![Euro-Velo túrák](/img/default-banner.jpg)
- 159
- 122 287
Euro-Velo túrák
Hungary
Registrace 27. 01. 2019
Csomagos bringatúrák Európa kerékpáros túraútvonalain
Ez a csatorna kevésbé szól azoknak, akik komplex természetfilmet vagy turista látványosságok bemutatását szeretnék látni, sokkal inkább a csomagos kerékpártúrák iránt érdeklődőknek: a központban a két keréken történő világjárás mikéntje szerepel a kalandokkal, a nehézségekkel és a kihívásokkal, a napi küzdelmekkel a továbbjutásért, a cél eléréséért.
Ez a csatorna kevésbé szól azoknak, akik komplex természetfilmet vagy turista látványosságok bemutatását szeretnék látni, sokkal inkább a csomagos kerékpártúrák iránt érdeklődőknek: a központban a két keréken történő világjárás mikéntje szerepel a kalandokkal, a nehézségekkel és a kihívásokkal, a napi küzdelmekkel a továbbjutásért, a cél eléréséért.
Három folyó túra – 3. rész: Duna
Az osztrák Alpokban lévő Lunz am See tava, a Lunzer See a magyar bringások körében is kedvelt célpont. Ide két útvonalon lehet eljutni Ybbs an der Donauból, az ismertebb az Ybbs folyó menti Ybbstalradweg. Van azonban egy másik útvonal is, mely jelentősen "combosabb", az Erlauf folyó menti Erlauftalragweg. Én ez utóbbin kapaszkodtam fel a tóhoz, majd az Ybbstalradwegen ereszkedtem vissza. A túra befejező részében pedig Ybbstől a Duna mentén az Eurovelo 6-on tekertem el Bécsbe a vonathoz. Kalandban és élményekben ezúttal sem volt hiány.
3. rész: Duna
Trek:
ridewithgps.com/trips/187536180
3. rész: Duna
Trek:
ridewithgps.com/trips/187536180
zhlédnutí: 422
Video
Három folyó túra - 2. rész: Ybbs
zhlédnutí 806Před 14 dny
Az osztrák Alpokban lévő Lunz am See tava, a Lunzer See a magyar bringások körében is kedvelt célpont. Ide két útvonalon lehet eljutni Ybbs an der Donauból, az ismertebb az Ybbs folyó menti Ybbstalradweg. Van azonban egy másik útvonal is, mely jelentősen "combosabb", az Erlauf folyó menti Erlauftalragweg. Én ez utóbbin kapaszkodtam fel a tóhoz, majd az Ybbstalradwegen ereszkedtem vissza. A túra...
Három folyó túra - 1. rész: Erlauf
zhlédnutí 1,3KPřed měsícem
Az osztrák Alpokban lévő Lunz am See tava, a Lunzer See a magyar bringások körében is kedvelt célpont. Ide két útvonalon lehet eljutni Ybbs an der Donauból, az ismertebb az Ybbs folyó menti Ybbstalradweg. Van azonban egy másik útvonal is, mely jelentősen "combosabb", az Erlauf folyó menti Erlauftalragweg. Én ez utóbbin kapaszkodtam fel a tóhoz, majd az Ybbstalradwegen ereszkedtem vissza. A túra...
Appenninek 6. rész - Utolsó nap
zhlédnutí 628Před měsícem
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 6. rész - Utolsó nap Trek: ridewithgps.com/trips/177108451 Szállás: Oriago: Camping Serenissima www.camping...
Appenninek 5. rész - Váratlan probléma
zhlédnutí 658Před měsícem
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 5. rész - Váratlan probléma Trek: ridewithgps.com/trips/177108163 Szállás: Stellata: Fireflies In The Fog C...
Appenninek 4. rész - Le a hegyről
zhlédnutí 823Před 2 měsíci
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 4. rész - Le a hegyről Trek: ridewithgps.com/trips/175989502 Szállás: Modena: International Camping www.int...
