Я один половинил пару раз свой трактор. Времени уходило около часа. Точно не помню. Трактор не привязывал, а подкладывал деревянные колодки под мотор передней части и спереди и сзади под вторую половину трактора. А этот рычаг выходил небольшим покачиванием руля. Ничего не обламывалось. Разбирал по другим причинам. Люфта во втулках нет до сих пор. Трактору 19 лет. Видимо делали тогда качественней. Многие жалуются на этот узел в более свежих тракторах. Может тогда есть смысл подшипники поставить? Гдето встречал в интернете ставили подшипники.
@@user-mk4lu6mp1d До сих пор можно на вторичке найти эти трактора тех времен. Пару лет назад приятель купил точно такой, на год моложе моего. Внешне в отличном состоянии. Родной мотор Jikov только что-то без воздужка родного был. Но еслиб сейчас встал вопрос выбора, то переломку не стал бы брать. Все же есть некоторые неудобства.
Здравствуйте слишком много разобрали откручивается трос сцепления вытаскивается шкворня отсоединяется проводку под задней полурамы ставить один домкрат под переднюю домкрат с дочкой чтобы мог отъехать передний мост крутим рулем отодвигается трактор чтобы кардан достать сбоку с лева стоит болт выручивается фиксатор и вытаскивается кардан и выбиваются втулки можно сделать съемник болт шайбой с верху 5 см трубы чтобы втулка зашла во внутр , большую шайбу гайку и крутим Это для того чтобы не снимать кардан и собирается всё в обратной последовательности грейть ничего не надо и всё собирается в обратной последовательности всё делает 1 человек за 2 часа. работы ещё удлините этот рычаг на 3 сантиметров которые вы сломали штифты и у вас станет руль вращается легче удачи
у каждого есть мысли по переборки это-го узла: (1)--о располовинивания двигателя. На мой лад лучьше отодвинуть зад чем перед так ка он лекче а под перед подлажит кирпичи, это устойчивая опра чем данкрат. (2)---Если у вас выкручёном фиксаторе вышел кардан тогда скорее всего у вас прослаблен посадочное место в промежуточной части, так как подшибник туда содиться плотно от проварачивания. (3)--обсалютно я с вами согласен что втулки шкворней только выпресоваеться но при постоновке лучше всего погреть метал и посодить втулки на горячию, так как при такой постоновке прокручивания втулки не будет потому ,что не тяниться метал по холодному. И главное сколько мы ни искали не нашли выполнению это-го узла, и мы в первый раз выложили это видио. Мы думаем что это видио камута пригодиться. И я предлагаю всем любителям мтз 132н выстовлять на ютюбе все по ремонту данного мини трактора, так как все что он делает это"хорошо"--но если случаються поломки или хорошая модорнизация не кто не даст размеры и описание. СПАСИБО ЧТО НА ПИСАЛИ (заходити на мой канал смотрите мои поделки щяс еще что нибуть выложу )
паша бологов . Спасибо за приглашение на канал Я уже давно на ваш канал подписан насчёт погреть при запрессовки втулок я с вами согласен но При извлечение втулок греть полураму не надо заднюю часть полурамы можно ещё затормозить тормозом плюс калодки передвигается в вперод и также возвращается обратно один кроты Я ставлю для того чтобы легче было совместить шкворня для установки чтоб они были в одной плоскости одному это более удобно так как у меня стоит кабина заднюю часть совсем неудобно таскать с передней частью мне легче справиться так как есть двигатель есть за что повернуть заходите на мой канал будем дружить удачи👍
поржал от души.поменять втулки с пальцами часа полтора одному с перекурами и не надо не каких горелок.проблема этих пальцев и втулок они мягкие.у самого уже 7 год🤣🤣😂😂😂😂
Кардан снимается! Слева внизу стоит болт фиксатор,его откручиваешь и вытягиваешь.
бред какой фтулки вынтмаются без нагрева при помощи шпильки с 2 гайками куска трубы и 2 шайб которыми распресовывается ничего греть не нужно
Сколько лет вы его эксплуатировали ? И на какой площади?
