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あとすチャンネル
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ATOSに連動した電光掲示板について考察します。16ドット3色LEDが好物。「LED発車標Wiki」というサイトやっています。
led.e501.net/
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【黒磯駅】ATOS延伸！新しい発車標・自動放送
ATOS延伸した宇都宮線 黒磯駅ですが、ATOSに連動する新しい発車標が2023年10月19日より稼働しました。
0:00 オープニング
0:11 改札発車標
0:40 1番線ホーム発車標・次発放送（
1:38 1番線接近放送
2:25 1番線到着放送（終着）
3:52 2・3番線ホーム発車標
4:25 4・5番線ホーム発車標・接近放送
5:40 4番線到着放送（終着）
6:02 4番線次発放送
0:00 オープニング
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1:38 1番線接近放送
2:25 1番線到着放送（終着）
3:52 2・3番線ホーム発車標
4:25 4・5番線ホーム発車標・接近放送
5:40 4番線到着放送（終着）
6:02 4番線次発放送
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Video
【海浜幕張駅】特急さざなみ91号 発車標･接近放送
zhlédnutí 1,1KPřed 10 měsíci
2023年8月11日・12日の2日間、東京～館山間で臨時特急さざなみ91号が運転されました。 京葉線経由館山行きのさざなみ号は、現在では繁忙期のみの運転となっているほか、 君津行きの定期列車は海浜幕張駅を通過するため、海浜幕張駅に停車する館山行きの さざなみ号は貴重なものとなっています。 【X[Twitter]】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【総武快速線】茂原行き 発車標表示まとめ
zhlédnutí 608Před 10 měsíci
2023年8月5日から13日の土休日に、総武快速線から直通する臨時快速茂原行きが運転されました。 蘇我駅付近での大規模ライブイベント開催に伴い、観客輸送を行うための臨時列車となっています。 千葉始発の茂原行きは定期列車でもありますが、総武快速線経由の茂原行きは設定が無く、珍しいものとなっています。 昨年の同時期に運転された列車は、東京発津田沼行きの延長運転でしたが、今回は東京駅から臨時列車として運転されました。 【昨年の臨時列車】 czcams.com/video/W9dZMBFwenM/video.html czcams.com/video/9tSgoQ0OWOM/video.html 0:00 東京駅（コンコース・ホーム発車標） 1:01 錦糸町駅（コンコース・ホーム発車標） 1:43 新小岩駅（コンコース・ホーム発車標） 2:01 市川駅（コンコース・ホーム発車標） 【X[Tw...
【新橋駅】 新型LCD発車標が稼働
zhlédnutí 6KPřed 11 měsíci
東海道線・横須賀線 新橋駅の汐留地下改札に設置されている発車標が、新しいタイプのLCDのものに交換されました。 東海道線にはのりば表示があるほか、東海道線上りには路線名も表示されています。 これまでのLCD発車標は、画面に路線名・方面が表示されていましたが、今回設置された発車標は3本の列車が画面いっぱいに表示されます。 発車標は薄型になり、縁はラインカラーで色付けされています。
【戸塚駅】土砂流入による東海道線経由の横須賀線
zhlédnutí 3,4KPřed rokem
2023年6月2日～3日にかけて大雨が降った影響により、 横須賀線 保土ケ谷～東戸塚駅間において土砂流入が発生した ため、上り線の線路が使用できなくなりました。 そのため、6月3日の5時頃から13時頃にかけて、横須賀線上り列車 のみ、戸塚～横浜間を東海道線の線路で運転しました。 なお、ホームがない東戸塚・保土ケ谷には停車しませんでした。 0:00 戸塚駅2番線ホーム発車標 0:17 各駅停車千葉行き 接近放送 0:45 上り電車入線シーン 1:09 コンコース24ドットフルカラー発車標 1:35 地下鉄改札前発車標 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【東青梅駅】棒線化に伴う新設発車標（接近放送付き）
zhlédnutí 16KPřed rokem
青梅線 東青梅駅では、中央線グリーン車連結に伴うホーム延伸工事に伴い、 2023年5月14日にこれまでの複線（1面2線）ホームから単線（1面1線）ホームへと 棒線化されました。 同じホームから、立川方面と青梅方面の両方の列車が発車することから、 発車標も新しい3段のものが設置され、上2段が上り列車、下1段が下り列車の 表示を行っています。 特徴的な接近表示を中心に、発車標の表示や接近放送を紹介しています。 0:00 下り電車 接近放送 0:32 下り電車 到着シーン 1:23 上り電車 接近放送 1:59 到着予告放送（上り電車） 2:20 通過電車 接近放送 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【シリーズ連結⇔切離しNo.5】拝島駅 ホリデー快速おくたま・あきがわ切離し
zhlédnutí 729Před rokem
2023年3月12日までの土休日に運転されていた「ホリデー快速おくたま号・あきがわ号」 は、新宿駅から10両で運転され、拝島駅であきがわ号 武蔵五日市行き（4両）と おくたま号 奥多摩行き（6両）に切離しが行われていました。 同年3月18日のダイヤ改正以降は切離しは行われなくなり、10両すべてが「おくたま号」 青梅行きとして運転されることになります。 0:00 おくたま号・あきがわ号 到着予告放送 1:01 おくたま号・あきがわ号 接近放送 1:42 おくたま号・あきがわ号 切離しシーン 2:30 あきがわ号 発車シーン 3:18 おくたま号 発車シーン 4:32 あきがわ号 コンコース発車標 4:52 おくたま号 コンコース発車標 5:11 おくたま号・あきがわ号 入線シーン（1番線より撮影） 5:38 おくたま号・あきがわ号 切離しシーン（1番線より撮影） 【シリーズ連結⇔切離し...