Appenninek 3. rész - Passo del Lagastrello
zhlédnutí 640Před 2 měsíci
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 3. rész - Passo del Lagastrello Trek: ridewithgps.com/trips/175988888 Szállás: Rigoso: Campeggio Alta Valde...
Appenninek 2. rész - Lucca, a Giro napján
zhlédnutí 869Před 2 měsíci
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 2. rész - Lucca, a Giro napján Trek: ridewithgps.com/trips/175053843 Szállás: Massa: Campeggio Souvenir www...
Appenninek 1. rész - Prológus
zhlédnutí 1KPřed 2 měsíci
Egy rövid, esős-napsütéses-sátorrúdtörős-hágómászós 500 km-es tavaszi bringatúra az Appenninek Toszkána és Emilia Romagna határára eső részére, és pont aznap áthaladva Lucca városán, amikor a 2024-es Giro futam érkezett oda. Viareggióban pedig egy nappal sikerült előzni a futam indulását. 1. rész - Prológus Trek: ridewithgps.com/trips/174706273 Szállás: Oriago: Camping Serenissima www.campingse...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 15. rész (finálé)
zhlédnutí 425Před 3 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 14. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 552Před 3 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 13. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 400Před 3 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 12. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 473Před 3 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 11. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 607Před 4 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 10. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 594Před 4 měsíci
A Két hónap két keréken egy öt szakaszból álló csomagos kerékpáros túrasorozat, mely 71 nap vándorlását mutatja be az öreg kontinensen sátorral, egyedül, bármilyen külső segítség nélkül. A megtett táv 3732 km, a szintemelkedés 23.590 méter. Az érintett országok: Csehország, Németország, Ausztria, Olaszország, Franciaország és Svájc. A Bringás Odüsszeia címet viselő ötödik szakasz különböző keré...
Keleti Bükk - Az új kisgyőri bringaúton
zhlédnutí 3KPřed 4 měsíci
Keleti Bükk - Az új kisgyőri bringaúton
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 9. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 664Před 4 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 9. rész (Eurovelo 6)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 8. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 730Před 4 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 8. rész (Eurovelo 6)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 7. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 677Před 5 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 7. rész (Eurovelo 6)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 6. rész (Eurovelo 6)
zhlédnutí 460Před 5 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 6. rész (Eurovelo 6)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 5. rész (V70 és V75)
zhlédnutí 628Před 5 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 5. rész (V70 és V75)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 4. rész (V56 és V70)
zhlédnutí 580Před 5 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 4. rész (V56 és V70)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 3. rész (V56)
zhlédnutí 407Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 3. rész (V56)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 2. rész (V56)
zhlédnutí 537Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 2. rész (V56)
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 1. rész (V94)
zhlédnutí 868Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - Bringás Odüsszeia, 1. rész (V94)
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 6. rész (finálé)
zhlédnutí 480Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 6. rész (finálé)
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 5. rész
zhlédnutí 558Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 5. rész
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 4. rész
zhlédnutí 441Před 6 měsíci
Két hónap két keréken - V81 (Pireneusok), 4. rész
Először is köszönöm a túravideókat, nemrég találtam rá a csatornára így még bőven van néznivalóm. Németországban élek lassan tíz éve, de az ország szépségeit a nyári hosszú túrákon készült videókon keresztül ismerem meg. Viszont ma nagy meglepetés ért, egy német oldalon futottam bele egy veled készült riportba. Ezúton szeretnénk jó utat kívánni !
7:50 Maria Taferl Basilika a hasonló nevű településen.
Chioggia - a város nevét helyesen ejtve: kjiodzsa 🙂
@@gerabalazs Köszönöm!
Mindig nézem a videóid. Ritkán szoktam kommentelni, de tudom, hogy csak úgy ajánlja a youtube másoknak a videót ha sok a like és komment van rajta. Jó lenne ha több feliratkozód lenne, mert megérdemled. 🙂
Ilyen forgalmas utakon igazi szenvedés az emelkedő. Amúgy az Appenninek gyönyörű vidék. Néztem már Passótól is filmet. Viszont ő alig iktat be ilyen forgalmas utakat. Gratuláció és köszönet a beszámolóért!
