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S2000専門CSOのクルマバカchannel
Japan
Registrace 1. 12. 2009
後輪駆動大好き！なS2000屋CSOの"くるまばかチャンネル"です。今のところワンオペで作る、乗る、撮る、やってますので繁忙期はUPが遅れがちですがお許し下さい。
デモカーはS2000に加え運転スキルを磨くため、NSX、86，ロードスター、BMW、興味ある車は何でも乗ります！
開発部品やコア作業の紹介動画もアップしています。
HP cso.ico.bz/
Mail:csohara888@gmail.com
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Video
【GR86C型】ノーマルデフ&リミッター有りで鈴鹿初走行もシケイン手前でまさかの…(2分29秒6気温34℃)
zhlédnutí 2,2KPřed měsícem
デモカーだけに今しかできない仕様、マウント&ブッシュノーマル、デフノーマル、リミッターありで鈴鹿シェイクダウンしてきました。ユーザーさんの参考になるよう脚だけで楽しめるサーキット走行ってのをプレゼンしたくて。鈴鹿はリミッター有りの方がスリリングで面白いと思います。タイヤは235/40R18です。
【5MT/NCロードスター】205履いてTSタカタサーキット60秒切り！
zhlédnutí 1,1KPřed 4 měsíci
FSWで開催されているFuji-1GP耐久用として最低限の改造だけで作ったNCロードスターですが街乗りもできるしエアロなしウィングなしナビつき快適仕様なのでドライブがてら広島県のタカタサーキットに行ってきました。当日はブラストエンジニアリングさん＆コムテックさんの合同走行会に招かれ参加させて頂きました。 この時期でも205で60秒切りが狙えるNCロードスターってなんて良い車♪
【GR86】富士オールスタイルミーティング走ってきた！公式1分57秒665（車載1:10〜）
zhlédnutí 1,6KPřed 5 měsíci
エンジンとミッションとファイナルギアはノーマルまま。 あとは色々やってますが、、コレは要らなかった的なパーツも沢山付いてます。
【GR86】A08B履いて鈴鹿サーキット！2分23秒994（車載1：40～）
zhlédnutí 2,3KPřed 6 měsíci
2月下旬とはいえ15℃は暑かった。。 エンジンノーマル エアクリノーマル ファイナル比ノーマル ミッションノーマル ラジエターノーマル あとは色々やってます。 サーキット仕様作るならＣＳＯまで http:cso.ico.bz/
【オートメッセ2024】CSO★GR86のデモカーを紹介します
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
GR86事業は地元関西から地固め、って事で大阪オートメッセ2024に出展致しました。なので恒例のデモカー紹介。 2年間の集大成を残しておきます。 次のC型も是非お楽しみに👍
【気になるタイヤ】アドバンA08B履いてGR86で岡山国際サーキット攻めてきたぞ！
zhlédnutí 1,8KPřed 7 měsíci
サイズは235/40R18です。 スペックGではありません。 12Dじゃない銘柄で出せた事が僕的に次に繋がるなと。
【CSO】次期デモカーGR86 C型が納車されました！
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
GR86アプライドC型が納車されました！今回はRCが比較的納車が早いそうです。アイサイト、自動ブレーキ、スポーツ走行には関係無いけどスポーツ走行に邪魔にならないのか？これから少しずつ検証していきます。 とりあえず納車直後に分かった変更点 アイサイト装備による自動ブレーキ・追従機能つきクルーズコントロール RCにもクルコンスイッチが付きました リアバンパーにソナーが標準、後方障害物への警告 スバル車なのでリモコンは2個付き標準まま（トヨタ車は1個、ダイハツ車も2個）
NCロードスターで中山→岡山国際へ走り納めのハシゴ走！2023CSO
zhlédnutí 1,1KPřed 8 měsíci
NC3ロードスター、Sグレード５MT車、エンジン未開封ノーマル, IRPシフター オリジナル車高調 クスコ吊るしLSD マキシムエキマニ 手作りリアマフラー odula書き換えECU FD3S純正16インチホイール
GR86★TC2000★1分2秒388★13℃曇20231205
zhlédnutí 1,6KPřed 8 měsíci
筑波スーパーバトル前日練習走行会より 本番の模様はREVSPEEDにて公開されます
NCロードスターでNAハイパワー勢と戯れるお遊び決勝【2023NUTEC岡山走行会】
zhlédnutí 836Před 9 měsíci
頑張れば何とかついて行けそう、、でも離されます(笑) それでも何より面白かったな～
2023秋NUTEC走行会＠岡山国際★NCロードスター1分48秒5★当日ベスト
zhlédnutí 798Před 9 měsíci
IRPシフターが付けたくて5MT車に乗り換えました。 NCECは5速車の方が運転に集中できて練習になると思います。