【リバイバル】ビューさざなみ号 発車標･駅接近放送
zhlédnutí 791Před rokem
2023年2月4日、特急「さざなみ号」の運転開始50周年を記念して、 東京～館山間（京葉線経由）で臨時特急「ビューさざなみ号」が 運転されました。 接近放送や予告放送では列車名が「ビュー さざなみ」と流れるなど、 近年の臨時列車の中では放送や発車標の表示が充実していました。 0:00 東京駅ホーム【♪接近放送】 0:36 木更津駅コンコース 0:58 木更津駅ホーム 1:22 蘇我駅コンコース（文字化け） 1:37 蘇我駅ホーム【♪到着予告放送】 2:23 蘇我駅ホーム【♪接近放送】 3:34 東京駅ホーム（回送列車） 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【大崎駅】臨時新宿行き接近放送・発車標【渋谷駅改良工事】
zhlédnutí 1,5KPřed rokem
2023年1月7日・8日の2日間、山手線渋谷駅改良工事に伴い、 山手線外回りの大崎～新宿～池袋間が運休となりました。 並走する埼京線では増発や運転区間延長が行われたほか、大崎～新宿間で臨時列車が運転されました。 大崎駅で撮影した、折り返し臨時新宿行きの発車標・接近放送です。 「折り返し、臨時列車と、なります」や「The Special Service Train」など、珍しい放送が流れました。 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【上野駅】特急とき 新潟行き発車標【接近放送】
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
2022年11月3日、上野→新潟間でE653系による「特急とき」号が運転されました。 上野駅の自動放送では、「特急 新潟行き」と案内されていました。 現在、ATOS管内から新潟行きの在来線定期列車は運転されておらず、 貴重な放送となっています。 0:00 中央改札発車標の様子 0:10 到着予告放送 0:47 接近放送 1:35 入線シーン 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【青梅駅切換工事】ホリデー快速おくたま河辺行き【奥多摩まで行かない】
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
2022年10月15日に実施された青梅駅線路切換工事のため、 青梅線は終日河辺～日向和田間で運転を取りやめました。 立川・拝島方面から来る列車はすべて河辺止まりとなり、 ホリデー快速おくたま号も河辺行きとして運転されました。 0:00 国分寺駅（ホーム発車標・接近放送） 1:14 拝島駅（ホーム発車標・接近放送） 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
【総武快速線】姉ケ崎行き 発車標表示まとめ
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
2022年8月12日、総武快速線から直通する臨時姉ケ崎行きが運転されました。 蘇我駅付近での大規模ライブイベント開催に伴い、観客輸送を行うための臨時列車となっています。 千葉始発の姉ケ崎行きは定期列車でもありますが、総武快速線経由の姉ケ崎行きは設定が無く、珍しいものとなっています。 この列車は所定は東京発津田沼行きですが、そのまま内房線姉ケ崎まで延長運転されたものです。 なお8月6日・7日・11日には、東京発誉田行きの列車が運転されています。 czcams.com/video/W9dZMBFwenM/video.html 0:00 東京駅（コンコース・ホーム発車標） 0:46 新小岩駅 1:06 市川駅（コンコース発車標） 1:17 市川駅（ホーム発車標・接近放送） 2:37 姉ケ崎と姉ヶ崎（おまけ） 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wi...
