Завод прислушался: на жалобы возникавшие на автоматическую коробку и системы безопасности АБС и ЕСП. Производитель принял меры к сокрасению нареканий, а именно: во избежании обращений покупателей в сервис с гантийными ремонтами завод больше эти системы не устанавливает
После переделки управления раздаткой Даймос она меня устраивает полностью. Есть плюсы и минусы у обоих. доведется выбирать сейчас... Даже не знаю Когда первый раз под нагрузкой отрабатывал вперед-назад думал, что Даймос сломалась. Сейчас привык
Да похер хорошая она или нет, она просто ходит дольше и дешевле в ремонте. Так же как и с автоматом берут те механику у кого нет денег на автомат, ручка это прошлый век, но в нашей стране все нищие и по этому будем жить именно так
Машина хороша!а самое класное на этой раздатке это ручник.на холостых в движении гремит коробка.хабы есть? Чтоб избавиться от зуда рычагов посмотрите моё второе видио.
Наверно потому-что в тяжёлое бездорожье незализал, чтобы спалить автомат. Если упор на комфорт, может лучше купить что-то другое. На автомате в натяг не поедишь
@@andreybruss7291 ,где вы такие долбоебы ростете? Автомат - АКПП в "натяг" едет в разы лучше механики!!! - это первое. А второе: ты безмозглое прежде чем бредить посмотри на американцев которые на АКПП все делают и грязь месят и в драге носятся. Такие как ты хуепуталы либо никогда на АКПП не ездили либо вообще машины нет.
@@user-el4mj5yi2p Ты уёбище себе руки отруби, чтобы не оскорблять людей которых ты незнаешь. 1. Мне на пендосов вообще насрать. 2. Тебе не когда не скажут сколько каток выдерживает автомат. 3. У меня есть не маленький опыт, чтобы делать выводы. И не одной машине поменял автомат после штурмов бездорожья, и не один раз меня просили вытащить с тайги на галстуке до бокса. 4. У меня было много машин, европейки, японцы даже нива и уаз. И я предпочел механику, а не автомат тем, что сам контролирую машину. А не прописанная программа решает какую скорость включить.
У нас первый уаз был 31512 там это раздатка 20 лет работала .Машина каждое лето в тайгу ходила.Раздатка за все года не разу не ломалась.На каробасе наваривали рычаг один раз так как за долгое время подносился и выскакивал со своего места.Сейчас таких раздаток крепких нету , это полное сыромятина.Даймос на данное время будет понадёжней, ну или с хранения у военных покупать менять сразу сальники и ставить.
Добавлю ! Передаточное число намного интересней , на понижайке 45кмч 5я передача , а на механе меня обогнали , причём очень шустро !😁 заезд был так , чтоб поржать! Единственное , что мне не нравится как включяется понижайка, эта защита от дурака порой подбешивает!
@@user-un5cy3yy3p Основной посыл был в шумности раздатки, показал как шумит на старом, видео как шумит на новом у меня уже было, люди интересовались. То что старая надёжней думаю никто спорить не будет.
Конечно, механика - долговечнее, чем раздатка Даймос. Причем в даймосе (электрическая), там стоит цепь. Она тише, но цепь со временем растягивается. Вопрос не в том, если у кого деньги или нет. Если есть деньги надо покупать Прадо. Вопрос в другом. Машина должна быть надежная, а механизмы долговечные.Со временем в Патриоте будет что-то трещать, шуметь. Ну и что? Такая машина - устраняйте. Сделаете сами - будет дольше ходить. Поедите в сервис - опять туда же вернетесь, через несколько времени.
4,11 хорошие с 2,9 кит понижения. Надо понимать зачем вам 4,625 и понижение ниже 1,94. При движении назад задняя передача одна, на повышенном ряду и военных мостов не может не хватить тяги, а на пониженной слишком медленно. а второй задней пониженной нет
Сейчас некоторые скажут я по такому бездорожью на старой девятке проезжал 😂😂😂
Должна,по идее,притереться со временем,механика всё таки надёжней и дешевле в ремонте
Завод прислушался: на жалобы возникавшие на автоматическую коробку и системы безопасности АБС и ЕСП. Производитель принял меры к сокрасению нареканий, а именно: во избежании обращений покупателей в сервис с гантийными ремонтами завод больше эти системы не устанавливает
Самое оптимальное с новой рРК(как я его обозвал чистокол) это на наших рестайловых Патриках, заменить на старого образца рукоять🙂
После переделки управления раздаткой Даймос она меня устраивает полностью.
Есть плюсы и минусы у обоих. доведется выбирать сейчас... Даже не знаю
Когда первый раз под нагрузкой отрабатывал вперед-назад думал, что Даймос сломалась. Сейчас привык
Да похер хорошая она или нет, она просто ходит дольше и дешевле в ремонте. Так же как и с автоматом берут те механику у кого нет денег на автомат, ручка это прошлый век, но в нашей стране все нищие и по этому будем жить именно так
Про нищих согласен, но я взял такую целенаправленно, были деньги на автомат
Машина хороша!а самое класное на этой раздатке это ручник.на холостых в движении гремит коробка.хабы есть? Чтоб избавиться от зуда рычагов посмотрите моё второе видио.
