Версия со сцеплением едет бодро. Подвески нет, сидуха жесткая, но вес прощает все. Устал, сломал, покатил хоть по полю до ближайшей дороги. 250сс толкать даже вдоль просеки это ужас. Да, 21-21 плюс, можно ставить дешевую б/у резину с кросача. Из минусов 3,5л бака хватает на сотку, не больше, для прям поездок надо брать с собой 2л бенза в бутылке. Но для поездок на рыбалку, вдоль тропинок и пр, идеальный вариант. Легко влезает в багажник универсала если снять 1 колесо. Из жестких минусов это воздушный фильтр торчащий в сторону, натяжитель цепи который надо переделывать на норм пружину и втулку, чтобы его не подкусывало, не дает завести с выжатым сцеплением. Если ты по колено в болоте, с кика заводить это чудо не оч весело. Крч для лайта отл, для более менее жести и говен надо эндуро 250сс.
на перед поставь колесо поменьше ,вот тебе и развесовка маленько на перед улучшится,в горы будешь поуверенее заезжать.
Сколько во владении, цена, и стоит ли своего ценника??????
Откатал полностью сезон, брал с рук. Новый стоит за 140 тысяч рублей, по моему мнению ценник завышен, а вот с б/у можно подобрать в районе 80. Если рассматривать как мотоцикл для начинающих эндуристов он полностью стоит своих денег.
Комарик
Мне подойдёт😊