NCロードスターでFSWが面白い！【Fuji-1GP】2023夏CSO的総集編
zhlédnutí 1,9KPřed rokem
2022夏大会の様なオモシロ撮れ高ではありませんが、NCがハイパワー勢相手に一矢報いる真面目な雄姿は見て頂けると思います。
【気になるタイヤ】ナンカンCR-S履いてGR86で岡山国際サーキット走ってみました。
zhlédnutí 8KPřed rokem
見た目はジェネリックA052 乗り味はジェネリック71RS 10万円以下で買えるタイヤとしては上々出来だと思います。 冬なら43～44秒狙えるかもしれないな～
【検証】GR86岡山国際2速いらずの4.556ファイナル作戦！
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
シフト回数を減らす事によるタイムアップは可能か？の検証 ファイナルギア4.556で走ってみました。 タイトコーナーのアプローチがシビアになりますが2-3/3-2のシフトアップ＆ダウンが苦手な僕には走りやすかったです。
【マフラー音確認用】CSOサイレントスポーツマフラーGR86/BRZ車検対応
zhlédnutí 1,9KPřed rokem
【マフラー音確認用】CSOサイレントスポーツマフラーGR86/BRZ車検対応
【NCロードスター】ポテンザS007A履いて中山サーキット（1分8秒4）12℃
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
【NCロードスター】ポテンザS007A履いて中山サーキット（1分8秒4）12℃
【GR86排気管開発】気温30度弱で岡山国際1分46秒台は良いぞ！（リミ解無し）
zhlédnutí 2,1KPřed 2 lety
【GR86排気管開発】気温30度弱で岡山国際1分46秒台は良いぞ！（リミ解無し）
コメント失礼致します。 もしよろしければ、前後ホイールサイズとオフセット教えていただけませんでしょうか？
この時のホイールサイズは４本とも9.5J-18+65にリアのみ8ミリスペーサーでした。
車両を接地させて馴染ませる際に車両を前後に動かすべきか、上下にゆするだけで良いか迷ってました。 自分の車だと下ろし切るまでの間のアライメント変化でタイヤが少し突っ張っているように見えたので、その力がブッシュをどれくらい潰してるんだろう？？アライメントや車高にどれくらい影響してるんだろう？どうするのが良いんだろう？と他の方のやり方がずーーーーと気になってました。 ありがとうございます。
有難うございます♪色々な方法があるので正解は分かりませんが自分なりの方法で数値と変化の関係性を理解しておけば不正解は無いですね！
ホームページに乗ってるNC用のコイルってどうすれば購入出来ますか？ よろしくお願い致します🙏
LINE公式アカウントからCSOを検索頂きご連絡下さい。
ありがとうございました！
s2000もお願いしますね😊
GR86のデータ取りが終われば復活します！
こんばんは。 BRZのお友達が言う通り、なんと滑らかなハンドルさばき！芸術ですね✨ またよろしくお願いしま～す！
有難う御座います♪本人はもっとテキパキ回したいんですけどねw
Z#6用はありますでしょうか？
ZN6にも装着できるのですが車検対応でなくなってしまうのです。。
@@cso888 そうですか😭
コメント失礼します！ すごい早くて驚きました!ざっくり車の仕様教えて欲しいです！ ギア比が特に気になります
有難う御座います♪足、デフ、エキマニ、マフラー、ECU、オイルクーラー、と一般的なサーキット仕様ですね。ファイナルはノーマルでミッションは３速だけRX8用に替えてます。この時はタイヤが255/40R17だったので雨でも凄くグリップして安心でした。ご参考まで。
数値測ってないですね、、キャンバー最大に寝かせてフェンダーミミ折りだけで収まってたので。
@@cso888フロントキャンバーはノーマルの足回りで2.5度ほどしか付きませんが、255おさまりましたか！！？
このNC1には偏心ピロが付いてましたね。
どこのウイングですか？すごくかっこいいです
有難う御座います♪これはODULAですね。S耐でも使われていたそうで良く効いてました。
ハンドルセンターロックする工具はどこのメーカーでしょうか？
ネット通販でとり急ぎで買ったモノを使い続けてるのでメーカー不明なんです。アライメント、ステアリングホルダー、で検索すると色々出てくるかと思います。
返信ありがとうございます。@@cso888
コメント失礼致します。 JQR認定品とのことですが、認証プレートは取り付いておりますでしょうか？ ディーラーだとエンジン型式が記載されている認証プレートがないとダメだとの事なのでご確認させて頂きました。
こんにちは。認証取得してますので勿論JQRのプレートが付いてます。エンジン型式の他にも認証番号や管理番号がありますのでJQRサイトにて現場で確認が可能です。ご安心ください。
ブレーキング上手すぎです！ NCってライトチューンでここまで走れる様になるんですねー 自分も最近NC買ったので参考にさせてもらいます。
有難う御座います♪意外と走るし、流用天国だし、面白いクルマですね。
Any spacer required for this TE37 and Spoon caliper?
