Video

con un 70 dr un 12 mi sembra poco

almeno un 17.5

@@ortese2276 piu avanti lo cambieró ma che marmitta mi consigli per un dr?

@@manueldifrancesco9713 top nardò 2 o pinasco powersound

@@christiancausarano977 la pinasco costa troppo pero

Non mi ricordo la cifra purtroppo; finché è un semplice DR va benissimo come scarico

Piaggio originale

Multivar

È meglio l'overdrive specialmente su blocchi piaggio

Al momento dell’accensione sono partito subito perché l’avevo già scaldato

@@nicomk8 lo spero per te, non per criticarti, solo che rischi di grippare se fai sempre così

@@leonardotisba528 sisi tranquillo, so cosa faccio... ormai sono anni che ho a che fare con i 2 tempi :)

@@nicomk8 ci mancherebbe 💪

Entrambi su ebay ma il prezzo proprio non ricordo, è passato tanto tempo

Mi dispiace ma non ricordo, è passato tanto tempo

Michele Ranieri io dopo questo test che feci, preferii di gran lunga il filtro chiuso con la red sponge però se proprio vuoi metterlo aperto, cosa che ti sconsiglio, l’E5 va più che bene

@@nicomk8 grazie mille, ma come mai preferisci il filtro chiuso?

Michele Ranieri perché con un’elaborazione così bassa, per me non ha senso mettere un filtro aperto, soprattutto perché devi tener di conto che con ogni minimo cambiamento di temperatura sei lì a carburare con il rischio (alto rischio) di fare una carburazione magra e fare dei danni

@@nicomk8 ok grazie mille

@@nicomk8 ti risulta che col filtro a cono andava di più o di meno all' allungo?

Vinci Ale ormai è passato tanto tempo e non ho più questa elaborazione, poi sinceramente non ti saprei manco dire perché mi ricordo che non andava il contachilometri

twinkywinki real si era scarburato, saliva tanto di giri e non andava, ma era la prima prova e quando aprivo totalmente il gas si sentiva che era scarburato (già da metà gas)... ora tanto non ho più quell’elaborazione perché sto montando un big bore 77 e devo ultimarlo

Sinceramente non ricordo, è passato tanto tempo e adesso non ho più quel blocco

Alessandro Racing La Patria Dei Motori sinceramente non mi ricordo perché ho sbiellato ed ho levato tutto

@@nicomk8 dopo quanto hai sbiellato? perchè io dovrei mettere un 70 sul mio runner ma cambiare albero e fallo montare mi costerebbe troppo, magari con un dr non dovrei rischiare troppo, ha tipo 25k km, poi magari quando sbiello monto l'albero

Riccardo Sciarroni con 25 mila km ti consiglio di cambiare albero, non vorrei che tu rischiassi troppo, con un dr basta che rimetti anche un albero nuovo o un albero da pochi euro con dei cuscinetti buoni (skf c4 ad esempio), fai un buon rodaggio e vai tranquillo che ti durerà tanto

Tommy R6s non mi ricordo purtroppo

Andrea Leporale me ne ero accorto dopo .. comunque ora non posso fare più nulla perché ho sbiellato .. tanto tra poco monto il big bore 77 e metterò un video di quello appena finito

Nico Sp okok😉

@@nicomk8 se sbielli un dr mi immagino un big bore poverino...

Gabriele Ghilardi SR pensa che l’albero originale che avevo sul dr era Piaggio ed aveva quasi 20000 chilometri, penso sia stata questa la causa della rottura della biella, non ti auguro mai di provare una cosa del genere e stai pure tranquillo che il big bore è trattato bene nelle mie mani, col dr ho fatto la bellezza di 5000 chilometri senza mai aver avuto nessun problema

Gabriele Ghilardi SR poi parli te che hai un sr motard ad aria 😂 lascia perdere che è meglio

Marco Cibé l'ho preso su ebay alla cifra di 10€ ed è entrato perfettamente

Nico Sp ok grazie

sad nessuno risponde

King James si è un 17,5 dell'orto a breve monterò un 21 dell'orto

che getti montavi con il cono sul 17.5?

@@alessandros0141 il mio è un nrg power col 17.5 e con questo filtro monta il getto da 105

Ciao grazie cmq ho getto minimo 65 e massimo originale e rulli da 5,5 grammi

@@nicomk8 ciao anche io dr runner con 6,5 grami getto 67 con marmitta Scarico Lorenzini racing senza impenna