A tervezett 140 kilométer még fiatalon, csomag nélkül is a teteje volt nekünk hazai pályán és nem ilyen forgalomban. Tavasszal valamelyik fórumon kérdeztelek a Giroval kapcsolatban. Most megkaptam a választ. Neked nem volt a tervben. Gratuláció és köszönet a beszámolóért!
Még lehet kérdezni hogy milyen programot használsz a navigációhoz?
Természetesen! A Locus nevű mobilos applikációval navigálok, illetve ha út közben rövidebb szakaszt kell tervezni, azt is azzal készítem el. A hosszabb útvonalakat asztali gépen a ridewithgps.com oldalon tervezem meg, majd a kész GPX fájlt áttöltöm a mobilra a Locusba.
@@bringaturak köszönöm szépen a választ
Gratulálok!!! Így haladsz, lesz ebböl még vadkemping is.
Szerintem nem kell versenyezned senkivel. Arra menjél és annyit, amennyi jól esik. Az élmények a fontosak, nem a teljesítmény-hajszolás!
Igazi vállalkozó szellemű vagy. A nyolcvanas években fiatalon én is vonatoztam egy-egy napot a Székelyföldre jó néhány alkalommal, de minimum 10 napot ott is töltöttem. További jó utat kívánok!
igénytelen vén sz.artól egy igénytelen pocsék minőségű és tartalmú videó
Kedves Attila! A két hónap összes filmjét megnéztük, és az útja derekán - mikor már az újabb részekre várni kellett - függővé is váltunk, vártuk, vártuk az újabb félórákat. Szeretjük kendőzetlen, közvetlen stílusát, hogy saját hibáit, gyengeségeit nem titkolja. Éppen ezért tud együttérzést kiváltani a "lelkes" nézőből. Gratulálunk ehhez az igazán hosszadalmas túra sikeres teljesítéséhez! Maradunk őszinte hívei Éva és Péter
Köszönöm szépen!
Gratulálok a túrához! Ilyen forgalomban én már meghalnék. További szép sikereket kívánok!
👏👏👏Le a kalappal,csak így tovàbb!🙂
Stein am Rhein az a szép
Igen, káprázatos város. Német nyelvterületen sok helyen találni freskós, festett házakat, de ekkora mennyiségben, egy szűk területre koncentrálva csak Stein am Rheinban.
Sokan örülnének ennek a teljesítménynek. Nekem hazai pályán van ennyi otthon alvással, üres biciklivel és még fiatalabb is vagyok. Gratuláció és köszönet!
Clerval régen egy Commune volt, ami nálunk kb a járás közigazgatási egységnek felel meg, ezért lehet több település nevében is.
Köszönet a kiegészítő információért!
Nagyon jól csinálod! Igazi öröm biciklizés. Ha nem volna 50 éves tapasztalatom, csak tőled tanulnék. Gratuláció és köszönet!
A csatorna alagút bicikli út nagyon különleges. A Júra-hegység feeling sokat nyom a latban. Leginkább már én is alulról figyelem a hegyeket. Szép az onnan is. Lassan itt a május. Indul az Apenninek sztori. Köszönet és elismerés az útifilmért!
Arról nem beszélve, hogy minél lentebbről nézi az ember a hegyeket, annál magasabbak. 🙂
Ez a bicigli út mikor keszultt el??
Valószínűleg idén márciusban, mert Kisgyőrben még ott voltak a munkagépek az út végénél.
A Mexikovolgy-Komlosteto ut az 2023 elejen lett kesz, a Tapolca-Kisgyor az 24 marcius-aprilisban lett atadva. Mas: Komlosteton az elso probalkozasnal, ahol a 3 foldut agazik el, ott a bal szelson elindulva szinten Tapolcara megy, az Avalon Park felso bejaratanal ter vissza az aszfaltra, de odaig az egy ket nyomos foldut az erdon at, terepre valo bicaj kell hozza. A kozepso uton elindulva Kekmezon keresztul Kisgyorbe megy, Sz nten terep erdei osveny, ott bukkan ki az uj kerekpar utra, ahol a Maganterulet tabla van Kisgyor elott.
