 min. Nie je to lahke, ked chcem povedat co najviac zistim.
Motokára :)
ved o to ide....motokárový efekt je ten, ktorý vyvoláva ten úsmev v tvári vodiča...ale Ty asi sa iba presúvaš z bodu A do bodu B s Oltcitom
Zvuk ktory by ste zo stvorvalca nikdy nedostali ? Si robis srandu nie ? 😂 ako si toto myslel ...
Maros vravi ze o 3valec pri tomto aute nejde ale je to prave motor preco si ludia tieto auta kupuju. Nejde tu o haciky v kufri alebo miesto na 1.5l pet flasu. 3valec v takomto warm hatchy podna mna je cisty fail. Ano pre prveho zakaznika to mozno bude ok ale ja mam doma Swiift Sport, som druhy majitel a som nadmieru spokojny. Nikdy by som si toto auto ako 2 majitel nekupil. Golf GTi 1.generacie je legenda dodnes. Toto auto nebude nikdy legenda a to aj pre ten super mega 3valcek ktory je na smiech + este vypina 1valec. No cisty nonsens. V tejto triede okolo 200k teraz Polo s poriadnym motorom(i ked tvrdymi plastami posiatym interierm) nema konkurenciu. Jednoducho objem nicim nenahradis. A ak sa pozrieme na pomer vaha/vykon tak novy swift sport 140koni/975kg je bomba. Rozdiel je len ten ze japonci nerobia zo svojich zakaznikov testovacich jazdcov ako tomu myslim bude pri tejto fieste!
swift spraví fiesta st z roku 2004, s 2.0 duratec , vykonovo i na z 0 na100 , tak včem je lepsí od tejto ?
Patrik Sloboda novy swift vyzera celkom slubne. Pomer vaha/vykon tiez vyzera dobre. Inak nevravim ze Swift Sport je priamym konkurentom ale Polo GTi s 2.0 TSi by som si urcite skor vybral ako tuto 3valcovu Fiestu. Objem a valce nicim nenahradis ;-)
Evidentně jsi "odbornik a znalec" na slovo vzaty asi něco jako naznačuje Maroš ve videu o hospodskych a internetovych žvanilech. Polo GTI je bezzubec a neni to přima konkurence pro HH jako je Fiesta ST, ktera je navic považovana za krale tohoto segmentu a jak to vypada dale jim bude. Polo GTI nema prakticky žadne jmeno v tehle třidě a to "I" na konci v GTI je jen pro paradu.
Vidno, že si "odborník"! Píšeš ako keby si mal nad 70! Nie si schopný prijímať nové trendy ...evidentne nemáš o autách a motoroch ani páru! Trojvalec je polovica z famózneho šesťvalca...u motocyklov je trojvalec kráľ! Ale Ty si iba kecal!
“Launch Control je len taka hracka pre menej zdatnych vodicov...” ten clovek si nevidi na spicku svojho nosa, tak zrejme v F1 sezonu 2001-2004 jazdili menej zdatni vodici. Zrejme Cabak je zdatnejsi. Tak ako je zdatny v dristoch skoro v kazdom videu
Preco bez overenia faktov hned utocis? Naco ta agresivita? Nemozno porovnavat system z f1 a z bezneho auta, ktore ma navyse manual. Mali sme mnoho aut na test (Focus RS, Hyundai i30N...) a mame viacero znamych, ktori maju auta s tymto systemom v kombinacii s manualom a vsetci potvrdili, ze to pouzili len parkrat na vyskusanie. Takze ano, Cabak je zdatnejsi a je aj informovanejsi, lebo sa s tymi ludmi cele roky stretava, rozprava a pocuva ich nazory. Ak to nedokazes a nechces akceptovat ci pochopit, ze netarame do vetra a nerobime magazin od pocitaca smelo sleduj ine kanaly, zaobideme sa bez tychto rypavych a zbytocnych komentarov. My si ideme zajazdit na SlovakaRing a zbierat dalsie skusenosti... :)