【総武快速線】誉田行き 発車標表示まとめ
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
2022年8月、総武快速線から直通する臨時誉田行きが運転されました。 蘇我駅付近での大規模ライブイベント開催に伴い、観客輸送を行うための臨時列車となっています。 京葉線経由や千葉始発の誉田行きは定期列車でもありますが、総武快速線経由の誉田行きは設定が無く、珍しいものとなっています。 この列車は所定は東京発津田沼行きですが、そのまま外房線誉田まで延長運転されたものです。 0:00 東京駅（コンコース・ホーム発車標） 0:41 新小岩駅 0:59 市川駅 1:17 津田沼駅（コンコース発車標） 1:57 津田沼駅（ホーム発車標・接近放送） ※津田沼駅の接近放送は簡易型のものでした。 （2022/8/13追記） 台風接近によるライブイベント中止のため、8月13日の延長運転は中止となっています。 8月12日に運転された臨時姉ケ崎行きの動画を追加しました！ czcams.com/video/...
【四方津駅】新駅舎に発車標設置！放送更新 英語放送＆入線メロディー
zhlédnutí 6KPřed rokem
中央本線 四方津駅の新駅舎供用開始から約1ヶ月、改札上に発車標が設置されました。 （旧駅舎時には発車標の設置なし） 相模湖駅・藤野駅と同じ14桁ですが、時刻3桁・行先5桁の設定です。 新駅舎供用開始と同時に自動放送も更新し、英語放送や入線メロディーが流れています。 0:00 コモアブリッジとE353系 0:21 新駅舎の発車標 1:18 3番線下り特急列車・入線メロディー 2:15 2番線上り普通列車・入線メロディー
【東十条駅】中線折返しの南浦和行き
zhlédnutí 1,5KPřed 2 lety
2022年5月22日、浜松町駅のホーム拡幅工事に伴い、京浜東北線は臨時ダイヤで運転されました。 京浜東北線南行は、田端～田町間を山手線の線路を使用して運転 されましたが、運行できる本数に制約があるため、一部の南行列車は 東十条止まりとなり、中線の3番線を使用して南浦和方面への折り返しとなりました。 通常ダイヤでは南行の東十条行きと、東十条始発の北行は運転されて おらず、工事期間ならではの光景となりました。 【Twitter】 ATOS_LED 【LED発車標Wiki】led.e501.net/
地元がサムネの動画があったので見に来てしまいました😅 良ければまた来てくださいね！
しれっと映る伝説の441M列車
向山「本日も ご利用いただきまして ありがとうございます 今度の 3番線の 列車は 11:23発 特別急行 さざなみ 81号 館山 行きです この 列車は 5両 です」 津田「まもなく 3ばんーせんに 特別急行 さざなみ 81号 館山行が 参ります 危ないですから 黄色い線まで お下がりください この 列車は 5両 です」
岩沼〜仙台は早めに導入してほしい。
最初は4番線に接近メロディーついてなさそうですが今はページング14が流れますよー(めっちゃ東京駅7番線見たい)
この声で3両ですが違和感w
相鉄21000系みたいなモーター音
なんか…黒磯駅の発車メロディー聴けなくなったから残念
なんで、予告は女性で、接近は男性？
旧型ATOSは予告放送を向山佳比子さんが、接近放送を津田英治氏がやっております!予告放送は全て向山佳比子氏が行っております。そして常磐型ATOSからは予告放送を津田英治氏が行うことになりました(向山佳比子氏の放送は彼女が…)そして宇都宮改良型ATOSは予告放送、接近放送を田中一永氏がやることに…
高崎も普通のATOSにしてほしかった。
それな
栃木茨城はATOS導入してる路線あって首都圏感あるのに 群馬は1駅たりともATOS導入してる駅が無いから首都圏感少ないんだよな〜www ちなみに群馬県民はこの放送聞くと県外に出たって感じるらしいwww
緑LEDって旧型だと反転するだけで見ずらくなるけど、ゴシック体だと見やすい
海浜幕張型ATOS!!