A szocializmusban hatalmas méretű katonai terület volt Bükkszentkereszt és Bükkszentlászló között, többszáz fős tüzérségi laktanyával. Remélem visszatérsz még a vidékre! Bőven van még felfedezésre váró újdonság neked. Köszönöm szépen, hogy részese lehettem élményeidnek!
Ez tényleg a legvadregényesebb túranapod volt. Persze még rengeteg filmed nem láttam, de a tavalyi évivel már egészen jól állok. Gratuláció és köszönet!
Ez egy nagyon látványos, kellemes szakasz volt, nekem való minimális szintemelkedéssel. Gratuláció és köszönet!
Kedves Attila! Beengedett a rendszer, ezért tovább írok. A feleségemmel nézzük tavalyi hosszú túrájának minden egyes filmjét. Igen közel állnak túrázásának jellemzői a mieinkeikhez, ezért figyeljük különös empátiával megtett etepjainak örömeit, viszontagságait; ugyanezeket éljük meg mi magunk is most már kicsit kisebb teljesítményeket produkálva. Volt éppen elég nagy teljesítményünk az életben, én nem bánom, hogy elhagytuk rekordjaink hajszolását, nyugodtabb körülmények között szervezve, megvalósítva útjainkat. A filmeken Ön is számos alkalommal említi meg, ha nem megy, hát nem megy, az öröm fontosabb, mint az előre eltervezett, de valamilyen okból nem teljesíthető napi távolság. Ezúton szeretnék Önnel vitatkozni, egyik korábbi filmjében elhangzott mondataival. Nevezetesen, az elektromos kerékpározás elparentálásával. Részben, természetesen igaza van, abban az esetben, ha valaki edzéseinek hiányosságait egészíti ki elektromos kerékpárral. Fiatal, erejük teljében lévő emberek esetében nem helyeslem, hogy embert próbáló küzdelem nélkül tudják le túráikat; sokat veszít értékéből az ily módon teljesített túrázás. A nehézségek nem uralhatják el a teljes távot, azonban mindig akadnak leküzdendő akadályok, amelyeknek az a jellemzőjük, hogy igencsak össze kell szedni magunkat, koncentrálni az átvészelésre, legyűrésre, mindig tiszteletben tartva a természet hozta viszontagságokat. Mi magunk is átéltük ezeket, legyőztük, életre szóló sikerélmény muníciót felhalmozva a hátunk mögött, amelyek magabiztosságot jelentenek az előttünk álló megpróbáltatások esetén. Átmentünk hegyeken-völgyeken, soha nem vallottunk kudarcot. Aztán eljött az idő, és - különböző okokból - de mindkettőnknek fel kellett adnia a futást, mint marathonistaként imádott sporttevékenységet. Iszonyú kín volt! Először én találtam meg a nordic walking-ot, mint helyettesítő sportágat, amelynek elsajátításához szakemberhez fordultam. Mi, futók, hogy lenéztük a Práterben botjaikat vasárnap délelőtt alabiből vonszoló nagyságákat! Aztán jött a második trauma, miszerint szörnyű kínszenvedések közepette, meg-megállva tudtam csak felkapaszkodni a Lepence, és Pilisszentlászló közötti nyolc kilométeres úton. Ausztriában, egy tíz százalékos emelkedőn elején azt kellett mondanom, hogy forduljunk vissza, mert nem fogok feljutni. (Akkor, és ott ez nem volt kardinális kérdés, de bántott.) Azt szoktam mondani, akinek botra van szüksége ahhoz, hogy járni tudjon, használjon inkább botot, és ne mondjon le a járás lehetőségéről. Lévén, hogy nem vagyunk tehetős emberek, más tanácsát is kikérve úgy döntöttem, hogy átépíttetem 1985-ben vásárolt Csepel Sas kerékpáromat elektromosra. Így is lett. Megmaradtam továbbra is kerékpáros (gázkart nem kértem a gépre), annyi segítséget kérek a villanytól, amennyi feltétlen szükséges, hogy ne fulladjak ki. Síkon nagy valószínűséggel ki is kapcsolom a rásegítést, csak akkor használok egyes