You don't need spacers with this wheel and SPOON caliper
自分もNC乗りですが、この速度域で大型ウイングを付けないでこの安定したドライビング！凄いです!
有難う御座います♪タイヤのグリップ頼みではありますがFSWだとウィング無しの方が速いので安定志向にセットを振ったのが良かったです！
良くやったね！👍🏻🙆🏻♂️🙋🏻♂️🤘🏻
禁w お気持ち察しますw
有難う御座います♪わざわざアウトラップで抜いてきてアレはさすがに・・・
s2000最強にかっけえ
メーター５速に変わってない？？
ファイナル変わっているのでバグるみたいです。
@@cso888 なるほどです！
実際に見たけど、ボンネットとトランクめっちゃカッコ良かった！ 製品化の予定はありますか？
ご来場有難う御座いました！さきほど工場と打ち合わせして製品化決定しました！価格は週明けお問合せ下さい♫
有難う御座います！予想以上に2023仕様の反応が良くて安堵しています♫
まじでかっこいい‼️ サテンだとパーツ目立って立体感増しますね❗️ パーツいつも愛用してます♪これからもよろしくお願いします！
What face are those TE37s on the s2000?
This TE37s is FACE2.
ナイスドライビングーーーーー🚙💨
有難う御座います♪
同じチューニングレベルで比較した場合s2とどちらが速いですか？
やればやるほどS2000が速いと思います。改造予算100万円なら圧倒的にGR86ですが。
ファイナルギア、吸排気、軽量化、ブレーキチューンはどの程度やってらしているのですか？
2速を使わないファイナル、排気だけ交換、現地で外せる程度の軽量化、なるべく効かないブレーキパット、基本的に鈴鹿や富士を走る仕様です。
ありがとうございます。 立ち上がりのアクセルワーク絶妙ですね。 とてもお手本になります。
どこのリップスポイラーですか？ かっこいいですね
有難う御座います。これはVOLTEXですね。
ありがとうございます。
いや強烈に早いです。自分の走りがお買い物ドライブだと気付かされます(笑)
有難う御座います♪今はもう無い車輌なんですが最高の１台でした。
コメント失礼します。 パワクラのエキマニ装着で何dbでしょうか？ エキマニを変えるのに今のマフラーだと確実に車検に通らなくなるためマフラーも同時に交換を考えています。 毎回音量の質問すいません。
確実に車検NGな音量なので測っていません。筑波の走行騒音110ｄｂはクリアしてます。
サイレントスポーツマフラー使用させていただいてます！ 回すと本当にいい音します！
有難う御座います♬
タイヤの幅お聞きしたいです！
この時は255/40R17履いてました！
コメント失礼します。 何dbになりますでしょうか？ エキマニ交換も視野に入れているので96db以下にしたいと考えています。 よろしくお願いします。
有難う御座います。JQR認証試験時で93dbです。エキマニ〜フロントパイプまでノーマルでの測定データとなります。ご検討下さい。
はじめまして コメント失礼します😄 購入を検討しているものです。 こちらはインターネットで購入できるのでしょうか？？
有難う御座います。当社HPもしくはメールにてご連絡ください。csohara888@gmail.comまで。発送先により運賃が異なりますので都度お見積りさせて頂きます。
@@cso888 ありがとうございます🙇♂️ 他社の物ともう少し悩んでからメールを送らせて頂きます！
メインパイプ径と最低地上高を測定済でしたら、お教え頂けますか？
メインパイプは６０パイ、地上高はノーマルだと十分クリアしてます（確か12-13ｃｍ）ちなみに動画のデモカーは９０ｍｍジャストに合わせています。トランクのハイマウントランプ上側のラインから地上まで93.5ｃｎ、タイヤ235/45-17です。ご参考までに。
@@cso888 ありがとうございます！ ノーマル車高で120-130mmですね！ 下げても余裕ですね！✌️
インスタでコメントさせて頂いたものです！ これは欲しい！！
有難う御座います。在庫御座いますので是非ご検討下さい！初回特典ご用意しています♫
@@cso888 出口径はどのくらいでしょうか？
@@ryoochaaan7737 出口はΦ90にしました。
@@cso888 返信ありがとうございます。 本気で購入を検討しているのですが、金銭的問題もあり、早くても来年くらいになる予定です。 発売期間と致しましては、どのくらいと考えておられますか？
@@ryoochaaan7737 期間を限定して販売する訳ではないので当社がGR86を展開している限りは購入可能です。ただ今回は初期ロットなので少し初回特典でお安くしてるのと、今後は世界情勢の影響で価格改定する可能性はあるかと思います。
質問いいですか？ リア車高調のみ変更でつけれるキャンバーは何度くらいまでつけれますか？
車高とサブフレーム、ナックルの劣化によって個体差ありますが3.5～4.5度あたりが最大ですね。
@@cso888 ですよね、、4くらいはつきますよねリア いつもいってるところだと2℃で限界ですって断られるんですが、 理由としては面倒な作業もしくは神経質な部品があるかですかね？ もしくは車検時にひっかかってしまうから？ですかね純正ホイールはかしたらとおりそうだとおもうんですが、、、、
フロントは2℃辺りがマックスなのは知っているのでイケアのアームいれましたが、、
@@yumechan0034 リアのキャンバーやトーは車検に関係ないですね。それにしても2度が限界と断言される事が気になりますね。。
@@cso888 ですよねー 面倒なのでリアのアーム買いますこれなら文句なくキャンバーのみつけれる！らしいので痛い出費ですが、、
FK8にも取り付けって出来そうですか？
DC5に流用される方は居られますが、FK8はまだデータが無いですね。ドア側とボディ側のボルト間寸法が分かれば判別可能です。csohara888@gmail.comまで。
夏に毎日の運転で火災の危険はありますか?
