КРАШТЕСТ САМОДЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ. Конец проекта?
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2024
- Врезался в забор, что будет дальше с проектом? Я нашёл способ как дать ему вторую жизнь, ты можешь в этом поучаствовать!
Поддержать🙏: www.donationalerts.com/r/sailson
Сбер: 5469 6200 2198 0055
Телеграм: t.me/sailson
На этом электрокаре я участвовал в гонке солнцемобилей по Казахстану в 2023 году и занял первое место. Гонка стартовала в Уральске, а финиш был в Алмате. Пожив какое-то время в алмате после гонки, мне понравился город и я решил остаться здесь на неопределённое время.
Телеграм:
Если отремонтируешь рундук то это будет Б/У Рундук. Бурундук 😉
Начало шикарное: "Главная причина победы в гонке - это слабые соперники"
Кто как а я буду ждать твою новую модель!)
Мужик, популярность твоего проекта набирает большие обороты! Не вздумай бросать свое дело, не отпускай руки, пройди это испытание!!! Ведь ты недалеко от своего успеха.
всегда приятно наблюдать за тем как молодые ребята что то конструируют пытают свой ум чтобы в последствии получить то что всегда не хватало. смотрю и радуюсь за таких парней.сам очень много чего конструировал по молодости поэтому знаю когда у тебя что то получается хочется довести это до логического конца. и понимаешь что ты свою мечту воплотил в жизнь. дерзайте делайте воплощайте ибо под лежачий камень вода не течет.удачи всем тем кто горит своим делом.
Думаю лучше устраивать солнцемобиль пробег, со стримами, ночёвками в палатках, посещенеим достопримечательности городов, гонки уже не интересны, т.к после пару этапов половина ломается и с грустью уезжают домой, некоторые жульничают и начинают оскорблять друг друга и т.д
Я в РФ мототехникой занимаюсь. С правовой точки зрения можно было бы нанести на раму номер, получить отказное письмо что это не транспортое средство, а спортивный инвентарь. Далее любая бумажка что это твоя собственность или результат творческой деятельности и распечатать постановление верховного суда РФ по отношению к спортивному инвентарю на дроге. По итогу тогда максимально это штраф в 400р ( с учётом скидки 50%) и нельзя отобрать или эвакуировать. Как в Казахстане не знаю, но законодательство тоже должно ссылаться у вас уже на правила таможенного союза.
А я сразу заметил вашу гениальную подставку для микрофона из обычной баклашки! Раньше была передача "очумелые ручки" чем то напомнило ) А может это продолжение звукофильтра
не знаю как сюда попал, просто ютуб как то завёл...
Это лучший самодельный аппарат что я видел!!!! 👍👍👍🔥🔥🔥
Просмотрел "на одном дыхании" очень интересно! мы ждём продолжения развития событий!
Now I want to build one of those and travel the countryside!
Отличный проект, с самого начала, еще с парусом, твои работы привлекали внимание! Желаю успехов в новых проектах, удачи во всех делах!
Ясный ум.
Классный проект! Не бросай его. А вообще, вот бы петицию замутить, чтобы подобные проекты легализовать в ГАИ. Мне кажется, если её расфорсить, может получится
Случайно наткнулся на канал
Я вас начал смотреть недавно с видео про курьерство и встречу с полицией. Желаю вам много вдохновения для следующих проектов!
Привет. Рад, что ты наконец-то озадачился безопасностью, хоть и таким образом. Что-то на вскидку в комментариях советов на эту тему не увидел, поэтому напишу тут немного. Морда сминаться должна. Изучи на тему концепции трёхсекционного кузова, так работает безопасность в автомобилях с середины двадцатого века и по сей день. Суть такова: спереди и сзади сминаемые части. Энергия удара тратится на их деформацию. То есть эти части кузова при столкновении выполняют роль одноразового демпфера. Если они будут слишком жёсткими, то вся сила удара передастся пассажирам. Средняя часть, где размещены люди - жёсткая капсула. Она, наоборот, должна максимально сопротивляться деформации, чтобы пассажиров не смяло. В твоём случае я вижу такое решение: некая жёсткая ферма такой длины, чтобы на ней уместилось кресло и твои ноги полностью. Она и будет обеспечивать твоё жизненное пространство при лобовом столкновении. К ней крепится кресло как можно жёстче, чтобы при ударе на максимальной скорости его не могло сорвать вперёд всем твоим весом. Разумеется, к креслу ты должен быть пристёгнут, и лучше нормальным пятиточечным ремнём. Тогда при ударе рама не даёт твоим коленям оказаться позади затылка, кресло и ремни не дают тебе полететь навстречу тому, с чем столкнулся. Впереди ног должна оставаться хоть какая-то сминаемая часть, негоже пятки использовать в качестве бампера. И ещё неплохо было бы сделать какой-нибудь защитный каркас с боков и сверху на случай переворота, но тогда уже, боюсь, получится конский вес. Не знаю, честно, каковы шансы, что твой лёгкий аппарат при перевороте сомнётся в гармошку, тут уже советовать ничего не буду. Но раму от продольного удара тебе обязательно нужно.
Молодец! Это был очень интересный проект, который заставил меня пересмотреть некоторые вещи насчет возможностей для облегчения, прочности и хлипкости) Если бы строил сейчас проект сделал бы значительно легче