fokozatot a négyből, ha nem akarok megküzdeni a kerékpár huszonhét kilós súlyával. (700 Wh-s akkumulátort kértem a 250 W-os motorhoz. Nem akartam 500 W-os motort.) Feleségem, Máltán élő fiúnktól kapott egy elektromos kerékpárt. (Balázs vezette be Máltán az elektromos kerékpározást.) Most, viszonylag nyugodt szívvel tervezzük elkövetkezendő túránkat Villach és Trieszt között, mert az elektromos rásegítés révén sikerül majd leküzdeni azokat az akadályokat, amelyeket már fizikai adottságaink miatt nem vagyunk képesek. E hosszú leírást arra szántam, hogy talán sikerül artikuláltabbá tenni sarkos pejoratív véleményét az elektromos kerékpározással kapcsolatosan. Maradok őszinte híve, sok-sok sikert, és számunkra élvezetes filmek készítését kívánva Nagy Péter (Országos Kerékpáros Körtúra teljesítő, hatszoros marathonista, 3:12:19-es legjobb idővel.)
Köszönöm az elismerő szavakat! Az e-bike kapcsán valamilyen félreértés lehet, én ugyanis egyáltalán nem viseltetek ellenszenvvel iránta, olyannyira nem, hogy a korábbi években többször is említettem, hogy nem elképzelhetetlen, hogy a következő nagy túrának már azzal vágok neki, mert zavar, hogy ekkora súllyal gyakran kell tolnom az emelkedőkön, magas hágókra pedig esélyem sincs feljutni. Az más kérdés, ha néha poénkodok egy-egy szituáción: pl. amikor dülöngélve araszolok felfelé az emelkedőn, az e-bike-os pedig türelmetlenül lecsengett és az ütközést kockáztatva kicentiz, vagy amikor a macsó kinézetére látványosan adó kigyúrt, teletetovált kopasz harmincas fickó traktorgumis e-bike-kal repeszt.
Az elismerő szavak jogosságához mákszemnyi kétség nem férhet! Feleségemmel együtt csodáljuk kitartásodat! Nem is akarom ezt tovább cizellálni! Egyszerűen király vagy a műfajban, de olyan király, aki nem rejti véka alá esendőségét, gyengeségeit. Ez számunkra még inkább tiszteletre méltó habitus! Az elektromos kerékpárosok pökhendi viselkedésével kapcsolatos mondatod meglep, egyúttal azonban teljesen egyetértek veled. Ha az elektromos kerékpárosok bunkó módon viselkednek, az mindennek a teteje, mert sohasem fognak elszántságban ott tartani, ahol a (Hogyan is mondtad az egyik filmben?) bio kerékpárosok. Annak idején - megfelelő erő híján - Hasznostól Galyatetőig toltam a kerékpárt az Országos Kerékpáros Körtúra első szakaszán, és akkor már bennem volt kb. kétszáz kilométer az előző nappal együtt, és még el kellett jutnom Egerbe, mert másnap, hétfőn munkanap volt. (1973-ról beszélek.) A körtúra első néhány szakaszán sok butaságot csináltam, ami sok-sok erőmet vitte el, de talán növelte a kitartásomat. Igen! Számodra, aki elképesztő hosszúságú távokat jársz be is megváltás lehet adott esetben az elektromos kerékpár, mert például kerékpárral tudnál átjutni a Brenneren, és annyi más, tíz százalék körüli hegyi szakaszon. Használj annyi erőt a gépből, amennyire feltétlen szükséged van, de ne sajnálj a tartalék kapacitásért többet adni! Olyan is lehet, hogy valahol nem tudsz tölteni, és akkor tonnányi súlyt kell magaddal cipelned, a felszereléseddel együtt. Az idő nem nekünk dolgozik, de sokáig nyeregben maradhatunk. Közben, előzetes egyeztetés nélkül átváltottam tegezésbe, mert sporttársak vagyunk, és ha már válaszoltál az előző, hosszú bejegyzésemre, akkor úgy érzem, helyén való lehet köztünk ez a hangnem.@@bringaturak
Kedves Attila! Itt, egy rövid üzenetben gratulálok tavalyi két hónapos túrájához! Nem tudom, beenged-e a rendszer. Ha igen, van még mondanivalóm.