У меня не только электроРК, ещё и АКПП. В ремонте и обслуживании - дороже, зато комфорт не сравним с механикой. На бездоре тоже только плюсы.
Наверно потому-что в тяжёлое бездорожье незализал, чтобы спалить автомат. Если упор на комфорт, может лучше купить что-то другое. На автомате в натяг не поедишь
@@andreybruss7291 ,где вы такие долбоебы ростете?
Автомат - АКПП в "натяг" едет в разы лучше механики!!! - это первое.
А второе: ты безмозглое прежде чем бредить посмотри на американцев которые на АКПП все делают и грязь месят и в драге носятся.
Такие как ты хуепуталы либо никогда на АКПП не ездили либо вообще машины нет.
@@user-el4mj5yi2p Ты уёбище себе руки отруби, чтобы не оскорблять людей которых ты незнаешь. 1. Мне на пендосов вообще насрать. 2. Тебе не когда не скажут сколько каток выдерживает автомат. 3. У меня есть не маленький опыт, чтобы делать выводы. И не одной машине поменял автомат после штурмов бездорожья, и не один раз меня просили вытащить с тайги на галстуке до бокса. 4. У меня было много машин, европейки, японцы даже нива и уаз. И я предпочел механику, а не автомат тем, что сам контролирую машину. А не прописанная программа решает какую скорость включить.
У нас первый уаз был 31512 там это раздатка 20 лет работала .Машина каждое лето в тайгу ходила.Раздатка за все года не разу не ломалась.На каробасе наваривали рычаг один раз так как за долгое время подносился и выскакивал со своего места.Сейчас таких раздаток крепких нету , это полное сыромятина.Даймос на данное время будет понадёжней, ну или с хранения у военных покупать менять сразу сальники и ставить.
Не ручки менять, а 75w-140 LS в раздатку, даже Mannol не хуже Castrol чтобы так зубья не трещали. Давно уазоводами испытанно
Жаль нет блокировки меж осевой
с шайбой также включается на ходу и быстро!
Передаточное отношение на ручной 1,94! Электро шайба 2,50! Думайте сами.В ремонте проще и дешевле!!! Только ручная!!!!!
Не хватает, кит-комплект 2,9
А что мешает так же включить полный привод на раздатке даймос! Она так же включает полный привод на ходу. Ну и по шумности в выигрыше.
Вот именно!!!
В чем смысл видоса, я не догнал...
Добавлю ! Передаточное число намного интересней , на понижайке 45кмч 5я передача , а на механе меня обогнали , причём очень шустро !😁 заезд был так , чтоб поржать!
Единственное , что мне не нравится как включяется понижайка, эта защита от дурака порой подбешивает!
Между принятием решения и включенным передним мостом / понижайка - всего сееунда. А на шайбе?
@@user-un5cy3yy3p Основной посыл был в шумности раздатки, показал как шумит на старом, видео как шумит на новом у меня уже было, люди интересовались. То что старая надёжней думаю никто спорить не будет.
@@user-xp6ls1lu6g включяется сразу , певернул и забыл!
Конечно, механика - долговечнее, чем раздатка Даймос. Причем в даймосе (электрическая), там стоит цепь. Она тише, но цепь со временем растягивается. Вопрос не в том, если у кого деньги или нет. Если есть деньги надо покупать Прадо. Вопрос в другом. Машина должна быть надежная, а механизмы долговечные.Со временем в Патриоте будет что-то трещать, шуметь. Ну и что? Такая машина - устраняйте. Сделаете сами - будет дольше ходить. Поедите в сервис - опять туда же вернетесь, через несколько времени.
Про деньги в точку
Ты дурак? Или просто лижбы выспаться?
Во первых: раздатки все механические.
Во вторых: с рычагом раздатка даймос!
С буду на что, ль, омывайку возишь? А по теме такая же рк уаз 19 г
Я не совсем пойму, а как включается понижайка? Или раздатка это и есть понижайка?
МЕХАНИКА ВСЕТАКИ НАДЕЖНЕЕ
А кто-нибудь знает. На левой прикуриватель (там где сейчас заглушка, но есть проводка) идет тот же предохранитель что и на правый?
То что под заглушкой и розетка в багажнике на одном предохранителе висят. Для правого гнезда свой предохранитель.
Звук на дизель похож, или я ошибаюсь
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как данная панель по функционалу, качеству сборки и мягкости? Лучше или хуже она старой панели? Спасибо!
Видео снимал по этому поводу
@@user-xp6ls1lu6g нашёл, спасибо большое!
Что за "трактор"?!🤔 У меня на хантере 09г. Даймос коробка ,такая же раздатка, даже близко такого нет. Тишина полная.
Я заметил у тебя отключен АБС, отключил принудительно?
Сам отрубился когда грязюку месил)
@@user-xp6ls1lu6g я отключил АВС, просто вытащил предохранитель, так же на панели горит, знак внимания и знак АВС, УАЗ такого же года, но дизель.
Говноуаз ,без хороших редукторов!
4,11 хорошие с 2,9 кит понижения. Надо понимать зачем вам 4,625 и понижение ниже 1,94. При движении назад задняя передача одна, на повышенном ряду и военных мостов не может не хватить тяги, а на пониженной слишком медленно. а второй задней пониженной нет
Что за "защита от дурака" при включении понижающей раздатки, поясните пожалуйста.