始発駅でも到着予告放送流れるのは知ってるけどなぜか新宿駅2番線・3番線は到着予告放送が流れないんだよな。 何故だろう？
現在は3番線に発車標を設置したようなので、いつでも浜川崎行きが見れます。
215系懐かしい
声が日英とも札幌駅と同じか
現在、海浜幕張型のATOSとなっています。 表示器の表示は変わりません。
借ります
戸塚もいい加減発車標少しでかいのにすればいいのに 半角ばっかじゃ見づらいぞ
各駅停車表示はなんか勘違い乗車する人がいそう…(西船橋(快速通過)に止まるんだと勘違い)
あらあら、阿佐ヶ谷駅（86,192人）より乗降人数少ないのに（4,118 人）豪華に詳細英語放送使っちゃって〜 ﾁｯｸｼｮ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
一気に首都圏感増したな 個人的にはATOS放送の方が好きです。
盛岡に導入は無理かな？
ATOSが増えた……
205系にも聞かせてほしかった。
熱海と伊東も怖い旭型からこれに変えてほしい。
駅員さん「早速マニアが撮りに来た」って呆れてるんでしょうなｗ 自分にはそんな度胸も勇気もないわｗ
コスト的にLCDのほうがいいのかな？
中央線甲府以西にもATOSを導入してほしい
まあ中央線甲府以西導入しても駅ナンバリング+発車メロディーがある+八王子支社西端の小淵沢まででしょう。甲府以西～小淵沢以東ATOS導入するとすれば2025年に長野まで東京近郊区間が伸ばしてからそれ以降になりそうですね。
え？今更ATOS化？w しかも詳細型と見せかけて一部抜けてる所もあるし、もうちょい早くやって欲しかった感 まぁ仕方ないか
このまま仙台までatosが延伸したら面白いかも…？ 旧タイプの放送が惜しいけれど
だったら仙台も英語詳細型にして欲しいんやけど
宇都宮、黒磯より郡山や岩沼〜仙台につけた方いい。
わかる まじでそれ
本当に黒磯もATOSになったんですか？
なりましたよー
めっちゃ画質いいですね笑
ど田舎の駅なのに、黄色い点字ブロックは草。 京葉線や中央線快速の末端(東京都なのに)では未だに黄色い線まで〜なのにね。
群馬にもATOS欲しい、、、
群馬では高崎駅でも聞けるようになった。
（追記）八高線八王子～高麗川間と相模線も導入してほしい
上記沿線に住んでる人達には大変失礼かもしれませんが相模線、八高線の高麗川+川越線川越まではワンマン運転に統一したのでATOS化は難しいと思います。
わざわざATOS入れるメリットがない気がする
東北本線黒磯～仙台間と高崎線神保原～前橋間、川越線西川越、高麗川、青梅線青梅～奥多摩間、外房線、内房線、成田空港駅はatos放送導入してほしい。
それだと逆に東海道型放送や仙石型放送が消滅しちゃって悲しいよ。
導入するならスタンドアローン型か簡易型辺りかな スタンドアローン型は仙台駅と木更津駅と蘇我駅で採用 簡易型は中央東線の一部駅のみ採用
簡易放送やCTC連動放送で事足りてるのに導入する意味ある？
新白河や郡山、福島も海浜幕張型のATOSを導入してほしい。 ただし発車メロディと被るのは無しで。
わかる
失礼ですが、東北本線の黒磯以北は東北本部の管轄になるのでATOS化は難しいと思います。
ATOS で那須塩原と新白河聞けるのいいね せめて東海道線の熱海と常磐線の高萩と高崎線の高崎まで伸ばして欲しい
私もそれは賛成高萩駅は上野東京ラインが直通してますし、高崎駅は湘南新宿ラインが直通してますので高崎線は神保原駅、常磐線は羽鳥駅と言わずに上記駅まで伸ばしてもいいと思います。
黒磯にも新たな設備投資あるんですね！ てっきり宇都宮以北は系統分離で見捨てたものだと思っていました
今では使用しなくなった線路や分岐器、信号機の撤去も進められているようですから、それに合わせて行われたのかもしれないですね
常磐線については、いわきまでＡＴＯＳを延ばせ！是非そうして欲しい。 今まで途中駅の羽鳥で途切れているのか、長らく素朴な疑問だった…。
この調子で熱海もと思ったけど他社との境界駅だから難しいか
勢い余って東北全土にATOS広まらないかな？
ぜひ仙台近郊にも途中停車駅案内の機能を追加してほしいw
言われてみれば黒磯は無かったな 黒磯でATOSの郡山放送聞きたかったなぁ
宇都宮線だけめっちゃ伸ばしてる！せめて高崎線の前橋・常磐線の水戸まで伸ばしてほしい
そこは常磐線の大津港までだろう
宇都宮線だけatos伸ばしてるのは支社が関係してるんですね？宇都宮線は大宮支社の管轄ですが、高崎線は高崎支社の管轄なので。
そこは常磐線のいわきまでだろう
高崎エリアはATOSもどきがあるし、常磐線も旭型の詳細放送で充分。
接近メロディは無かったか。