Szép túra, szép teljesítmény. Mintha összebeszéltünk volna, mert én tegnap gurultam ezen az útvonalon. Csak ellenkező irányból. Bükkzsércnél szerettem volna lejönni, de a Hór völgyben sikerült. Milyen alkalmazást használt a navigációhoz? Mert térerő, mobilnet az nem volt.
Köszönöm! Én a Locus mobil appot használom évek óta. Az MTB Europe térképnek a szükséges részlete letölthető benne offline használatra, és ez tartalmazza a turistautakat is, valamint takarékosan bánik az akksival.
Köszi a videót! Megkérdezhetem milyen nyeregtáskát használtál itt?
Szia! Egy 4 literes van rajta, ROMAN a fantázia neve, az Amazonról rendeltem. Ha most nem lehet kapni, a Rhinowalk márkanevűnek is van több kisebb méretű táskája.
Nem volt az könnyű emelkedő Bükkzsércről fiatalon se. A bükki túráid nagyon inspirálóak nyárra. Le a kalappal előtted. További jó utat kívánok!
Köszönöm! Az valóban egy szívatós emelkedő, két éve, mikor először tekertem arra, toltam a bicajt. 🙂
30:09 : Wales zászlaja
Köszönöm!
California dream a Papas and Mamas előadásában hangzott el. Több banda is elénekelte a hatvanas években. Pl. a The Seekers. A Ronettes is kedvenc nekem is. Jó minőségű felvételek elérhetők a CZcams videómegosztón. A Kaliforniai álom olyan, amit bármikor szívesen hallgatok meg. Ilyen azért nincs sok.
@@bringaturak Igen! Jobban hallatszik, mint a Kaliforniai álom. Csak hát az utóbbit még akkor is hallom, ha nem szól. Így vagyok a nagy kedvencekkel.
Szerettem ezt a kört fiatalon Szomolya, Mezőkövesd kiegészítéssel. Ma már takarékosabban bánok a szinttel. Jó felkészülés a Bükk az Apenninekre. Gratuláció és köszönet a beszámolóért!
Nagyon jó videó, akár a többi, sok sikert a nagy túrához. Ön már nyugdíjas hogy ilyen nagy túrákra el tud menni? Sok sikert!
Be mersz menni ilyen nagy áruházba, magára hagyva a felszerelt biciklit?
Minden további nélkül! Biztonsági őr van, be van kamerázva az egész, és a metropoliszoktól eltekintve nem kell lopástól tartani. Tisztelik a magántulajdont és a vándorló bringásokat - néha kint felejtettem a mobilt a kormányon a tartón, soha nem nyúltak hozzá. Kis helyeken a kempingekben nincs zárt kapu, meg van ahol kerítés sem.
@@bringaturak Néha átruccanunk Szlovákiába, mivel itt van közel. Ott még az autót is meggondoljuk, hogy hol hagyjuk. Bizonyos részeken biciklin még menetközben is figyelni kell. Pedig nálunk alig van csomag. 46 éve járunk ki. A helyzet semmit sem javult. Sőt! Megértem, hogy miért szereted az alpesi országokat.
Hór-völgy. Cserépfalu-Hollóstető szakasz. Kell a monti szigorúan. Főleg lefelé.
Tisztelt Uram! Szájtátva nézzük egyik epizódját a másik után, de még egyetlen helyen sem akadtunk becses nevére. Olyan fantasztikus teljesítmények állnak Ön mögött, hogy igazán elárulhatná egy-egy sorozat elején tisztelt nevét. Üdvözlettel Őszinte híve Nagy Péter
Klasszul néz ki felszerelve a bicód. Az 50 kilóba benne van a bicód súlya is? Jól gondolom? Nálad nincs reklám? Nagyon fain ez a vasúti bringaút. Ilyenen öröm biciklizni.