палец быстро изнашивается или в тулка
подскажите размер втулки
Я один половинил пару раз свой трактор. Времени уходило около часа. Точно не помню. Трактор не привязывал, а подкладывал деревянные колодки под мотор передней части и спереди и сзади под вторую половину трактора. А этот рычаг выходил небольшим покачиванием руля. Ничего не обламывалось. Разбирал по другим причинам. Люфта во втулках нет до сих пор. Трактору 19 лет. Видимо делали тогда качественней. Многие жалуются на этот узел в более свежих тракторах. Может тогда есть смысл подшипники поставить? Гдето встречал в интернете ставили подшипники.
Да качество не сохранили. Жаль
@@user-mk4lu6mp1d До сих пор можно на вторичке найти эти трактора тех времен. Пару лет назад приятель купил точно такой, на год моложе моего. Внешне в отличном состоянии. Родной мотор Jikov только что-то без воздужка родного был. Но еслиб сейчас встал вопрос выбора, то переломку не стал бы брать. Все же есть некоторые неудобства.
Здравствуйте слишком много разобрали откручивается трос сцепления вытаскивается шкворня отсоединяется проводку под задней полурамы ставить один домкрат под переднюю домкрат с дочкой чтобы мог отъехать передний мост крутим рулем отодвигается трактор чтобы кардан достать сбоку с лева стоит болт выручивается фиксатор и вытаскивается кардан и выбиваются втулки можно сделать съемник болт шайбой с верху 5 см трубы чтобы втулка зашла во внутр , большую шайбу гайку и крутим Это для того чтобы не снимать кардан и собирается всё в обратной последовательности грейть ничего не надо и всё собирается в обратной последовательности всё делает 1 человек за 2 часа. работы ещё удлините этот рычаг на 3 сантиметров которые вы сломали штифты и у вас станет руль вращается легче удачи
у каждого есть мысли по переборки это-го узла: (1)--о располовинивания двигателя. На мой лад лучьше отодвинуть зад чем перед так ка он лекче а под перед подлажит кирпичи, это устойчивая опра чем данкрат. (2)---Если у вас выкручёном фиксаторе вышел кардан тогда скорее всего у вас прослаблен посадочное место в промежуточной части, так как подшибник туда содиться плотно от проварачивания. (3)--обсалютно я с вами согласен что втулки шкворней только выпресоваеться но при постоновке лучше всего погреть метал и посодить втулки на горячию, так как при такой постоновке прокручивания втулки не будет потому ,что не тяниться метал по холодному.
И главное сколько мы ни искали не нашли выполнению это-го узла, и мы в первый раз выложили это видио. Мы думаем что это видио камута пригодиться.
И я предлагаю всем любителям мтз 132н выстовлять на ютюбе все по ремонту данного мини трактора, так как все что он делает это"хорошо"--но если случаються поломки или хорошая модорнизация не кто не даст размеры и описание.
СПАСИБО ЧТО НА ПИСАЛИ (заходити на мой канал смотрите мои поделки щяс еще что нибуть выложу )
паша бологов . Спасибо за приглашение на канал Я уже давно на ваш канал подписан насчёт погреть при запрессовки втулок я с вами согласен но При извлечение втулок греть полураму не надо заднюю часть полурамы можно ещё затормозить тормозом плюс калодки передвигается в вперод и также возвращается обратно один кроты Я ставлю для того чтобы легче было совместить шкворня для установки чтоб они были в одной плоскости одному это более удобно так как у меня стоит кабина заднюю часть совсем неудобно таскать с передней частью мне легче справиться так как есть двигатель есть за что повернуть заходите на мой канал будем дружить удачи👍
удаче тебе в новом сезоне
Здравствуйте. А у Вас есть инструкция как поменять первичный вал?
где в каробке
Да. Который 082-1701082Б
нет
да тебе надо снять двигатель раз 2)раскруть 4 болта под ключь или головка 17или14 снять половинку с корпусом и вынеш твой вал
А не в курсе, кто-нибудь менял? Чтоб обратиться за помощью.
поржал от души.поменять втулки с пальцами часа полтора одному с перекурами и не надо не каких горелок.проблема этих пальцев и втулок они мягкие.у самого уже 7 год🤣🤣😂😂😂😂
Трактор раскотовал на 15сантиметров не больше и 3 домкрата но и супруга рядом подать што небуть да просто отскуки