Podla tejto logiky je potom aj ABS, turbo a kopec dalsich veci iba hracka pre menej zdatnych lebo “majster sveta” Cabak dokaze zrejme brzdit krizovku bez aktivacie ABS alebo sa rozbehne na turbo motore bez roztocenia turba. Tento mindset aky ma Cabak maju sopliaci v jasliach, ktori machruju, ze ich starsi brat ich prebije :-D skutocny macher si nepotrebuje takymto sposobom masirovat ego, argumentom, ze on sa stretava s takymi ludmi...haha, tak ked sa stretavam s financnymi zralokmi, tak to zo mna zrejme robi ministra financii minimalne. Nezabudnime ze to bol Cabak ktory div nie nenazval ludi, co si kupia 1,0EB za idiotov ;-) cize ked nieco pouzijem len parkrat na vyskusanie, automaticky to podla “ludi odbornikov” znamena hracku pre menej zdatneho vodica :-D argumenty z Mileticky. Cabak sa moze tlapkat so svojim fanklubom po pleci, aky je “odbornik”, ale skutocny odbornik ignoruje fankluby a su prenho dolezitejsie negativne feedbacky. Nesiaha ani po clenky trebars Rastovi Chvalovi svojimi maniermi a faux pas skoro v kazdom videu
Dobre, tu je evidentne zbytocne argumentovat. Mas svoj svet a svoju pravdu. Maros je jeden z len 400 certifikovanych instruktorov BMW Driving Academy na svete a 11 rokov hlavny instruktor v skole smyku SuperDRIVE... Okrem toho, ze aj strednu aj vysoku skolu studoval so zameranim na automobilovu techniku. Vo viacerych pretekoch ziskal umiestnenia... Ale jasne, zabudni ze existuje a neminaj svoj drahocenny cas na pisanie tychto dlhych a zbytocnych komentarov.
ty blbec, nic o marosovi nevies (sledujem ho uz 15 rokov este z autotuningu) a malo novinarov v SR a CR ma taku historiu, vzdelanie v brandzi, sam jazdil preteky, ja som jazdil na preteky ktore roky organizoval, zalozil jeden z najsledovanejsich motoristickych magazinov... A ty? Sledujes F1, hras pocitacove hry a znevazujes (no skor seba zosmiesnujes) a hejtujes uplne zbytocne. Divim sa, ze ti chalani z TS vobec odpisuju. Urob si domace ulohy, nastuduj si aspon trochu veci o chalanoch z redakcie a mozno na buduce svoje spravanie prehodnotis. Ale mozno aj nie, slovensko je plne blbcov, ktorym ani rozumne argumenty nestacia a vsetko vedia sami najlepsie, hlavne pindat vsade okolo seba!
@@MrDoncarnage Na aku uroven sa to podla teba mal dostat? Na uroven Karpata z motoringu, Sama z Autosalonu, alebo sucheho Matka z Matkova? Nebud smiesny. Toto je druhy najvacsi auto kanal v CR a SR. Chalani mozu byt spokojni a iste, cim vacsi su a viac ludi ich sleduje, tym je v absolutnych cislach aj vacsi podiel tych, ktorym je nesympaticky alebo mu dokonca zavidia a tak kydaju. To je, zial, uplne v poriadku. Maju to tak viac menej vsetci.
Ze neberu kritiku? Beru, ale konstruktivnu a rozumnu. Ked tu silou mocou pretlacas nazor, ktory poznas z internetu a neberies argumenty, ze take auta testovali a poznaju majitelov, ktory maju tento system a nepouziva sa, tak by ti to malo stacit. Ak si to nepochopil, tak pre teba intelektuala jednou vetou - netvrdia, ze launch control ako taky je zly, ale ze je zly v kombinacii s manualom! Lebo je. Zle sa pouziva a velmi nici spojku a hnacie ustrojenstvo.
Ak ti je jedno co Maros ma za sebou mimo kanalu tak si riadny imbecil, pretoze prave to je dolezite, ake skusenosti a vzdelanie clovek ma. Co ma za sebou Maros nema asi ziaden auto novinar v SR! Robia aj paradny a velmi navstevovany web topspeed.sk ale to ti asi uniklo a preto hodnotis na zaklade par informacii z jedneho videa, ktore ti "nesadli" lebo teba mamka ucila inak...
Prestan spinit svojimi vykalmi diskusiu hejtom. Bud sa bavis konstruktivne alebo chod do riti. Na tie tvoje zvratky nie je nik zvedavy.