Gratulálok a túrához! 23,5 kilométer szintkülönbség. Nekünk egész évben nincs ennyi. Köszönöm, hogy megnézhettem! További szép túrákat kívánok neked!
@@bringaturak Az is biciklin?
Szép üdezöld látványos vidék ez, elfogadtató szintkülönbséggel. Remek választás volt ez a szakasz is. Köszönet és elismerés érte!
Üdvözölek téged. A túrád tetszik és irigyellek is. Én mióta van trechkem azóta egy métert sem megyek potyára. Én be tudom állítani ha rossz irányba megyek, hanggal jelzi az irány rossz. Azóta egy métert sem megyek potyára. Neked is javaslom a lehetőséget. További jó túrákaT még. Üdv Vincze.
Nagyon köszönjük!Ámulunk és bámulunk,hogy ekkora távot teszel meg 2 hónap alatt.Tisztelet, becsület a kitartásodért! Megkérdezhetem,hogy melyik aplikáción keresztül foglalsz szállást?
Szia! Szép napot! Érdeklődni szeretnék, telefonnal csinálod a videóidat, vagy akció kamerát használsz? Nagyon jó a képstbilizációja a felvételeknek! Ha telefonról videózol, akkor a felvétel készítés közben rögzítőben tartod, vagy kézben? Illetve, milyen tipusú készüléket használsz?? Én is mennék idén nyáron hasonló túrára, és szeretnék videókat csinálni magamnak, hasonlóan jó minöségben, így késöbb visszanézni, mikor rámjön a téli hidegben a nosztalgia😁
Üdvözölek. Mit ettél három szor is. Azért kérdezem mert gyorsan mondtad. De biztos jó lehettet. Üdv Vincze.
Nagyon vártam már...!
Ebből megvan a 9-10-11. rész, de az 1-8. rész nincs fent.
Ez a Sinngrund 8. rész??? És hol az 1-7.rész?
A Fuldaradweg 1-2-3. részét nem találom, csak a 4-5-6. rész van meg.
A D9-es sorozat 11 részből áll, a zárójelben lévő nevek az adott kerékpárútszakaszok nevei a D9-esen belül.
Köszönöm szépen, sejtettem, hogy valami más bibi van a számozással, de addig bele sem akartam kezdeni, amíg nem tudtam biztosan, hogy mindet látni fogom, nemcsak innen-onnan valamit, így már mind megvan. Köszönöm.
Magyarországon van egy ilyen app, hogy közkutak app, az ország összes közkútja rajta van, osztályozva, mi iható, mi nem, milyen minőségü stb.. szerintem hasonlónak kell lennie franciaországra is, ez hasznos lehet esetleg a közeljövőben! 😁
Franciaországban az iható vízű kutak java üzemen kívüli, és nagyon kevés helyen találhatók.
Szia! Érdeklödni szeretnék melyik gps-t appot használod? Egyszer kétszer félig említést tettél róla másik videóidban, hogy sokszor vagy internet nélkül, akkor ez offline gps? Illetve a powerbank, telefon, kamera töltését hol tudod megoldani? A Campingekben az áram fogyasztás ingyen van, vagy esetleg gyorséttermekben, vasútállomásokon, kijelölt biciklis pihenő helyeken töltöd? Elnézést a sok kérdésért, csak én is csinálni fogok egy nyári európa túrát, és ez lesz az első magyarországon kívüli így a videóid nézése közben rengeteg kérdés ugrik be! De nagyon élvezetesek a videók, az összes videódat meg fogom nézni, a 2023-as túrádat már megnéztem, legalább is amíg fent van, most kezdtem a 2022-eset! De az összeset meg fogom nézni, videón keresztül is hatalmas élmény! 👍
Szép teljesítmény. Gratuláció és köszönet! Mi ilyeneket csomag nélkül megyünk körtúrában, fix éjszakai szállással és nem sátorban alvással.