リン酸鉄リチウムなのでリスクはかなり低い筈ですが…危険かどうかまでは分からないです。www.megalife.jp/feature
@@cso888 了解した。ありがとうございました
ペットボトルキャップ、、、 100均のワンタッチキャップが便利ですよー！ ストロータイプがボトルを傾けずに飲めるのでベストです。 耐久で無くても通常の長距離運転でも使えますし、ジムカーナの走行順番待ちの時なんかも便利です。 フルフェースでも頑張ればいけるかも？
有難う御座います！飲むつもりなく念の為くらいの保険でドリンク入れといたのですが・・・あれば飲んじゃいますねｗ次回はしっかり用意します～♪
fast than s2000？which one do you like？
The S2000 is fast on straights, and the GR86 is fast on curves. S2000 is comfortable and GR86 is fun.
@@cso888 got it、thx！
めちゃくちゃこのマフラー欲しいので市販化是非お願いします
有難うございます！鋼材高騰がもう少し落ち着いてくれば製品化したいと思っていますのでご期待ください。
こんばんは。ラップタイムアプリ何を使ってますか？
これはQSTARZのGPS計測器を携帯で表示させてます。アプリ単体でのラップタイマーでは無いんです。
了解しました。ありがとうございます。
goodrace，what is your camber touinout？
Hello. The camber is 3 degrees for the front wheels / 4 degrees for the rear wheels, and the toe is zero for both the front and rear wheels.
@@cso888 thx！keep going！
こちらと同じマフラー、ワンオフで作ってもらえますか？
スミマセン、ワンオフ対応やめちゃいました。。申し訳御座いません！
質問なのですが、トーイン1ミリとは、ホイールの外径ですよね？ タイヤの外径で測るのか、ホイールで測るのかどちらがいいのでしょうか？
ホイールの外径ですね。ホイールアライメントというくらいなのでタイヤは無視します。
とても鋭い質問ですよね。 ホイール基準にすると誤差大きくなると思うんですよねぇ。 タイヤ外径を考慮してあげるのが、一番現車セッティングという概念に近いはずです。 215/45R17と235/45R17では外径と厚みが全然違うからタイヤのよじれというジオメトリーの変化を考えてアライメントセッティングした方が良いと思う派です。
@@nox8635 理論値と実測値の違いですね。実測値を優先する場合はタイヤ外径を考慮する方が良いと思います。過去データと乗り味を比較考察する場合はホイール値の方が再現性という意味で利点があると思います。偏摩耗対策なら前者、スポーツセッティングなら後者ですね。
ファイナルは変更しているのですか？
ファイナルはノーマルですね。
車載動画は2:34あたりから始まります
初めまして こちらの商品は販売されてますか？
こんばんは。まだ商品化は決定してないのですがリクエストはあるので前向きに検討しています。
シンプルにまとまってるように見えて中身はかなりこだわり感じるなぁ。 憧れる
17インチベース情報少ないのでとても動画更新を楽しみにしています！ ありがとうございました
有難う御座います！ワンメイクレースも18インチじゃ無いしワイドサイズも厳しいのでGR86に17インチはアリだと思いますね！
お疲れ様でした 早いですね ノーマル部 あっても ３０秒切り凄いです。 谷口さんの画像も楽しみにしてます❣️
有難う御座います！鈴鹿遊びの一つの壁が30秒切りですから早々にクリアできて安堵しています。谷口さんの動画は解禁までお待ちください。REV/DVDの方が早いかも、、ですがｗ
走行動画は3:35から始まります